JPS637533Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、燃料タンクのフイラーパイプ取付部
構造の改良に関するものである。

従来、フイラーパイプ等に固着したプレートを
燃料タンクにビス止めして固定するようになした
ものにおいては、燃料タンクの開口部の形状に応
じて、第１図に示すように、フイラーパイプ１を
固着したプレート２と、燃料タンク３に固定した
リテーナ４との間に弾性体からなる幅広の環状シ
ール部材５を挾込んでビス６止めするか、あるい
は、第２図に示すように、プレート２′と燃料タ
ンク３′の開口縁近傍との間にＯリング状のシー
ル部材５′を挾込んでビス６′止めしていた。１′
はフイラーパイプ、４′はリテーナである。しか
しながら、これら従来の構造のものでは、シール
部はいずれも、Ｐ点、もしくは、P′点の１箇所で
あるため、該車両の衝突時等の外力により、該車
両に搭載した燃料タンク、あるいは、フイラーパ
イプ等が移動し、該燃料タンクの給油口、すなわ
ち、プレートの取付部が変形して該部から燃料洩
れを起す虞れがあり、そのため、該移動をフイラ
ーパイプの途中で吸収するか、あるいは、フイラ
ーパイプの注入口と車体との取付部で吸収するよ
うにしていたのであるが、いずれも構造が複雑で
取付け作業が面倒であり、かつ、該取付け作業に
時間を要する等の問題があつた。

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、衝突等の外力により、車両
に搭載した燃料タンク、あるいは、フイラーパイ
プ等が移動し、該燃料タンクの給油口が変形した
としても、該燃料タンクからの燃料洩れを防止で
きるようにしたものであつて、そのため本考案で
は、フイラーパイプを嵌合固着し、かつ、嵌合孔
の外側に周方向にビードを設けたプレートで燃料
タンクのパイプ取付用開口部を覆うと共に、プレ
ートのビードの外側及び燃料タンクの開口部周縁
にビス孔を設け、シール部材を前記プレートと燃
料タンクの開口部周縁との間に介装して前記プレ
ートを燃料タンクの開口部周縁に前記ビス孔位置
でビス止めしたシール構造を提供することによ
り、所期の目的を達成するようにしたものであ
る。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて具体的
に説明する。

１１は燃料タンク、１２はフイラーパイプであ
つて、該フイラーパイプ１２の燃料タンク１１の
フイラーパイプ取付用開口部１３側の先端部に
は、燃料タンク１１の開口部１３周縁を覆うよう
にし、かつ、該開口部１３周縁にプレート１４が
溶接等の手段により固着され、該プレート１４を
前記燃料タンク１１の開口部１３周縁にビス止め
するようになされ、前記プレート１４に穿設され
たビス孔１４ａとフイラーパイプ１２との間の周
方向にビード１５が形成され、又、該プレート１
４の外周縁には上方に立上げられた保持枠１６が
形成されている。１７はリテーナであつて、外周
縁がカシメ１８により燃料タンク１１の開口部１
３の周縁近傍の上面に溶接等で固着されている。
１７ａはリテーナ１７に穿設されたビス孔であ
る。

上記プレート１４の燃料タンク１１への取付け
は、該プレート１４とリテーナ１７の内側端及び
燃料タンク１１の開口部１３の端縁に形成された
フランジ１１ａとの間に形成された隙間と、リテ
ーナ１７の上面とプレート１４の保持枠１６との
間に形成された隙間に、それぞれシール部材とな
る弾性体からなるＯリング１９，２０を介装し、
ビス２１により締付ける。

これにより、フイラーパイプ１２に外力を受け
たとしても、燃料タンク１１の開口部１３を閉蓋
するプレート１４は、フイラーパイプ１２外周に
沿つて設けられたビード１５がフイラーパイプ１
２の動きに追随して伸縮し、外力を吸収するので
内側のＯリング１９によるシール部への影響は少
なくて済み、又、外力が大きく第６図に示すよう
に、前記Ｏリング１９によるシール部が変形して
内側のＯリング１９のシーリング作用が低下した
としても、外側のＯリング２０によるシール部で
シールされているので燃料洩れを防止することが
できる。

尚、上記実施例では、シール部材を２つのＯリ
ングによりプレート係止部となるリテーナビス止
め部）の内側と外側をシールするようにしたが、
第７図に示すように、リテーナ１７′が燃料タン
ク１１′の開口部１３′の周縁近傍に溶接等により
固着されたものにおいては、シール部材として一
端をリテーナ１７′の外周に沿わせ、かつ、下方
に延在されたフランジ２２ａを有する幅広の環状
の弾性体からなるシール部材２２をプレート１
４′とリテーナ１７′との間に挾込み、かつ、プレ
ート１４′の外周縁に保持枠１６′を下方に折曲し
て前記シール部材２２のフランジ２２′と当接す
るように形成し、該保持枠１６′とリテーナ１
７′の外側端とで前記シール部材２２のフランジ
２２ａ部を挾みビス２１′の外側をシールし、か
つ、内側は前記プレート１４′を固定するビス２
１′の内側まで一体に形成してシール部とする。
フイラーパイプ１２′に外力を受け、その外力が
大きくてプレート１４′が変形し、タンク１１′の
フランジ部１１a′のシーリング作用が低下したと
しても、リテーナ１７′の外側端に延在したシー
ル部材２２のフランジ２２ａをリテーナ１７′と
保持枠１６′とで挾持してシールされているので、
燃料洩れを防止することができる。１４a′はプレ
ート１４′に穿設されたビス孔、１７a′はリテー
ナ１７′に穿設されたビス孔、２２ｂはシール部
材２２に穿設されたビス孔である。尚、図示では
プレート１４′にビード１５′を２つ形成してある
が、上記第１実施例のように１つでもよく、又、
上記第１実施例のプレート１４にビード１５を、
当該実施例のように２つ形成してもよく、その数
は燃料タンク１１，１１′の開口部１３，１３′の
口径とフイラーパイプ１２，１２′の外径との関
係により適宜に形成することができる。

以上述べたように本考案によれば、燃料タンク
のフイラーパイプ取付用開口部を閉蓋するように
なされ、かつ、フイラーパイプ嵌合孔に、フイラ
ーパイプの先端部を嵌合固着したプレートを前記
開口部周縁にビス止めするようにし、前記プレー
トに穿設したビス孔とフイラーパイプとの間の周
方向にビードを形成したので、フイラーパイプに
衝突等の外力を受けて該フイラーパイプが移動し
たとしても、その移動を前記ビードの伸び縮みの
変形により吸収することができる。したがつて、
シール部への影響が少なくてすむので、燃料洩れ
の虞れがない。

又、本考案によれば、シール部をプレート係止
部の内側と外側で二重シール構造としたので、フ
イラーパイプに固着したプレートのビードで変形
を吸収できないような大きな外力が加わり、内側
シール部が変形するなどして、該内側のシーリン
グ機能が低下したとしても、ビスで固定された前
記プレートの外側が変形することがなく、該プレ
ートの外側に設けられた外側シール部でシールさ
れているので、燃料洩れが防止でき、上記効果を
より確実なものにすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来の燃料タンクのシール構
造を示す部分拡大側断面図、第３図は燃料タンク
のシール位置を示す外観側面図、第４図は本考案
による燃料タンクのシール構造を示す部分拡大側
断面図、第５図はプレートのフイラーパイプへの
取付状態を示す拡大斜視図、第６図は第４図の内
側シール部分が変形した場合の状態を示す部分拡
大側断面図、第７図は本考案の他の実施例を示す
部分拡大側断面図である。 １１，１１′は燃料タンク、１２，１２′はフイ
ラーパイプ、１４，１４′はプレート、１５，１
５′はビード、１６，１６′は保持枠、１９，２０
はＯリング、２２はシール部材、２２ａはフラン
ジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フイラーパイプ嵌合孔にフイラーパイプの先端
   部が嵌合固着され、かつ、該フイラーパイプ嵌合
   孔の外側に周方向にビードが形成されたプレート
   で燃料タンクのフイラーパイプ取付用開口部を覆
   うように、プレートのビードの外側と該開口部周
   縁とをビス止めすると共に、該ビスの内側と前記
   ビードの間、及び該ビスの外側にはプレートと前
   記開口部周縁との間にシール部材を介装させ、か
   つ、前記開口部周縁を全周に亘つて前記シール部
   材でシールしたことを特徴とする燃料タンクのフ
   イラーパイプ取付部構造。