JPS639834Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は気体または液体を輸送する断熱性に優
れたプラスチツク製ダクトに関する。

〔従来の技術〕

従来より輸送中の温度変化を少なくする目的で
断熱性に優れたプラスチツク製ダクトは種々提案
されている。例えば、自動車の空気調和装置に使
用する送風ダクトは、ダクトの外周部に発泡プラ
スチツク製断熱材を巻き付けたり、あるいはダク
トを発泡プラスチツクで構成し断熱性を向上させ
ている。しかしながら、前者にあつては断熱材の
巻き付け作業が煩雑となり、後者にあつてはダク
トの接続口部において使用に耐えうる強度が期待
できない等の欠点があつた。

そこで、上記欠点を解消するものとして、中空
２重壁構造のプラスチツク製ダクトが知られてお
り、例えば実開昭54−79053号公報には、口径大
なる管状体の内側に口径小なる管状体を挿入し、
両管状体の両端部を接合することにより両管状体
間に密閉された空気層を設けたプラスチツク製ダ
クトが示されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、実開昭54−79053号公報に示さ
れているような中空２重壁構造のプラスチツク製
ダクトは下記のような問題点を有する。

口径大なる管状体の内側に口径小なる管状体
を挿入しなければならない関係上、ダクト両端
部の供給通路断面積よりダクト本体の供給通路
断面積が大きなダクトを得ることは困難であ
る。

ダクト本体の内壁と外壁との間隙を規制する
部材を取付けることができないため、断熱性等
の中空２重壁構造によつて得られるべき本来の
特性が変形等によつて損なわれる問題がある。

ダクト両端部の内壁と外壁とを接合する際、
緊密に接合しようとすれば口径大なる管状体と
口径小なる管状体との口径差を極めて小さくし
なければならず、それによつて挿入作業が困難
となるとともに、接合面でのヒートシール・接
合剤等による接合が困難となる。

本考案は上記問題点、及びを解決するも
のであり、両端部の供給通路断面積よりダクト本
体の供給通路が大きなダクトを得ることができ、
ダクト本体の内壁と外壁との間隙を一定に保ち断
熱性を良好に発揮できるとともに、製造が容易で
あり両端部の物理的強度及びダクト全体の取付強
度に優れたプラスチツク製ダクトを提供すること
を目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、その目的を達成するための技術的手
段を次のように構成した。

すなわち、内壁３ａと外壁３ｂとの間に中空部
３ｃを介する中空２重壁に構成したダクト本体３
を有するプラスチツク製ダクトにおいて、端部に
は内壁３ａの肉厚と外壁３ｂの肉厚との和とほぼ
等しいかあるいは内壁３ａと外壁３ｂを圧縮して
若干小さく設定された単壁で且つ厚肉の接続口部
４を構成し、ダクト内の供給通路を直交する接合
部２にて一対の半体１ａ，１ｂを接合するととも
に上記接合部２の全周面には内壁３ａと外壁３ｂ
とを一体に連設する支承壁７，７が対向して重な
り合い、ダクト本体３の支承壁７，７より外方に
対向して突出した突起５，５を略コ字状の金具６
にて抱持固着したことを特徴とするプラスチツク
製ダクトに関する。

〔作用〕

本考案のプラスチツク製ダクトにおいて、端部
には内壁３ａの肉厚と外壁３ｂの肉厚との和とほ
ぼ等しいがあるいは内壁３ａと外壁３ｂを圧縮し
て若干小さく設定された単壁で且つ厚肉の接続口
部４を構成しているので、使用時接続箇所が潰れ
たり変形するおそれが全くない。また、ダクト内
の供給通路と直交する接合部２にて一対の半体１
ａ，１ｂを接合するので、ダクト両端部の供給通
路断面積よりダクト本体の供給通路断面積が大き
なダクトであつても、きわめて容易に得ることが
できる。また、接合部２の全周面には内壁３ａと
外壁３ｂとを一体に連設する支承壁７，７が対向
して重なり合つているので、内壁３ａと外壁３ｂ
との間隙が確実に保持され、断熱性等の中空２重
壁構造によつて得られるべき本来の特性を長期に
亘つて維持することができる。さらに、ダクト本
体２の支承壁７，７より外方に対向して突出した
突起５，５を略コ字状の金具にて抱持固着したの
で、従来のヒートシール、接着剤等による取付に
比べ固着作業が簡便で且つダクト全体の取付強度
に優れる。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を図面に基づき説明する。

１は本考案に係るプラスチツク製ダクトであり
２つの半体１ａ，１ｂをダクト内の空気等が流通
する供給通路と直交する接合部２より接合して構
成されている。３は扁平で広幅に形成されたダク
ト１のダクト本体、４は他の接続部材と接続され
る円形の接続口部（以下口部という）である。本
体３は内壁３ａと外壁３ｂとの間に中空部３ｃを
有する中空２重壁に構成され、口部４は１重壁に
構成されており、口部４の肉厚は薄肉に形成され
たダクト本体３の内壁３ａあるいは外壁３ｂより
厚肉に形成され、内壁３ａの肉厚と外壁３ｂの肉
厚との和とほぼ等しいかあるいは内壁３ａと外壁
３ｂを圧縮して若干小さく設定され単壁で且つ厚
肉に構成されている。また半体１ａ，１ｂの接合
部２の全周面には内壁３ａと外壁３ｂとを一体に
連設する支承壁７，７が対向して重なり合い、ま
た、ダクト本体２の支承壁７，７より外方に対向
して突出した突起５，５が形成され、対向した突
起５，５を抱持して固定する略コ字状の金具６に
て半体１ａ，１ｂは接合固定されている。尚、本
体１ａの製造方法は、ポリエチレン、ポリプロピ
レン、ポリアミド等の熱可塑製プラスチツク製パ
リスンを押出し、該パリスンを金型にて閉鎖した
後、パリスン内に圧縮気体を吹き込むブロー成形
により製造する。その際、パリスン間に空間を保
つ金型位置関係で成形されることにより内壁３ａ
と外壁３ｂとの間に中空部３ｃを有する中空２重
壁のダクト本体３が構成され、パリスンを潰し、
さらには圧縮して成形することにより１重壁の口
部４が構成される。また半体１ａの突起５の他、
補強リブ、ブラケツト等をもダクト本体３，口部
４と一体に形成することもできる。一方半体１ｂ
も半体１ａと同様に製造される。また半体１ａと
半体１ｂは圧縮薄肉化した屈曲自在連結部を介し
て一体に構成し、上記連結部とは反対側にて、突
起５，５を金具６にて抱持固着することもでき
る。

本考案に係るプラスチツク製ダクトは本体３を
中空２重壁に構成したことにより断熱性に優れ、
発泡プラスチツク製断熱材を巻き付けたりする必
要がなく、ダクトがそのまま見えて外観美を損な
うことがなく、自動車の送風ダクトの様に外径寸
法に制限のある場合にも通風面積を大きくするこ
とができ、比較的コンパクトな形状であつても高
い断熱性が得られる。また断熱性に優れているの
でダクトの表面での結露を防止して、露が外部に
滴下する恐れもない。また口部４を肉厚の単壁に
構成したことにより、強度に優れ、他の接続管と
接続する場合にあつても確実に接続でき、従来の
単なる発泡プラスチツク製ダクトの様に口部が潰
れたり、変形したりさらには亀裂が生じ送風効率
が低下する恐れが全くない。

また本実施例の如く口部４を圧縮された１重壁
構造とすることにより、使用時接続箇所が潰れた
り変形する恐れが全くなく、またダクト本体３は
接合部２以外中空部３ｃを有しているので結露を
良好に防止することができる。またブロー成形に
て半体１ａ，１ｂを構成した後、固着、接着等適
宜の手段にて接合固定するので、ダクト自体堅固
となり自動車の送風ダクトの様に形状に制限のあ
る場所に設置するものにあつても自由に外観形状
を設定できるとともに、内部の形状も外観形状に
何ら制限されることはなく送風面積を適宜に設定
することができる。

尚、本考案に係るプラスチツク製ダクトは実施
例に示した細部の構成、形状またダクトの製造方
法等は何ら制限されるものではなく、またダクト
自体発泡プラスチツクにて構成してもよく、両端
の口部以外にも従来の口部を形成した構成であつ
ても本考案は達成される。

〔考案の効果〕

本考案に係るプラスチツク製ダクトは両端部の
供給通路断面積よりダクト本体の大きなダクトを
得ることができ、ダクト本体の内壁と外壁との間
隙を一定に保ち断熱性を良好に発揮できるととも
に、製造が容易であり両端部の物理的強度及びダ
クト全体の取付強度に優れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るプラスチツク製ダクトの
斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図
は第１図のＢ−Ｂ断面図である。 １……プラスチツク製ダクト、３……本体、４
……口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内壁３ａと外壁３ｂとの間に中空部３ｃを介す
   る中空２重壁に構成したダクト本体３を有するプ
   ラスチツク製ダクトにおいて、端部には内壁３ａ
   の肉厚と外壁３ｂの肉厚との和とほぼ等しいかあ
   るいは内壁３ａと外壁３ｂを圧縮して若干小さく
   設定された単壁で且つ厚肉の接続口部４を構成
   し、ダクト内の供給通路と直交する接合部２にて
   一対の半体を接合するとともに上記接合部２の全
   周面には内壁３ａと外壁３ｂとを一体に連設する
   支承壁７，７が対向して重なり合い、ダクト本体
   ３の支承壁７，７より外方に対向して突出した突
   起５，５を略コ字状の金具６にて抱持固着したこ
   とを特徴とするプラスチツク製ダクト。