JPS646349Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はキヤブオーバ型トラツクなどの寝台拡
張に好適な座席に関するものである。

［従来の技術］ 長距離輸送用大型トラツクは、運転席と補助席
の後側に仮眠用寝台を備えている。この寝台の横
幅（車体前後方向の寸法）はキヤブの大きさによ
り制限され、キヤブの前後方向の寸法は荷台を配
置するには都合の悪いエンジンの上側部分に対応
して決められるので、比較的小型のエンジンの場
合は、寝台の幅もそれだけ狭くなる。したがつ
て、この場合は補助席の背凭れ部を前方へ倒し
て、背凭れ部の背面を寝台の一部として利用する
ことが好ましい。

しかし、補助席の背凭れ部を寝台の一部とする
場合は、急ブレーキにより仮眠者が前方へ押し出
されて転落するなどの不都合がある。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、補助席自体
の付属品を利用して仮眠者の転落を阻止し得る大
型トラツクの座席を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は補
助席の背凭れ部を補助席の後側の寝台と同一面と
なるよう座部の上側へ折畳み可能とし、背凭れ部
の頂端面に設けた後方へ傾斜する差込み穴に、背
凭れ部の背面側へ突出するようにヘツドレストを
差し替え可能としたものである。

［作用］ 補助席６の背凭れ部５を前方へ倒すと、寝台７
が拡幅される。ヘツドレスト９を180゜転回して差
込み穴１４へ差し替えると、ヘツドレスト９が背
凭れ部５の背面側へ突出するので、これにより仮
眠者の転落が阻止される。

［考案の実施例］ 第１図に示すように、トラツクのキヤブは内部
に、パーセルボツクス１５を挟むように座部１と
背凭れ部２からなる運転席３と、座部４と背凭れ
部５からなる補助席６と、これらの後側に位置す
る寝台７とを備えている。寝台７の後部は窓１０
を有する後壁１２により区画される。背凭れ部２
の頂端面にヘツドレスト８が上下位置調節可能に
装着される。第２図に示すように、背凭れ部５の
頂端面に後方へ傾斜した差込み穴１４が設けら
れ、これにヘツドレスト９の支柱１９が挿入支持
される。

本考案によれば、補助席６のヘツドレスト９が
仮眠者の転落防止部材として利用される。第３図
に示すように、補助席６は背凭れ部５を前方へ倒
して座部４の上へ重ね合せると、寝台７とほぼ同
じ高さの平坦面を提するように構成される。後方
へ傾斜した差込み穴１４にヘツドレスト９を反対
向きに差し替えると、ヘツドレスト９が背凭れ部
５の背面側から上方へ突出する。

ヘツドレスト９を傾斜して支持するために、補
助席６の背凭れ部５は第４図に示すような骨組み
構造とされる。パイプ材２１を折り曲げてほぼ長
方形のループを形成し、この中間部に上下方向の
中間パイプ材２２を結合し、パイプ材２１の上方
部分にこれと平行に幅の狭い補強板２３を結合す
る。補強板２３にくぼみ２５をプレス成形し、こ
のくぼみ２５を覆うように連結板２４の補強板２
３に結合して、差込み穴１４を構成する。

第５図に示すように、補強板２３の板面に対し
て傾斜した面を備えるくぼみ２５は、この両側壁
２６を補強板２３の板面に対して直角に折り曲げ
られる。くぼみ２５はこの上端部で補強板２３の
板面から後側へ突出するが、下端部では補強板２
３の前側へ突出する。くぼみ２５を区画する両側
壁２６は補強板２３の板面から前方へ突出し、か
つくぼみ２５の板面と平行な傾斜面２７に接続す
る。１対の傾斜面２７に連結板２４が結合され
る。こうして、連結板２４の板面に対し後方へ傾
斜した差込み穴１４が構成される。くぼみ２５に
穴２８が設けられる。

第６，７図に示すように、くぼみ２５を形成す
る板面の裏側に板ばね２９の一端が固定され、か
つ板ばね２９に設けた突部が穴２８から差込み穴
１４の内部へ突出される。一方、ヘツドレスト９
の支柱１９にくぼみ３６が設けられ、支柱１９を
差込み穴１４へ挿入すると、くぼみ３６の板ばね
２９の突部に弾性的に係合してヘツドレスト９が
所定の高さに保持される。

補強板２３の背面に、薄鋼板、合板などの基板
３５がパイプ材２１からなる枠全体を覆うように
結合され、基板３５の前面と背面にウレタンなど
の弾性材３３，３４が重ね合され、これらは塩化
ビニルなどの合成レザー３１，３２により被覆さ
れる。差込み穴１４の入口は合成樹脂などの補強
部材３７を結合される。

上述の構成において、補助席６を使用する場
合、ヘツドレスト９は第２図に示すように支柱１
９を後方へ傾斜した状態に背凭れ部５の差込み穴
１４に挿入支持される。この時、ヘツドレスト９
は支柱１９の前方へ幾分突出し、背凭れ部５と釣
り合いのとれた配置とされる。

補助席９を寝台の一部として使用する場合は、
背凭れ部５を前方へ倒すと、第１図に示すように
背凭れ部５が寝台７とほぼ同一平面となり、寝台
としてのスペースが拡張される。ヘツドレスト９
を一旦引き抜き、これを反転して差込み穴１４へ
差し込むと、第３図に示すようにヘツドレスト９
が背凭れ部５の背面から上方へ突出した状態とな
る。このヘツドレスト９により仮眠者の横移動が
抑えられる。

運転者の携行荷物の置き場所として寝台７と背
凭れ部５の背面を利用する場合も、荷物の前方移
動が抑えられる。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、補助席の背凭れ部を座
部の上側へ、補助席の後側の寝台７と同一面とな
るよう折畳み可能とし、背凭れ部の頂端面に設け
た後方へ傾斜する差込み穴に、背凭れ部の背面側
へ突出するようにヘツドレストを差し替え可能と
したので、補助席の背凭れ部を寝台の一部として
広く利用することができ、急ブレーキを掛けて
も、ヘツドレストにより仮眠者の前方移動による
転落が抑えられ、仮眠者の安全が確保される。

転落防止手段は補助席に装備されたヘツドレス
トを差し替えるだけのものであるから、特に特別
な部材を必要とせず、製造経費の節減に役立つ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る大型トラツクのキヤブに
おける座席を寝台の一部として使用する状態を示
す斜視図、第２図は同座席の通常の使用状態を示
す側面断面図、第３図は同座席を寝台の一部とす
る使用状態を示す側面断面図、第４図はヘツドレ
スト支持機構を示す斜視図、第５図は同ヘツドレ
スト支持機構の要部拡大斜視図、第６図は同側面
断面図、第７図は同平面断面図である。 ４：座部、５：背凭れ部、６：補助席、７：寝
台、９：ヘツドレスト、１４：差込み穴、１９：
支柱。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 補助席の背凭れ部を補助席の後側の寝台と同一
   面となるよう座部の上側へ折畳み可能とし、背凭
   れ部の頂端面に設けた後方へ傾斜する差込み穴
   に、背凭れ部の背面側へ突出するようにヘツドレ
   ストを差し替え可能とした大型トラツクの座席。