JPS638643Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は塵芥収集車の塵芥積込装置に関する。

（従来の技術） 塵芥収集車の塵芥積込装置は、公知のように車
体の開口部に隣接して車体に枢着されたテールゲ
ートを有し、テールゲート内部には、上下動およ
び揺動自在に支持した塵芥かき込みパネルを含む
塵芥積込機構が設けられている。かき込みパネル
は、反転、後退、下降、かき込み、上昇、深押込
み等の動作を順次行なうように油圧シリンダ装置
等によつて制御される。

かき込みパネルの反転は、かき込みパネルをテ
ールゲートの開放部へ向つて回動させる動作であ
り、この反転時に、テールゲート開放部の近くで
作業している作業員に対し、テールゲート内部の
塵芥およびそれから出る汚染が飛散することが多
い。

これを防ぐために、実開昭57−91706号公報に
記載のように、かき込みパネルの上端に枢着して
ある上下動自在のスライダの背面に、上端を枢着
された支持リンクと、この支持リンクの途中とか
き込みパネルとを連結するロツドとよりなる機構
を有し、この機構の支持リンク下端に可撓性をも
つたゴムシートのような飛散防止板の上端を取付
けてなる塵芥飛散防止装置を本出願人は提案し
た。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、この公知の飛散防止装置では、
かき込みパネルが反転する瞬間に、飛散防止板が
前記支持リンクが上方へはね上げられるのに伴つ
て上昇し、反転するかき込みパネルにより飛散す
る汚物を遮る位置よりも上方へ行つてしまうため
に完全な飛散防止を行いにくく、このようなこと
がないようにするためには飛散防止板を上下方向
にきわめて長いものとしなければならない、とい
う問題がある。

一方、この公知の飛散防止装置では、かき込み
パネルの反転時に前述のように支持リンクが上方
へはね上げられるのに伴つて、それに取付けられ
ている可撓性飛散防止板も同じ方向にはね上げら
れようとし、それに付着している汚物もはね上げ
られることがあり、完全な飛散防止を行ないにく
い、という問題もある。

本考案は、上述のような問題点を解消するため
になされたものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、前述の形式の塵芥積込機構におい
て、かき込みパネルの反転時には反転方向と逆の
方向に飛散防止板を回動させ、かき込みパネルの
かき込み時にはかき込み方向と逆の方向に飛散防
止板を回動させる機構を介して、飛散防止板をか
き込みパネルに支持し、飛散防止板を回動させる
機構は、かき込みシリンダ装置の先端部に固定さ
れた腕と、かき込みパネルの下端部背面に固持さ
れたブラケツトと、前記腕およびブラケツトに両
端を枢着され、屈曲自在に中間部で枢着された２
本のリンクと、かき込みパネルのブラケツトとそ
れに枢着されるリンクとの間の枢軸まわりで該リ
ンクと一体的に回動自在の飛散防止板受とより構
成し、この飛散防止板受に飛散防止板の上端縁を
取付けたことを特徴とする。

（作 用） 以上の構成により、塵芥積込み時には、制御装
置によつてかき込みパネルは反転、下降、かき込
み、上昇の動作を順次行ない、テールゲート内部
へ投入された塵芥を荷箱開口部へかき上げる。そ
して、かき込みパネルの反転時には、その下端部
背面に固定されたブラケツトがかき込みシリンダ
装置の先端部に固定された腕に近付くことによ
り、ブラケツトと腕の間に屈曲自在に連結された
２本のリンクが大きく屈曲し、かき込みパネルの
ブラケツトに枢着されているリンクがかき込みパ
ネルの反転方向と逆の方向にかき込みパネルに対
して回動する。このため、ブラケツトに枢着され
ているリンクと一体をなす飛散防止板およびそれ
に上端縁を取付けてある飛散防止板もかき込みパ
ネルの反転方向と逆の方向に回動して、常にかき
込みパネルの背後を覆い続け、汚物の背後への飛
散を防ぐ。

（実施例） 以下、図面について本考案の実施例を説明す
る。

第１図および原理的一部断面側面図である第２
図は、本発明の塵芥積込装置の機構部分の塵芥積
込み動作開始前の状態を示す。図中、１は塵芥収
集車の車体であつて、この車体の後部の開口部に
隣接して周知のようにテールゲート２が取付けら
れている。テールゲート２は、横方向に対向する
１対の側板２ａと、側板間を連結する底板を構成
するサンプ２ｂと、両側板を一体的に連結するビ
ーム２c₁，２c₂，２c₃等とから構成されている。
テールゲート２は、車体１の後部に横方向に固定
した型材３の両端近傍に固定されたブラケツト４
に横方向の枢軸ピン５により枢着されている。

この枢軸ピン５には、デフレクタ６の横方向両
端部の側板部７の上端部７ａが枢支されている。
公知のようにデフレクタ６はテールゲート２の横
方向の幅一杯にわたつて延在するほぼ長方形状の
パネルである。各側板部７の内面には、１対のガ
イドレール８が間隔をおいて取付けられ、これら
ガイドレールの間にガイド溝がほぼ上下方向に形
成されている。ガイド溝内には、パネル状のスラ
イダ９の各側辺部に沿つて固定した突条９ａが挿
入され、スライダ９はガイドレールの長手方向に
摺動自在になつている。

スライダ９の下辺には、枢軸１０によつてかき
込みパネル１１の上辺部が枢着されている。この
かき込みパネル１１のテールゲート２側の面には
取付耳片１２が固定され、一方、スライダ９のテ
ールゲート側の面の上部にも取付耳片１３が固定
されており、かき込みシリンダ装置１５のシリン
ダ１５ａの上端がピン１６によつて耳片１３に枢
着されている。このシリンダ装置１５のピストン
ロツド１５ｂの下端は枢着ピン１７によつて耳片
１２に枢着されている。

前記ブラケツト４には、上下動シリンダ装置１
９のシリンダ１９ａの上端が前述の枢軸ピン５に
よつて枢着されており、そのピストンロツド１９
ｂの下端は前記枢軸１０に枢支されている。上下
動シリンダ装置１９はスライダ９の内部、例えば
その側枠９ｂ（第１図）の内部に収納されている。

２１は押込みシリンダ装置であつて、そのシリ
ンダ２１ａは枢軸ピン２２によつてテールゲート
２の後部に枢着され、そのピストンロツド２１ｂ
は前記枢軸１０に枢支されている。ピン２２はテ
ールゲート２のビーム２c₂に固定した取付ブラケ
ツト２３に設けられている。

取付ブラケツト２３には枢軸ピン２４が支持さ
れ、このピンにテールゲートダンプシリンダ装置
２６のピストンロツド２６ｂの先端が枢着されて
おり、ダンプシリンダ装置２６のシリンダ２６ａ
は枢軸ピン２７によつて前記ブラケツト４に枢着
されている。

以上に述べたシリンダ装置１９，２１，２６等
は、テールゲート側板の各側に設けられ、かき込
みシリンダ装置１５はスライダ９の横幅の中央部
に設けられる。なお、テールゲート２のサンプ２
ｂの前端には、車体１の床部１ａの後端縁に接し
て支持される係合部２９が設けられている。

次に、以上に述べた機構部分の作用を説明す
る。

積込み動作開始前の状態である第１図および第
２図の状態では、押込みシリンダ装置２１は伸長
し、デフレクタ６、スライダ９、かき込みパネル
１１等は枢軸ピン５のまわりで車体１の内部へ少
し入る位置まで前進している。したがつて、車体
内の塵芥は車体の奥の方へ押し込まれ、テールゲ
ート２へ向つて逆流しにくくなる。

この状態でかき込みパネル１１の反転動作が開
始される。このためには、かき込みシリンダ装置
１５を収縮させる。これによつて、枢軸ピン１
７、取付耳片１２を介してかき込みパネル１１は
枢軸１０のまわりで反時計方向に回動する力を受
け、矢印Ａで示すように揺動し第３図の反転位置
をとる。このように、かき込みパネル１１は車体
内で反転するからかき込みパネルがテールゲート
内で反転するものに比し、テールゲート内の塵芥
を反転時に外へはねとばしてしまうことがない。
仮に塵芥のはねとばしがあつても、それはテール
ゲートのサンプ２ｂ上に落下するだけである。

次に、押込みシリンダ装置２１が収縮せしめら
れ、これにより反転ずみのかき込みパネル１１は
矢印Ｂで示す方向へ後退変位する。この変位は枢
軸ピン５のまわりでの回動である。かくして得ら
れた後退位置は第４図に示す通りである。

この位置において、上下動シリンダ装置１９が
伸長させられる。これによつて、かき込みパネル
１１は、枢軸ピン２２のまわりでの押込みシリン
ダ装置２１の回動につれて矢印Ｃで示すように下
降して第５図の下降位置をとる。

第５図の位置でかき込み動作がなされるが、こ
れはかき込みシリンダ装置１５を伸長させること
によつて行なわれる。すなわち、かき込みパネル
１１は、第５図に矢印Ｄで示すように、枢軸１０
まわりで先端部１１ａがサンプ２ｂの上面に沿つ
て変位するように回動してかき込みを行ない、第
６図のかき込み完了位置に達する。この位置から
は上下動シリンダ装置１９の収縮が開始されて、
かき込みパネル１１はサンプ２ｂの上面に沿つて
塵芥をかき上げつつ上昇し、第７図の上昇完了位
置に達する。

この状態で押込みシリンダ装置２１を伸長させ
ると、デフレクタ６およびかき込みパネル１１
は、塵芥を押しつつ車体内へ向つて矢印Ｆのよう
に前進し深押し込みがなされる。

なお、車体内に収集された塵芥を排出する時に
は、第７図の状態でテールゲートダンプシリンダ
２６を収縮させる。これによつて、シリンダ装置
２６の収縮力と枢軸ピン５，２７間の距離ｍ（第
２図）の積に相当する反時計方向モーメントが枢
軸ピン５のまわりに作用してテールゲート２は第
７図に矢印Ｇで示す方向に回動してはね上げられ
る。よつて、この状態で、収集した塵芥を車体外
に排出する。

既に述べたように、従来の塵芥積込装置では、
かき込みパネルの反転時における塵芥および汚液
の飛散防止のためにかき込みパネルに飛散防止板
を取付けることが行なわれるが、反転時にこの飛
散防止板が一緒に反転運動を行ない塵芥や汚液を
はね飛ばすという問題があるが、この問題は本考
案では、次のような構成によつて解決される。

第１図，第２図，第８図および第９図におい
て、かき込みパネル１１の背面、すなわち車体１
と反対の側の面にはブラケツト３０が突設されて
おり、このブラケツトには枢軸３１が回動自在に
支持されている。この枢軸３１には、それと一体
的に回動するように飛散防止板受３２が固定され
ている。飛散防止板受３２は第２図の状態でサン
プ２ｂへ向つて突出する板体であり、その基端は
第９図に示すようにノツクピン３４によつて枢軸
３１に固定されている。飛散防止板受３２には飛
散防止板３５の基端が固定される。飛散防止板３
５は、ゴム等の可撓材料の板によつて構成され
る。

飛散防止板受３２にはリンク３６の基端が溶接
等により固着されており、このリンク３６の自由
端はピン３７によつてリンク３８の一端に枢着さ
れている。一方、かき込みシリンダ装置１５のピ
ストンロツド１５ｂの下端を支持する枢着ピン１
７はノツクピン４０によつてピストンロツド１５
ｂに固定されており、枢着ピン１７の一端には腕
４１の基端が溶接等により固着されている。腕４
１は枢着ピン１７の半径方向に突出する部材で、
その先端にはピン４２によつて、前記リンク３８
の他端が枢着されている。

以上の構成によつて、飛散防止板３５は、第７
図に示す上昇完了位置ではかき込みパネル１１の
背後で垂下し、車体側から塵芥や汚液が飛散した
場合それを受けてテールゲート外への飛散を防止
する。

第７図の位置から第２図の深押込み位置へかき
込みパネル１１が移動すると、飛散防止板３５は
サンプ２ｂに接するようになる。

次いで、第３図に示すようにかき込みパネル１
１が反転すると、リンク３６，３８は比較的伸び
た状態から大きく屈曲する。反転動作に際しては
かき込みシリンダ装置１５が収縮するが、そのピ
ストンロツド１５ｂの先端部に枢着ピン１７を介
して固定されている腕４１はその姿勢のまま上昇
し、一方、枢軸１０まわりで反転するかき込みパ
ネルの背面のブラケツト３０の枢軸３１は、腕４
１のピン４２へ近付くように変位するので、リン
ク３６，３８相互の屈曲が大きくなる。そして、
リンク３６は、反転前の第２図の状態でも反転後
の第３図の状態でも実質的に同じ傾斜状態を保
ち、したがつて、リンク３６に連結された飛散防
止板受３２および飛散防止板３５の姿勢も実質的
に変化しない。これは、反転するかき込みパネル
１１に対して、飛散防止板３５が反転方向と逆の
方向に相対回動したことになる。

このように飛散防止板３５は、かき込みパネル
１１の反転と共に反転することがないから、反転
時に飛散防止板３５が塵芥や汚液をはね飛ばすこ
とがない。反転後も下方へ垂れ下つたままの飛散
防止板３５は、第４図の後退位置および第５図の
下降位置でも同じ状態を保ち、第６図のかき込み
完了位置へ向つて動く際にはサンプ２ｂの面に沿
つて摺動する。かき込み動作中は、かき込みパネ
ル１１がかき込み方向に回動するのに対し、飛散
防止板３５はその回動に実質的に影響されること
なく、ほぼ同じ姿勢を保つ。そして、かき込みパ
ネル１１が第７図の上昇完了位置へ向つて上昇し
始めると、飛散防止板３５はサンプ２ｂの面から
離れて垂れ下り、上昇運動中にかき込みパネル１
１とサンプ２ｂの面との間で圧し潰される塵芥お
よびそれから出る汚液がテールゲート外へ向つて
飛散した場合にそれを阻止する。

（考案の効果） 以上に述べたように、本考案では、飛散防止板
は常にかき込みパネルの背後に位置してそれを覆
い続け、しかも、かき込みパネルの反転時には飛
散防止板が反転方向と逆の方向に回動するように
なつているので、飛散防止板の背後へのはね上げ
運動がない。したがつて、本考案によれば、汚物
の背後への飛散は最大限に防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
同縦断面図、第３図ないし第７図は第２図の装置
の作動を順次示す図、第８図は第２図の要部拡大
図、第９図は第８図の右側面図である。 １……車体、２……テールゲート、２ｂ……サ
ンプ、１１……かき込みパネル、１５……かき込
みシリンダ装置、１７……枢着ピン、２１……押
込みシリンダ装置、３０……ブラケツト、３１…
…枢軸、３２……飛散防止板受、３５……飛散防
止板、３６，３８……リンク、３７，４２……ピ
ン、４１……腕。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷箱開口部に隣接して設けたテールゲート内
   に、上下動および揺動自在に支持した塵芥かき込
   みパネルを含む塵芥積込機構と、この塵芥積込機
   構を、かき込みパネルの反転、下降、かき込み、
   上昇の少なくとも４つの動作を順次行なうように
   制御する制御装置とを備え、かき込みパネルに反
   転およびかき込み運動を与えるためにかき込みパ
   ネルの背面にかき込みシリンダ装置の先端部が枢
   着され、かき込みパネルの反転による塵芥や汚液
   の飛散を防ぐために飛散防止板が取付けられてい
   る塵芥収集車の塵芥積込装置において、かき込み
   パネルの反転時には反転方向と逆の方向に飛散防
   止板を回動させ、かき込みパネルのかき込み時に
   はかき込み方向と逆の方向に飛散防止板を回動さ
   せる機構を介して、飛散防止板がかき込みパネル
   に支持され、飛散防止板を回動させる機構は、か
   き込みシリンダ装置の先端部に固定された腕と、
   かき込みパネルの下端部背面に固持されたブラケ
   ツトと、前記腕およびブラケツトに両端を枢着さ
   れ、屈曲自在に中間部で枢着された２本のリンク
   と、かき込みパネルのブラケツトとそれに枢着さ
   れるリンクとの間の枢軸まわりで該リンクと一体
   的に回動自在の飛散防止板受とよりなり、この飛
   散防止板受に飛散防止板の上端縁が取付けられて
   いることを特徴とする塵芥収集車の塵芥積込装
   置。