JPS641900Y2

JPS641900Y2 -

Info

Publication number: JPS641900Y2
Application number: JP8975884U
Authority: JP
Priority date: 1984-06-16
Filing date: 1984-06-16
Publication date: 1989-01-17
Also published as: JPS615271U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、自動車におけるフロントフエンダ
ー支持用のブラケツト構造に関する。

（従来の技術）自動車のフロントフエンダーはフエンダーエプ
ロンに支持されるが、この場合、フロントフエン
ダーがフエンダーエプロンから突設されたブラケ
ツトを介して支持される場合がある（例えば実開
昭57−9683号公報の特に第１図と第６図）。

（考案が解決しようとする問題点）ところで、フロントフエンダーを支持するた
め、上記ブラケツトには特に上下方向の剛性が要
求される。また、その一方、フロントフエンダー
に外部のものが衝突する場合には、通常、フロン
トフエンダーに対し前後方向に衝撃が負荷される
が、この場合、このフロントフエンダーの破損を
抑制するために、同上ブラケツトがこの衝撃に対
する緩衝機能を有することが要求される。しか
し、このような要求を同時に満足するようにブラ
ケツトを構成することは容易ではない。

（考案の目的）この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、フエンダーエプロンに対してフロン
トフエンダーを強固に保持させると共に、フロン
トフエンダーに対する外部からの衝撃を緩衝して
その破損を効果的に抑制できるようにすることを
目的とする。

（考案の構成）上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、フロントフエンダーを支持するブラ
ケツトが水平板と垂直板を有してその各部断面が
ほぼＬ字状に形成され、かつ上記水平板の縁部に
切欠部が形成された点にある。

（実施例）以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

１は自動車の車体で、この車体１の前部両側に
はフエンダーエプロン２が形成される。３はフロ
ントフエンダーで、このフロントフエンダー３は
ポリプロピレン樹脂により形成されている。そし
て、上記フエンダーエプロン２の上縁に形成され
たフランジ２ａとこのフロントフエンダー３の上
縁に形成されたフランジ３ａとが第１ボルト４に
よりねじ止めされる。また、フエンダーエプロン
２から車幅方向の外側に向つてブラケツト６が突
設され、このブラケツト６の突出端にフロントフ
エンダー３の前部が第２ボルト７によりねじ止め
されている。８はフードである。

上記ブラケツト６についてより詳しく説明す
る。このブラケツト６は板金製とされ、ほぼ水平
姿勢とされる水平板１０と、この水平板１０の前
縁から下方に突設される縦向き板１１とを有して
いる。そして、このブラケツト６はその各部断面
が倒立したほぼＬ字状となるよう形成されてい
る。

なお、上記ブラケツト６はその各部断面が半円
状のものであつてもよい。

また、上記ブラケツト６の車幅方向内端には水
平板１０と縦向き板１１の各端部を折曲すること
によりフランジ１２が形成されている。そして、
このフランジ１２がフエンダーエプロン２の外側
面に溶接され、これによつてブラケツト６がフエ
ンダーエプロン２に支持されている。

上記水平板１０の後縁には切欠部１３が形成さ
れ、ブラケツト６の前後方向の剛性がある程度低
下せしめられている。なお、第４図中、切欠部１
３の切り欠き角度θは135゜以下が好ましく、ま
た、切り欠き半径ｒは５mm以下であることが好ま
しい。

また、縦向き板１１には切り抜き孔１４が形成
され、ブラケツト６への上下方向の負荷に対し、
このブラケツト６に応力集中の生じることが抑制
されている。

（考案の効果）この考案によれば、フロントフエンダーを支持
するブラケツトが縦向き板を有しているため、ブ
ラケツトは上下方向の剛性を十分に確保すること
ができる。従つて、フロントフエンダーはこのブ
ラケツトによつてフエンダーエプロンに強固に保
持される。また、同上ブラケツトを構成する水平
板の縁部に切欠部が形成されるため、ブラケツト
の前後方向の剛性をある程度低下させることがで
きる。従つて、フロントフエンダーに対して外部
から衝撃が負荷される場合にはブラケツトにより
この衝撃が緩衝され、フロントフエンダーの破損
が効果的に抑制される。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は車体前
部の展開斜視図、第２図はブラケツトの拡大斜視
図、第３図は車体の正面部分断面図、第４図は第
３図の−線矢視図である。２……フエンダーエプロン、３……フロントフ
エンダー、６……ブラケツト、１０……水平板、
１１……縦向き板、１３……切欠部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

フエンダーエプロンから車幅方向の外側に向つ
てブラケツトが突設され、このブラケツトの突出
端にフロントフエンダーが支持される自動車のフ
ロントフエンダー支持部構造において、上記ブラ
ケツトがほぼ水平姿勢とされる水平板と、この水
平板の前後いずれか一方の縁部から縦向きに突設
される縦向き板を有してその各部断面がほぼＬ字
状となるよう形成され、上記縦向き板とは前後反
対方向の水平板の縁部に切欠部が形成されたこと
を特徴とするフロントフエンダー支持用のブラケ
ツト構造。