JPS638565Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば密封結束機等のようにドライ
バ部材の移動操作によつてコ字状ステープルを被
結束物となる袋状物の首部に巻き付け、該袋状物
の開口を密封するようにしたものに対して有効な
ドライバ部材の駆動機構に関する。

〔従来の技術〕

従来より、基台に対して平行に駆動するドライ
バ部材によつてコ字状のステープルをクリンチヤ
ブロツクに押し付けながら該ステープルを被結束
物となる袋状物の首部に巻き付け、該首部をクリ
ンチすることにより袋状物の開口を密封するよう
にした密封結束機が知られている。

上記ドライバ部材は、第１図に示す如きリンク
機構５０を介して駆動されるようになつている。
なお、第１図はドライバ部材５１が往動の途中に
て連結ステープルからステープルを切断分離して
いる時の状態を示す概略図である。このリンク機
構５０は一端が図示しない手動ハンドルの回動支
軸５２に固定された第１のリンク５３と、一端が
第１の可動ピン５４を介して上記第１のリンク５
３の他端に回転自在に結合された第２のリンク５
５と、一端が第２の可動ピン５６を介して上記第
２のリンク５５の他端に回転自在に結合されると
ともに他端がドライバ部材５１に回転自在に軸支
された第３のリンク５７と、一端が上記第２の可
動ピン５６に回転自在に組付けられるとともに他
端が上記ドライバ部材５１の移動軸線Ｘよりも上
記ハンドルの回動支軸５２側に配置された固定軸
５８に回転自在に組付けられた第４のリンク５９
とから構成されている。

すなわち、上記ハンドルの回動操作によつて、
第１のリンク５３が第１図中反時計回り方向に回
転させられると第３のリンク５７が第２のリンク
５５を介して同図中左方向に移動させられ、ドラ
イバ部材５１が同図中左方向に往動するようにな
つている。

上記ドライバ部材５１を往動させることによ
り、先ず上記ドライバ部材５１の先端外方位置に
予め装填されている連結ステープルの最先端のス
テープルを他のステープル群から切離す。そし
て、上記切離されたステープルを上記ドライバ部
材５１の継続する往動により図示しないクリンチ
ヤブロツクに押し当てることによつて被結束物を
クリンチする。

上記密封結束機に使用されている上記リンク機
構５０は次のような寸法関係をもつて組付けられ
ている。

なお、以下の数値はステープル切離時における
ものである。第１のリンク５３の長さ：35mm、第
２のリンク５５の長さ：40mm、第３のリンク５７
の長さ：46mm、第４のリンク５８の長さ：46mm、
回動支軸５２からドライバ部材５１の移動線Ｘ上
までの垂直高さE₁：88mm、上記ドライバ部材５
１と第３のリンク５７の組付け部位から固定軸５
８までの水平距離E₂：50mm、第２の可動ピン５
６から上記固定軸５８までの水平距離E₃：32.5
mm、上記第２の可動ピン５６から上記固定軸５８
までの垂直高さE₄：32.5mm、上記回動支軸５２か
ら第１の可動ピン５４までの垂直高さE₅：5.5mm、
上記回動支軸５２から上記固定軸５８までの水平
距離E₆：66mm、上記第１のリンク５３の傾斜角
度Ｒ：9゜、上記第１の可動ピン５４に対する力F₁
の作用方向と上記第１のリンク５３間の角度
Q₁：90゜、第１のリンク５３と第２のリンク５５
間の角度Q₂：97゜、第２のリンク５５と第３のリ
ンク５７間の角度Q₃：159゜、第２のリンク５５と
第４のリンク５９間の角度Q₄：133゜、第３のリン
ク５７と第４のリンク５９間の角度Q₅：67゜、第
３のリンク５７とドライバ部材５１の移動軸線Ｘ
間の角度Q₆：68゜、第４のリンク５９とドライバ
部材５１の移動軸線Ｘ間の角度Q₇：45゜、上記固
定軸５８から上記ドライバ部材５１の移動軸線Ｘ
までの垂直距離A₁：10mmとなつている。

そして、上記ハンドルを10Kgの力によつて回動
操作すると、上記各リンク５３，５５，５７，５
９及びドライバ部材５１には次のような力が作用
する。上記第１の可動ピン５４に対して作用する
力F₁：54.5Kg、第２のリンク５５に作用する力
F₂：55Kg、第３のリンク５７に作用する力F₃：
43Kg、ドライバ部材５１に対して作用する力
F₄：16Kg、第４のリンク５９に作用する力F₅：
21Kgとなる。すなわち、16Kgの力をもつてステー
プルを切離することになる。

そして、上記ドライバ部材５１の往動が進みス
テープルをクリンチヤブロツクに押し付けクリン
チする時、上記各リンク５３，５５，５７，５９
及びドライバ部材５１には次のような力が作用す
る。

第１の可動ピン５４に対して作用する力F₁：
54.5Kg、第２のリンク５５に作用する力F₂：63.6
Kg、第３のリンク５７に作用する力F₃：72.7Kg、
ドライバ部材５１に対して作用する力F₄：58.9
Kg、第４のリンク５９に作用する力F₅：55.6Kgと
なる。すなわち、58.9Kgの力をもつてステープル
をクリンチヤブロツクに押し付けクリンチするこ
とになる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上述のように、上記従来のリンク機構５０にあ
つては、ステープル切離時の荷重が小さく切離さ
れるステープルに対して座屈が発生し易く、また
クリンチ時における荷重もステープルを完全に押
しつぶすには不十分なものとなつている。

そこで、本考案はハンドルの回動操作荷重が従
来のものと同一のものでドライバ部材に対して作
用する荷重を大きくし得るようにすることを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は一端がドライバ駆動用ハンドルの回動
支軸に固定された第１のリンクと、一端が第１の
可動ピンを介して上記第１のリンクの他端に回転
自在に結合された第２のリンクと、一端が第２の
可動ピンを介して上記第２のリンクの他端に回転
自在に結合されるとともに他端がドライバ部材に
回転自在に軸支された第３のリンクと、一端が上
記第２の可動ピンに回転自在に組付けられるとと
もに他端が上記ドライバ部材の移動軸線を間に置
き上記ハンドルの回動支軸と反対側の位置に配置
された固定軸に回転自在に組付けられた第４のリ
ンクとを有し、上記第２のリンクと上記第３のリ
ンクはドライバ部材の起動前に略直線状に連なる
状態に置かれていることを特徴とするものであ
る。

〔作用〕

本考案は、ハンドルを回動操作すると、第１の
リンクと同時に回動支軸を中心に回動され、第２
及び第３のリンクを押圧する。これら第２及び第
３のリンクが押圧されることにより第３のリンク
に連結されたドライバ部材は往動されステープル
の切離、さらにクリンチを行う。

そして、上記第２及び第３のリンクはドライバ
の起動前において略直線に連なるような位置され
ており、クリンチ時には第１乃至第４のリンクの
各リングに作用する大きな力がドライバに作用す
る。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら
具体的に説明する。

第２図は本考案に係る密封結束機の外観斜視図
である。この密封結束機は、基台１と、この基台
１上に立設された支柱２と、この支柱２の上端に
一体形成されたハウジング３とを有している。

上記ハウジング３内には、第３図に示すように
長尺状の板体からなるドライバ部材４が上記基台
１に対して平行に往復動自在となるように配設さ
れている。また、上記ハウジング３内には上記ド
ライバ部材４の移動をガイドする案内面を有する
とともに一本のコ字状のステープルｓを結束位置
に導くための長尺状の板体からなるステープルガ
イド部材５が往復動自在に配設されている。上記
ハウジング３の上部にはステープル収納用のマガ
ジン装置６が立設されており、このマガジン装置
６内に収納されている連結ステープルＳの最先端
のステープルｓは、第３図に示すようにステープ
ル供給口７を介して予め上記ドライバ部材４の先
端４ａ外方位置に供給された状態となつている。

上記ハウジング３の一側には上記ドライバ部材
４を往動操作するハンドル８が突設されている。
このハンドル８を第２図中矢印Ａ方向に回動する
と、上記ドライバ部材４は上記ステープルガイド
部材５に沿つて第３図中左方向に摺動し、上記ス
テープルｓを上記ステープルガイド部材５と上記
ドライバ部材４の一側をガイドするガイド板１０
との間に押し込む。

そして、上記ハンドル８の回動操作を継続して
行くと、上記ドライバ部材４は上記ステープルガ
イド部材５と一体となつて結束位置に向い往動す
るようになつている。

結束位置となる上記ガイド板１０の先端側に
は、上記ドライバ部材４の先端４ａと対峙するよ
うにクリンチヤブロツク１２が設けられている。
上記クリンチヤブロツク１２の隣接部位には上記
ステープルガイド部材５の先端面５Ａを受け止め
る支持部材１３が設けられている。上記ステープ
ル部材５の先端面５Ａが上記支持部材１３に当接
し、その往動が停止されると、上記ドライバ部材
４のみが上記ステープルガイド部材５及び上記ガ
イド板１０に沿つて往動し、上記ステープルｓを
クリンチヤブロツク１２の曲げ溝に押し付けてい
く。この時、上記ドライバ部材４の先端４ａとク
リンチヤブロツク１２との間に挿入支持されてい
る被結束物となる図示しない袋状物の首部の外周
には上記ステープルｓが巻き付けられ、その袋状
物の開口を密封するようになつている。

また、上記ハウジング３の一側には上記袋状物
の首部を結束位置に寄せ集めるための集束部材１
４が突設されている。上記集束板１４は前記基台
１に対して平行に回動するようにその基端が上記
ハウジング内で軸支されている。上記集束板１４
は上記ステープルガイド部材５の往動に連動し
て、第３図中矢印Ｂ方向に回動し上記ステープル
ガイド部材５の先端面５Ａが上記支持部材１３に
当接する前に該集束板１４の先端面１４Ａと上記
ガイド板１０の一側面１０Ａとの間で袋状物の首
部を集束するようになつている。

結束後、上記ハンドル８の回動操作を解放する
と上記ドライバ部材４及び上記ステープルガイド
部材５は上記ハンドル８を作動前の位置に復帰さ
せる図示しないバネの弾発力によつて自動的に作
動前の位置に復帰するとともに、上記集束板１４
も上記ステープルガイド部材５の復動に連動して
作動前の位置に復帰するようになつている。

第４図に示すように、上記ドライバ部材４の基
端には角柱状の移動ブロツク１５がネジ止め固定
されている。上記移動ブロツク１５と前記ハンド
ル８の回動支軸８ａとの間にはリンク機構１６が
介在されている。

上記リンク機構１６は、一端が上記ハンドル８
の回動支軸８ａに固定された第１のリンク１７
と、一端が第１の可動ピン１８を介して上記第１
のリンク１７の他端に回転自在に結合された第２
のリンク１９と、一端が第２の可動ピン２０を介
して上記第２のリンク１９の他端に回転自在に結
合されるとともに他端が上記移動ブロツク１５に
組付けられている軸体２１に回転自在に軸支され
た第３のリンク２２と、一端が上記第２の可動ピ
ン２０に回転自在に組付けられるとともに他端が
上記ドライバ部材４の移動軸線Ｙを間に置き上記
ハンドル８の回動支軸８ａと反対側の位置に配置
された固定軸２３に回転自在に組付けられた第４
のリンク２４とから構成され、上記第２のリンク
１９と上記第３のリンク２２はドライバ部材４の
起動前に略直線状に連なる状態に置かれている。

すなわち、上記ハンドル８を第２図中矢印Ａ方
向に回動操作すると、第１のリンク１７は第５図
に示すように同図中反時計回り方向に回転しなが
ら、第２及び第３のリンク１９，２２を同図中矢
印Ｃ方向に押圧する。上記第２及び第３のリンク
１９，２２が押圧されることにより上記ドライバ
部材４は同図中左方向に往動し、予めドライバ部
材７の先端外方位置に供給されている連結ステー
プルＳの最先端のステープルｓを他のステープル
ｓ群から切離する。上記切離されたステープルｓ
は前記ステープルガイド部材５によつて結束位置
に導かれる。

そして、上記第１のリンク１７の回転が進み、
上記ドライバ部材４が上記ステープルｓをクリン
チヤブロツク１２の曲げ溝１２Ａに押し付ける
時、第６図に示すように上記第３のリンク２２は
第２の可動ピン２０を中心に図中反時計回り方向
に回転し、該リンク２２はドライバ部材４の移動
軸Ｙ上に重ね合わさる状態となる。

次に、上記リンク機構１６の各リンク１７，１
９，２２，２４の組付け寸法関係を第７図に示す
概略図に沿つて説明する。なお、第７図は上記ド
ライバ部材４が往動の途中にて連結ステープルか
らステープルを切断分離している時の状態を示す
概略図である。

以下、ステープル切離時における数値を示す。
第１のリンク２２の長さ：35mm、第２のリンク１
９の長さ：40mm、第３のリンク２２の長さ：46
mm、第４のリンク２４の長さ：46mm、回動支軸８
ａからドライバ部材４の移動線Ｙ上までの垂直高
さE₁：89mm、上記ドライバ部材４と第３のリン
ク２２の組付け部位から固定軸２３までの水平距
離E₂：50mm、第２の可動ピン２０から上記固定
軸２３までの水平距離E₃：17.5mm、上記第２の可
動ピン２０から上記固定軸２３までの垂直高さ
E₄：42.5mm、上記回動支軸８ａから第１の可動ピ
ン１８までの垂直高さE₅：24.7mm、上記回動支軸
８ａから上記固定軸２３までの水平距離E₆：17
mm、上記第１のリンク１７の傾斜角度Ｒ：45゜、
上記第１の可動ピン１８に対する力F₁の作用方
向と上記第１のリンク１７間の角度Q₁：90゜、第
１のリンク１７と第２のリンク１９間の角度
Q₂：97゜、第２のリンク１９と第３のリンク２２
間の角度Q₃：172゜、第２のリンク１９と第４のリ
ンク２４間の角度Q₄：120゜、第３のリンク２２と
第４のリンク２４間の角度Q₅：67、第３のリン
ク２２とドライバ部材４の移動軸線Ｙ間の角度
Q₆：45゜、第４のリンク２４とドライバ部材４の
移動軸線Ｙ間の角度Q₇：68゜、上記固定軸２３か
ら上記ドライバ部材４の移動軸線Ｙまでの垂直距
離A₁：10mmとなつている。

そして、上記ハンドル８の操作荷重を10Kgとす
ると上記各リンク１７，１９，２２，２４及びド
ライバ部材４には次のような力が作用する。

第１の可動ピン１８に対して作用する力F₁：
54.5Kg、第２のリンク１９に作用する力F₂：55
Kg、第３のリンク２２に作用する力F₃：51.5Kg、
ドライバ部材４に対して作用する力F₄：36.4Kg、
第４のリンク２４に作用する力F₅：7.8Kgとなる。
すなわち、36.4Kgの力をもつてステープルｓを切
離することになる。

そして、上記ドライバ部材４の往動が進みステ
ープルｓをクリンチヤブロツク１２に押し付けク
リンチする時、上記各リンク１７，１９，２２，
２４及びドライバ部材４には次のような力が作用
する。

第１の回動ピン１８に対して作用する力F₁：
54.5Kg、第２のリンク１９に作用する力F₂：
379.6Kg、第３のリンク２２に作用する力F₃：
410.5Kg、ドライバ部材４に対して作用する力
F₄：381.5Kg、第４のリンク２４に作用する力
F₅：374.8Kgの力をもつてステープルｓをクリン
チヤブロツク１２に押し付け袋状物の首部をクリ
ンチすることになる。

このように、上記実施例によれば、ステープル
切離時にドライバ部材４に作用する力は従来より
も２倍強大きくなる。したがつて、ステープルｓ
を切り離す力が強いものとなり、ステープルｓの
座屈等の事故を確実防止することができる。

また、クリンチ時にドライバ部材４に作用する
力は従来よりも６倍強大きくなる。したがつて、
ステープルｓを完全に押しつぶすことができ袋状
物の安定した密封状態を得ることができる。

〔考案の効果〕

このように、本考案によればハンドルの回動操
作荷重が従来のものと同一のもとでドライバ部材
に対して作用する荷重を大きくすることができ、
ステープルの切離時におけるステープルの座屈等
の発生を防止するとともに被結束物をステープル
によつて強固にクリンチすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す概略図、第２図は本考案
を適用した密封結束機の外観斜視図、第３図は要
部横断拡大平面図、第４図は要部拡大側面図、第
５図はステープル切離時における要部拡大側面
図、第６図はクリンチ時における要部拡大側面
図、第７図はドライバ部材が往動の途中にて連結
ステープルからステープルを切断分離している状
態を示す概略図である。 ４……ドライバ部材、８……ハンドル、８ａ…
…回動支軸、１６……リンク機構、１７……第１
のリンク、１８……第１の可動ピン、１９……第
２のリンク、２０……第２の可動ピン、２２……
第３のリンク、２３……固定軸、２４……第４の
リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端がドライバ駆動用ハンドルの回動支軸に固
   定された第１のリンクと、一端が第１の可動ピン
   を介して上記第１のリンクの他端に回転自在に結
   合された第２のリンクと、一端が第２の可動ピン
   を介して上記第２のリンクの他端に回転自在に結
   合されるとともに他端がドライバ部材に回転自在
   に軸支された第３のリンクと、一端が上記第２の
   可動ピンに回転自在に組付けられるとともに他端
   が上記ドライバ部材の移動軸線を間に置き上記ハ
   ンドルの回動支軸と反対側の位置に配置された固
   定軸に回転自在に組付けられた第４のリンクとを
   有し、上記第２のリンクと上記第３のリンクはド
   ライバ部材の起動前に略直線状に連なる状態に置
   かれていることを特徴とするドライバ部材の駆動
   機構。