JPS6349105B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6349105B2 JPS6349105B2 JP54093573A JP9357379A JPS6349105B2 JP S6349105 B2 JPS6349105 B2 JP S6349105B2 JP 54093573 A JP54093573 A JP 54093573A JP 9357379 A JP9357379 A JP 9357379A JP S6349105 B2 JPS6349105 B2 JP S6349105B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- rotating body
- biasing mechanism
- state
- switches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Friction Gearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、駆動側回転体の端面に被動側回転体
の周面を接触させ、前記被動側回転体を前記端面
の径方向に位置変更させる操作具を設け、前記駆
動側回転体に対して前記周面側に前記端面を押付
けるべく作用する付勢機構を設けた無段変速装置
に関する。
の周面を接触させ、前記被動側回転体を前記端面
の径方向に位置変更させる操作具を設け、前記駆
動側回転体に対して前記周面側に前記端面を押付
けるべく作用する付勢機構を設けた無段変速装置
に関する。
上記無段変速装置において、従来、前記押付け
を十分行えるように前記付勢機構が常に作用状態
にあるべく構成されていたため、中立状態におけ
る両回転体の摩損が著しくなる問題があつた。
を十分行えるように前記付勢機構が常に作用状態
にあるべく構成されていたため、中立状態におけ
る両回転体の摩損が著しくなる問題があつた。
本発明は、簡単な改良でもつて、伝動時におけ
る前記押圧力を十分付与できるようにしながら、
中立時における前記摩損を確実に防止できるよう
にする事を目的とする。
る前記押圧力を十分付与できるようにしながら、
中立時における前記摩損を確実に防止できるよう
にする事を目的とする。
次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
前後部夫々に左右一対のタイヤ車輪を備えさせ
た機体の前方にエンジンＥを、後方に操縦座席１
を夫々付設し、ロータリ耕耘装置等の作業装置を
機体後方にリフトアーム２により昇降自在に連結
できるようにしたトラクタを構成してある。
た機体の前方にエンジンＥを、後方に操縦座席１
を夫々付設し、ロータリ耕耘装置等の作業装置を
機体後方にリフトアーム２により昇降自在に連結
できるようにしたトラクタを構成してある。
前記エンジンＥから後車輪３に伝動すべく構成
すると共に、その伝動系に、中立を介して前後進
状態に切換え自在な無段変速装置４を介装してあ
り、この変速装置操作により車体前後進の切換え
及び変速操作を行うようにしてある。
すると共に、その伝動系に、中立を介して前後進
状態に切換え自在な無段変速装置４を介装してあ
り、この変速装置操作により車体前後進の切換え
及び変速操作を行うようにしてある。
前記無段変速装置４は、第２図に示す如く構成
してある。
してある。
すなわち、前記エンジンＥの回転出力をケース
５内に導入し、入力軸６の回転を、それにギア連
動させた中間軸７及びこの中間軸７にギア連動さ
せた回転体８を介して駆動側回転体９に伝達する
ようにしてある。そして、前記駆動側回転体９の
回転軸芯と直交する軸芯周りで回転可能に構成し
た被動側回転体１０の周面１０ａを駆動側回転体
９の平滑な円形端面９ａに接触させ、前記駆動側
回転体９を、前記回転体８にそれとの連動状態を
維持したままで被動側回転体１０に対して離間、
接近する方向に摺動自在に保持させると共に、後
述する付勢機構１１により前記端面９ａを前記周
面１０ａに押付ける方向に摺動付勢して、駆動側
回転体９の回動力を被動側回転体１０に摩擦伝動
するように構成し、そして、被動側回転体１０の
動力を、それにスプライン嵌合させてある出力軸
１２を介して後車輪３に伝達するようにしてあ
る。
５内に導入し、入力軸６の回転を、それにギア連
動させた中間軸７及びこの中間軸７にギア連動さ
せた回転体８を介して駆動側回転体９に伝達する
ようにしてある。そして、前記駆動側回転体９の
回転軸芯と直交する軸芯周りで回転可能に構成し
た被動側回転体１０の周面１０ａを駆動側回転体
９の平滑な円形端面９ａに接触させ、前記駆動側
回転体９を、前記回転体８にそれとの連動状態を
維持したままで被動側回転体１０に対して離間、
接近する方向に摺動自在に保持させると共に、後
述する付勢機構１１により前記端面９ａを前記周
面１０ａに押付ける方向に摺動付勢して、駆動側
回転体９の回動力を被動側回転体１０に摩擦伝動
するように構成し、そして、被動側回転体１０の
動力を、それにスプライン嵌合させてある出力軸
１２を介して後車輪３に伝達するようにしてあ
る。
前記被動側回転体１０を、その周面１０ａの前
記端面９ａへの押付け状態を維持したままで端面
１０ａの径方向に摺動自在に構成し、そして被動
側回転体１０の摺動操作軸１３をスライド操作す
る揺動レバー式の操作具１４をケース５外に配設
してあり、前記操作具１４による前記周面１０ａ
の端面９ａに対する押付け位置の変更操作によ
り、被動側回転体１０の回転数及び回転方向を変
更するようにしてある。
記端面９ａへの押付け状態を維持したままで端面
１０ａの径方向に摺動自在に構成し、そして被動
側回転体１０の摺動操作軸１３をスライド操作す
る揺動レバー式の操作具１４をケース５外に配設
してあり、前記操作具１４による前記周面１０ａ
の端面９ａに対する押付け位置の変更操作によ
り、被動側回転体１０の回転数及び回転方向を変
更するようにしてある。
前記付勢機構１１を構成するに、第２図、第３
図に示すように、前記ケース５と駆動側回転体９
の間に流体圧室１５を形成し、ポンプＰにより流
体を前記流体圧室１５に供給すると共に、補助流
体圧源としてのアキユムレータ１６及び圧力流体
過剰供給を防止するためのリリーフバルブ１７を
備えさせた流体圧回路を構成してあり、駆動側回
転体９に対してそれを被動側回転体１０側に押圧
するべく圧力流体を作用させるようにしてある。
図に示すように、前記ケース５と駆動側回転体９
の間に流体圧室１５を形成し、ポンプＰにより流
体を前記流体圧室１５に供給すると共に、補助流
体圧源としてのアキユムレータ１６及び圧力流体
過剰供給を防止するためのリリーフバルブ１７を
備えさせた流体圧回路を構成してあり、駆動側回
転体９に対してそれを被動側回転体１０側に押圧
するべく圧力流体を作用させるようにしてある。
第３図に示すように、前記流体圧回路に、それ
を流体圧室１５に流体供給する状態と、流体圧室
１５から流体流出させる状態とに切換え自在なか
つ、前記流体供給位置に自動復帰自在な切換装置
としてのバルブ１８を介装してあり、このバルブ
１８操作により付勢機構１１を作用状態と非作用
状態とに切換えられるようにしてある。
を流体圧室１５に流体供給する状態と、流体圧室
１５から流体流出させる状態とに切換え自在なか
つ、前記流体供給位置に自動復帰自在な切換装置
としてのバルブ１８を介装してあり、このバルブ
１８操作により付勢機構１１を作用状態と非作用
状態とに切換えられるようにしてある。
そして、第４図に示すように、前記変速レバー
１４にカム体１９を付設して、カム体１９と切換
えバルブ１８のスプールとの接当により、伝動中
立状態にあることを検出するように構成し、変速
レバー１４が中立位置にある時にのみカム体１９
がスプールを操作して前記切換えバルブ１８を前
記流体流出位置に切換える切換機構を設けてあ
り、変速装置４を伝動中立状態にすれば、駆動側
回転体９及び被動側回転体１０の摩損を防止する
べく、自動的に付勢機構１１が非作用状態になつ
て駆動側回転体９の被動側回転体１０に対する押
付けが解除され、そして、変速装置４を伝動状態
にすれば、駆動側回転体９から被動側回転体１０
への伝動が確実に行われるべく、付勢機構１１が
自動的に作用状態になつて駆動側回転体９が被動
側回転体１０に十分押圧されるようにしてある。
１４にカム体１９を付設して、カム体１９と切換
えバルブ１８のスプールとの接当により、伝動中
立状態にあることを検出するように構成し、変速
レバー１４が中立位置にある時にのみカム体１９
がスプールを操作して前記切換えバルブ１８を前
記流体流出位置に切換える切換機構を設けてあ
り、変速装置４を伝動中立状態にすれば、駆動側
回転体９及び被動側回転体１０の摩損を防止する
べく、自動的に付勢機構１１が非作用状態になつ
て駆動側回転体９の被動側回転体１０に対する押
付けが解除され、そして、変速装置４を伝動状態
にすれば、駆動側回転体９から被動側回転体１０
への伝動が確実に行われるべく、付勢機構１１が
自動的に作用状態になつて駆動側回転体９が被動
側回転体１０に十分押圧されるようにしてある。
尚、前記変速レバー１４は、ペダル式等各種形
態の操作具に変更しても良い。
態の操作具に変更しても良い。
以上要するに、本発明は、冒記した無段変速装
置において、前記付勢機構１１を作用状態と非作
用状態とに切換える切換装置１８を設け、前記被
動側回転体１０が伝動中立状態にあることの検出
結果に基づいて前記切換装置１８を非作用状態に
切換え、前記被動側回転体１０が伝動状態にある
との検出結果に基づいて前記切換装置１８を作用
状態に切換える切換機構を設けてあることを特徴
とする。
置において、前記付勢機構１１を作用状態と非作
用状態とに切換える切換装置１８を設け、前記被
動側回転体１０が伝動中立状態にあることの検出
結果に基づいて前記切換装置１８を非作用状態に
切換え、前記被動側回転体１０が伝動状態にある
との検出結果に基づいて前記切換装置１８を作用
状態に切換える切換機構を設けてあることを特徴
とする。
すなわち、前記操作具１４を操作するだけで、
伝動時には、付勢機構１１が作用状態に切換わ
り、その作用によつて駆動側回転体９を被動側回
転体１０にタイミング良く十分押圧できるように
なり、しかも、中立時には、付勢機構１１が非作
用状態に切換わり、前記押圧をタイミング良く解
除できて、変速操作に加えて、付勢機構に対する
別途の手動操作を行うことなく、両回転体９，１
０の摩損を簡単な操作で確実に防止できるように
なつた。
伝動時には、付勢機構１１が作用状態に切換わ
り、その作用によつて駆動側回転体９を被動側回
転体１０にタイミング良く十分押圧できるように
なり、しかも、中立時には、付勢機構１１が非作
用状態に切換わり、前記押圧をタイミング良く解
除できて、変速操作に加えて、付勢機構に対する
別途の手動操作を行うことなく、両回転体９，１
０の摩損を簡単な操作で確実に防止できるように
なつた。
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構造に限定されるものではない。
にする為に符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構造に限定されるものではない。
図面は本発明に係る無段変速装置の実施例を示
し、第１図はトラクタの全体側面図、第２図は変
速装置の断面図、第３図は付勢機構の概略図、第
４図は操作具構造の斜視図である。 ９……駆動側回転体、９ａ……端面、１０……
被動側回転体、１０ａ……周面、１１……付勢機
構、１４……操作具、１８……切換装置。
し、第１図はトラクタの全体側面図、第２図は変
速装置の断面図、第３図は付勢機構の概略図、第
４図は操作具構造の斜視図である。 ９……駆動側回転体、９ａ……端面、１０……
被動側回転体、１０ａ……周面、１１……付勢機
構、１４……操作具、１８……切換装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 駆動側回転体９の端面９ａに被動側回転体１
０の周面１０ａを接触させ、前記被動側回転体１
０を前記端面９ａの径方向に位置変更させる操作
具１４を設け、前記駆動側回転体９に対して前記
周面側に前記端面９ａを押付けるべく作用する付
勢機構１１を設けた無段変速装置であつて、前記
付勢機構１１を作用状態と非作用状態とに切換え
る切換装置１８を設け、前記被動側回転体１０が
伝動中立状態にあることの検出結果に基づいて前
記切換装置１８を非作用状態に切換え、前記被動
側回転体１０が伝動状態にあるとの検出結果に基
づいて前記切換装置１８を作用状態に切換える切
換機構を設けてあることを特徴とする無段変速装
置。 ２ 前記付勢機構１１が流体圧式である事を特徴
とする特許請求の範囲第１項に記載の無段変速装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9357379A JPS5618147A (en) | 1979-07-23 | 1979-07-23 | Stepless transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9357379A JPS5618147A (en) | 1979-07-23 | 1979-07-23 | Stepless transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5618147A JPS5618147A (en) | 1981-02-20 |
| JPS6349105B2 true JPS6349105B2 (ja) | 1988-10-03 |
Family
ID=14085994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9357379A Granted JPS5618147A (en) | 1979-07-23 | 1979-07-23 | Stepless transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5618147A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5442872U (ja) * | 1977-08-31 | 1979-03-23 |
-
1979
- 1979-07-23 JP JP9357379A patent/JPS5618147A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5618147A (en) | 1981-02-20 |
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