JPS647478Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS647478Y2 JPS647478Y2 JP11780282U JP11780282U JPS647478Y2 JP S647478 Y2 JPS647478 Y2 JP S647478Y2 JP 11780282 U JP11780282 U JP 11780282U JP 11780282 U JP11780282 U JP 11780282U JP S647478 Y2 JPS647478 Y2 JP S647478Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flywheel
- washer
- capstan shaft
- thrust
- pressing spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、テープレコーダーやビデオテープレ
コーダー等において、テープ走行を行なうキヤプ
スタン軸に固定したフライホイールに関し、特に
このフライホイールのスラスト振動を防止する構
造に関するものである。
コーダー等において、テープ走行を行なうキヤプ
スタン軸に固定したフライホイールに関し、特に
このフライホイールのスラスト振動を防止する構
造に関するものである。
第１図は従来例を示すものであり、テープ走行
を行なうキヤプスタン軸１に固定したフライホイ
ール２の中には、プツシユ３と押えばね４とワツ
シヤー５が組み込まれ、この状態で前記キヤプス
タン軸１をシヤーシー６の円筒部材７に支承する
ことにより、前記フライホイール２が常にスラス
ト受板８に押し付けられて回転するようになつて
いる。しかし、上記従来の構造においては、ワツ
シヤー５はキヤプスタン軸１に遊嵌されて自由に
回転できるため、ワツシヤー５とフライホイール
２間に弾設された押えばね４にも、フライホイー
ル２の回転によつて同方向の捩れが発生し、この
捩れがある程度以上になると押えばね４は元の状
態に復帰する。この時に、フライホイール２には
回転方向と逆の反発力が作用するため回転ムラが
生じ、このフライホイール２の回転ムラによつて
ワウ・フラツターが悪化するという欠点がある。
を行なうキヤプスタン軸１に固定したフライホイ
ール２の中には、プツシユ３と押えばね４とワツ
シヤー５が組み込まれ、この状態で前記キヤプス
タン軸１をシヤーシー６の円筒部材７に支承する
ことにより、前記フライホイール２が常にスラス
ト受板８に押し付けられて回転するようになつて
いる。しかし、上記従来の構造においては、ワツ
シヤー５はキヤプスタン軸１に遊嵌されて自由に
回転できるため、ワツシヤー５とフライホイール
２間に弾設された押えばね４にも、フライホイー
ル２の回転によつて同方向の捩れが発生し、この
捩れがある程度以上になると押えばね４は元の状
態に復帰する。この時に、フライホイール２には
回転方向と逆の反発力が作用するため回転ムラが
生じ、このフライホイール２の回転ムラによつて
ワウ・フラツターが悪化するという欠点がある。
本考案は、このような欠点を解消するためにな
されたもので、そのために、キヤプスタン軸に固
定されたフライホイールと、前記キヤプスタン軸
に挿入されその一面がスラスト方向に位置決めさ
れるワツシヤーと、このワツシヤーの他面と前記
フライホイール間に設けられたフライホイールの
スラスト方向押えばねとを備え、前記フライホイ
ールと前記ワツシヤーとを回転方向に互いに係合
させることによつて、ワウ・フラツターの悪化を
防止することを目的とするものである。
されたもので、そのために、キヤプスタン軸に固
定されたフライホイールと、前記キヤプスタン軸
に挿入されその一面がスラスト方向に位置決めさ
れるワツシヤーと、このワツシヤーの他面と前記
フライホイール間に設けられたフライホイールの
スラスト方向押えばねとを備え、前記フライホイ
ールと前記ワツシヤーとを回転方向に互いに係合
させることによつて、ワウ・フラツターの悪化を
防止することを目的とするものである。
以下、第２図及び第３図を基に本考案の実施例
を説明する。
を説明する。
テープ走行を行なうキヤプスタン軸１の下端に
はばね受け９を介してフライホイール２が固定し
てある。このフライホイール２の上部には円筒状
の山部２ａが突設してあり、この山部２ａの内壁
には一対の凸部２ｂが形成してある。また、前記
キヤプスタン軸１には、外周部に一対の凹部５ａ
を形成したワツシヤー５が遊嵌してあり、このワ
ツシヤー５は前記凹部５ａが前記凸部２ｂにはい
り込むことによつて前記山部２ａの内部に組み込
まれており、さらにこのワツシヤー５の下面と前
記ばね受け９の上面との間には、フライホイール
２を対向するスラスト受板８方向に付勢する押え
ばね４を弾設してある。また、シヤーシー６に
は、内部が中空の円筒部材７が固定してあり、前
記キヤプスタン軸はこの円筒部材７に軸受１０を
介して回転自在に支承されており、また前記円筒
部材７の下部は前記フライホイール２の山部２ａ
内に組み込まれ、前記ワツシヤー５の上面は前記
軸受１０と接触している。
はばね受け９を介してフライホイール２が固定し
てある。このフライホイール２の上部には円筒状
の山部２ａが突設してあり、この山部２ａの内壁
には一対の凸部２ｂが形成してある。また、前記
キヤプスタン軸１には、外周部に一対の凹部５ａ
を形成したワツシヤー５が遊嵌してあり、このワ
ツシヤー５は前記凹部５ａが前記凸部２ｂにはい
り込むことによつて前記山部２ａの内部に組み込
まれており、さらにこのワツシヤー５の下面と前
記ばね受け９の上面との間には、フライホイール
２を対向するスラスト受板８方向に付勢する押え
ばね４を弾設してある。また、シヤーシー６に
は、内部が中空の円筒部材７が固定してあり、前
記キヤプスタン軸はこの円筒部材７に軸受１０を
介して回転自在に支承されており、また前記円筒
部材７の下部は前記フライホイール２の山部２ａ
内に組み込まれ、前記ワツシヤー５の上面は前記
軸受１０と接触している。
以上の構成から明らかなように、前記押えばね
４と前記ワツシヤー５は、フライホイール２の凸
部２ｂとワツシヤー５の凹部５ａとが係合してい
るため、フライホイール２の回転と一体に回転
し、このため押えばね４がフライホイール２の回
転によつて捩れ、この捩れ力がフライホイール２
に反発力を作用するという危険はなくなり、ワ
ウ・フラツターが悪化する心配はなくなる。
４と前記ワツシヤー５は、フライホイール２の凸
部２ｂとワツシヤー５の凹部５ａとが係合してい
るため、フライホイール２の回転と一体に回転
し、このため押えばね４がフライホイール２の回
転によつて捩れ、この捩れ力がフライホイール２
に反発力を作用するという危険はなくなり、ワ
ウ・フラツターが悪化する心配はなくなる。
尚、上記実施例は、フライホイール２に形成し
た２個の凸部２ｂとワツシヤー５に形成した２個
の凹部２ａとの係合により、ワツシヤー５がフラ
イホイール２と強制的に回転するようにしたもの
であるが、両者の凸部２ｂと凹部５ａの数は、フ
ライホイール２とワツシヤー５の回転方向の係合
を満足すれば上記実施例に限定されるものではな
く、また、凸部２ｂと凹部５ａの関係は上記実施
例と逆、すなわち、フライホイール２に凹部を形
成し、ワツシヤー５に凸部を形成しても同様の効
果を望むことは可能である。
た２個の凸部２ｂとワツシヤー５に形成した２個
の凹部２ａとの係合により、ワツシヤー５がフラ
イホイール２と強制的に回転するようにしたもの
であるが、両者の凸部２ｂと凹部５ａの数は、フ
ライホイール２とワツシヤー５の回転方向の係合
を満足すれば上記実施例に限定されるものではな
く、また、凸部２ｂと凹部５ａの関係は上記実施
例と逆、すなわち、フライホイール２に凹部を形
成し、ワツシヤー５に凸部を形成しても同様の効
果を望むことは可能である。
本考案は以上の如く、キヤプスタン軸に固定さ
れたフライホイールと、前記キヤプスタン軸に挿
入されその一面がスラスト方向に位置決めされる
ワツシヤーと、このワツシヤーの他面と前記フラ
イホイール間に設けられたフライホイールのスラ
スト方向押えばねとを備え、前記フライホイール
と前記ワツシヤーとが回転方向に互いに係合して
いることを特徴とするものである。
れたフライホイールと、前記キヤプスタン軸に挿
入されその一面がスラスト方向に位置決めされる
ワツシヤーと、このワツシヤーの他面と前記フラ
イホイール間に設けられたフライホイールのスラ
スト方向押えばねとを備え、前記フライホイール
と前記ワツシヤーとが回転方向に互いに係合して
いることを特徴とするものである。
このような構成によつて、本考案は、押えばね
とワツシヤーをフライホイールと一体に回転させ
ることができ、このためフライホイールのスラス
ト振動を防止する押えばねに捩り力が発生するこ
とがなくなり、従つて、フライホイールの回転ム
ラはなくなりワウ・フラツターが悪化するという
危険を解消できるものである。
とワツシヤーをフライホイールと一体に回転させ
ることができ、このためフライホイールのスラス
ト振動を防止する押えばねに捩り力が発生するこ
とがなくなり、従つて、フライホイールの回転ム
ラはなくなりワウ・フラツターが悪化するという
危険を解消できるものである。
第１図は従来例における主要部の断面図、第２
図は本考案における主要部の断面図、第３図は本
考案における主要部の斜視図である。 １……キヤプスタン軸、２……フライホイー
ル、２ａ……山部、２ｂ……凸部、３……ブツシ
ユ、４……押えばね、５……ワツシヤー、５ａ…
…凹部、６……シヤーシー、７……円筒部材、８
……スラスト受板、９……ばね受け、１０……軸
受。
図は本考案における主要部の断面図、第３図は本
考案における主要部の斜視図である。 １……キヤプスタン軸、２……フライホイー
ル、２ａ……山部、２ｂ……凸部、３……ブツシ
ユ、４……押えばね、５……ワツシヤー、５ａ…
…凹部、６……シヤーシー、７……円筒部材、８
……スラスト受板、９……ばね受け、１０……軸
受。
Claims (1)
- キヤプスタン軸に固定されたフライホイール
と、前記キヤプスタン軸に挿入されその一面がス
ラスト方向に位置決めされるワツシヤーと、この
ワツシヤーの他面と前記フライホイール間に設け
られたフライホイールのスラスト方向押えばねと
を備え、前記フライホイールと前記ワツシヤーと
は回転方向に互いに係合していることを特徴とす
るフライホイールのスラスト振動防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11780282U JPS5925642U (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | フライホイ−ルのスラスト振動防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11780282U JPS5925642U (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | フライホイ−ルのスラスト振動防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5925642U JPS5925642U (ja) | 1984-02-17 |
| JPS647478Y2 true JPS647478Y2 (ja) | 1989-02-28 |
Family
ID=30271035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11780282U Granted JPS5925642U (ja) | 1982-08-04 | 1982-08-04 | フライホイ−ルのスラスト振動防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5925642U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01138043U (ja) * | 1988-03-14 | 1989-09-21 |
-
1982
- 1982-08-04 JP JP11780282U patent/JPS5925642U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5925642U (ja) | 1984-02-17 |
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