JPS634140Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は工事現場仮覆工用扉装置、特に工事
現場への資材の搬入等の為に開けられた開口部を
不使用時に臨時に閉じておく為のものに関する。

例えば、地下駅などの営業区域に隣接して設け
られた工事区域で作業を行なうような場合、第１
図に示すように、その工事現場への資材の搬入・
搬出を天部に設けた開口部から行なわなければな
らない場合がある。このような場合、その開口部
１０を使用しないときは、安全の為にその開口部
１０を適当な扉体位置によつてただちに閉じて置
かなければならない。この場合、駅などにおいて
は、その開口部１０の下を人が通つたりあるいは
電車が通つたりするために、上記開口部１０はそ
こから水漏が生じないように水密に閉じておかな
ければならない。しかしながら、そのような所に
使用される扉体１は概して大形状かつ高重量であ
り、従つてそれを資材の搬入・搬出の度に開閉操
作することは非常に面倒であつた。しかもその扉
体１は、単に開口部１０を覆うだけでは無く、そ
の開口部１０を水密に塞がなければならないとい
う煩わしさがあつた。従つて、仮にその扉体１を
クレーン等で持ち上げて操作した場合は、その扉
体１を開口部１０の上に正確に位置決めして設置
する煩わしさと共に、その扉体１と開口部１０の
周縁部との間に水漏防止の為のパツキン材を介在
させなければならないという煩わしさもあつた。

この考案は以上のような従来の問題を鑑みてな
されたで、その目的とする所は、比較的簡単な構
成でもつて、例えば工事現場へ資材を搬入するた
めの開口部を簡単かつ確実に、しかも水密に閉じ
ることができ、又その開口部１０を開けることも
簡単に行えるようにした工事現場仮覆工用扉装置
を提供することにある。

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第２〜７図はこの考案による工事現場仮覆工用
扉装置の一実施例を示す。同図に示す装置は、先
ず、工事現場に設けられた開口部１０を覆うべく
形成された扉体１を有する。この扉体１は走行用
の車輪８を有する。又、扉体１を上記開口部１０
を覆う位置まで案内する軌道２と、扉体１を上記
軌道に沿つて往復方向（矢印Ａ）に移動駆動する
駆動装置３とを有する。上記扉体１には、その下
側面の周縁部に沿つてパツキング４がループ状に
配設されている。他方、このパツキング４に位置
対応すべく上記開口部１０の周縁部に沿つてシー
ル受け部５が設けられている。上記軌道２には、
上記扉体１が上記開口部１０を覆う位置にきたと
きに上記車輪８が部分的に落込むように形成され
た溝部６が設けられている。さらに、上記扉体１
を上記の軌道２の走行方向（矢印Ｂ）に付勢して
上記溝部６に落込んだ車輪８を該溝部６から脱出
させるようにジヤツキ７が取り付けられている。
そして、上記車輪８が上記溝部６に落込んだとき
に上記シールパツキング４が上記扉体の自重によ
り上記シール受け部５に圧接触して上記開口部１
０を気密に閉じるように構成されている。

ここで、上記駆動装置３は一軸２胴ウインチ３
ａ、エンドレスシーブ３ｂ及びエンドレスワイヤ
ー３ｃにより構成されている。扉体１はその両側
部がそれぞれ上記ワイヤー３ｃに連結されてい
る。これにより扉体１は上記軌道２に沿つて往復
可能に移動駆動されるようになつている。シール
パツキング４は扉体１下面の両側部に沿つて取り
付けられた縦方向パツキング４ａ，４ｂと幅方向
に沿つて取り付けられた横方向パツキング４ｂ，
４ｂとにより構成される。溝部６は車輪８の一部
が遊嵌入すべく円弧状に形成されている。又、扉
体１を開口部１０側に移動駆動させたときに軌道
２をオーバーランさせない為のストツパー９が設
けられている。さらに実施例では、扉体１の先端
部すなわち上記開口部１０側端部に該扉体１の移
動にともなつて上記シール受け部５に摺接するス
クレーパー１１が取り付けられている。これによ
り、扉体１を開口部１０側に移動させると、上記
シール受け部５の上面が自動的に拭掃され、上記
車輪８が上記溝部６に落込んで上記パツキング４
が上記シール受け部５に圧接触したときに一層良
好な水密状態を約束することができる。つまり、
開口部１０を閉じるときは上記駆動装置３によつ
て上記扉体１を開口部１０の上まで移動させるだ
けでよい。又、開口部１０を開けるときは、先ず
上記ジヤツキ７を作動させて車輪８を溝部６から
脱出させる。この後上記駆動装置３により扉体１
を開口部１０から離れた位置へ後退させるだけで
よい。又、車輪８が溝部６に落込むことにより開
口部１０を閉じたときの扉体１の位置が自動的に
位置ぎめされ、これによつて簡単な操作によつて
開口部１０を正確に閉じることが出来、しかもそ
のときの扉体１の自重によつて上記シールパツキ
ング４がシール受け部５に圧接触することにより
確実な水密状態を得ることが出来る。

尚、実施例では、上記シール受け部５は縦方向
部分５ａと横方向部分５ｂとを有するが、縦方向
部分５ａは上記軌道２によつて構成され、横方向
部分５ｂだけが軌道２の間に渡された横桁によつ
て構成されている。又上記ジヤツキ７は油圧型の
ものが使用されている。このジヤツキは上記車輪
８を溝部から脱出させるだけでよいので、小スト
ロークかつ小型で小能力のものでも間に合う。従
つて、扉体１の開閉操作はこのジヤツキ７と上記
駆動装置３のそれぞれの操作によつて行なわれる
が、これらの操作はいずれも遠隔操作が可能であ
り、例えば扉体１の上からの操作でもつて扉の開
閉操作を行なわせるようにすることも簡単に出来
る。さらに、扉体１が開口部１０を閉じている状
態は、上記車輪８が上記溝部６に落込んで係止さ
れている状態であるため、極めて安定であり、何
らかの衝撃で扉体１が勝手にずれたりする心配も
ほとんどない。ここで、さらに望ましい実施例を
示すと、第８図に示すように、落込み側を直線状
の勾配６ａとする一方、ストツパー９側を円弧状
に急に立上る傾斜６ｂとすることである。これに
より、車輪が落込んだときの扉体１の状態を一層
安定させられるとともに、ジヤツキによる扉体１
の開放のための車輪の脱出操作をさらに円滑かつ
容易にすることができる。

以上のように、この考案による工事現場仮覆工
用扉装置は、比較的簡単な構成でもつて、例えば
現場への資材搬入用の為の開口部を簡単かつ確実
に閉じること、及びその開口部を開くことも簡単
な操作で行なうことが出来、特に駅などのように
人通りの多い現場での使用に便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案が適応される工事現場の一例
を示す断面図、第２図はこの考案による工事現場
仮覆工用扉装置の一実施例を側断面図、第３図は
その上側面図、第４図はその左側面図、第５図は
扉体１の先端部を拡大して示す断面図、第６図は
車輪８と軌道２の部分の状態を拡大して示す断面
図、第７図は扉体１の側端部付近を拡大して示す
断面図、第８図は溝部６の他の実施例を示す要部
断面図である。 １……扉体、２……軌道、３……駆動装置、４
……シールパツキング、５……シール受け部、６
……溝部、７……ジヤツキ、８……車輪、９……
ストツパー、１０……開口部、１１……スクレー
パー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 工事現場に設けられた開口部を覆うべく形成さ
   れ、且つ走行用の車輪を有する扉体と、該扉体を
   上記開口部を覆う位置まで案内する軌道と、上記
   扉体を上記軌道に沿つて往復方向に移動駆動する
   駆動装置と、上記扉体の下側面の周縁部に沿つて
   ループ状に配設されたシールパツキングと、該パ
   ッキングに位置対応すべく上記開口部の周縁部に
   沿つて設けられたシール受け部と、上記扉体が上
   記開口部を覆う位置に来たときに上記車輪が部分
   的に落込むように上記軌道に設けられた溝部と、
   上記扉体を上記軌道の走行方向に付勢して上記溝
   部に落込んだ車輪を該溝部から脱出させるように
   取り付けられたジヤツキと、上記扉体の開口部側
   端部にこの扉体の移動に伴つて上記シール受け部
   に摺接するスクレーパとを有し、上記車輪が上記
   溝部に落込んだときに上記シールパツキングが上
   記扉体の自重により上記シール受け部に圧接触し
   て上記開口部を水密に閉じるようにしてなること
   を特徴とする工事現場仮覆工用扉装置。