JPS641502Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、油圧機器分野等において利用可能な
外接形の歯車ポンプまたはモータに関するもので
ある。

(ロ) 従来技術 この種の歯車ポンプまたはモータとして、第１
図に示すように、歯車ａ，ｂをボデイｃに形成さ
れた断面がめがね形の孔ｄ内に収容するとともに
このボデイｃの関口端部にカバーｅ，ｆを蓋着し
このカバーｅ，ｆの軸穴ｇに前記歯車ａ，ｂの支
軸ｈ，ｉを支承する軸受ｊを装着したものがあ
る。

ところで、このような歯車ポンプまたはモータ
においては、前記歯車ａ，ｂの歯先ｋ，ｍを前記
ボデイｃの孔ｄの内周面ｎに精密な隙間を介して
近接させる必要がある。そのため、歯車ａ，ｂの
支軸ｈ，ｉをカバーｅ，ｆに設けた軸受ｊにより
支持するようにした方式のものでは、該カバー
ｅ，ｆと前記ボデイｃとの相互位置決めが重要と
なる。しかして、従来のものは、前記ボデイｃと
前記カバーｅ，ｆとの間に位置決めピンｐを介在
させてあるのが一般的である。ところがピンｐに
より位置決めを行なう場合、前記ボデイｃの孔ｄ
と前記カバーｅ，ｆの軸穴ｇとの間にピン穴ｑ、
ピンｐおよびピン穴ｒという相互に独立した多数
の機械加工部分が介在することになるため、前記
孔ｄの軸心と前記軸穴の軸心とを正確に一致させ
るのが難かしい。したがつて、前記歯車ａ，ｂの
歯先ｋ，ｍと前記ボデイｃの内周面ｎとの隙間に
狂いが生じ易い。また、このような構成のもので
は作動流体の圧力が高くなると前記ピンｐに作用
する力（剪断力）が増大するため、高圧仕様のも
のでは、前記ピンｐを太くする必要が生じる。こ
の不便をなくするためカバーｅ，ｆとボデイｃと
を印ろう接合する技術（実開昭57−87号「円筒形
ボデイの変形を防止したギヤポンプ又はモータ」）
も提案されているが、この場合は印ろうが円形で
位置決め機能はなく、しかもこの円筒形印ろう方
式をめがね形孔を有するボデイに適用するとボデ
イｃの強度低下またはボデイｃの大型化を招くと
いう不都合がある。

(ハ) 目的 本考案は、このような事情に着目してなされた
もので、高い加工精度を要求されることなくボデ
イにおけるめがね形の孔を活用してその内周面と
歯車との位置決めを適正ならしめて歯先との隙間
を適正な値に規定してポンプ性能を安定化させる
とともにボデイの強度低下や大型化を招くことな
しに小型にしてかつ高圧化を図ることができる歯
車ポンプまたはモータを提供することを目的とす
る。

(ニ) 構成 本考案は、かかる目的を達成するために、ピン
方式に代えてカバーに印ろう部を突設し、この印
ろう部を前記ボデイの開口端部内周に嵌合させて
該カバーを前記ボデイに位置決め接合させたこと
を特徴とするものである。特にカバーに設ける印
ろうは、ボデイにおけるめがね形の孔と同形をな
し、このボデイにおけるめがね形の孔との協働に
よつて印ろう接合を構成する。

(ホ) 実施例 以下、本考案を歯車ポンプに適用した場合の一
実施例につき、第４図〜第６図を参照して説明す
る。

第４図は、本考案に係る歯車ポンプの正断面図
である。この歯車ポンプは、送油用の歯車１，２
を収容したボデイ３の開口端部３ａにフロントカ
バー４およびリヤカバー５をそれぞれ蓋着すると
ともに、これら各カバー４，５の内面４ａ，５ａ
と前記歯車１，２の歯側面１ａ，２ａとの間に側
板６，７をそれぞれ介設している。歯車１，２
は、相互に噛合する平歯車であり、これら各歯車
１，２の支軸８，９は、前記両カバー４，５に設
けた軸受部１１に支承されている。ボデイ３は、
断面めがね形の孔１２を有した筒状のもので、そ
の幅Ｗ１の前記歯車１，２の歯幅Ｗ２よりも大き
く設定している。そして、このめがね形の孔１２
の内周面１３に前記歯車１，２の歯先１ｂ，２ｂ
を微小な隙間を介して近接させている。また、前
記軸受部１１は、前記カバー４，５に穿設した軸
穴１４にブツシユ１５を嵌着し、このブツシユ１
５に前記支軸８，９を回転可能に嵌合させたもの
である。

さてこの考案は以上の構成においてこのカバー
４，５に印ろう部１６を突設し、この印ろう部１
６を前記ボデイ３の孔１２の内周に嵌合させるこ
とによつて前記各カバー４，５を前記ボデイ３に
接合させている。印ろう部１６は、前記カバー
４，５に一体に突設したもので、前記歯車１，２
の歯先１ａ，２ａに対応するめがね形と同形に形
成されており、前記保持穴１２の内周面１３にし
つくりと嵌合するようになつている。すなわち、
特別に印ろう接合のための孔とか段部を設けるこ
となくボデイ３のめがね形の孔１２そのものを印
ろう接合の孔として利用する方式である。また、
前記ボデイ３と前記カバー４，５との連結は、複
数本のボルト１７を用いて行なわれている。な
お、前記カバー４，５の印ろう部１６の先端面１
６ａには、高圧領域と低圧領域とを区画するガス
ケツト１８を収容するための溝１９が設けてあ
る。この溝１９は、第５図に示すように、通常の
全体形状をなしており、この溝１９に収容された
ガスケツト１８は前記側板６，７に弾設させてあ
る。

このような構成のものであれば、歯車１，２の
支軸８，９を支承するカバー４，５に突設された
印ろう部１６が一定の高さを有してボデイ３にお
けるめがね形の孔１２の内周面１３に嵌合し接合
されるので、高圧領域と低圧領域との圧力差によ
つて前記歯車１，２に径方向の力が作用しても、
前記カバー４，５が前記ボデイ３に対して位置ず
れを起こすことはない。しかも、前記カバー４，
５の軸受部１１の軸穴１４と前記印ろう部１６と
は、該カバー４，５の同一面側に一体的に突設さ
れているものであるため、簡単な操作で精度よく
加工することが可能である。その上、この印ろう
部１６は、前記ボデイ３におけるめがね形の孔１
２の内周面１３に直接嵌着されるものである。こ
のめがね形の孔１２は精度よく加工されているか
らピン穴の位置精度やピンの加工精度にわずらわ
されることなしに前記軸受部１１に支承される歯
車１，２の軸心と前記保持穴１２の軸心とを正確
に一致させることができる。したがつて位置決め
を適正ならしめ、前記歯車１，２の歯先１ａ，２
ａと前記ボデイ３の内周面１３との間に形成され
る微小隙間を適正な値に規定することができる。
また、この印ろう部１６は、従来の位置決めピン
に比べてはるかに大径であるため、大きな荷重す
なわち前述の圧力差によつて発生する剪断力に耐
えることができる。そのため、ボデイの強度低下
や大型化を招くことなしにポンプの高圧化を図る
ことができる。すなわちボデイの小形化を可能に
する。

なお、前記実施例では、ボデイの両端にカバー
を蓋着する形式のものについて説明したが、本考
案はかならずしもこのようなものに限らず、例え
ば有底でめがね形の孔（穴）を有する筒状のボデ
イの一端開口部にカバーを装着する形式のものに
も同様に適用が可能である。なお、図示例の場合
印ろう部１６の先端面１６ａに溝１９を設け、こ
の溝１９に、側板６，７に弾設するガスケツト１
８を収容するので、その溝１９の端部はボデイ３
の内周により閉塞されることになり、前記ガスケ
ツト１８の端部をそのボデイ３の内周に弾設させ
ることが可能となる。そのため、ガスケツト１８
の端部におけるシールを簡単かつ確実に行うこと
が可能となり、したがつて高圧領域と低圧領域と
の間のシールを簡単な構成により確実に行うこと
ができる。

また、この考案は、圧油等を導入してトルクを
出力する歯車モータとしても実施可能である。

(ヘ) 効果 本考案は、以上のような構成であるから、高い
加工精度を要求されることなくボデイにおけるめ
がね形の孔を利用して位置決めを効果的に達成し
したがつて孔の内周面と歯車の歯先との隙間を適
正な値に規定してポンプ性能を安定化させること
ができ、しかも、ボデイの強度低下や大型化を招
くことなしに高圧化を図ることができる歯車ポン
プまたはモータを提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す断面図、第２図は第１図
における−線断面図、第３図は第１図におけ
る−線断面図、第４図は本考案の一実施例を
示す正断面図、第５図は第４図における−線
断面図、第６図は第４図における−線断面図
である。 １，２……歯車、１ａ，２ａ……歯側面、１
ｂ，２ｂ……歯先、３……ボデイ、３ａ……開口
端部、４，５……カバー、６，７……側板、８，
９……支軸、１１……軸受部、１２……めがね形
の孔、１３……ボデイの内周面、１４……軸穴、
１５……ブツシユ、１６……印ろう部、１６ａ…
…先端面、１８……ガスケツト、１９……溝、Ｗ
１……ボデイの幅、Ｗ２……歯幅。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 互いに噛み合う２個の歯車を収容した断面がめ
   がね形の孔を有する筒状のボデイの開口端部にカ
   バーを蓋着するとともにこのカバーに前記歯車の
   支軸を支承する軸受部を設けてなる歯車ポンプま
   たはモータにおいて、前記カバーに前記めがね形
   と同形の凸状印ろう部を設け、この印ろう部を前
   記ボデイにおけるめがね形の孔の開口端部内周に
   嵌合させて、該カバーを前記ボデイに接合させる
   ようにしたことを特徴とする歯車ポンプまたはモ
   ータ。