JPS6342679Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、鉄道線路の上方にある電車線および
支持部品の点検、修理等の作業を行う軌道モータ
カー、その他の作業車両の作業台装置に関する。

〔考案の技術的背景と問題点〕

上述の作業車両には運転室部を除いた車体全面
に作業台が設けられており、作業員は作業台上で
電車線およびその支持部品の点検、修理等を行う
ところで、作業台の床面積は大きい方がよいが、
それを単に延長するのみでは、車両自体の長さの
範囲から作業台がはみ出て、連結された他の作業
車の作業台等との干渉が起きてしまう。

これを避けるには、作業台の一部を伸縮式にす
る（実開昭55−149456号公報参照）か車両長さを
大きくすることが考えられるが、前者では、固定
作業台と伸縮作業台の床面の高さにある程度の差
が生ずるので夜間作業時の安全性に欠ける、固定
作業台と伸縮作業台の摺動部の遊び間隙による伸
縮作業台の振れを少くするために、摺動部を長く
確保する結果固定作業台下面のスペースを大きく
とらなければならない、等の問題があり、また後
者では、車体を伸ばすことによつてその重量が増
加し、そのために大きなエンジンが必要になり、
動力系統の強化により価格が上昇し、さらに大き
な車庫が必要になる等の問題がある。

〔考案の目的〕

本考案は上述の問題点に鑑みなされたもので、
その目的は、作業車の長さを実質的に長くするこ
となく、床面高さの差を生じさせることなく作業
台の床面積の増加をはかることができ、しかも作
業台の床面積の増大時に自動的に手摺が形成され
る作業車両の作業台装置を提供することにある。

〔考案の概要〕

本考案による車両の作業台装置は、主作業台
と、その端縁に基端縁を枢着した可動作業台と、
可動作業台を水平な張出し位置と直立した折畳み
位置との間で回動変位させうるように可動作業台
に連結した油圧シリンダ装置と、可動作業台の先
端縁に基端縁を枢着した屈折作業台と、屈折作業
台の両側縁に沿つて一定範囲内で変位自在に支持
されたピンを介して先端が屈折作業台に接続さ
れ、基端が主作業台に対する可動作業台基端縁の
枢着部より下方の位置で主作業台に枢着された支
持アームと、可動作業台が張出し位置にあり、そ
の先端縁から屈折作業台が水平に張出す状態にお
ける屈折作業台の上側に向かうように、屈折作業
台の側縁に基端を枢着した手摺用平行リンク機構
と、この平行リンク機構の可動作業台側リンク
を、主作業台への可動作業台基端縁枢着部より高
い位置で主作業台の固定手摺に連結する支持リン
クとを備えている。

〔考案の実施例〕

第２図には作業車の一例としての軌道モータカ
ーを示す。このモータカーの車両本体上には運転
室１が設けられており、さらに上下動可能に主作
業台２が設けられ、運転室１での操作によつて主
作業台２が昇降できるようになつている。主作業
台２は支柱３により支持されており支柱３は昇降
機構４により上下に移動する。主作業台２はその
まわりに固定手摺５を備えている。

固定手摺５はその端縁に本考案の特徴をなす折
畳み可能の張出し作業台機構７を備えている。第
２図の状態では張出し作業台機構７は折畳まれて
おり、これが張出すと第３図に示すように主作業
台２の床と同一平面をなして連なる作業台８，９
が形成される。張出した作業台８，９の平面形状
は第４図に示す通りである。

第３図の要部の拡大図を第１図に示す。同図に
示すように、主作業台２の端縁には可動作業台８
の基端縁がピン１０により枢着されている。可動
作業台８からは腕１１が突出し、この腕の先端の
ピン１２によつて油圧シリンダ１３のピストンロ
ツド１４の先端が腕１１に枢着されている。油圧
シリンダ１３の基端は、ピン１５によつて主作業
台２のブラケツト１６に枢着されている。油圧シ
リンダ１３の収縮時には、可動作業台８は第１図
に示す水平位置をとり、油圧シリンダ１３の伸長
時には、可動作業台８は時計方向に回動し第５図
に示すように直立した折畳み位置をとる。

可動作業台８の先端縁には、屈折作業台９の基
端縁がピン１９によつて枢着されている。屈折作
業台９の両側縁にはそれに沿つて一定範囲内で変
位可能にピン２０が支持されている。このピン２
０は第６図に示すように回転自在の案内ローラ２
１の中心軸をなし、案内ローラ２１は、屈折作業
台９の側縁のガイド溝２２に沿つて転動可能とな
つている。案内ローラ２１の移動範囲は当接部２
３ａ，２３ｂにより制限される。

前記ピン２０は支持アーム２５の先端に挿通さ
れ、支持アーム２５の基端は、主作業台２の先端
部のブラケツト２６にピン２７により枢着されて
いる。ピン２７は主作業台８の基端枢着ピン１０
より低い位置にある。支持アーム２５の先端の案
内ローラ２１が当接部２３ａに当接する第１図の
位置では可動作業台８および屈折作業台９は主作
業台２と同一平面をなす水平位置をとる。

第１図の位置における屈折作業台９の上面に
は、ピン３０によつて屈折作業台９側縁に手摺用
平行リンク機構３１を構成するリンク３１ａ，３
１ｂの基端が枢着されている。両リンク３１ａ，
３１ｂは上方へ向かい、その先端は手摺となる連
結リンク３２の両端にピン３３により枢着されて
いる。一方、主作業台２側のリンク３１ｂの上端
近くに設けたピン３４により支持リンク３６の一
端がリンク３１ｂに枢着され、その他端は作業台
２の固定手摺５ａにピン３５により枢着されてい
る。ピン３５は可動作業台８の基端の枢着ピン１
０より高い位置にある。平行リンク機構３１は屈
折作業台９の両側縁部に設けられ、両リンク機構
３１，３１のリンク３１ａ同士は手摺３８（第４
図）により連結されている。

以上に説明した張出し作業台機構７は、第１図
に示す張出し位置では、可動作業台８および屈折
作業台９が水平位置をとり主作業台２の延長部を
なしている。そして、平行リンク機構３１は上方
へ立上り、支持リンク３６と共に両作業台８，９
の手摺を形成している。この状態では両作業台
８，９は主作業台２と同一平面をなししかも手摺
もあるので、作業員は安全な状態で作業を行うこ
とができる。

この状態では、可動作業台８の下方への回動は
油圧シリンダ装置１３が収縮に抗することにより
阻止されるが、可動作業台８の下降を阻止するよ
うに主作業台２に当接ストツパを設けておけば下
降阻止は確実になる。一方、屈折作業台９の下方
への回動も、支持アーム２５が控え棒として作用
することにより阻止される。

第１図の状態において油圧シリンダ１３を伸長
すると、可動作業台８は上方へ回動し、これに伴
い屈折作業台９はそのピン１９まわりで漸次先端
縁が下方へ向かうように垂れ下がり、支持アーム
２５の先端のピン２０は屈折作業台９の側縁に沿
つて基端側へ変位しはじめる。一方、支持リンク
３６により拘束された平行リンク機構３１は、屈
折作業台９が垂れ下りつつ上昇することによつて
反時計方向にピン３０，３０まわりで回動し、遂
には第５図の状態が得られる。

この状態では可動作業台８は上方へ立上り、屈
折作業台９は下方へ垂れ下り、支持アーム２５、
リンク３１ａ，３１ｂ、連結リンク３２、支持リ
ンク３６も同様に下方へ垂れ下り、すべての部材
は主作業台２の手摺５ａに沿うコンパクトな状態
に折畳まれる。そして、張出し作業台機構７は第
２図に示すように連結器４０より内側に収納され
る。

〔考案の効果〕

本考案では、油圧シリンダの伸縮動のみにより
張出して作業台面積を増加させる位置と折畳まれ
てコンパクトに収納される位置との間で移動自在
な張出し作業台機構が提供され、張出し位置では
主作業台の床と同一平面をなして２つの可動およ
び屈折作業台が作業床面積を大きく広げしかも手
摺も自動的に形成されるので、作業を容易かつ安
全に行うことができるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の作業台装置の要部の張出し状
態における拡大側面図、第２図は本考案の作業台
装置を有する作業車全体を示す折畳み状態での側
面図、第３図は第２図の一部の張出し状態におけ
る第１図と同様な側面図、第４図は張出し状態に
おける第２図の平面図、第５図は折畳み状態にお
ける拡大側面図、第６図は第１図の一部の拡大図
である。 ２……主作業台、５，５ａ……固定手摺、８…
…可動作業台、９……屈折作業台、１１……腕、
１０，１２，１５，１９，２０，２７……ピン、
１３……油圧シリンダ、２３ａ，２３ｂ……当接
部、２５……支持アーム、３０，３３，３４，３
５……ピン、３１……手摺用平行リンク機構、３
６……支持リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主作業台と、その端縁に基端縁を枢着した可動
   作業台と、可動作業台を水平な張出し位置と直立
   した折畳み位置との間で回動変位させうるように
   可動作業台に連結した油圧シリンダ装置と、可動
   作業台の先端縁に基端縁を枢着した屈折作業台
   と、屈折作業台の両側縁に沿つて一定範囲内で変
   位自在に支持されたピンを介して先端が屈折作業
   台に接続され、基端が主作業台に対する可動作業
   台基端縁の枢着部より下方の位置で主作業台に枢
   着された支持アームと、可動作業台が張出し位置
   にあり、その先端縁から屈折作業台が水平に張出
   す状態における屈折作業台の上側に向かうよう
   に、屈折作業台の側縁に基端を枢着した手摺用平
   行リンク機構と、この平行リンク機構の可動作業
   台側リンクを、主作業台への可動作業台基端縁枢
   着部より高い位置で主作業台の固定手摺に連結す
   る支持リンクとを備えた車両の作業台装置。