JPS6340879B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、被処理物の浮上防止装置付物品支持
具に関し、さらに詳しくは、被処理物を物品支持
具に載置して処理液中に浸漬するに当り、浸漬の
際に発生する浮力によつて被処理物が物品支持具
から離反するのを防止する被処理物の浮上防止装
置付物品支持具に係るものである。

〔従来技術〕

現在、例えば、自動車車体の塗装の前処理とし
ての脱脂処理工程および化成処理工程において
は、自動車車体を物品支持具に載置して処理液中
に全没するフルデイツプ処理方法が広範囲に利用
されている。また、自動車車体の防錆塗装として
広く実施されている電着塗装方法においても、実
動車車体を物品支持具に載置して電着塗装中に全
没して塗装する方法がとられている。

しかしながら、前者のフルデイツプ処理方法に
おいては、自動車車体を物品支持具に載置してフ
ルデイツプ槽に入槽させる場合、入槽直後は自動
車車体のすみずみまですぐには処理液がまわらな
いため、閉じ込められた空気により自動車車体を
浮かせようとする力が働き、自動車車体と物品支
持具との間に離反が生じていた。そのため、自動
車車体と物品支持具との相対位置が保持されなく
なり、自動車車体が浮上して物品支持具と衝突
し、物品支持具および自動車車体を損傷させるこ
とはもとより、最悪の場合には自動車車体が物品
支持具から脱落する不具合がある。

また、後者の電着塗装方法においては、前述の
離反を生ずることはもとより、自動車車体への電
流の給電は物品支持具によつて行つており、その
電流は一般に大電流であるため、前述した離反時
にスパークを生じ、その熱により自動車車体およ
び物品支持具を損傷せしめる不具合がある。

上記のような不具合を解消すべく、従来の浮上
防止手段としては、次のような対策がとられてい
た。

(1) 処理液槽への自動車車体の入槽角度を小さく
して、処理液の抵抗を少なくさせる方法。

(2) 処理液槽への自動車車体の入槽速度を遅くし
て、自動車車体に閉じ込められている空気を
徐々に追い出させる方法。

(3) チエーン、ワイヤー等によつて、自動車車体
と物品支持具とを結び、自動車の浮き上がりを
防ぐ方法 (4) 物品支持具の自動車車体の載置部に、自動車
車体に設けられている穴、溝等に掛止するロツ
ク機構を設ける方法。

しかしながら、(1)の場合には、自動車車体を浸
漬するための処理液槽を極めて長くしなければな
らず、それにともない処理液量も増大する不具合
を有している。(2)の場合には、自動車車体の入槽
速度が遅いために、生産量が低下する不具合があ
る。また、(3)の場合には、作業者が自動車車体を
物品支持具に結ぶ必要があり、自動化ができない
不具合がある。さらに、(4)の場合には、電着塗料
等の処理液の付着によつてロツク機構の動きが悪
くなることはもとより、ロツク機構は専用化され
ており、形状の異なる自動車車体には利用するこ
とができないとともに、穴、溝等の掛止部位をも
たない自動車車体には利用することができない不
具合がある。

〔発明の目的〕

本発明は、上記の不具合を解消するためになさ
れたもので、その目的は物品支持具に載置された
被処理物が処理液中に侵入する際に、物品支持具
の傾斜を利用する押え機構によつて、被処理物の
浮き上がりを防止し、物品支持具および被処理物
の損傷を防ぐことができる被処理物の浮上防止装
置付物品支持具を提供することにある。

〔発明の構成〕

上記の目的を達成するために、本発明に係る被
処理物の浮上防止装置付物品支持具の構成は、被
処理物の搬送方向に延びる主柱の両端に、この主
柱と交差するように横柱を設け、この横柱の両端
に主柱を揺動可能に垂下させて配設するととも
に、この主柱の下端に相対向する側に延びる支持
柱を設けてなる物品支持具であつて、この物品支
持具の主柱の先端部近傍に、この主柱と交差する
ように軸部材を設け、この軸部材の両端に主柱の
前後方向に揺動するアームを垂下させて設けると
ともに、このアームの先端に掛止部材を設けたも
のである。

〔発明の作用〕

かかる、被処理物の浮上防止装置付物品支持具
において、物品支持具に載置された被処理物が処
理液中に浸漬される際には、物品支持具は被処理
物とともに搬送方向に下方に向けて傾斜する。そ
れにともない軸部材の両端に揺動可能に設けられ
ているアームが自重によつて、振り子状に揺動し
て垂直を保とうとする。このため、アームの先端
に設けられている掛止部材が、浮上を始める被処
理物の一部に当接して、物品支持具からの浮き上
がりが防止される。

そして、被処理物が処理液中に完全に浸漬さ
れ、物品支持具が水平に保たれた時、アームが自
重によつて振り子状に揺動し、軸部材に対して直
角に保たれる。これにより、アームの先端に設け
られている掛止部材と被処理物との当接が自動的
に解除される。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図は本発明に係る被処理物の浮上防止装置
付物品支持具を説明する処理装置の概略側面図、
第２図は本発明に係る被処理物の浮上防止装置付
物品支持具の拡大斜視図、第３図は第１図のＡ部
円内の拡大側面図、第４図は第１図のＡ部円内の
拡大正面図を示すものである。

〔実施例の構成〕

第１図ないし第４図において、１は舟型に形成
されている表面処理槽であつて、この表面処理槽
１の内部には表面処理液Ｈが収容されている。そ
して、この表面処理槽１の上部には長手方向に向
けてコンベアレール２が配設されている。このコ
ンベアレール２は被処理物である自動車車体Ｗを
搬送するために、表面処理槽１の搬入側から順次
下方に向けて傾斜し、表面処理槽１の上方では水
平に形成され、搬出側では順次上方に向けて傾斜
して配設されている。

また、コンベアレール２には自動車車体Ｗを載
置して搬送する物品支持具３がローラー４を介在
して複数個垂下されており、矢印方向に搬送され
るようになつている。

そして、物品支持具３は、第２図に示すように
ローラーに支持されている吊部材５ａ，５ｂに固
着されており、この吊部材５ａ，５ｂには自動車
車体Ｗの搬送方向に延びる主柱６が固着されてい
る。また、主柱６の両端には、この主柱６と交差
するように横柱７ａ，７ｂが設けられており、そ
の両端にはピン８を中心として内側および外側に
揺動する主柱９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが垂下され
ている。さらに、主柱９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄの
下端には相対向する側に延びる支持柱１０ａ，１
０ｂが設けられており、その先端部近傍の上面に
は自動車車体Ｗの横ずれを防止するためのフツク
（図示せず）がそれぞれ設けられている。

また、主柱６の先端部近傍には自動車車体Ｗが
表面処理液Ｈに浸漬される載に、浮上するのを防
止するための押え機構１１が設けられている。こ
の押え機構１１は、第３図および第４図に示すよ
うに主柱６に交差するように支持部材１２を介在
して軸部材１３が設けられており、その両端部近
傍には円筒体１４ａ，１４ｂが遊挿され、軸部材
１３に対して回転するようになつている。また、
円筒体１４ａ，１４ｂの両端にはワツシヤ１５
ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄがそれぞれ設けられ
ており、外側のワツシヤ１５ａ，１５ｄの近傍に
はピン１６ａ，１６ｂが設けられ、円筒体１４
ａ，１４ｂが抜け出ないようになつている。さら
に、円筒体１４ａ，１４ｂの下面にはアーム１７
ａ，１７ｂが設けられており、その長さは物品支
持具３に自動車車体Ｗが載置された際に、カウル
アツパーパネルWaの上端面と略同様な位置にく
る長さとされている。そして、このアーム１７
ａ，１７ｂの先端には断面が逆Ｌ字型に形成され
た掛止部材１８ａ，１８ｂが設けられている。こ
れによりアーム１７ａ，１７ｂおよび掛止部材１
８ａ，１８ｂが軸部材１３を支点として主柱６の
前後方向に揺動し、掛止部材１８ａ，１８ｂが自
動車下ＷのカウルアツパーパネルWaに当接する
ようになつている。なお、１９は主柱９ｃ，９ｄ
に架設されている補強部材であり、主柱９ａ，９
ｂ間にも補強部材（図示せず）が架設されてい
る。

〔実施例の作用〕

上記のように構成された被処理物の浮上防止装
置付物品支持具において、その作用を説明する。

まず、被処理物たる自動車車体Ｗを台車等（図
示せず）によつて、コンベアレール２に吊り下げ
られている物品支持具３の下方に搬送するととも
に、物品支持具３の主柱９ａ，９ｂ、および９
ｃ，９ｄをピン８を支点として外方に大きく開
く。その状態で物品支持具３を下降させ、自動車
車体Ｗの物品支持具３の中央部に位置させる。こ
の時、押え機構１１は自重によつて軸部材１３に
対して直角に垂下されており、自動車車体Ｗとの
当接関係はフリーな状態となつている。

次に、物品支持具３の主柱９ａ，９ｂおよび９
ｃ，９ｄをピン８を支点として内方に縮小させて
元の位置に戻すとともに、物品支持具３を徐々に
上方に引き上げる。やがて、自動車車体Ｗは支持
柱１０ａ，１０ｂに支持され、物品支持具３への
載置が完了する。この時、押え機構１１は前述と
同様に軸部材１３に対して直角に垂下されてお
り、自動車車体Ｗとの当接関係はフリーな状態と
なつている。

自動車車体Ｗが載置された物品支持具３はコン
ベアレール２によつて表面処理槽１の搬入側に矢
印のように搬送され、物品支持具３がコンベアレ
ール２の下方に向けて傾斜する部位に徐々に搬送
される。それにともない軸部材１３の両端に揺動
可能に設けられているアーム１７ａ，１７ｂが自
重によつて、軸部材１３を支点として振り子状に
揺動して垂直を保とうとする。このため、アーム
の先端に設けられている掛止部材１８ａ，１８ｂ
が、自動車車体ＷのカウルアツパーパネルWaに
当接する。

それとともに、自動車車体Ｗは表面処理液Ｈ中
に徐々に浸漬される。この時、自動車車体Ｗには
浮力が働いて浮上しようとするが、押え機構１１
の掛止部材１８ａ，１８ｂがカウルアツパーパネ
ルWaに当接しているので、浮上が阻止される。
これによつて、自動車車体Ｗは物品支持具３から
離反したり、脱落することがなくなり、確実に支
持される。

そして、自動車車体Ｗが表面処理液Ｈ中に浸漬
され、物品支持具３が水平に保たれた時、アーム
１７ａ，１７ｂが自重によつて振り子状に揺動
し、軸部材１３に対して直角に保たれる。これに
より、アーム１７ａ，１７ｂの先端に設けられて
いる掛止部材１８ａ，１８ｂと自動車車体Ｗとの
当接関係が自動的に解除される。そして、表面処
理液Ｈ中に浸漬されて処理の完了した自動車車体
Ｗは、コンベアレール２によつて物品支持具３と
ともに、表面処理槽１から搬出され、次の工程に
搬送される。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明に係る被処理物の
浮上防止装置付物品支持具においては、物品支持
具の主柱の先端部近傍に、この主柱と交差するよ
うに軸部材を設け、この軸部材の両端に主柱の前
後方向に揺動するアームを垂下させるとともに、
このアームの先端に掛止部材を設けたから、被処
理物が処理液中に浸漬される際に発生する浮き上
がりを抑え、物品支持具と被処理物との離反を確
実に防止することができる効果がある。

また、本発明においては、被処理物の浮き上が
りが抑えられることによつて、被処理物の浮き上
がりにともない発生する物品支持具と被処理物と
の衝突が防止されるとともに、物品支持具および
被処理物の損傷を防ぐことができる効果がある。

また、被処理物の浮き上がりが抑えられること
によつて、被処理物の処理液中への侵入角度およ
び侵入速度を考慮する必要がないので、処理液槽
を極めて短くすることができるとともに、処理液
をも少なくすることができる効果がある。

また、本発明においては、被処理物の押え機構
を主柱の先端部近傍に設けたから、被処理物の載
脱荷をスムーズに行うことができるとともに、被
処理物の載脱荷のための一連の作業を自動化する
ことができる効果がある。

また、本発明においては、被処理物の押え機構
を主柱の先端部近傍に設けたから、被処理物に浮
き上がり防止のための穴、溝等の掛止部材を特別
に設ける必要がないとともに、形状の異なる被処
理物にも適用することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る被処理物の浮上防止装置
付物品支持具を説明する処理装置を示す概略側面
図である。第２図は本発明に係る被処理物の浮上
防止装置付物品支持具の拡大斜視図である。第３
図は第１図のＡ部円内の押え機構を示す拡大側面
図である。第４図は第１図のＡ部円内の押え機構
を示す拡大正面図である。 １……表面処理槽、２……コンベアレール、３
……物品支持具、４……ローラー、５ａ，５ｂ…
…吊部材、６……主柱、７ａ，７ｂ……横柱、８
……ピン、９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ……主柱、１
０ａ，１０ｂ……支持柱、１１……押え機構、１
２……支持部材、１３……軸部材、１４ａ，１４
ｂ……円筒体、１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ
……ワツシヤ、１６ａ，１６ｂ……ピン、１７
ａ，１７ｂ……アーム、１８ａ，１８ｂ……掛止
部材、１９……補強部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 被処理物の搬送方向に延びる主柱の両端に、
   この主柱と交差するように横柱を設け、この横柱
   の両端に主柱を揺動可能に垂下させて配設すると
   ともに、この主柱の下端に相対向する側に延びる
   支持柱を設けてなる物品支持具であつて、この物
   品支持具の主柱の先端部近傍に、この主柱と交差
   するように軸部材を設け、この軸部材の両端に主
   柱の前後方向に揺動するアームを垂下させて設け
   るとともに、このアームの先端に掛止部材を設け
   たことを特徴とする被処理物の浮上防止装置付物
   品支持具。