JPS636455Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、デイーゼルエンジンの燃料噴射ポン
プにおける燃料噴射時期の測定装置に関するもの
である。

（従来技術） デイーゼルエンジンにおける燃料噴射ポンプの
燃料噴射時期を測定することは、排気ガス対策に
適応したエンジンの整備等を行うについて重要な
ことであり、例えば特公昭55−50187号に見られ
るように、燃料噴射ノズルからの還流路に絞りと
圧力検出器とを配設し、燃料噴射ポンプから燃料
が供給されて燃料噴射ノズルの弁体が開作動する
までの圧力上昇から燃料噴射時期を動的に検出す
る技術があるが、これでは圧力変化を目視して噴
射時期を検出することはできず、圧力変化を電気
的な信号に変換して圧力が上昇しはじめる最初の
時点をパルスとして取出すような信号の処理が必
要であり、測定装置のコストおよび操作性の点で
問題がある。

また、燃料噴射ポンプに手動ポンプを接続する
とともに、デリバリバルブおよびスプリングを外
して燃料吐出口からの燃料の流れを見て、流量が
停止した時をプランジヤによつてポートが閉じた
時すなわち燃料噴射開始時期として静的に検出す
る技術もあるが、噴射時期の判定が困難で検出精
度が低いとともに、着脱が面倒で測定操作が煩雑
となるものである。

（考案の目的） 本考案は上記事情に鑑み、静的な燃料噴射時期
が正確に測定でき、しかも簡素な構造を有し簡単
な操作で測定することができるようにしたデイー
ゼルエンジンの燃料噴射時期測定装置を提供する
ことを目的とするものである。

（考案の構成） 本考案のデイーゼルエンジンの燃料噴射時期測
定装置は、燃料噴射ポンプの燃料吐出口に装着す
る筒状のガイド部と、該ガイド部の燃料吐出口へ
の装着に伴つて燃料吐出口に当接して開弁するバ
ルブと、このバルブを閉弁方向に付勢する弾性部
材と、ガイド部の上部に立設され上記燃料噴射ポ
ンプ内の燃料と連通した燃料の液面変動を目視す
る細管とによつて構成し、燃料噴射ポンプのバレ
ルポートがプランジヤによつて閉じられ燃料吐出
が開始された燃料噴射時期を細管の液面上昇から
目視測定するようにしたことを特徴とするもので
ある。

（考案の効果） ガイド部を燃料噴射ポンプの燃料吐出口に装着
するだけで測定の準備が完了し、その着脱が簡単
でしかもこの着脱動作に連動してバルブが開閉す
ることにより、着脱時に収容した燃料がこぼれる
ことがなく、装着の度に燃料を充填する必要もな
く、その操作性を向上しているとともに、細管に
おいて拡大した液面の上昇変動により静的な噴射
時期の測定を容易に行うことができ、燃料噴射ポ
ンプの交換時、整備時等の噴射時期の調整がこの
装定装置を取付けたまま行え、最適時期に容易に
調整しこれを確認することができる。

（実施例） 以下、図面により本考案の実施例を説明する。
デイーゼルエンジンの燃料噴射系統を示す第１図
において、１は列形の燃料噴射ポンプ、２は燃料
タンク３からの燃料を予圧しフイルタ４を介して
燃料噴射ポンプ１に供給する燃料供給ポンプ、５
は上記燃料噴射ポンプ１の燃料吐出口６からの吐
出燃料が燃料噴射管７によつて供給されエンジン
の各気筒に燃料を噴射する燃料噴射ノズル、８は
燃料タンク３に接続された燃料戻し管をそれぞれ
示している。

上記燃料噴射ポンプ１はエンジンのクランクシ
ヤフトに連係して駆動され、各気筒用に所定時期
に吐出された燃料がそれぞれ燃料噴射管７から燃
料噴射ノズル５に供給されるものであり、この燃
料噴射ポンプ１の燃料吐出口６から燃料噴射管７
を外し、この燃料吐出口６に本考案の燃料噴射時
期測定装置１０（第２図参照）を装着し、その燃
料噴射時期を測定するものである。

第２図は燃料噴射ポンプ１の内部構造ととも
に、燃料吐出口６に燃料噴射時期測定装置１０を
装着した状態を示している。

燃料噴射ポンプ１は、クランクシヤフトに連係
して回転するカム１８によつてローラ１９、タペ
ツト２０、ロアーシート２１を介してプランジヤ
２２がスプリング２３に抗して押し上げられ、こ
のプランジヤ２２の上端面がバレルポート２４を
閉じると同時にプランジヤ室２５の圧力が上昇
し、この圧力上昇によりデリバリバルブ２６がス
プリング２７に抗して開き、燃料吐出口６から高
圧燃料を噴出するものである。この燃料噴射は、
プランジヤ２２のリード２２ａがバレルポート２
４と一致し、このリード２２ａによつてプランジ
ヤ室２５とバレルポート２４とが連通してプラン
ジヤ室２５の圧力が低下し、デリバリバルブ２６
が閉じることにより終了する。上記バレルポート
２４には前記燃料供給ポンプ２にて加圧された燃
料が供給され、このバレルポート２４が開設され
たプランジヤバレル２８をラツク２９によつて回
転して螺旋状のリード２２ａとバレルポート２４
との連通時期を変更して燃料量を調整する。ま
た、噴射開始時期のイニシヤル時期はカム１８と
ローラ１９との相対位置を変更するように、ポン
プ本体３０の取付け角度を調整することによつて
行う。

一方、燃料噴射時期測定装置１０は、第３図に
も示すように、燃料吐出口６に燃料噴射管７に代
えて螺合装着される筒状のガイド部１１を有し、
このガイド部１１は内周に燃料吐出口６の雄ねじ
６ａと螺合する雌ねじ１１ａが設けられるととも
に、この雌ねじ１１ａの上方には外側に広がる傾
斜面状の弁座部１１ｂが形成され、さらに、外周
にはガイド部１１を回転操作するためのハンドル
１１ｃが設けられている。上記ガイド部１１の雌
ねじ１１ａは燃料吐出口６の雄ねじ６ａより短く
設けられて、両者を螺合した際に燃料吐出口６の
上端部がガイド部１１の雌ねじ１１ａ上端より上
方に弁座部１１ｂにかけて位置するように設けら
れている。

上記ガイド部１１の上部には蓋体１２が取付ボ
ルト１２ａによつて固着され、ガイド部１１内に
液溜り室Ａが形成され、この液溜り室Ａにはバル
ブ１３および弾性部材１４（スプリング）が収容
されている。このバルブ１３は円盤状であり、外
周縁が前記ガイド部１１の弁座部１１ｂに着座し
て液溜り室Ａの下部開口を開じる。該バルブ１３
の下面には第４図に示すように、突起１３ａが配
設され、この突起１３ａが前記燃料吐出口６の上
端に当接してバルブ１３が上方に押し上げられて
開弁するとともに、突起１３ａによつて形成され
た燃料吐出口６上面とバルブ１３下面との間の隙
間を介して燃料吐出口６内部の燃料と液溜り室Ａ
とが連通する。また、縮装された弾性部材１４は
上記バルブ１３を閉弁方向すなわち下方に付勢す
るものである。

上記蓋体１２の中央には開口１２ｂが形成さ
れ、この開口１２ｂの上部に透明ガラス管等によ
る細管１５が立設されている。この細管１５には
目盛１５ａが付設され、上端開口部にキヤツプ１
６が取り付けられている。このキヤツプ１６を外
して細管１５から液溜り室Ａ内に燃料を注入し、
細管１５の途中に液面Ｂが位置するようにしてお
く。なお、上記燃料噴射時期測定装置１０を燃料
噴射ポンプ１の燃料吐出口６に装着する際に、ガ
イド部１１の下方にはガスケツト１７を介装して
シール性を向上する。

次に、上記実施例の作用を説明すれば、第３図
のようにガイド部１１をハンドル１１ｃによつて
燃料噴射ポンプ１の燃料吐出口６に装着した状態
においては、バルブ１３は燃料吐出口６上端に当
接して開弁し、液溜り室Ａの燃料は弁隙間を経て
燃料吐出口６内の燃料と連通し、この燃料吐出口
６から吐出される燃料によつて細管１５の燃料液
面Ｂが変化することになる。上記のように装着し
た状態において、図示しないクランクシヤフトを
上死点前３０゜程度から２〜3゜までゆつくりと回
転すると、これに応じたカム１８の回転によりプ
ランジヤ２２が上昇し、プランジヤ２２の上端が
バレルポート２４を閉じてデリバリバルブ２６を
開き、燃料吐出口６から燃料が液溜り室Ａに吐出
されると、この吐出を細管１５における液面Ｂに
上昇により検出し、このときのクランク角度から
燃料噴射時期を測定するものである。

なお、上記細管１５の太さを変更することによ
り燃料噴射時の液面変化率（拡大率）を変更する
ことが出来るものであり、燃料噴射ポンプ１の大
きさに対応させて検出精度の向上が図れる。

上記のようにして測定した燃料噴射時期が適正
でない場合には、燃料噴射時期測定装置１０を装
着したまま、燃料噴射ポンプ１の取付状態を変更
することによつて燃料噴射時期を調整し、適正時
期に調整されたことを確認した後、ガイド部１１
を燃料吐出口６から外して測定を終了する。

ガイド部１１を燃料吐出口６から外した状態で
は、バルブ１３が弾性部材１４の閉弁方向への付
勢力によつて閉弁状態となり、液溜り室Ａの燃料
の流出が阻止され、この脱着操作によつて燃料噴
射ポンプ１の周辺が燃料で汚れることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は列形燃料噴射ポンプによるデイーゼル
エンジンの燃料噴射系統を示す構成図、第２図は
本考案の燃料噴射時期測定装置を装着した状態の
燃料噴射ポンプを示す断面図、第３図は第２図に
おける燃料噴射時期測定装置の拡大図、第４図は
バルブの底面を示す斜視図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……燃料供給ポン
プ、６……燃料吐出口、１０……燃料噴射時期測
定装置、１１……ガイド部、１３……バルブ、１
４……弾性部材、１５……細管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料噴射ポンプの燃料吐出口に装着される筒状
   のガイド部と、該ガイド部の燃料吐出口への装着
   に伴つて燃料吐出口に当接して開弁するバルブ
   と、このバルブを閉弁方向に付勢する弾性部材
   と、上記ガイド部の上部に立設され上記燃料噴射
   ポンプ内の燃料と連通した燃料の液面変動を目視
   する細管とによつて構成されたことを特徴とする
   デイーゼルエンジンの燃料噴射時期測定装置。