JPS6375288A

JPS6375288A - パイプルーフ用パイプ

Info

Publication number: JPS6375288A
Application number: JP22818487A
Authority: JP
Inventors: 梅木　一郎; 万沢　哲雄; 岡田　豊昭
Original assignee: OKUMURA CONSTR CO Ltd
Current assignee: OKUMURA CONSTR CO Ltd
Priority date: 1987-09-11
Filing date: 1987-09-11
Publication date: 1988-04-05
Also published as: JPH0555679B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は鉄道線路下や道路下を横断して地下道等を構築
する際に使用するパイプルーフ用パイプに関するもので
ある。

（従来の技術）従来から、踏切事故や道路交通渋滞の対策として、例え
ば、鉄道と立体交差になるように地中に地下道を施工す
ることが行われている。

即ち、第８．９図に示すように、軌道（Ａ）を挟んだ計
画地下構造物の両側に立坑ＣＢ）　＜ｔ＞を掘削し、軌
道（Ａ）下の適宜深さの地盤内に、軌道（Ａ）に対して
略々直角方向に多数本の鋼管パイプ（Ｃ）を互いに密接
状態で並列させて水平に圧入することによりパイプルー
フ防護工を施工したのち、一方の立坑から他方の立坑に
向かって側部の土留と網管パイプとを支持する支保工（
Ｄ）を架設しながらトンネルを掘削する方法が実施され
ている。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、この方法によれば、鋼管パイプ（Ｃ）を
地中に埋設し、それによって軌道（Ａ）及び土破り分（
Ｅ）を支持してその下部に地下道を構築するものである
力°１ら、土被り分（Ｅ）　と鋼管パイプ（Ｃ）の直径
分に加えて地下道天端とパイプルーフ間に地下道天端を
作る際の作業空間が必要となり、これらの分だけ地下道
を深く構築しなせればならない。

従って、該地下道への進入スロープ（Ｆ）は急勾配にな
るかスロープ部が長くなり、又、鋼管パイプ（Ｃ）は撤
去できないために建設費用が高くなるという問題点があ
った。

本発明はこのような問題点を解消し得るパイプルーフ用
パイプの提供を目的とするものである。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明のパイプルーフ用パ
イプは、断面矩形状中空パイプの地盤に接する側の面に
該中空パイプに略等しい長さの薄平板を載置し、この薄
平板の先端と中空パイプの先端とを適宜手段により一体
に固定してなることを特徴とするものである。

（作　　用）パイプルーフを形成する断面矩形状中空パイプには、地
盤に接する側の面に薄平板を載置してその先端を中空パ
イプの先端に一体的に固定しているので、地中に薄平板
を中空パイプと一体に圧入することができ、これらの中
空パイプによって地中に形成されるパイプルーフは、地
下道等の地下構造物の平板状上床部材と置換する際に、
薄平板の先端を中空パイプの先端からその固定を解いた
のち、パイプルーフの後端面に上床部材を当接させて押
圧することにより、薄平板を地中に残置させた状態でこ
の薄平板に摺接しながら地盤との接触摩擦力を小さくし
て円滑に置換することができるものであり、このように
パイプルーフの埋設位置に上床部材を設けることができ
るので、バイブルーフの厚み分だけ地下道を浅く形成す
ることができ、従って、地下道への進入スロープの勾配
を緩く且つスロープ部を短くし得るものである。

又、上述したように、薄平板は地中に残置されるから、
パイプルーフと上床部材との置換時においても、表層部
の土砂等を移動させることがないので、地上側に悪影響
を及ぼすことがないものである。

さらに、パイプルーフは撤去後、再使用ができて経済的
である。

（実　施　例）次に、本発明の実施例を軌道下を横断する地下道の構築
方法について図面に基き説明する。

この地下道（１）は車道用であって、第７図に示すよう
に、軌道（２）の下に該軌道（２）に対して直交する方
向に設けられ、その両側に小路（３）となる橋台（４）
（４）を有すると共に橋台（４）　（４）の上面間に地
下道（１）の上床部材が架設され、さらに、橋台（４）
　（４）の底部間に下床板（６）を敷設してなるもので
ある。

このような地下道を構築するには、まず、軌道（２）を
挟んだ両側地盤に立坑（７）　＋８）を掘削したのち、
計画地下道＋１１の上床部材配設予定位置に一方の立坑
（７）より軌道を横断する方向、即ち、地下道方向に、
断面矩形状の中空細長パイプ（９）を水平に圧入する。

この際、中空パイプ（９）の内部にオーガー等の掘削機
（図示せず）を挿入して軌道地表下の地盤を掘削しなが
らパイプ後端をジヤツキ等で押圧して他方の立坑（８）
に達するまで圧入し、掘削土砂はオーガスクリユーによ
ってパイプ内部を後方に搬出されるものである。

この中空パイプ（９）は第１．２図に示すように、その
先端面を内方に向かって傾斜する刃部（９ａ）に形成し
ていると共に、両側面の上下端部には長さ方向に突条Ｑ
ｆｆｌ　ＱＯ）、αυ０υを突設し、且つ一側面の突条
ＱＯ＋　００１の対向内面間の寸法を他側面の上部突条
０υの上面と下部突条ａυの下面間の寸法に等しくしで
ある。

さらに、中空パイプ（９）の上面には、該中空パイプの
幅に略等しい帯状鋼板よりなる細長長方形状の薄平板（
ロ）を中空パイプの全長に亘って載置し、該薄平板（転
）の先端部のみを中空パイプ（９）の先端に螺子止めや
溶接等の手段により固若しである。

なお、薄平板（２）は、中空パイプ（９）の四方外面に
おいて、地盤と接する面に配設されているものである。

このように薄平板０乃を上面、即ち、地盤と接する側の
面に配設した中空パイプ（９）を前述したように地盤に
圧入したのち、同様にして該中空パイプ（９）の側面に
次の中空パイプ（９）の対向側面を合致させるようにし
て突条Ｏω００）、αυ０υを互いに係合させながら上
下に食い違わないようにした状態で圧入し、この作業を
繰り返すことにより互いに隣接する側面を密接させて横
方向に並列した複数本の中空パイプ（９）よりなるパイ
プルーフ（１３）を形成するものである。

このパイプルーフＱ３１の横幅は後述する上床部材の幅
と略等しく形成されているものである。

次に、パイプルーフα鵠の両側端に必要に応じて通常の
円形パイプＱ４１を複数木兄、パイプルーフ（１３１の
幅延長方向に並列状態に圧入したのち、第３図に示すよ
うに、パイプルーフ０■の両側下方部の地盤に小路（３
）となる橋台（４）　（４）を公知の方法によって築造
する。

０９はその際の支保工であり、αｅは土留矢板である。

次いで、橋台（４）の両側上面に向かって地表面から支
持杭０１節を打設してその支持杭０９０９間に工事桁α
…を架設することにより該工事桁α田によって軌道（２
）を受止させ、しかるのち、工事桁αψ下の地盤ヲ掘削
して橋台（４）　（４）上のパイプ（９）αａを撤去し
、橋台（４）上に案内段部（２ｍを有する断面り字状の
受座Ｑ９１を第４図に示すように橋台（４）の全長に亘
って打設、形成する。この受座α９の°段部（２ｍの上
面は、パイプルーフα力の下面と同一平面上かやや高く
なっている。

こうして両橋台（４）　（４）の上面に互いに段部（２
１のが平行する受座（１９）　（１９）を設けたのち、
一方の立坑（７）にパイプルーフα力と同一厚さか僅か
に薄い厚さを有する既製の上床部材（５）を水平状態に
配設してその前端面をパイプルーフ０濁の後端面に当接
させると共に該上床部材（５）の後端面と立坑（７）の
壁面に設けた反力壁（２１）との間に第６図に示すよう
に複数本のジヤツキ（２２）を設置する。

このジヤツキ（２２）を作動させる前にパイプルーフα
■を構成した全ての中空パイプ（９）の上面に載置して
いる薄平板側の先端の固着を、ボルトの除去、或いは切
除等の手段により中空パイプ（９）の先端から解くと共
に全ての薄平板側の後端を前記反力壁（２１）にターン
バックル（２３）等で固定する。

しかるのち、ジヤツキ（２２）を作動して上床部材（５
）を押圧すると、パイプルーフ０′５は他方の立坑（８
）側に押し出されると共に上床部材（５）は薄平板＠の
下面及び受座−の段部Ｃ！Φ上で案内されながら前進す
る。

この際、パイプルーフ（１３の上方にある土留杭ａｎは
薄平板Ｇ上に受止され且つ該薄平板（ロ）はターンバッ
クル（２３）等で固定されているので、バイブルーフα
濁の移動にも拘わらす土留杭αηや表層部の土砂（２４
）は移動しなく、従って、工事桁Ｑ８）や軌道（２）等
も移動する虞れはない。

なお、上床部材（５）は複数本の並列Ｈ鋼（２５）を主
材としてコンクリートで板状に一体化してなるものであ
りその長さは上床部材（５）の全長に等しく形成されて
いてもよく、又、分割されていてもよい。

こうして上床部材（５）を薄平板（２）の下面に沿って
前進させ、バイブルーフαりを他方の立坑（８）側に排
出して上床部材（５）とパイプルーフα■とを置換する
ものである。

次いで、工事桁α呻や土留杭αηを撤去すると共にその
空間に土砂を埋戻し、さらに、一方の立坑（７）側から
他方の立坑（８）に向かって上床部材（５）の下面と橋
台（４１＋４）の側面間で囲まれた地盤を掘削し、土留
矢板αｅを撤去すると共に下床板（６）を敷設、或いは
コンクリートの打設により形成し、地下道を構築するも
のである。

（発明の効果）以上のように本発明におけるパイプルーフ用パイプによ
れば、断面矩形状中空パイプの地盤に接する側の面に該
中空パイプに略等しい長さの薄平板を載置し、この薄平
板の先端と中空パイプの先端とを適宜手段により一体に
固定してなるものであるから、地中に薄平板を中空パイ
プと一体に圧入することができる共に中空パイプは断面
矩形状に形成されているので、中空パイプを対向側面同
志を互いにガイドとして地中に圧入することにより精度
のよいパイプルーフを形成できるものであり、このパイ
プルーフは、地下道等の地下構造物の平板状上床部材と
置換する際に、薄平板の先端を中空パイプの先端からそ
の固定を解いたのち、パイプルーフの後端面に上床部材
を当接させて押圧することにより、薄平板を地中に残置
させた状態でこの薄平板に摺接しながら地盤との接触摩
擦力を小さくして円滑に置換することができるものであ
る。このため、パイプルーフの埋設位置に上床部材を設
けることができるので、地下道等を構築する場合には、
従来工法に比べてパイプ帯の厚みと作業空間部だけ上床
部材の下方部に形成される地下道を浅く形成することが
でき、従って、地下道への進入スロープの勾配を緩く且
つスロープ部を短くし得るものである。

又、上述したように、薄平板は地中に残置されるから、
バイブルーフと上床部材との置換時においても、薄平板
により表層部の土砂等を移動させることないので、地上
側に悪影響を及ぼずことがない等の効果を奏するもので
ある。

さらに、バイブルーフは回収されるので、再使用ができ
て建設費がネくなるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第７図は本発明の実施例を示すもので、第１
図は矩形断面の中空パイプの正面図、第４図はその一部
縦断側面図、第３図及び第４図はバイブルーフと両橋台
との施工法を説明するための簡略縦断正面図、第５図は
バイブルーフと上床部材とを置換した状態の簡略縦断正
面図、第６図はその置換方法を示す簡略縦断側面図、第
７図は築造した地下道の簡略縦断正面図であり、第８図
は従来工法を説明するための簡略縦断側面図、第９図は
その簡略縦断正面図である。（１）・・・地下道、（２）・・・軌道、（３）・・・
小路、（４）・・・橋台、（５）・・・上床部材、（７
）　（８）・・・立坑、（９）・・・中空パイプ、（２
）・・・薄平板、０３）・・・バイブルーフ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、断面矩形状中空パイプの地盤に接する側の面に
該中空パイプに略等しい長さの薄平板を載置し、この薄
平板の先端と中空パイプの先端とを適宜手段により一体
に固定してなることを特徴とするパイプルーフ用パイプ
。
（２）、上記中空パイプの外側面に中空パイプ同志を並
列状態で接合するための係止部を設けていることを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載のパイプルーフ用パイ
プ。