PL163917B1 - Urządzenie do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym - Google Patents

Abstract

Urządzenie do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym z kanałami przepływowymi w korpusie wyposażonymi w perforowane przegrody, znamienne tym, że kanały (2) przepływowe usytuowane są wzdłuż osi dopalacza termicznego, a przejścia pomiędzy tymi kanałami wyposażone są w rozdzielcze segmenty nawrotne (3) rozdzielające strumień spalin, przy czym długość kolejnych segmentów jest kolejno zwiększana o około 10-15%, a przekroje poprzeczne kolejnych kanałów (2) przepływowych są kolejno zwiększane o około 20 -25%, natomiast długość kolejnych perforowanych przegród (4) jest krótsza o około 5%.

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym przy równoczesnym zmniejszeniu emisji szkodliwych składników spalin w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym.

Zmniejszenie hałasu w silniku spalinowym osiąga się dotychczas szczególnie poprzez interferencję, absorbcję i wykorzystanie zjawisk falowych. Realizacja tych sposobów wymaga stosowania tłumików w układzie wylotowym silnika spalinowego.

Znane są rozwiązania, których podstawową funkcją jest przykładowo oczyszczanie spalin z ich szkodliwych składników, a dodatkowo mogą spełniać rolę tłumików hałasu. W amerykańskim opisie patentowym nr 4 190 629 urządzenie do oczyszczania spalin silników wysokoprężnych z ich szkodliwych składników posiada cylindryczny katalizator oraz wielosegmentową płuczkę wykonaną z rur perforowanych zanurzonych w cieczy, spełniającą także funkcję oczyszczacza jak również tłumika hałasu. Jednym z wymagań zapewniających prawidłową pracę tej płuczki jest utrzymanie w niej właściwego poziomu cieczy ponad otwory w rurach perforowanych.

W rozwiązaniu według amerykańskiego opisu patentowego nr 4 285 916 elementy czyszczące z naniesioną na nie substancją katalityczną wyprofilowane są w sposób zapewniający burzliwy przepływ, zawirowanie i przyspieszanie przepływającego przez nie strumienia gazów wylotowych. Elementy te umożliwiają spełnianie podstawowej funkcji stawianej temu urządzeniu jako katalizatorowi czyszczącemu spaliny silnika z ich szkodliwych składników, jak również umożliwiają redukcję poziomu głośności. Urządzenia te z uwagi na konstrukcję, oraz ich charakter pracy nie mogą być stosowane jako dopalacze termiczne.

Rozwiązanie według wynalazku rozwiązuje zagadnienie tłumienia hałasu głównie na drodze wykorzystania interferencji i absorbcji przy równoczesnym zmniejszeniu emisji szkodliwych składników spalin bez konieczności stosowania odrębnego tłumika.

W urządzeniu do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, które ma kanały przepływowe w korpusie wyposażone w perforowane przegrody, kanały te usytuowane są wzdłuż osi dopalacza termicznego. Przejścia pomiędzy tymi kanałami wyposażone są w rozdzielcze segmenty nawrotne rozdzielające strumień spalin. Długość kolejnych segmentów jest kolejno zwiększana o około 10 - 15%, a przekroje poprzeczne kolejnych kanałów przepływowych są kolejno zwiększane o około 20 - 25%. Długość kolejnych perforowanych przegród jest krótsza o około 5%.

Przedmiot wynalazku ukazany jest w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat urządzenia do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym.

W korpusie 1 dopalacza termicznego kanały 2 przepływowe wyposażone są w perforowane przegrody 4. Na drodze przepływu spalin pomiędzy kanałami 2 usytuowane są rozdzielcze segmenty nawrotne 3. Przekroje poprzeczne kolejnych kanałów 2 przepływowych są odpowiednio

163 917 większe o około 20 - 25%, a długości rozdzielczych segmentów nawrotnych 3 o około 10 -15%. Przy tych samych średnicach otworów w perforowanych przegrodach 4 długość tych przegród zmniejsza się o około 5% w kolejnych kanałach 2 przepływowych. W każdym rozdzielczym segmencie nawrotnym 3 strumień spalin rozdziela się na dwa strumienie, których długość dróg przepływowych jest różna. Fale akustyczne tych strumieni są przesunięte fazowo względem siebie, co po ponownym połączeniu strumieni spalin prowadzi do zmniejszenia hałasu na drodze interferencji.

Na zmniejszenie hałasu poprzez wykorzystanie zjawisk falowych ma też wpływ zastosowanie perforowanych przegród 4 w kanałach 2 przepływowych. Wpływ na zmniejszenie hałasu ma ponadto izolacja cieplna dopalacza termicznego.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Urządzenie do tłumienia hałasu w dopalaczu termicznym w silniku spalinowym o zapłonie iskrowym z kanałami przepływowymi w korpusie wyposażonymi w perforowane przegrody, znamienne tym, że kanały (2) przepływowe usytuowane są wzdłuż osi dopalacza termicznego, a przejścia pomiędzy tymi kanałami wyposażone są w rozdzielcze segmenty nawrotne (3) rozdzielające strumień spalin, przy czym długość kolejnych segmentów jest kolejno zwiększana o około 10' -15%, a przekroje poprzeczne kolejnych kanałów (2) przepływowych są kolejno zwiększane o około 20 - 25%, natomiast długość kolejnych perforowanych przegród (4) jest krótsza o około 5%.