JPS6375432U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例のトランスフア装置の要
部断面図、第２図は第１図線方向からの矢視図
、第３図は実施例装置の全体断面図、第４図は実
施例装置での２―４切換操作機構を示す図、第５
図は前輪駆動状態での作用説明図、第６図は４輪
駆動状態から前輪駆動状態へ切り換える時の作用
説明図、第７図はクラツチギヤの圧力角が大き過
ぎる場合の力の作用関係図、第８図は圧力角の設
定一例を示す領域線図、第９図はクラツチギヤの
圧力角が小さ過ぎる場合の力の作用関係図である
。 ５……カウンタギヤシヤフト（前輪駆動系駆動
軸）、６……カウンタシヤフト（後輪駆動系駆動
軸）、７……カツプリングスリーブ（スリーブ）
、７ｄ……傾斜面、８……スリーブギヤ（クラツ
チギヤ）、９……シヤフトギヤ（クラツチギヤ）
、２２……ボール穴、２３……スプリング、２４
……チエツクボール、α……圧力角。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 同軸上に配設される前輪駆動系駆動軸及び後輪
   駆動系駆動軸と、該前輪駆動系駆動軸と後輪駆動
   系駆動軸との連結部に軸方向移動可能に設けられ
   るスリーブと、該スリーブが２輪駆動側に配置さ
   れている時に非噛合状態でスリーブが４輪駆動側
   に配置されている時に噛合状態であるクラツチギ
   ヤとを備え、選択的に前記両駆動軸の内一方また
   は両方を駆動可能とする四輪駆動車の駆動切換装
   置において、 前記スリーブは、スプライン結合により軸方向
   移動可能に設けられると共に、噛合開放時に付勢
   状態のチエツクボールを押し下げる傾斜面が形成
   され、前記クラツチギヤのギヤ面には、噛合時に
   加わるトルクによつて噛合解放方向の力を生じる
   圧力角αが形成され、前記圧力角α（単位；°）
   は、 但しｒ；クラツチギヤの平均半径、 Ｔ；ギヤ面に加わるトルク、 μ；金属部品間の摩擦係数、 ｒ１；スリーブのスプライン面の平均半径
   、 β；スリーブのスプライン面のインボリユ
   ート角、 θ；チエツクボールを押し下げる傾斜面の
   角度、 の範囲内にあることを特徴とする四輪駆動車の駆
   動切換装置。