JPS6364842A - 車両用カ−ペツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は車両用カーペットに関し、更に詳細には、車
両用マットのズレ防上構造を備えた車両用カーペットに
関する。

（従来の技術） 従来、第１７図及び第１８図に示すように、合成繊維の
タフト（３）をフェルトよりなるクッション層（２）に
刺し込んで製造したカーペット地（６）に合成樹脂シー
ト（４）を貼り着けてなる車両用カーペット（１）があ
った。

そして、この車両用カーペット（１）は接着剤等によっ
て傷両の車室床の鉄板全面に貼り着けられ、この車両用
カーペット（１）上の所定位置にゴム等のバッキングを
施した車両用マット（５）が載ごされていた。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、この車両用カーペット（１）にあっては、表
地たるカーペット地（２）に引っ掛りが少ないため、こ
の車両用カーペット（１）上に載置したマット（５）と
車両用カーペット（１）との間に生ずる摩擦力が小さく
、乗り降りの際に加わる力に十分に対抗することができ
ず、該カーペット（１）にｉ！Ｌ置したマット（５）が
ズレるといった問題点を生じていた。

この発明はこのような問題点に鑑みなされたものであり
、乗り降りのときに力が加わってもｔａしたマットがズ
したり、めくれたりしない車両用カーペットを提供しよ
うとするものである。

（問題点を解決するための手段） 即ち、この発明は、車両の車室床に敷設固定される車両
用カーペットであって、このカーペットに車両用マット
を収納する開口を形成した事を特徴とする車両用カーペ
ットである。

（作用） 従って、この発明の車両用カーペットにあっては、開口
内にマットを収納するようにしたため、この開口の周縁
によって該マットが拘束され、乗り降りの際に加わる力
によってマットがズしたり、めくれたりすることがない
。

（実施例） 以下この発明の車両用カーペットを図面に従って詳細に
説明する。

第１図はこの発明の車両用カーペットに車両用マ・フト
を載置した状態を示す斜視図であり、第２図は第１図の
ＡＡ’線より切断した拡大断面図である。

この車両用カーペットは合ｒ＃：、ｔｔａｍからなるタ
フトをフェルトよりなるクッション層に刺し込んでなる
カーペット地に合成樹脂シートを貼り着けて製造されて
いる。

即ち、第２図に示すように、カーペット地（１９）は、
ポリエチレン、ポリエステル等の熱可塑性樹脂を素材と
する合成ｍａｎからなるタフト（１３）を、合成繊維を
からませてシート状に成形したフェルトよりなるクッシ
ョン層（１２）に均一な密度で刺し込んで製造されてい
る。そして、このタフティングを施したカーペット地（
１９）のクッション層（１２）に合成樹脂シート（１４
）が貼り着けられ、車両用カーさット（１１）が製造さ
れている。

なお、車両用カーペットとしては、上述したものに限ら
ず、ニードルパンチ法により製造した不織布カーペット
やフロック加工を施したフロタクトカーペット等であっ
ても良い。

合成樹脂シート（１４）の素材は高密度ポリエチレン、
ポリエチレン、ポリ塩化ビニル、エチレン酢酸ビニル、
ナイロン６６等の熱化塑性樹脂が好ましく、本実施例に
おいてはポリエチレン樹脂を使用した。この樹脂がカー
ペット地（１９）の形状に成形され、接着剤等によって
前記カーペットＪ＊（１９）に貼り着けられている。

第１図及び第２図並びに第１３図及び第１４図に示すよ
うに、このようにクッションＪ！！）　（１２）にタク
ト（１３）を刺し込んでなるカーペット地（１９）に合
成樹脂シートを接着した車両用カーペット（１１）には
、車両用マット（１５）を収納する開口（１６）が形成
されている。

この開口（１６）は車両用マット（１５）に対応してフ
ロント用或いはリア用の形状に形成されている。

即ち、車両用カーペット（１１）は、第１１−１４図に
示すように、前述した開口（１６）が車両用マット（１
５）の外周よりも僅かに大きな形状にａ断され。

スムーズに開口（１６）内に該マット（１５）が収納さ
れるように形成されている。又、この車両用カーペット
（１１）の開口（１６）には補強のため、第１５図に示
すように開口（１６）の外周全体には合成樹脂よりなる
枠（１７）が接合されている。

なお、第１６図に示すように、開口（１６）の外周をウ
ェルダー等によって溶融・固化させて外周の補強を図っ
たものであっても良い、又、かがり糸によって開口（１
６）の外周をかがったものであっても良い。

そして、第１３図及び第１４図に示すように、車両の車
室床に敷設した該カーペット（１１）の開口（１６）に
車両用マット（１５）を収めたとき、この車両用マット
（１５）が開口（１６）の周縁によって拘束され、ズレ
ないようになっている。

なお、この発明の車両用カーペット（１１）の開口に収
納した車両用マットの該カーペットへの固定を一層高め
るため、開口周縁に取付けた枠と該マットの周縁とにフ
ォックやマジックファスナー等の固定具を夫々設けても
良い。

次に、この発明の車両用カーペットの製造について説明
する− 第３〜１４図に示すように、まず、所定形状に裁断した
クッション層（１２）にタフト（１３）をクッション層
（１２）全体にまんべんなく均一な状態となるように刺
し込み、カーペット地（１９）を製造する。

次いで、ポリエチレン樹脂をカーペット地（１９）の形
状に合せてシート状に成形し、この樹脂シート（１４）
を前記タフト（１３）を刺し込んだクッション層（１２
）よりなるカーペット地（１９）に接着剤によって接着
する。このようにして車両用カーペット（１１）を製造
するのである。

次に、このようにして製造された車両用カーペット（１
１）を車両用マット（１５）の形状、つまりフロント用
或いはリア用のマット（１５）の形状に合わせて裁断し
開口（１６）を形成する。裁断するに際しては、該マッ
トをこの開口に収納させるため、該マット（１５）の外
周よりも僅かに大きな外周を宥する開口（１６）を形成
するのが好ましい。

更に、該カーペット（１１）に形成された開口（１６）
の補強を図るため、枠（１７）を接着剤により取付ける
。

このようにして、製造された車両用カーペット（１１）
を第１１−１４図に示す。

なお、この発明の車両用カーペット（１１）は、上述し
た方法に限らず、複数枚の小さなカーベ・ントを縫製し
て開口を有する車両用カーペットを製造する方法を使用
しても良い。

（発明の効果） 以上詳述したように、この発明は車両の車室床に敷設固
定される車両用カーペットであって、このカーペットに
車両用マットを収納する開口を形成した事を特徴とする
車両用カーペットである。

従って、この発明の車両用カーペットにあっては、開口
が車両用マットを収納するようになっているため、該マ
ットがカーペットの開口の周縁によって拘束されて引っ
掛り、カーペット上面に載置した車両用マットがズした
り、めくれたりすることがない。

また、この発明の車両用カーペットにあっては、車両用
マットを収納する開口を形成したため、車両用マットを
敷設した部分にはカーペットを敷く必要がなく、その分
製造に使用するカーペットの材料を少なくすることがで
き、コストの低減化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の車両用カーペットに車両用マットを
１＆置した状態を示す斜視図、ｗＳ２図は第１図のＡＡ
″線より切断した状態を示す拡大断面図、第３図はこの
発明の車両用カーペットのクッション層を示す斜視図、
第４図は第３図のＢＢ″線より切断した拡大断面図、第
５図はクッシッシ、ン暦を示す斜視図、第４図は第３図
のＢＢ゛線より切断した拡大断面図、第５図は２７９１
７層にタフトを刺し込んだ状態を示す斜視図、第６図は
第５図のＣＣ”線より切断した拡大断面図、第７図はタ
フティングを施した７７９．７層に合成樹脂シートを接
着した状態を示す斜視図、第８図は第７図のＤＤ’線よ
り切断した拡大断面図、１４９図はこの発明の車両用カ
ーペットに開口を形成した状態を示す斜視図、ｓｉｏ図
は第９図のＥＥ”線より切断した状態を示す拡大断面図
、第１１図はこの発明の車両用カーペットの開口に枠を
取付けた状態を示す斜視図、第１２図は第１１図のＦＦ
゛線より切断した拡大断面図、第１３図はこの発明の車
両用カーペットのＭ口に車両用マットを収納した状態を
示す斜視図、第１４図は第１３図のＧＧ゛線より切断し
た拡大断面図、第１５図は開口と枠とを示す要部拡大断
面図、第１Ｂ図は開口の周縁を溶融させた状態を示す要
部拡大断面図、第１７図は従来の車両用カーペットの要
部拡大断面図、第１８図は従来の車両用カーペット上に
車両用マットを載置した状態を示す断面図である。 符号の説明 １１・・・車両用カーペット、１２・・・クッション暦
、１３・・・タフト、１４・・・合成樹脂シート、１Ｂ
・・・開口。 １７・・・枠。 特許出願人　　　　　株式会社　大　和第７図 第８図 ｂ 第４図 ヒ １１０図 第１２Ｅｍ 第１５図 第１６図 第１７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両の車室床に敷設固定される車両用カーペットであっ
   て、このカーペットに車両用マットを収納する開口を形
   成した事を特徴とする車両用カーペット。