JPS6369034U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6369034U JPS6369034U JP16373486U JP16373486U JPS6369034U JP S6369034 U JPS6369034 U JP S6369034U JP 16373486 U JP16373486 U JP 16373486U JP 16373486 U JP16373486 U JP 16373486U JP S6369034 U JPS6369034 U JP S6369034U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- wheel drive
- switching
- clutch mechanism
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
第１図は本考案の構成に対応する概略構成図、
第２図は本考案の一実施例に係る車両の全体構成
図、第３図はトランスフアおよびフロントデイフ
アレンシヤルのスケルトン図、第４図は同デイフ
アレンシヤルの断面図、第５図は電気制御装置の
概略構成図、第６図および第７図はマイクロコン
ピユータにて実行されるプログラムのフローチヤ
ートである。 符号の説明、１６ａ，１６ｂ……前輪、２０…
…トランスフア、２６……負圧アクチユエータ、
２８ａ，２８ｂ……バキユームスイツチングバル
ブ、３０……フロントデイフアレンシヤル、３７
……サイドギヤ、３８，３９……サイドギヤシヤ
フト、４０……クラツチ機構、４６……負圧アク
チユエータ、４８ａ，４８ｂ……バキユームスイ
ツチングバルブ、５０……電気制御装置、５１…
…選択操作スイツチ、５２ａ，５２ｂ……作動検
出スイツチ、５３ａ，５３ｂ……回転数センサ、
５４……マイクロコンピユータ、５５ａ，５５ｂ
……励磁制御回路、５６ａ，５６ｂ……電磁リレ
ー。
第２図は本考案の一実施例に係る車両の全体構成
図、第３図はトランスフアおよびフロントデイフ
アレンシヤルのスケルトン図、第４図は同デイフ
アレンシヤルの断面図、第５図は電気制御装置の
概略構成図、第６図および第７図はマイクロコン
ピユータにて実行されるプログラムのフローチヤ
ートである。 符号の説明、１６ａ，１６ｂ……前輪、２０…
…トランスフア、２６……負圧アクチユエータ、
２８ａ，２８ｂ……バキユームスイツチングバル
ブ、３０……フロントデイフアレンシヤル、３７
……サイドギヤ、３８，３９……サイドギヤシヤ
フト、４０……クラツチ機構、４６……負圧アク
チユエータ、４８ａ，４８ｂ……バキユームスイ
ツチングバルブ、５０……電気制御装置、５１…
…選択操作スイツチ、５２ａ，５２ｂ……作動検
出スイツチ、５３ａ，５３ｂ……回転数センサ、
５４……マイクロコンピユータ、５５ａ，５５ｂ
……励磁制御回路、５６ａ，５６ｂ……電磁リレ
ー。
Claims (1)
- エンジンから伝達される動力を前後輪の一方側
へは常時伝達するとともに切換作動により前後輪
の他方側への動力伝達を断続可能な２輪―４輪駆
動用トランスフアを具備するとともに、２輪駆動
時非駆動側となるデイフアレンシヤルの各サイド
ギヤと各車輪間の動力伝達を断続可能なクラツチ
機構を具備し、同クラツチ機構の接続作動と前記
トランスフアの４輪駆動側への切換作動により４
輪駆動状態となる２輪―４輪駆動切換可能な四輪
駆動車において、２輪駆動状態または４輪駆動状
態を選択する駆動状態選択手段と、この選択手段
の選択操作に応じて前記トランスフアの切換作動
を制御するとともに前記クラツチ機構の断続作動
を制御する作動制御手段と、２輪駆動時非駆動側
となる各車輪の回転状熊を検出する回転状態検出
手段と、前記選択手段により４輪駆動状態が選択
された場合において前記各車輪の回転時には前記
トランスフアの切換作動を前記クラツチ機構の接
続作動より優先させかつ同車輪の非回転時には前
記接続作動を前記切換作動より優先させる作動判
定手段を具備することを特徴とする２輪―４輪駆
動切換可能な四輪駆動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16373486U JPS6369034U (ja) | 1986-10-24 | 1986-10-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16373486U JPS6369034U (ja) | 1986-10-24 | 1986-10-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6369034U true JPS6369034U (ja) | 1988-05-10 |
Family
ID=31092207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16373486U Pending JPS6369034U (ja) | 1986-10-24 | 1986-10-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6369034U (ja) |
-
1986
- 1986-10-24 JP JP16373486U patent/JPS6369034U/ja active Pending
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