JPS63557Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、スクーターのエンジン冷却風誘導
装置に関する。

スクーターは、運転者が腰掛けるシートの下側
がボデーカバーになつており、このボデーカバー
の内側がエンジンルームになつていて、エンジン
が配置されている。従つて、車体の前部にエンジ
ンが露出して配置されるオートバイのようには、
走行による風がエンジンに当らず、冷却が悪い。
それで、スクーターの場合は、冷却フアンでシリ
ンダーに冷却風を送る強制空冷エンジンが用いら
れる。それでも、ボデーカバーの内側のエンジン
ルーム内は、空気の交換が悪く、エンジンの発熱
の影響を受けて、温度が高くなり、ゴム等の部品
は、耐熱性を有する高価なものを使用する必要が
あつて製造コストが高くつく等の不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み、走行による風を
有効にエンジンに吹付け、エンジンルームの温度
も低下できるように改善したもので、以下本考案
を図面に示す実施例について説明する。

スクーターでは、運転者が腰掛けるシート１の
下側が、ボデーカバー２で覆つてあり、ボデーカ
バー２の内側がエンジンルームになつていて、エ
ンジン３が配置されている。そして、上記ボデー
カバー２はエンジン３の前側は低くなつていて、
運転者が足を置くフートボード４になつている。
又、フートボード４の前側には、前部覆い５の下
端が連結されている。フートボード４部分では、
フレーム６がフートボード４の下側中央に前後方
向に配置されており、フートボード４は、フレー
ム６に数個所で締着されている。ところでフート
ボード４の下面左右に、断面逆山形のトンネル片
７を連結する。トンネル片７は、スクーターの前
後方向に伸び、前端及び後端は開口している。図
では、トンネル片７の前端にはルーバー８が設け
てあり、前端付近の下側には、数個所水抜き孔９
が設けてある。１０はフロアマツトである。

しかして、スクーターを走行させると、走行に
よつて受ける風が、トンネル片７の前端の開口か
らトンネル片７内に吹込み、トンネル片７内を通
つて後方に配置されたエンジン３に吹付けて、エ
ンジン３を冷却する。更に、この空気は、ボデー
カバー２内のエンジンルームの換気を行つて、エ
ンジンルームの温度を低下させる。

以上説明したように、この考案は、シートの下
側にエンジンを配置したスクーターに於て、フー
トボードの左右下面に、前後方向に延び前端及び
後端が開口したトンネル片を連結し、走行によつ
て受ける風をトンネル片を通してエンジンに吹付
けるようとするとともに、上記トンネル片の前端
付近の下側には複数個の水抜き孔を設けたので、
エンジンの冷却が促進できると共に、エンジンル
ームの空気交換ができて、エンジンルームの温度
を低くすることができる。又、トンネル片は、フ
ートボードの補強にもなり、外側から見るとフー
トボードが厚く見えて豪華になり、外観もよくな
る。又、エンジンルームの温度が低下するので、
耐熱部品の使用個所を少くできて、コストダウン
も図れる。しかも、泥水等は水抜き孔から落下排
除されるので、エンジンに対してトンネル片を通
つた泥水等が付着することが防止され、空冷効果
が阻害されるようなこともない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図はトンネル片前部の部分縦断側面図、
第３図は横断面図、第４図は斜視図である。 １……シート、３……エンジン、４……フート
ボード、７……トンネル片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートの下側にエンジンを配置したスクータに
   於て、フートボードの左右下面に、前後方向に延
   び前端および後端が開口したトンネル片を連結
   し、走行によつて受ける風をトンネル片を通して
   エンジンに吹付けるようにするとともに、上記ト
   ンネル片の前端付近の下側には複数個の水抜き孔
   を設けたことを特徴とするスクーターのエンジン
   冷却風誘導装置。