JPS6347648B2

JPS6347648B2 -

Info

Publication number: JPS6347648B2
Application number: JP57041634A
Authority: JP
Inventors: Masanori Uchida
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1982-03-17
Filing date: 1982-03-17
Publication date: 1988-09-22
Also published as: JPS58161611A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、車両用ドアに配設されるコーナーピ
ースの外側を覆うコーナーピースカバーの改良に
関する。

一般に、第１図に示すような車両において、フ
ロントドアＤのドア本体１とドアサツシユ２の前
側部との間の接合角部に金属製のコーナーピース
（図示せず）を配設したものにあつては、コーナ
ーピースの外側に樹脂製のアウタコーナーピース
カバー（以下、コーナーピースカバー）Ｃが配設
されたものがある。

従来この種のコーナーピースカバーＣは、第２
図及び第３図に示すように、ドア本体１のアウタ
パネル１ａにおけるウエスト開口フランジ３ａと
ドアサツシユ２との間に露呈するコーナーピース
４外表面に略対応した三角形形状を有しており、
このコーナーピースカバーＣは、その裏面に設け
たクリツプ部５をコーナーピース４の取付孔６に
嵌入してコーナーピース４に取付けられている。

ところで、上記ウエスト開口フランジ３ａ長手
方向には、ウエストモールＭが配設されている。
このウエストモールＭは、上記ウエスト開口フラ
ンジ３ａの内側にクリツプやビス等の止具（図示
せず）で止着される金属製のモールベース８と、
このモールベース８から一体的に延び上記ウエス
ト開口フランジ３ａを被覆する装飾部としての被
覆部９と、被覆部９の上側からモールベース８の
室内側面にかけて被着されドアウインドガラス１
１に弾接するゴム又は樹脂製のシール部材として
のシールリツプ１０とから成つているが、このウ
エストモールＭは、コーナーピース４配設部位に
おいてコーナーピース４を避ける切欠部１２を有
しており、このウエストモールＭの切欠残部１３
は、ウエスト開口フランジ３ａの前端まで延びて
いる。そして、上記切欠残部１３の前端及び車室
内側端にはエンドキヤツプ１４が装着され、この
エンドキヤツプ１４は、コーナーピースカバーＣ
の下部及びドアサツシユ２の外側に弾接して係着
し、これらとウエストモールＭとの間の隙間を埋
めてコーナーピースカバーＣ周りの品質感を高め
ている。尚、上記コーナーピース４は、ドア本体
１のアウタパネル１ａ及びインナパネル１ｂの各
ウエスト開口フランジ３ａ，３ｂにスポツト溶接
される一対の側板部と、ドアサツシユ１にスポツ
ト溶接される底板部とから成る断面コ字状の部材
である。そして又、第２図及び第３図において、
１５はウエストモールＭの被覆部９の下側の端縁
に被着して取付けられ、ドア本体１のアウタパネ
ル１ａとの金属接触を防止するプロテクタ、１６
はドアウエザーストリツプ、１７はグラスラン、
１８はドアトリム、C′はドア本体１のインナパネ
ル１ｂにおけるウエスト開口フランジ３ｂとドア
サツシユ２との間に露呈するコーナーピース４の
車室内側面を隠すインナコーナーピースカバーで
ある（類似の構造に関しては、実開昭57−31217
号参照）。

然しながら、このような従来のコーナーピース
カバーにあつては、コーナーピースカバーＣの下
部にウエストモールＭの切欠残部１３を当接させ
る構造になつていたので、両者の取付具合が悪い
と、コーナーピースカバーＣとウエストモールＭ
の切欠残部１３との間に隙間が生じてしまい、コ
ーナーピースカバーＣ周りの見映えを損う虞れが
あつた。又、上記ウエストモールＭの切欠残部１
３は、モールベース８を備えていないので、ウエ
スト開口フランジ３ａに何ら固定されておらず、
しかも、コーナーピース４の装飾としてのみ考え
られていたコーナーピースカバーＣによつても保
持されていない。このため、上記ウエストモール
Ｍの切欠残部１３は何ら支持されていないことに
なり、ウエストモールＭの端末である切欠残部１
３が浮き上り、コーナーピースカバーＣ周りの品
質を損うと共に、この切欠残部１３に物が引つ掛
かり、ウエストモールＭ前部が折曲してしまうと
いう虞れもあつた。

本発明は以上の観点に立つて為されたものであ
つて、その目的とするところは、ウエストモール
との装飾上の調和を図ると共に、ウエストモール
の端末での浮上りを防止するようにした車両用ド
アにおけるコーナーピースカバーを提供すること
にある。

そして、本発明の要旨とするところは、コーナ
ーピースの外側面を覆うカバー本体部と、このカ
バー本体部の下側に一体的に設けられ、該カバー
本体部の後端位置において上記ウエストモールの
前端面に連なつて係着するモール部とで構成し、
上記モール部の後端部にはウエストモールのシー
ル部材とプロテクタとの間に露出した装飾部を外
側から押え込む重合部を突出形成したコーナーピ
ースカバーにある。

以下、添付図面に示す実施例に基づいて本発明
を詳細に説明する。

第４図乃至第７図に示す実施例において、コー
ナーピース４の外側に配設されるコーナーピース
カバーＣは、ドア本体１のアウタパネル１ａにお
けるウエスト開口フランジ３ａとドアサツシユ２
との間に露呈するコーナーピース４に略対応した
三角形形状のカバー本体部２０と、このカバー本
体部２０の下側に一体的に設けられるモール部２
１とから成つている。

この実施例において、上記カバー本体部２０の
裏面には、第４図及び第５図に示すように、コー
ナーピース４の取付孔６に嵌入されるクリツプ部
５が一体的に形成されている。又、モール部２１
は、カバー本体部２０の後端位置からウエスト開
口フランジ３ａの長手方向に沿つてウエスト開口
フランジ３ａの前端位置まで延びており、このモ
ール部２１は、カバー本体部２０の後端位置にお
いて、ウエスト開口フランジ３ａに装着したウエ
ストモールＭと連なるように配設されている。そ
して、上記モール部２１は、表面長手方向に延び
前端が塞がれている溝部２２ａを有する基部２２
と、上記溝部２２ａに嵌着される金属製モールか
ら成る光輝部２３とで構成されている。上記基部
２２の前部、即ち、ウエスト開口フランジ３ａ，
３ｂの接合部２４に対応した位置の基部２２に
は、第４図及び第６図に示すように上記接合部２
４に当接する当接部２２ｂが形成されていて、こ
の当接部２２ｂにはナツト等を埋設してなる螺子
螺合部２５が設けられ、上記接合部２４の取付孔
２７から螺子２６が挿入されて螺子螺合部２５に
螺合するようになつている。そして又、上記モー
ル部２１の後端部には、第４図及び第７図に示す
ように、上記光輝部２３の後端を基部２２の後端
より後方に突出させた重合部２８が形成されてお
り、この重合部２８はウエストモールＭのシール
リツプ１０とプロテクタ１５との間に露出した装
飾部としての被覆部９の前端を押え込むようにな
つている。

尚、上記ウエストモールＭは、従来と同様に、
モールベース８と、被覆部９と、シールリツプ１
０とから成つているが、従来と異なり、このウエ
ストモールＭの前端はカバー本体部２０の後端位
置で止まつており、このため、このウエストモー
ルＭは従来のような切欠残部１３を備えていな
い。

従つて、この実施例に係るコーナーピースカバ
ーによれば、コーナーピースカバーＣをドアＤに
取付ける場合には、このコーナーピースカバーＣ
をコーナーピース４の外側所定位置に配置し、コ
ーナーピース４の取付孔６にカバー本体部２０の
クリツプ部５を嵌入すると共に、ウエスト開口フ
ランジ３ａ，３ｂの接合部２４の取付孔２７から
螺子２６を挿入して螺子螺合部２５に螺合させれ
ばよい。この状態において、上記コーナーピース
カバーＣは、コーナーピース４とウエスト開口フ
ランジ３ａ，３ｂの接合部２４との二個所におい
て支持されることになり、このコーナーピースカ
バーＣは、がたつくことなく、ドアＤに組付けら
れる。このとき、上記コーナーピースカバーＣの
モール部２１は、ウエストモールＭの前端面に連
なつて係着されるように配置されるので、あたか
も、ウエストモールＭがウエスト開口フランジ３
ａの前端まで延びているように見える。そしてモ
ール部２１とカバー本体部２０とが一体になつて
いることから、ウエストモールＭに連なるモール
部２１とカバー本体部２０との間に従来のような
隙間が形成されるという事態は生じない。又、上
記モール部２１の後端に設けた重合部２８は、ウ
エストモールＭの前端を押え込んでいるので、ウ
エストモールＭの前端が浮き上るという虞れはな
く、しかも、上記重合部２８は、ウエストモール
Ｍの前端とコーナーピースカバーＣのモール部２
１との間に生ずる隙間を隠す働きをすることにも
なる。

尚、コーナーピースカバーＣの取付手段につい
ては、上記実施例で示したものに限定されるもの
ではなく、適宜設計変更して差支えない。又、上
記コーナーピースカバーＣのモール部２１の具体
的構成についても、光輝部２３が一部しかないタ
イプや光輝部２３を備えていないタイプであつて
もよく、適宜選択してよい。更に、重合部２８に
ついても、必ずしも光輝部２３を基部２２より後
方に突出させて形成する必要はなく、光輝部２３
が一部しかないものや光輝部２３を備えていない
タイプにあつては、基部２２の一部を突出させた
り、基部２２後端面にウエストモールＭが嵌入す
る溝を形成しても差支えない。更に又、上記実施
例では、インナコーナーピースカバーC′を備えた
ものについて本発明を適用しているが、インナコ
ーナーピースカバーC′が存在しないものについて
も本発明を適用してよいことは勿論である。

以上説明してきたように、本発明に係る車両用
ドアにおけるコーナーピースカバーによれば、コ
ーナーピースカバーを、コーナーピースの外側面
を覆うカバー本体部と、このカバー本体部の下側
に一体的に設けられ、カバー本体部の後端位置に
おいてドアのウエスト開口外側縁に装着したウエ
ストモールの前端面に連なつて係着するモール部
とで構成したので、コーナーピース配設部位にお
いてコーナーピースを避けるようにウエストモー
ルを切欠することなく、しかもコーナーピースカ
バーとの間に隙間をつくることなく、ドアの前端
までウエストモールを配設したのと同様な効果を
得ることができ、その分、コーナーピースカバー
とウエストモールとの装飾上の調和を図ることが
できる。又、上記モール部の後端部には、ウエス
トモールの露出した装飾部を外側から押え込む重
合部を突出形成したので、モール部とウエストモ
ールとが連続するようになるとともにウエストモ
ールの前端が浮き上ることはなく、コーナーピー
スカバー周りの品質を良好に保つことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両用ドアにおけるコーナーピースカ
バーの配設位置を示す車両の側面図、第２図は従
来の車両用ドアにおけるコーナーピースカバーを
示す第１図中Ａ部拡大図、第３図は第２図中―
線に沿う断面図、第４図は本発明に係る車両用
ドアにおけるコーナーピースカバーの一実施例を
示す第２図と同様な要部説明図、第５図乃至第７
図は夫々第４図中―線，―線及び―
線断面図である。Ｃ……コーナーピースカバー、Ｄ……フロント
ドア、Ｍ……ウエストモール、１……ドア本体、
２……ドアサツシユ、４……コーナーピース、２
０……カバー本体部、２１……モール部、２８…
…重合部。

Claims

【特許請求の範囲】１ドア本体とドアサツシユの前側部との間の接
合角部に配設されるコーナーピースの外側を覆う
とともに、ウインドウガラスに弾接するシール部
材及びドアパネルに当接するプロテクタを装飾部
の上側及び下側に夫々被着してなり当該装飾部に
おいてドア本体のウエスト開口外縁部に装着され
るウエストモールに係着するコーナーピースカバ
ーであつて、コーナーピースの外側面を覆うカバー本体部
と、このカバー本体部の下側に一体的に設けら
れ、該カバー本体部の後端位置において上記ウエ
ストモールの前端面に連なつて係着するモール部
とで構成し、上記モール部の後端部には上記ウエ
ストモールのシール部材とプロテクタとの間に露
出した装飾部を外側から押え込む重合部を突出形
成したことを特徴とする車両用ドアにおけるコー
ナーピースカバー。