PL181692B1 - Urzadzenie nastawcze do zwrotnicy kolejowej PL - Google Patents

Abstract

1 . Urzadzenie nastawcze do zwrotnicy kolejowej z umieszczo- nym w obudowie napedu zwrotnicy agregatem hydraulicznym z cy- lindrem nastawczym o podwójnym dzialaniu, który przy zachowaniu suwu jalowego dziala za pomoca, zaopatrzonego w blo- kade zatrzaskowa o regulowanej sile blokowania, elementu slizgo- wego na uruchamiajacy iglice zwrotnicy drazek nastawczy, z dwoma, majacymi postac blokady zapadkowej z ryglami blo- kujacymi, urzadzeniami blokujacymi, które wspólpracujac z ele- mentem slizgowym, blokuja go w polozeniach skrajnych i które sa odlaczalne od elementu slizgowego tylko za pomoca uruchomienia , cylindra nastawczego w trakcie, poprzedzajacego kazdy ruch nasta wczy, krótkiego ruchu wstepnego, oraz z suwakami kontrolnymi, które sa polaczone z poszczególnymi iglicami zwrotnicy i m aja wy brania, które wspólpracuja z ryglami kontrolnymi, gdy tylko iglice zwrotnicy osiagna jedno ze swych skrajnych polozen, znam ienne tym ze drazek nastawczy (2 ) i suwaki kontrolne (3,4) s a umieszczo ne korzystnie pionowo jeden nad drugim tak, ze drazek nastawczy (2) zajmuje polozenie pomiedzy obydwoma suwakami kontrolnymi (3,4), a cylinder nastawczy (2), urzadzenia blokujace i rygle kontrolne (25,25') dzialaja z boków tak utworzonego ukladu na element sliz gowy (11), drazek nastawczy (2) i suwaki kontrolne (3, 4), przy czym rygle blokujace (17,17’ ) urzadzen blokujacych i rygle kontrol ne (25,25') sa dla kazdego ze skrajnych polozen zwrotnicy osadzone uchylnie wokól tej samej osi na w spólnym kozie lozyskow ym (20, 20) przesuwnym w obudowie napedu zwrotnicy w kierunku równoleglym do ruchu drazka nastawczego (2) Fig 2 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie nastawcze do zwrotnicy kolejowej z umieszczonym w obudowie napędu zwrotnicy agregatem hydraulicznym z cylindrem nastawczym o podwójnym działaniu, który przy zachowaniu suwu jałowego działa za pomocą, zaopatrzonego w blokadę zatrzaskową o regulowanej sile blokowania, elementu ślizgowego na uruchamiający iglice zwrotnicy drążek nastawczy, z dwoma, mającymi postać blokady zapadkowej z ryglami blokującymi, urządzeniami blokującymi, które współpracując z elementem ślizgowym, blokują go w położeniach skrajnych i które sąodłączalne od elementu ślizgowego tylko za pomocą uruchomienia cylindra nastawczego w trakcie, poprzedzającego każdy ruch nastawczy, krótkiego ruchu wstępnego, oraz z suwakami kontrolnymi, które są połączone z poszczególnymi iglicami zwrotnicy i mająwybrania, które współpracująz ryglami kontrolnymi, gdy tylko iglice zwrotnicy osiągnąjedno ze swych skrajnych położeń.

Znane jest tego typu urządzenie pod nazwą hydraulicznego napędu zwrotnicy, na przykład ze szwajcarskiego opisu patentowego nr 638733.

Wraz z budową odcinków szybkobieżnych z wąskimi zwrotnicami, które należy przestawić jednocześnie za pomocąkilku napędów o różnych suwach nastawczych, a także wraz z pojawieniem się wymagania, aby napędy zwrotnic umieszczać w podsypce torów tak, by zajmowały niewiele miejsca, rośnie zapotrzebowanie na urządzenia nastawcze do zwrotnic, charakteryzujące się możliwością regulowania suwu nastawczego i tak wąską konstrukcją, że można je umieścić w korytowym podkładzie.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji urządzenia, które będzie spełniać powyższe wymagania.

Urządzenie nastawcze do zwrotnicy kolejowej z umieszczonym w obudowie napędu zwrotnicy agregatem hydraulicznym z cylindrem nastawczym o podwójnym działaniu, który przy zachowaniu suwu jałowego działa za pomocą, zaopatrzonego w blokadę zatrzaskowąo regulowanej sile blokowania, elementu ślizgowego na uruchamiający iglice zwrotnicy drążek nastawczy, z dwoma, mającymi postać blokady zapadkowej z ryglami blokującymi, urządzeniami blokującymi, które współpracując z elementem ślizgowym, blokujągo w położeniach skrajnych i które sąodłączalne od elementu ślizgowego tylko za pomocą uruchomienia cylindra nastawczego w trakcie, poprzedzającego każdy ruch nastawczy, krótkiego ruchu wstępnego, oraz z suwakami kontrolnymi, które są połączone z poszczególnymi iglicami zwrotnicy i mają wybrania, które współpracująz ryglami kontrolnymi, gdy tylko iglice zwrotnicy osiągnąjedno ze swych skrajnych położeń, według wynalazku charakteryzuje się tym, że drążek nastawczy i suwaki kontrolne sąumieszczone korzystnie pionowo jeden nad drugim tak, że drążek nastawczy zajmuje położenie pomiędzy obydwoma suwakami kontrolnymi, a cylinder nastawczy, urządzenia blokujące i rygle kontrolne działają z boków tak utworzonego układu na element ślizgowy, drążek

181 692 nastawczy i suwaki kontrolne, przy czym rygle blokujące urządzeń blokujących i rygle kontrolne są dla każdego ze skrajnych położeń zwrotnicy osadzone uchylnie wokół tej samej osi na wspólnym koźle łożyskowym, przesuwnym w obudowie napędu zwrotnicy w kierunku równoległym do ruchu drążka nastawczego.

Korzystnie drążek nastawczy i suwaki kontrolne mająna każdym ze swych końców, łączonych ze zwrotnicą lub prowadzącym do zwrotnicy układem drążków, po jednym elemencie łączącym, który jest mocowany w co najmniej dwóch różnych położeniach na drążku nastawczym lub na odpowiednim suwaku kontrolnym i umożliwia w obu położeniach montażowych urządzenia nastawczego, to jest przy montażu z prawej lub lewej strony, dopasowanie pozycji drążka nastawczego i suwaków kontrolnych urządzenia do zwrotnicy.

Korzystnie urządzenie zawiera, do zwalniania rygli blokujących urządzeń blokujących z odpowiednich elementów mocujących elementu ślizgowego, jarzmo najazdowe, które pod działaniem siły wywieranej przez cylinder nastawczy pociąga za sobąelement ślizgowy z zachowaniem suwu jałowego i ma w obszarze jego elementów mocujących ukośne powierzchnie, które podczas suwu jałowego unoszą rygle blokujące z elementów mocujących.

Korzystnie urządzenie zawiera, do określania obu skrajnych położeń zwrotnicy, po dwa rygle kontrolne, z których każdy jest przyporządkowany innemu suwakowi kontrolnemu i zatrzaskiwany w wybraniu tego suwaka kontrolnego, gdy tylko osiągnięte zostanie odpowiednie skrajne położenie iglic zwrotnicy, przy czym oba rygle kontrolne sąpołączone na stałe ze sobą i z jednym noskiem odczepiającym oraz uchylne wspólnie wokół osadzonego w koźle łożyskowym wałka, zaś drążek nastawczy ma w miejscu, w którym znajduje się nosek odczepiający przy zatrzaskiwaniu rygli kontrolnych w wybraniach suwaków kontrolnych, ma wybranie, w które wchodzi nosek odczepiający, przy czym nosek odczepiający i/lub wybranie w drążku nastawczym są za pomocą nachylonych względem kierunku ruchu drążka nastawczego, ukośnych powierzchni tak ukształtowane, że podczas ruchu drążka nastawczego względem położenia noska odczepiającego nosek ten jest wypychany z wybrania, a wykonany przy tym suw wystarcza, by również rygle kontrolne zostały uniesione z wybrań suwaków kontrolnych.

Korzystnie, uchylne wokół wspólnego wałka rygle kontrolne i rygle blokujące mają powierzchnie oporowe, za pomocą których, przy zatrzaskiwaniu w wybraniach suwaków kontrolnych, rygle kontrolne pociągająza sobą rygiel blokujący, zaś przy wychodzeniu ze znajdującego się na elemencie ślizgowym elementu mocującego, rygiel blokujący pociąga za sobą rygle kontrolne, przy czym każdy z rygli kontrolnych jest połączony z dźwignią zaczepiającą która po przeciwnej względem drążka nastawczego stronie jednego z suwaków kontrolnych wchodzi w tor ruchu zamocowanego na elemencie ślizgowym, podlegającego działaniu sprężyny, trzpienia i wywiera nań siłę, gdy tylko element ślizgowy znajduje się w pobliżu danego położenia skrajnego, a ramiona dźwigni są tak dobrane, że wskutek ruchu dźwigni zaczepiającej połączone z nią rygle kontrolne są wciskane w wybrania suwaków kontrolnych, zaś rygiel blokujący jest wciskany w element mocujący umieszczony na elemencie ślizgowym.

Korzystnie zamiast dociskanych sprężyną trzpieni zastosowane są trzpienie stałe, zaś dźwignie zaczepiające są połączone sprężyście z ryglami kontrolnymi lub same mają postać sprężyn.

Dzięki umieszczeniu drążka nastawczego pomiędzy obydwoma suwakami kontrolnymi i umieszczeniu wszystkich części, współpracujących z drążkiem nastawczym i suwakami kontrolnymi, po obu stronach tego układu uzyskuje się zmniejszenie szerokości urządzenia nastawczego w żądanym stopniu. Ponadto umieszczenie wszystkich elementów, służących do blokowania i kontrolowania skrajnego położenia zwrotnicy na wspólnym wałku, osadzonym na przestawnych równolegle do kierunku ruchu drążka nastawczego kozłach łożyskowych, stwarza możliwość łatwej zmiany suwu nastawczego bez konieczności oddzielnego ustawiania i dopasowywania do siebie elementów, służących do blokowania i kontrolowania położenia zwrotnicy.

Dzięki temu, że drążek nastawczy i suwaki kontrolne mająpo jednym elemencie łączącym, który może być mocowany w dwóch różnych położeniach, możliwe jest łatwe dostosowanie

181 692 urządzenia według wynalazku do montażu z prawej lub lewej strony, co czyni zbędnym utrzymywanie dwóch różnych typów urządzenia, oddzielnie dla każdego rodzaju montażu.

Dzięki temu, że za pomocą jarzma najazdowego można w obu skrajnych położeniach zwrotnicy unieść odpowiedni rygiel blokujący, zaczepiony o element ślizgowy, zapewniono w urządzeniu nastawczym proste zwalnianie rygli blokujących przed rozpoczęciem ruchu nastawiania.

Jedno z korzystnych rozwiązań według wynalazku zapewnia również w przypadku najechania zwrotnicy uruchomionej przez urządzenie nastawcze, odłączanie rygli kontrolnych od suwaków kontrolnych, dzięki czemu zapobiega się powstawaniu w suwakach kontrolnych większych sił osiowych, jakie byłyby wymagane na przykład do zwolnienia blokady zatrzaskowej o regulowanej sile blokowania.

W urządzeniu według wynalazku zapewniono korzystne zaczepianie rygli blokujących w elemencie ślizgowym wskutek ruchu samego elementu. Ponieważ siła jest przykładana do rygli blokujących dopiero w ostatniej chwili ruchu elementu ślizgowego, ponadto zaś jest tłumiona sprężyną unika się w ten sposób niepotrzebnego zużycia i długiej drogi poślizgu rygli blokujących, co stwarzałoby konieczność regularnego smarowania.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 a-c przedstawia schemat zamontowanego w obwodzie urządzenia nastawczego w różnych widokach, a fig. 2 - schemat wyjaśniający zasadę działania urządzenia nastawczego.

Na fig. la przedstawione jest w widoku z boku urządzenie nastawcze, zamontowane w obudowie 1. Figura 1 b ukazuje urządzenie nastawcze odpowiednio w widoku z góry, przy czym z uwagi na lepszą przejrzystość rysunku pominięto na nim jedne z dwóch, ukazanych w widoku z boku na fig. 1, zamocowanych na dwóch suwakach kontrolnych 3, 4, widełek łączących 5, 6. Drążek nastawczy 2 ma na jednym ze swych końców ucho łączące 7, przy czym ucho łączące i widełki łączące służą połączeniu urządzenia z nie przedstawioną uruchamianąprzez urządzenie, zwrotnicą Drążek nastawczy 2 działa przy tym, za pomocą nie przedstawionego układu drążków, jednocześnie na obie iglice zwrotnicy i przemieszcza się w kierunku osiowym do lub od zwrotnicy o zadany odcinek, który odpowiada suwowi nastawczemu zwrotnicy, to znaczy odstępowi pomiędzy obydwoma skrajnymi położeniami iglic zwrotnicy na wysokości punktu przyłożenia siły nastawczej do zwrotnicy.

Suwaki kontrolne 3,4 sąpołączone niezależnie od siebie z poszczególnymi iglicami zwrotnicy i przekazują ich położenie do obudowy. Za pomocą umieszczonych w suwakach kontrolnych, wybrań o kontrolowanym położeniu można wówczas kontrolować położenie iglic zwrotnicy wewnątrz obudowy. Dzięki umieszczeniu drążka nastawczego 2 oraz suwaków kontrolnych 3,4 nad sobą jak widać na przykład na fig. Ic, istnieje możliwość zamontowania układu nastawczego z lewej lub prawej strony zwrotnicy. W celu dopasowania do określonego położenia montażowego należy wówczas jedynie połączyć w wymaganym położeniu ucho łączące 7 i widełki łączące 5,6, z których każde może być obracane o 180°, z drążkiem nastawczym 2 lub suwakami kontrolnymi 3, 4, na przykład za pomocą połączenia śrubowego. Dzięki temu zbędne jest wykonanie i utrzymywanie dwóch różnych typów urządzenia nastawczego do montażu z lewej i prawej strony, co przynosi w efekcie znaczne zmniej szenie kosztów wytwarzania i magazynowania.

Na fig. 2 przedstawiony jest schemat urządzenia nastawczego w widoku z góry przy otwartej obudowie 1. Poza leżącym wyżej suwakiem kontrolnym 3 i leżącym pod nim drążkiem nastawczym 2 - leży niżej suwak kontrolny 4 jest niewidoczny - widoczny jest hydrauliczny cylinder nastawczy 8, który, poprzez zbierak 9, wchodzący w wybranie jarzma najazdowego 10, wy wiera siłę na element ślizgowy 11. Element ten jest poprzez zn aj dującąsię w obudowie 13 sprężynę 14 połączony na stałe, aż do regulowanej siły najazdu, z poddawaną działaniu siły rolką 12, zatrzaskiwaną w odpowiednio ukształtowanym wybraniu drążka nastawczego.

Na początku procesu nastawczego (przemieszczenie zabieraka 9 w prawo) najpierw przemieszcza się jarzmo 10, podczas gdy element ślizgowy 11 i połączony z nim drążek nastawczy 2 pozostająnadal w spoczynku. Osiąga się to w przedstawionym na fig. 2 przykładzie wykonania

181 692 w ten sposób, że służące do umieszczenia elementu ślizgowego 11, wzdłużne wybranie w jarzmie 10 jest w kierunku nastawiania dłuższe niż element ślizgowy, tak że potrzebne do przeniesienia siły powierzchnie oporowe 15,15; 15', 16'na elemencie ślizgowym 11 i jarzmie najazdowym 10 dochodzą do siebie dopiero po pokonaniu suwu jałowego. Ten suwjałowy jest konieczny, aby przed rozpoczęciem procesu nastawiania zwolnić blokadę elementu ślizgowego 11, potrzebną do zabezpieczenia skrajnych położeń zwrotnicy. Zamiast przenoszenia siły przez powierzchnie oporowe elementu ślizgowego 11 i jarzma najazdowego 10 można zastosować bezpośrednie przenoszenie siły z zabieraka 9 na element ślizgowy. Aby zapewnić wykonanie suwu jałowego, element ślizgowy wówczas zaopatrzyć w podłużny otwór, w który wchodzi zabierak.

Zablokowanie elementu ślizgowego 11 odbywa się za pomocąrygli blokujących 17,17', na których główkach umieszczone są z boku rolki lub czopy, zatrzaskiwane za haki blokujące 18, 18', umieszczone na elemencie ślizgowym.

Aby zatrzaśnięcie było możliwe, rygle blokujące 17,17' są osadzone uchylnie, w układzie symetrii lustrzanej względem siebie, wokół jednego z zamocowanych w kozłach łożyskowych 20,20* wałków 19,19'. Kozły łożyskowe 20,20' są zamocowane w otworach ścianki obudowy, a w celu ustawienia suwu nastawczego można je ustawiać w różnej odległości od ścianki obudowy.

Na każdy z rygli blokujących 17,17' działa dźwignia zaczepiająca 21,2Γ, która wychodzi z wałka 19,19⁷ i wchodzi w przybliżeniu prostopadle do wzdłużnej osi rygla blokującego w tor ruchu jednego z zamocowanych na elemencie ślizgowym 11 trzpieni zaczepiających 22, z których na fig. 2 zaznaczony jest tylko jeden, znajdujący się na spodzie układu złożonego z drążka nastawczego 2 i suwaków kontrolnych 3,4. W przedstawionym na fig. 2 przykładzie wykonania dźwignie zaczepiające 21, 21' stanowią odpowiednio część pary rygli kontrolnych 25, 25', która prowadzi rygiel blokujący przez powierzchnie oporowe 29,30,29'; 30', lub połączony na stałe z parą rygli kontrolnych, sztywny element konstrukcyjny, zaś trzpień zaczepiający jest wykonany w postaci trzpienia sprężynowego. Jeżeli w trakcie nastawiania element ślizgowy 11 przemieszcza się w kierunku swego położenia skrajnego, wówczas tuz przed osiągnięciem tego położenia odpowiedni trzpień zaczepiający naciska dźwignię zaczepiającą. Dźwignia zaczepiająca odchyla się pod działaniem tego nacisku i przechyla połączony z nią rygiel kontrolny, a wraz z nim rygiel blokujący, na tyle, że jego główka zatrzaskuje się umieszczonymi na niej z boku rolkami lub czopami za hakami blokującymi 18, 18' elementu ślizgowego. Element ślizgowy 11 jest w ten sposób zabezpieczony w swym nowym skrajnym położeniu.

Zwolnienie blokady, które, jak już wspomniano, trzeba wykonać przed każdym ruchem nastawiania zwrotnicy z położenia skrajnego, odbywa się w trakcie, poprzedzającego ruch nastawczy, suwu jałowego jarzma najazdowego 10 poprzez znajdujące się w obszarze krawędzi jarzma, ukośne powierzchnie 23,23', 23a, 23a'. Wskutek przesuwu jarzma najazdowego 10 (na fig. 1 w prawo) ukośna powierzchnia 23 unosi, zatrzaśnięte za hakami blokującymi 18 na elemencie ślizgowym 11, znajdujące się na główce rygla blokującego 17, boczne rolki lub czopy nad haki blokujące 18, tak że element ślizgowy można przesunąć się w prawo.

Urządzenie nastawcze według wynalazku ma, poza opisanymi dotychczas częściami, służącymi do nastawiania i zabezpieczania osiągniętego położenia skrajnego, dodatkowe elementy, które służądo ustalania położenia iglic zwrotnicy. Dopiero gdy położenie obu iglic zwrotnicy zostanie sprawdzone i uznane za prawidłowe, może być za pomocą nie przedstawionych na rysunku styków elektrycznych zgłoszony koniec procesu przestawiania i przekazane nowe położenie zwrotnicy do nastawni.

Do określania położenia iglic zwrotnicy służą, wspomniane na wstępie, przyporządkowane poszczególnym iglicom i połączone z nimi na stałe, suwaki kontrolne 3,4. Suwaki te mają wybrania 24, 24', w których zatrzaskiwane są wspomniane już rygle kontrolne 25, 25', gdy tylko wybrania znajdują się w zadanym położeniu. Rygle kontrolne 25, 25' są korzystnie usytuowane współosiowo względem rygli blokujących 17, 17' i również osadzone na kozłach łożyskowych

20,20' uchylnie wokół wałka 19,19'. Przy typowym przestawianiu zwrotnicy rygle kontrolne są przed przemieszczeniem drążka nastawczego 2 zabierane w wyniku przemieszczenia, osadzo181 692 nych współosiowo względem nich, rygli blokujących 17, 17' i unoszone z wybrań w suwakach kontrolnych 3,4.

Aby można było najechać na urządzenie nastawcze, połączone sąna stałe z ryglami kontrolnymi 25,25' noski odczepiające 28,28' i, gdy tylko rygle blokujące 17,17' wejdą w wybrania suwaków kontrolnych 3, 4, zatrzaskują się w wybraniach 27, 27' drążka nastawczego 2. Noski odczepiające 28,28' sątak ukształtowane, że przy przemieszczaniu drążka nastawczego 2 są wypychane z wybrań, zaś połączone z nimi rygle kontrolne 25, 25’ wychodzą niezależnie od ruchu współosiowego rygla blokującego z wybrań suwaków kontrolnych 3, 4. Następuje przy tym zwolnienie zablokowanych suwaków kontrolnych, a iglice zwrotnicy mogą przejść w nowe położenie skrajne.

Jeżeli na zwrotnicę, uruchamianą za pomocą urządzenia nastawczego, najedzie pojazd, wówczas wzdłuż drążka nastawczego 2 zaczyna bardzo szybko działać duża siła, nie powoduj ąca jednak zwolnienia blokady lub rygli kontrolnych. Siła najazdu, ograniczona sprężyną 14 i rolką 12, jest szybko przekraczana, a rolka 12 zostaje uniesiona z wybrania drążka nastawczego 2. Drążek nastawczy zostaje przy tym odłączony od elementu ślizgowego 11 i może przemieszczać się w kierunku osiowym. Ruch drążka nastawczego 2 powoduje z kolei, poprzez współpracujące z nim noski odczepiające 28,28', wyjście rygli kontrolnych 25,25' z wybrań obu suwaków kontrolnych 3,4 , w związku z czym przemieszczanie iglic zwrotnicy może następować nawet bez zwolnienia blokady elementu ślizgowego 11.

Przestawianie najechanej zwrotnicy w skrajne położenie, przyporządkowane najechanemu tokowi szynowemu, odbywa się po zgłoszeniu naj azdu w nastawni na podstawie wydanego w nastawni polecenia.

Ustawianie suwu nastawczego odbywa się poprzez odpowiednie ustawienie kozłów łożyskowych 20, 20' w wyniku przesunięcia równoległego do drążka nastawczego. Ponieważ rygle blokujące 17,17' i rygle kontrolne 25,25' są osadzone współosiowo, nie trzeba ich ustawiać oddzielnie.

181 692

181 692

181 692

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie nastawcze do zwrotnicy kolejowej z umieszczonym w obudowie napędu zwrotnicy agregatem hydraulicznym z cylindrem nastawczym o podwójnym działaniu, który przy zachowaniu suwu jałowego działa za pomocą zaopatrzonego w blokadę zatrzaskową o regulowanej sile blokowania, elementu ślizgowego na uruchamiający iglice zwrotnicy drążek nastawczy, z dwoma, mającymi postać blokady zapadkowej z ryglami blokującymi, urządzeniami blokującymi, które współpracując z elementem ślizgowym, blokują go w położeniach skrajnych i które sąodłączalne od elementu ślizgowego tylko za pomocą uruchomienia cylindra nastawczego w trakcie, poprzedzającego każdy ruch nastawczy, krótkiego ruchu wstępnego, oraz z suwakami kontrolnymi, które są połączone z poszczególnymi iglicami zwrotnicy i mają wybrania, które współpracują z ryglami kontrolnymi, gdy tylko iglice zwrotnicy osiągną jedno ze swych skrajnych położeń, znamienne tym, że drążek nastawczy (2) i suwaki kontrolne (3,4) sąumieszczone korzystnie pionowo jeden nad drugim tak, że drążek nastawczy (2) zajmuje położenie pomiędzy obydwoma suwakami kontrolnymi (3,4), a cylinder nastawczy (2), urządzenia blokujące i rygle kontrolne (25, 25') działają z boków tak utworzonego układu na element ślizgowy (11), drążek nastawczy (2) i suwaki kontrolne (3,4), przy czym rygle blokujące (17, 17) urządzeń blokujących i rygle kontrolne (25, 25) są dla każdego ze skrajnych położeń zwrotnicy osadzone uchylnie wokół tej samej osi na wspólnym koźle łożyskowym (20,20), przesuwnym w obudowie napędu zwrotnicy w kierunku równoległym do ruchu drążka nastawczego (2).
2. 2. Urządzenie nastawcze według zastrz. 1, znamienne tym, że drążek nastawczy (2) i suwaki kontrolne (3, 4) mają na każdym ze swych końców, łączonych ze zwrotnicą lub prowadzącym do zwrotnicy układem drążków, po jednym elemencie łączącym (5, 6, 7), który jest mocowany w co najmniej dwóch różnych położeniach na drążku nastawczym lub na odpowiednim suwaku kontrolnym i umożliwia w obu położeniach montażowych urządzenia nastawczego, to jest przy montażu z prawej lub lewej strony, dopasowanie pozycji drążka nastawczego (2) i suwaków kontrolnych (3,4) urządzenia do zwrotnicy.
3. 3. Urządzenie nastawcze według zastrz. 1, znamienne tym, że do zwolnienia rygli blokujących (17,17) urządzeń blokujących z odpowiednich elementów mocujących elementu ślizgowego (11) zawiera jarzmo najazdowe (10), które pod działaniem siły wywieranej przez cylinder nastawczy (8) pociąga za sobą element ślizgowy z zachowaniem suwu jałowego i ma w obszarze jego elementów mocujących ukośne powierzchnie (23, 23), które podczas suwu jałowego unoszą rygle blokujące (17,17) z elementów mocujących.
4. 4. Urządzenie nastawcze według zastrz. 1, znamienne tym, że do określania obu skrajnych położeń zwrotnicy zawiera po dwa rygle kontrolne (25,25), z których każdy jest przyporządkowany innemu suwakowi kontrolnemu (3,4) i zatrzaskiwany w wybraniu (24,24) tego suwaka kontrolnego, gdy tylko osiągnięte zostanie odpowiednie strajne położenie iglic zwrotnicy, przy czym oba rygle kontrolne (25, 25) są połączone na stałe ze sobą i z jednym noskiem odczepiającym (28, 28) oraz uchylne wspólnie wokół osadzonego w koźle łożyskowym (20, 20) wałka (19,19), zaś drążek nastawczy (2) ma w miejscu, w którym znajduje się nosek odczepiający przy zatrzaskiwaniu rygli kontrolnych w wybraniach suwaków kontrolnych, wybranie (27,27), w które wchodzi nosek odczepiający (28,28), przy czym nosek odczepiający i/lub wybranie w drążku nastawczym są za pomocąnachylonych względem kierunku ruchu drążka nastawczego (2), ukośnych powierzchni tak ukształtowane, że podczas ruchu drążka nastawczego względem położenia noska odczepiającego (28,28) nosek ten jest wypychany z wybrania, a wykonany przy tym suw wystarcza, by również rygle kontrolne (25,25) zostały uniesione z wybrań (24,24) suwaków kontrolnych.
5. 5. Urządzenie nastawcze według zastrz. 1 albo 4, znamienne tym, że uchylne wokół wspólnego wałka lygle kontrolne (25,25) i rygle blokujące (17,17) mająpowierzchnie oporowe

   181 692 (29,30; 29', 30% za pomocą których, przy zatrzaskiwaniu w wybraniach suwaków kontrolnych (3,4), rygle kontrolne pociągająza sobą rygiel blokujący, zaś przy wychodzeniu ze znajdującego się na elemencie ślizgowym (11) elementu mocującego, rygiel blokujący pociąga za sobą rygle kontrolne, przy czym każdy z rygli kontrolnych (25,25*) jest połączony z dźwignią zaczepiającą (21,21% która po przeciwnej względem drążka nastawczego stronie jednego z suwaków kontrolnych (3, 4) wchodzi w tor ruchu zamocowanego na elemencie ślizgowym, podlegającego działaniu sprężyny, trzpienia (22) i wywiera nań siłę, gdy tylko element ślizgowy znajdzie się w pobliżu danego położenia skrajnego, a ramiona dźwigni są tak dobrane, że wskutek ruchu dźwigni zaczepiającej (21,21') połączone z niąrygle kontrolne (25,25*) są wciskane w wybrania (24,24 *) suwaków kontrolnych (3,4), zaś rygiel blokujący jest wciskany w element mocujący umieszczony na elemencie ślizgowym (11).
6. 6. Urządzenie nastawcze według zastrz. 5, znamienne tym, źe zamiast dociskanych sprężyną trzpieni (22) zastosowane są trzpienie stałe, zaś dźwignie zaczepiające (21,21^ sąpołączone sprężyście z ryglami kontrolnymi (25,25*) lub same mają postać sprężyn.

   * * *