JPS6346945A - 自動車用ワイヤ−ハ−ネス装置 - Google Patents

自動車用ワイヤ−ハ−ネス装置

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JPS6346945A
JPS6346945A JP61189632A JP18963286A JPS6346945A JP S6346945 A JPS6346945 A JP S6346945A JP 61189632 A JP61189632 A JP 61189632A JP 18963286 A JP18963286 A JP 18963286A JP S6346945 A JPS6346945 A JP S6346945A
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JP
Japan
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wire harness
resin plate
door
resin
automobile
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JP61189632A
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English (en)
Inventor
Shinichi Ueda
上田　眞一
Yoshiaki Nakayama
喜章 仲山
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Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/50—Fixed connections
    • H01R12/59—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 産業上の利用骨！ｉ！Ｌ 本発明は自動車の電装回路に用いられるワイヤーハーネ
ス装置に関する。
送】プロ１糎 従来における車輌のワイヤリングシステムは、多数の電
線をテープ巻きにより集束した幹線部から多数の分岐線
を導出した構造のワイヤーハーネスを使用し、該幹線部
を自動車の空間に配索して止め具により固定し、分岐線
の端部に設けたコネクタにより、その対となるコネクタ
を介して各種の電装品と接続するようにしている。
■が解ンしようとする間　点 上記した電線集束型のワイヤーハーネスにあっては、幹
線部分の径が増大するので、自動車の限られた狭い空間
に対する配索が容易でなく、近時における電装品の増加
に伴い、この点が更に問題となっている。また、分岐線
の長さや末端のコネクタ取付位置などの寸法に微妙なズ
レや無駄が生じ易いことに加え、インストルメントパネ
ルやドアフレームの内部などの狭いスペースで、分岐線
末端の多くのコネクタを結合しなければならないから、
多大の労力と時間を要し、きわめて作業性が悪い。
〔発明の構成〕
琲題豆上五吠工ゑ人泣Ω手段 上記の問題点を解決するため、本発明においては、車輌
フレームと一体化する樹脂板または樹脂で成形した車輌
フレームにワイヤーハーネスを内設することにより、車
輌の組付ラインにおけるワイヤーハーネスの配索作業自
体を廃止または大巾に削減すると共に、ワイヤーハーネ
スの製造の自動化と軽量化を容易にし、従来のワイヤー
ハーネス配索用スペースを有効に利用できるようにした
ものである。
尖施炭 第１図において、１はドアフレームの本体、２はその内
側に取付けて一体化される樹脂板であって、車体１及び
樹脂板には複数の作業穴３，３′が設けられている。
樹脂板２の一側面にはドア用ワイヤーハーネスＷの各導
体Ｗが並列してフラット状に配設されると共にドア用ワ
イヤーハーネスＷの端部は作業穴３′に連続して突片状
の接続板部４として形成されている。この接続板部４は
、第２図のように樹脂板２と平行に、あるいは第３図の
ようにＬ型に折曲した突片状に設けられている。
ドアフレームの車体１には、その端面に車体からのカウ
ルサイドワイヤーハーネスＷ′が防水グロメット５を通
して固定され、内部には前記作業穴３からパワーウィン
ドモータ、オートドアロック用ソレノイドなどの各種の
電装品６が予め固定されている。そして、複数の作業穴
３の縁には、それぞれカウルサイドワイヤーハーネスＷ
′の端部のコネクタ７や電装品６に付属するコネクタ７
′がネジ止めなどにより固着されている。
この状態の樹脂板２をドアフレームの車体１に対して溶
着、融着、接着、ネジ、クランプ止めなどの手段で固定
し、各接続板４をコネクタ７．７′に嵌挿、接続すれば
、ドア用ワイヤーハーネスＷの組付けは終了する。すな
わち、本体１と樹脂（反２とを一体化することにより、
恰もドア用ワイヤーハーネスをドアフレーム自体に内蔵
させたと同じ状態となる。したがって、ドアフレームの
製造工程で樹脂板２との一体化をしておけば、車輌の組
付ラインでは、従来の別個に製造されたドア用ワイヤー
ハーネスの組付の際に生じる煩しい工程は全て省略でき
ることになる。
なお、電装品６の組付は、樹脂板２にドア用ワイヤーハ
ーネスＷが既に配設しであるから、第３図のように、車
体１と樹脂板２との一体化時に作業穴３，３′を利用し
てネジ８で固定することにより同時にすることができる
。
樹脂板２に対するドア用ワイヤーハーネスＷの配設方法
には、樹脂板に各導体Ｗを超音波溶接機などで埋め込む
、樹脂板に溝を設けてその中に導体を埋め込む、導体Ｗ
と樹脂板とを一体成形する、あるいはエツチングにより
樹脂板にパターン配索の手段を用いて製作する、などの
種々の方法がある。また、導体Ｗとしては通常の単線、
撚線やブスバー配線板やプリント配線板で用いるリボン
状、。
箔状などの条材をそのまま使用することができる。
第４図および第５図は本発明の他の実施例を示し、第４
図においてはドアフレーム１′が樹脂で形成され、ドア
用ワイヤーハーネスＷを直接ドアフレーム１に配設した
ものであり、第５図においては、自動車９のボデーフレ
ーム１０を樹脂で形成し、その中にワイヤーハーネスＷ
“を埋め込み成形したものである。
〔発明の効果〕
本発明は上記したように、車輌フレームと一体化する樹
脂板または樹脂で成形した車輌フレームにワイヤーハー
ネスを内設して成るものであるから、車輌の組付ライン
でのワイヤーハーネスの配索作業を省略し、配索に用い
ていたスペースを有効に利用することができるのに加え
て、ワイヤーハーネスの製造を自動化するのが容易とな
り、従来使用していたワイヤーハーネスの止め具などの
部品が不要となり、一層の軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例についての斜視図、第２図は
同上のドア用ワイヤーハーネスとコネクタとの接続方法
を示す説明図、第３図は同上の電Ｗ品とドア用ワイヤー
ハーネスとの組付方法の説明図、第４図および第５図は
それぞれ本発明の他の実施例を示す図である。 １・・・ドアフレームの本体、２・・・樹脂板、３，３
′・・・作業穴、４・・・接続板部、６・・・電装品、
７，７′・・・コネクタ、Ｗ・・・ドア用ワイヤーハー
ネス。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車輌フレームと一体化する樹脂板または樹脂で成
    形した車輌フレームにワイヤーハーネスを内設したこと
    を特徴とする自動車用ワイヤーハーネス装置。
  2. （２）ワイヤーハーネスが樹脂板の車輌フレーム側にフ
    ラット状に配設されている特許請求の範囲第１項記載の
    自動車用ワイヤーハーネス装置。
  3. （３）ワイヤーハーネスが樹脂製の車輌フレームまたは
    車輌フレームと一体化する樹脂板にフラット状に埋め込
    んで配設されている特許請求の範囲第１項記載の自動車
    用ワイヤーハーネス装置。
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