JPS641359Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS641359Y2 JPS641359Y2 JP1981087815U JP8781581U JPS641359Y2 JP S641359 Y2 JPS641359 Y2 JP S641359Y2 JP 1981087815 U JP1981087815 U JP 1981087815U JP 8781581 U JP8781581 U JP 8781581U JP S641359 Y2 JPS641359 Y2 JP S641359Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lifting device
- pressure
- valve
- pressure reducing
- reducing valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は吊り上げ装置を備えた高所作業車の作
動規制装置に関するものである。
動規制装置に関するものである。
ブームの先端に作業台と共に吊り上げ装置を備
えた高所作業車においては、ブーム（起伏、伸
縮、旋回等）を操作する操作装置は作業台上にお
ける上部と、地上あるいは車体上等における下部
の２箇所に設けられるが、吊り上げ装置の操作装
置は作業台上にのみ設けられるため、ブームの作
動を規制することは容易に行なうことができる
が、吊り上げ装置の作動を規制することは困難で
あつた。
えた高所作業車においては、ブーム（起伏、伸
縮、旋回等）を操作する操作装置は作業台上にお
ける上部と、地上あるいは車体上等における下部
の２箇所に設けられるが、吊り上げ装置の操作装
置は作業台上にのみ設けられるため、ブームの作
動を規制することは容易に行なうことができる
が、吊り上げ装置の作動を規制することは困難で
あつた。
本考案は上記の事情にかんがみてなされたもの
であり、作業装置の動力供給源である油圧ポンプ
と吊り上げ装置を制御する方向切換弁とを連結す
る管路に吊り上げ装置の巻上げ作動に必要な圧力
よりも低く、吊り上げ装置の巻下げ作動に必要な
圧力よりも高く圧力が設定された減圧弁を設け、
この減圧弁の前後を通常は連通され、吊り上げ装
置の巻上げ作動を規制するときに遮断されるバイ
パス管路により連結することによつて、吊り上げ
装置の作動規制を下部において容易に行なうこと
のできる、吊り上げ装置を備えた高所作業車の作
動規制装置を提供することを目的とするものであ
る。
であり、作業装置の動力供給源である油圧ポンプ
と吊り上げ装置を制御する方向切換弁とを連結す
る管路に吊り上げ装置の巻上げ作動に必要な圧力
よりも低く、吊り上げ装置の巻下げ作動に必要な
圧力よりも高く圧力が設定された減圧弁を設け、
この減圧弁の前後を通常は連通され、吊り上げ装
置の巻上げ作動を規制するときに遮断されるバイ
パス管路により連結することによつて、吊り上げ
装置の作動規制を下部において容易に行なうこと
のできる、吊り上げ装置を備えた高所作業車の作
動規制装置を提供することを目的とするものであ
る。
以下、図面により本考案の実施例について説明
する。第１図に示すように、車体１上に油圧モー
タ８により駆動される旋回基台２が設けられ、こ
の旋回基台２には伸縮ブーム３が枢支され、伸縮
ブーム３は内蔵された伸縮シリンダ７により伸縮
するとともに、起伏シリンダ６により上下方向に
起伏する。伸縮ブーム３の先端には油圧モータ９
により駆動される吊り上げ装置５と作業台４が平
衡支持されている。
する。第１図に示すように、車体１上に油圧モー
タ８により駆動される旋回基台２が設けられ、こ
の旋回基台２には伸縮ブーム３が枢支され、伸縮
ブーム３は内蔵された伸縮シリンダ７により伸縮
するとともに、起伏シリンダ６により上下方向に
起伏する。伸縮ブーム３の先端には油圧モータ９
により駆動される吊り上げ装置５と作業台４が平
衡支持されている。
第２図は油圧回路を示し、油圧ポンプ１４の吐
出管路は分岐し、一方の吐出管路１８は減圧弁１
５を介して作業台上に設けられた、吊り上げ装置
を制御する方向切換弁１０に連結され、他方の吐
出管路１９は３ポート２ポジシヨンの電磁切換弁
１６を介して各アクチユエータ６，７，８の方向
切換弁１１，１２，１３に連結されており、減圧
弁１５と方向切換弁１０との間の吐出管路１８と
電磁切換弁１６とはバイパス管路１７により連結
されており、電磁切換弁１６に供給される圧油は
電磁切換弁１６の切換によりバイパス管路１７と
各方向切換弁１１，１２，１３に選択的に供給さ
れる。減圧弁１５は吊り上げ装置の巻上げ作動に
必要な圧力よりも低く、吊り上げ装置の巻下げ作
動に必要な圧力よりも高く圧力が設定されてお
り、方向切換弁１０のキヤリオーバ管路２０は逆
止弁２１を介して吐出管路１９に連結され、各方
向切換弁１１，１２，１３は作業台上の上部と地
上あるいは車体上の下部において操作可能に構成
されている。
出管路は分岐し、一方の吐出管路１８は減圧弁１
５を介して作業台上に設けられた、吊り上げ装置
を制御する方向切換弁１０に連結され、他方の吐
出管路１９は３ポート２ポジシヨンの電磁切換弁
１６を介して各アクチユエータ６，７，８の方向
切換弁１１，１２，１３に連結されており、減圧
弁１５と方向切換弁１０との間の吐出管路１８と
電磁切換弁１６とはバイパス管路１７により連結
されており、電磁切換弁１６に供給される圧油は
電磁切換弁１６の切換によりバイパス管路１７と
各方向切換弁１１，１２，１３に選択的に供給さ
れる。減圧弁１５は吊り上げ装置の巻上げ作動に
必要な圧力よりも低く、吊り上げ装置の巻下げ作
動に必要な圧力よりも高く圧力が設定されてお
り、方向切換弁１０のキヤリオーバ管路２０は逆
止弁２１を介して吐出管路１９に連結され、各方
向切換弁１１，１２，１３は作業台上の上部と地
上あるいは車体上の下部において操作可能に構成
されている。
上記の構成により、常時は電磁切換弁１６が通
電されてｂ位置に保持されているので、油圧ポン
プ１４の吐出油は、バイパス管路１７を通つて吊
り上げ装置の方向切換弁１０に供給され、キヤリ
オーバ管路２０により各アクチユエータ６，７，
８の方向切換弁１１，１２，１３に供給されるの
で、吊り上げ装置５の油圧モータ９及び他のアク
チユエータ６，７，８は通常どおり作動させるこ
とができる。作動を規制するときは、電磁切換弁
１６の通電を切つてａ位置に切換ると、吊り上げ
装置５の方向切換弁１０には減圧弁１５により減
圧された圧油が供給され、他の方向切換弁１１，
１２，１３には吐出管路１９により減圧されない
圧油が供給されるので、吊り上げ装置５は巻下げ
作動は行なえるが、巻上げ作動を行なうことはで
きず、他のアクチユエータ６，７，８は通常どお
り作動させることができる。
電されてｂ位置に保持されているので、油圧ポン
プ１４の吐出油は、バイパス管路１７を通つて吊
り上げ装置の方向切換弁１０に供給され、キヤリ
オーバ管路２０により各アクチユエータ６，７，
８の方向切換弁１１，１２，１３に供給されるの
で、吊り上げ装置５の油圧モータ９及び他のアク
チユエータ６，７，８は通常どおり作動させるこ
とができる。作動を規制するときは、電磁切換弁
１６の通電を切つてａ位置に切換ると、吊り上げ
装置５の方向切換弁１０には減圧弁１５により減
圧された圧油が供給され、他の方向切換弁１１，
１２，１３には吐出管路１９により減圧されない
圧油が供給されるので、吊り上げ装置５は巻下げ
作動は行なえるが、巻上げ作動を行なうことはで
きず、他のアクチユエータ６，７，８は通常どお
り作動させることができる。
なお、別にシヤツトオフ弁等を使用することに
より、吊り上げ装置５と同時に他のアクチユエー
タ６，７，８の作動を規制することも可能であ
る。
より、吊り上げ装置５と同時に他のアクチユエー
タ６，７，８の作動を規制することも可能であ
る。
以上の様に、本考案は高所作業車の下部に設け
た減圧弁のバイパス管路を連通、遮断することに
より、ブームの先端に設けた吊り上げ装置の作動
を規制することができるので、本考案によればブ
ームの先端への配線あるいは配管を特別に要せず
に下部において吊り上げ装置の作動を規制するこ
とのできる吊り上げ装置を備えた高所作業車の作
動規制装置が提供されるのである。
た減圧弁のバイパス管路を連通、遮断することに
より、ブームの先端に設けた吊り上げ装置の作動
を規制することができるので、本考案によればブ
ームの先端への配線あるいは配管を特別に要せず
に下部において吊り上げ装置の作動を規制するこ
とのできる吊り上げ装置を備えた高所作業車の作
動規制装置が提供されるのである。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は吊り上
げ装置を備えた高所作業車の側面図、第２図は油
圧回路図である。 １……車体、２……旋回基台、３……伸縮ブー
ム、４……作業台、５……吊り上げ装置、６……
起伏シリンダ、７……伸縮シリンダ、８，９……
油圧モータ、１０，１１，１２，１３……方向切
換弁、１４……油圧ポンプ、１５……減圧弁、１
６……電磁切換弁、１７……バイパス管路、１
８，１９……吐出管路、２０……キヤリオーバ管
路、２１……逆止弁、２２……リリーフ弁。
げ装置を備えた高所作業車の側面図、第２図は油
圧回路図である。 １……車体、２……旋回基台、３……伸縮ブー
ム、４……作業台、５……吊り上げ装置、６……
起伏シリンダ、７……伸縮シリンダ、８，９……
油圧モータ、１０，１１，１２，１３……方向切
換弁、１４……油圧ポンプ、１５……減圧弁、１
６……電磁切換弁、１７……バイパス管路、１
８，１９……吐出管路、２０……キヤリオーバ管
路、２１……逆止弁、２２……リリーフ弁。
Claims (1)
- ブームの先端に作業台と吊り上げ装置とを備え
た高所作業車において、作業装置の動力供給源で
ある油圧ポンプ１４と吊り上げ装置５を制御する
方向切換弁１０とを連結する管路１８に吊り上げ
装置５の巻上げ作動に必要な圧力よりも低く、吊
り上げ装置５の巻下げ作動に必要な圧力よりも高
く圧力が設定された減圧弁１５を設け、この減圧
弁１５の前後を通常は連通され、吊り上げ装置５
の巻上げ作動を規制するときに遮断されるバイパ
ス管路１７により連結したことを特徴とする吊り
上げ装置を備えた高所作業車の作動規制装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981087815U JPS641359Y2 (ja) | 1981-06-13 | 1981-06-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981087815U JPS641359Y2 (ja) | 1981-06-13 | 1981-06-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57199300U JPS57199300U (ja) | 1982-12-17 |
| JPS641359Y2 true JPS641359Y2 (ja) | 1989-01-12 |
Family
ID=29883011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981087815U Expired JPS641359Y2 (ja) | 1981-06-13 | 1981-06-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS641359Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55123899A (en) * | 1979-03-20 | 1980-09-24 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Safety device for highhplace working truck |
-
1981
- 1981-06-13 JP JP1981087815U patent/JPS641359Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57199300U (ja) | 1982-12-17 |
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