JPS646420Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS646420Y2 JPS646420Y2 JP1982161574U JP16157482U JPS646420Y2 JP S646420 Y2 JPS646420 Y2 JP S646420Y2 JP 1982161574 U JP1982161574 U JP 1982161574U JP 16157482 U JP16157482 U JP 16157482U JP S646420 Y2 JPS646420 Y2 JP S646420Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- plate
- drive shaft
- nut
- inner circumferential
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/04—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
- F16D43/14—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members
- F16D43/18—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members with friction clutching members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/04—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
- F16D43/14—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members
- F16D2043/145—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating the clutching members directly in a direction which has at least a radial component; with centrifugal masses themselves being the clutching members the centrifugal masses being pivoting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は遠心クラツチに関し、詳しくはクラツ
チ内に支承されたクラツチウエイトの振動を抑止
するようにした遠心クラツチの改良に関する。
チ内に支承されたクラツチウエイトの振動を抑止
するようにした遠心クラツチの改良に関する。
従来、遠心クラツチ、特に第１図の断面図に示
すような自動遠心シユータイプクラツチ１にあつ
ては、クラツチの接続を、駆動軸２の回転による
遠心力によつてクラツチウエイトであるクラツチ
ドライブシユー３をハウジング４の内周面４ａに
当接させ、この当接した際のクラツチドライブシ
ユー３とハウジング４間の摩擦力によつてそれら
を一体化させることにより行なつている。このよ
うなクラツチ１にあつては、特に前記クラツチド
ライブシユー３が前記ハウジング４の内周面４ａ
に当接する際に、クラツチドライブシユー３を支
承するクラツチ板５の剛性、ハウジング４の剛性
およびその内周面４ａの表面粗さ、および駆動軸
２の剛性等の要因によつて、ラジアル方向に振動
し、このため伝達トルクに変動を生じせしめる虞
れがあつた。そこで、従来は、クラツチ接続の際
の前記クラツチドライブシユー３の振動を抑止す
るため、該ドライブシユー３の一側端面３ａをプ
レート６を介して皿バネ７で常時押圧するように
している。
すような自動遠心シユータイプクラツチ１にあつ
ては、クラツチの接続を、駆動軸２の回転による
遠心力によつてクラツチウエイトであるクラツチ
ドライブシユー３をハウジング４の内周面４ａに
当接させ、この当接した際のクラツチドライブシ
ユー３とハウジング４間の摩擦力によつてそれら
を一体化させることにより行なつている。このよ
うなクラツチ１にあつては、特に前記クラツチド
ライブシユー３が前記ハウジング４の内周面４ａ
に当接する際に、クラツチドライブシユー３を支
承するクラツチ板５の剛性、ハウジング４の剛性
およびその内周面４ａの表面粗さ、および駆動軸
２の剛性等の要因によつて、ラジアル方向に振動
し、このため伝達トルクに変動を生じせしめる虞
れがあつた。そこで、従来は、クラツチ接続の際
の前記クラツチドライブシユー３の振動を抑止す
るため、該ドライブシユー３の一側端面３ａをプ
レート６を介して皿バネ７で常時押圧するように
している。
ところで、上記した皿バネ７の位置決めは、ク
ラツチ板５を支承するボス部８の一端に止め輪９
（サークリツプ）を嵌着させ、この止め輪９に前
記皿バネ７の内周縁７ａを係合させることにより
行なつている。
ラツチ板５を支承するボス部８の一端に止め輪９
（サークリツプ）を嵌着させ、この止め輪９に前
記皿バネ７の内周縁７ａを係合させることにより
行なつている。
したがつて上述した従来の遠心クラツチの構造
によると、皿バネ７を位置決めするにあたり、止
め輪９を用い、この止め輪９をボス部８の一端に
嵌着しなければならないので部品点数が多くな
り、しかも、ボス部８に止め輪９を嵌着させるス
ペースも必要なため、クラツチが大型化し（第１
図では右側に張り出す）、さらに組み付け工程も
煩雑となる欠点があつた。なお、第１図で、符号
１０はリターンスプリング、１１はボス部８を駆
動軸２に固定するキー、１２はワツシヤ、１３は
ナツト、１４はハウジング４と一体に回転する歯
車である。なおこの歯車１４はブツシユ１５を介
して前記駆動軸２に回動自在に支承されている。
によると、皿バネ７を位置決めするにあたり、止
め輪９を用い、この止め輪９をボス部８の一端に
嵌着しなければならないので部品点数が多くな
り、しかも、ボス部８に止め輪９を嵌着させるス
ペースも必要なため、クラツチが大型化し（第１
図では右側に張り出す）、さらに組み付け工程も
煩雑となる欠点があつた。なお、第１図で、符号
１０はリターンスプリング、１１はボス部８を駆
動軸２に固定するキー、１２はワツシヤ、１３は
ナツト、１４はハウジング４と一体に回転する歯
車である。なおこの歯車１４はブツシユ１５を介
して前記駆動軸２に回動自在に支承されている。
本考案は上述した従来の遠心クラツチの欠点に
鑑み、部品点数を削減し、しかもコンパクトで組
み立て工程を簡略化するようにした遠心クラツチ
を提供することを目的とするもので、その特徴と
する所は、クラツチウエイトを押圧する皿バネの
内周縁をボス部を駆動軸に固定するナツトに係合
させるようにしたものである。
鑑み、部品点数を削減し、しかもコンパクトで組
み立て工程を簡略化するようにした遠心クラツチ
を提供することを目的とするもので、その特徴と
する所は、クラツチウエイトを押圧する皿バネの
内周縁をボス部を駆動軸に固定するナツトに係合
させるようにしたものである。
以下、本考案に係る遠心クラツチの一実施例を
詳述する。
詳述する。
第２図は本考案に係る遠心クラツチを示す断面
図で第１図と同一部分を同一符号で示す。
図で第１図と同一部分を同一符号で示す。
第２図で、クラツチ板５を支承するボス部２０
の幅W1は、第１図に示すボス部８の幅W2に比し
て短かく形成されている。また、駆動軸２にはワ
ツシヤ２１がボス部２０の端部２０ａに接して嵌
合され、さらに駆動軸２の端部に形成されためネ
ジ部２ａにナツト２２が螺合され、このナツト２
２によつて、ワツシヤ２１を介して前記ボス部２
０が駆動軸２に締付固定されている。このナツト
２２の一端部には筒部２２ａより径外方へ突出す
る突部２２ｂを設けており、この突部２２ｂと筒
部２２ａで形成された段部２２ｃには、皿バネ７
の内周縁７ａが係合し、該皿バネ７はそこに位置
決めされている。また、ナツト２２の筒部２２ａ
にはクラツチウエイト３の振動を規制するプレー
ト６の内周縁が嵌合している。なお、符号２３は
皿バネ７の内周縁７ａと段部２２ｃ間のワツシヤ
である。
の幅W1は、第１図に示すボス部８の幅W2に比し
て短かく形成されている。また、駆動軸２にはワ
ツシヤ２１がボス部２０の端部２０ａに接して嵌
合され、さらに駆動軸２の端部に形成されためネ
ジ部２ａにナツト２２が螺合され、このナツト２
２によつて、ワツシヤ２１を介して前記ボス部２
０が駆動軸２に締付固定されている。このナツト
２２の一端部には筒部２２ａより径外方へ突出す
る突部２２ｂを設けており、この突部２２ｂと筒
部２２ａで形成された段部２２ｃには、皿バネ７
の内周縁７ａが係合し、該皿バネ７はそこに位置
決めされている。また、ナツト２２の筒部２２ａ
にはクラツチウエイト３の振動を規制するプレー
ト６の内周縁が嵌合している。なお、符号２３は
皿バネ７の内周縁７ａと段部２２ｃ間のワツシヤ
である。
本考案は上述したように、遠心クラツチにおけ
るクラツチウエイトの振動を抑止する皿バネを位
置決めするにあたり、止め輪を用いることなくク
ラツチのボス部を締付固定するナツトに皿バネを
係合させ、そこに位置決めさせるようにしたた
め、部品点数を削減することが可能となるととも
に、組み立て工程も容易となり、しかも従来の如
く止め輪を取り付けるスペースをクラツチのボス
部に設ける必要もないので、クラツチの小型化を
図ることも出来る。
るクラツチウエイトの振動を抑止する皿バネを位
置決めするにあたり、止め輪を用いることなくク
ラツチのボス部を締付固定するナツトに皿バネを
係合させ、そこに位置決めさせるようにしたた
め、部品点数を削減することが可能となるととも
に、組み立て工程も容易となり、しかも従来の如
く止め輪を取り付けるスペースをクラツチのボス
部に設ける必要もないので、クラツチの小型化を
図ることも出来る。
第１図は従来の遠心クラツチを示す縦断面図、
第２図は本考案に係る遠心クラツチを示す縦断面
図である。 ２……駆動軸、３……クラツチドライブシユー
（クラツチウエイト）、６……プレート、７……皿
バネ、８，２０……ボス部、１３，２２……ナツ
ト、２２ａ……筒部、２２ｂ……突部、２２ｃ…
…段部。
第２図は本考案に係る遠心クラツチを示す縦断面
図である。 ２……駆動軸、３……クラツチドライブシユー
（クラツチウエイト）、６……プレート、７……皿
バネ、８，２０……ボス部、１３，２２……ナツ
ト、２２ａ……筒部、２２ｂ……突部、２２ｃ…
…段部。
Claims (1)
- 駆動軸２に貫挿されたクラツチ板５のボス部２
０を、前記駆動軸２にナツト２２を締結すること
によつて該駆動軸２に固定させるとともに、前記
クラツチ板５のクラツチウエイト３に当接させた
プレート６を皿バネ７により常時押圧し、前記ク
ラツチウエイト３の振動を規制するようにした遠
心クラツチにおいて、前記ナツト２２の一端部に
筒部２２ａより径外方へ突出する突部２２ｂを設
け、この突部２２ｂと筒部２２ａとで形成された
段部２２ｃに前記皿バネ７の内周縁を係合させる
とともに、該ナツト２２の筒部２２ａ上に前記プ
レート６の内周縁を嵌合させたことを特徴とする
遠心クラツチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982161574U JPS5966034U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 遠心クラツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982161574U JPS5966034U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 遠心クラツチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5966034U JPS5966034U (ja) | 1984-05-02 |
| JPS646420Y2 true JPS646420Y2 (ja) | 1989-02-20 |
Family
ID=30355048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982161574U Granted JPS5966034U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 遠心クラツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5966034U (ja) |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP1982161574U patent/JPS5966034U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5966034U (ja) | 1984-05-02 |
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