KR100543760B1 - 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 측면 가이드부와 전면 가이드부로 구성되되, 상기 전면 가이드부의 내측에 제상공기가 측면으로 안내되도록 일정각도로 가이드편이 형성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 전면유리 하단부 전반에 걸쳐 제상공기를 제공할 수 있음으로 전면유리의 성애를 신속하게 제거할 수 있다.

가이드 블레이드, 구배부, 가이드편

Description

자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조{Structure of defroster duct in air-conditioner}

도 1은 종래 차체의 전방측으로 설치되는 공조장치의 개략적 사시도를 도시한 도면이고,

도 2는 종래 디프로스터 덕트의 안내블레이드부를 도시한 도면이며,

도 3은 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조를 도시한 도면이고,

도 4는 도 3의 A-A단면도를 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 가이드 블레이드 110 : 측면 가이드부

120 : 전면 가이드부 122 : 유입구

124 : 배출구 130 : 구배부

140 : 가이드편 142 : 절개부

본 발명은 디프로스터 덕트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 전면유리의 제상을 위한 공기를 상기 전면유리 하단부 전반에 걸쳐 제공될 수 있도록 가이드 블레이드를 형성하여 전면유리의 성애를 신속하게 제거하여 제상효율을 향상시킬 수 있는 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 탑재된 공조장치(Air Conditioning System)는 여러 가지 기후나 주행조건에서도 차실내에 탑승한 승객에게 쾌적한 환경을 만들어 주는 것이 주된 기능이다.

그리고, 한편으로는 상기 공조장치는 외기와의 온도차이로 인해 전면유리나 도어유리에 발생되는 서리와 성에 등을 방지하거나 또는 제거하여 운전자의 시계를 확보해 줌으로써 안전운행에 기여한다.

근래에 들어, 자동차의 성능이 획기적으로 개선됨에 따라, 상기 공조장치의 공조성능(HVAC;Heat Ventilation Air Condition)에 대한 관심이 집중되고 있는 실정이다.

도 1은 종래 차체의 전방측으로 설치되는 공조장치의 개략적 사시도를 도시한 도면이고, 도 2는 종래 디프로스터 덕트의 안내블레이드부를 도시한 도면이다.

도 1에서 도시된 바와 같이, 상기의 공조장치에서 차실내에 구비된 공조장치의 토출구는 인스트루먼트 패널(미 도시)의 상부면의 전단부에서 각각 전면유리와 도어유리를 향하도록 형성된 디프로스터 그릴(11)이 형성된다.

그리고, 상기 인스트루먼트 패널의 전면으로 각각 차실내의 전방 좌석부를 향하도록 형성된 전방 벤틸레이션 그릴(12) 및, 상기 인스트루먼트 패널의 중앙부위에서 차체를 따라 길게 연장되게 형성된 콘솔박스(미 도시)의 후단부와 차실내의 바닥부에 각각 차실내의 후방좌석부를 향하도록 형성된 후방 벤틸레이션 그릴(미 도시)로 이루어져 있다.

또한, 상기 디프로스터 그릴(11)은 전면유리의 중앙부로 향하는 센터 디프로스터 그릴(11a)과, 좌/우측 사이드도어의 유리를 향하는 사이드 디프로스터 그릴(11b)을 각각 포함한다.

또한, 상기 전방 벤틸레이션 그릴(12)은 차실내의 전방좌석부의 중앙부를 향하는 센터 벤틸레이션 그릴(12a)과, 전방좌석부의 양측부를 향하는 사이드 벤틸레이션 그릴(12b)을 각각 포함한다.

이때, 상기 디프로스터 그릴(11)과 전방 벤틸레이션 그릴(12)은 다수개의 덕트부재를 매개로 블로워(4)와 연통되도록 설치되어 있다.

상기 덕트부재는 각각 블로워(4)와 연통되도록 히터(H)측에 설치된 센터 덕트(5)와, 이 센터 덕트(5)와 일단이 연결되면서 타단이 양측방향으로 분지되도록 연결되어 중앙에 센터 디프로스터 그릴(11a)과 양측 선단에 사이드 디프로스터 그릴(11b)을 각각 설치하도록 된 디프로스터 덕트(6)가 형성된다.

도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 디프로스터 덕트에는 냉기 또는 온기를 디프로스터 그릴을 통해 차량의 내부로 송풍되도록 안내블레이드(30)가 형성된다.

상기 안내블레이드(30)는 전면유리에 제상공기를 안내하도록 전면 가이드부(34)가 형성되고, 측면도어에 제상공기를 안내하도록 측면 가이드부(32)가 형성된다.

그리고, 상기 전면 가이드부(34)는 양쪽으로 제상을 위한 냉기 또는 온기를 양분하여 송풍할 수 있도록 구배부(36)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 공기조화 장치의 디프로스터 모드 구동 시, 제상공기 중 일부가 상기 안내블레이드(30)의 전면 가이드부(34)로 유입되고, 상기 전면 가이드부(34)에 유입된 디프로스터 공기는 구배부(36)에 의해 좌, 우로 분할되어 전면 디프로스터 그릴를 통해 토출됨으로 전면유리의 성애를 제거하게 된다.

그러나, 상기 전면유리의 제상 시, 제상공기가 센터를 중심으로 송풍되기 때문에 전면유리의 중앙부위는 제상효과가 뛰어나지만, 양 측면부위는 성에가 제거되지 않는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 제상공기가 전면유리 중앙부로 이동되도록 전방 가이드부를 형성하되, 상기 전방 가이드부 내부에 가이드편을 소정각도로 형성하여 전면유리의 제상효과를 향상시킬 수 있는 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조를 제공하는 것이 목적이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 자동차 실내 제상을 위한 공기가 전면유리로 안내되도록 형성된 전면 가이드부와; 상기 전면 가이드부의 내측에 구비되 어 상기 제상공기를 측면으로 안내하도록 형성된 가이드편을 포함하여 이루어진다.

바람직하게, 상기 가이드편은 상기 전면 가이드부의 내측에 일 측이 연결되며, 타 측은 일 끝단부가 사각형상으로 절개 형성된다.

상기와 같은 구성에 의하면, 전면유리의 제상을 위한 공기가 상기 전면유리 전체로 공급될 수 있음으로 제상효과를 향상시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조를 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A단면도를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 상기 디프로스터 덕트(미 도시)는 인스트루먼트 패널(미 도시)의 하부에 결합되어 블로워(미 도시)로부터 송풍되는 제상공기를 안내하여 차량의 내부로 송풍하기 위해 형성된다.

이때, 상기 디프로스터 덕트에는 제상공기를 디프로스터 그릴(미 도시)을 통해 차량의 내부로 송풍되도록 가이드 블레이드(100)가 형성된다.

상기 가이드 블레이드(100)는 전면 디프로스터 그릴과 측면 디프로스트 그릴에 바람직하게 제상공기를 전달하기 위해 디프로스터 덕트의 대략 중앙부에 형성된다.

그리고, 상기 가이드 블레이드(100)는 전면 가이드부(120)와 측면 가이드부(110)를 포함하여 구성된다.

상기 측면 가이드부(110)는 측면 디프로스트 그릴로 토출되는 제상공기가 가이드 되도록 상기 가이드 블레이드(100)의 양측에 형성되고, 상기 전면 가이드부(120)는 전면 디프로스터 그릴로 토출되는 제상공기가 가이드 되도록 상기 가이드 블레이드(100)의 중앙에 형성된다.

상기 전면 가이드부(120)는 제상공기가 배출되는 방향으로 갈수록 높이는 점점 좁아지고, 너비는 양측으로 점점 넓어지도록 형성되며, 끝단 중간부에는 구배부(130)가 형성되어 전면유리의 제상공기가 좌·우로 양분되도록 형성된다.

그리고, 상기 전면 가이드부(120)의 내측에는 상기 구배부(130)를 중심으로 양측에 가이드편(140)이 형성된다.

상기 가이드편(140)은 전면 가이드부(120)의 제상공기 유입구(122)와 일정경사로 이루어지되, 제상공기가 전면 가이드부(120)의 배출구(124) 측면으로 가이드 되도록 형성되어 전면유리의 측면부로 제상공기를 안내한다.

그리고, 상기 가이드편(140)은 상기 전면 가이드부(120)의 내측에 일 측이 연결되고, 타 측은 개방되도록 형성되어 제상공기가 상기 전면 가이드부(120)의 배출구(124) 전반에 걸쳐 토출되도록 형성된다.

이때, 상기 가이드편(140)의 개방된 측면의 일 끝단부는 사각형상으로 절개된 절개부(142)가 형성되어 상기 제상공기가 전면 가이드부(120)의 배출구(124)에 골고루 안내되도록 형성함이 바람직하다.

참고로, 도시된 지시선( →)은 제상공기의 흐름을 보인 것이다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.

제상공기가 상기 가이드 블레이드(100)에 의해 안내되되, 전면 가이드부(120)와 측면 가이드부(110)로 분할되어 안내된다.

상기 측면 가이드부(110)로 유입된 제상공기는 자동차 도어유리의 제상을 위해 안내되고, 상기 전면 가이드부(120)로 유입된 제상공기는 자동차 전면유리의 제상을 위해 안내된다.

상기 전면 가이드부(120)로 유입된 제상공기는 전면 가이드부(120)의 끝단부에 형성된 구배부(130)에 의해 좌·우로 양분되어 전면유리로 토출된다.

이때, 상기 전면 가이드부(120) 내측에는 가이드편(140)이 형성됨으로 상기 가이드편(140)에 의해 자동차 전면유리의 측면부로 제상공기가 안내되도록 구성되어 자동차 전면유리의 측면부로 제상공기를 제공할 수 있다.

다시 말해, 상기 가이드편(140)은 전면 가이드부(120)의 유입구(122)에서 배출구(124)방향으로 일정각도로 형성되되, 상기 배출구(124)의 외측 끝단부를 향해 경사지도록 형성됨으로 제상공기를 상기 배출구(124)의 끝단부로 안내하여 자동차 전면유리의 성애를 신속하게 제거할 수 있다.

그리고, 상기 가이드편(140)은 일 끝단부에 사각형상의 절개부(142)가 형성됨으로 상기 가이드편(140)을 따라 이동되는 제상공기 중 일부가 상기 절개부(142)에 의해 상기 배출구(124)의 중간부로 안내되어 자동차 전면유리의 성애를 신속하게 제거할 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조에 의하면, 자동차 전면유리의 제상을 위한 공기를 상기 전면유리의 하부 전반에 걸쳐 토출시킬 수 있음으로 상기 전면유리의 성애를 신속하게 제거할 수 있으며, 제상효율을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Claims (2)

1. 자동차 실내 제상을 위한 공기가 전면유리로 안내되도록 형성된 전면 가이드부와;

   상기 전면 가이드부의 내측에 구비되어 상기 제상공기를 측면으로 안내하도록 형성된 가이드편을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 가이드편은 상기 전면 가이드부의 내측에 일 측이 연결되며, 타 측은 일 끝단부가 사각형상으로 절개 형성됨을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조.

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