PL186814B1 - Dźwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego łącznika elektrycznego - Google Patents

Abstract

Dzwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego lacznika elektrycznego zlozonego z laczników jednobie- gunowych, przy czym rozmieszczone obok siebie laczniki jednobiegunowe sa usytuowane z mozliwoscia obrotu wokól wspólnej osi 1 maja dzwignie nastawcze z termo- plastu, sprzezone sztywna listwa chwytna nasadzona na poszczególne dzwignie nastawcze, znamienna tym, ze kazda dzwignia nastawcza (1) lacznika jednobiegunowego na swojej skierowanej w góre waskiej stronie, korzystnie w postaci segmentu dzwigniowego (1.2) ma przebiegajace w kierunku osiowym, zamkniete po obu stronach czolo- wych (1.4) szczelinowe wyciecie (1.3), które na obu po- wierzchniach bocznych w plaszczyznie prostopadlej do kierunku osiowego (2.1) ma podciecia (1.6), a wykonana takze z tennoplastu listwa chwytna (3) dzwigni nastawczej zespolonej ma wystajace czopowo odsadzenia (3.1) roz- mieszczone w odstepie odpowiadajacym podzialce jedno- biegunowych laczników 1 w ilosci odpowiadajacej liczbie tych laczników, które to odsadzenia (3.1) wyposazone w zebowe wystepy (3.2) dopasowane do podciec (1.6) znajdujacych sie w wycieciach (1.3) pojedynczych dzwi- gni nastawczych (1) stanowia sprezyste 1 zapewniajace dobra skretnosc polaczenie zatrzaskowe, przy czym w kierunku wzdluznym listwy chwytnej (3) istnieje mie- dzy jej zebowymi wystepami (3.2) 1 wycieciami (1.3) pojedynczych dzwigni nastawczych (1) luz d la skompen- sowania tolerancji 1 skurczu materialowego FlG.1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest dźwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego łącznika elektrycznego złożonego z łączników jednobiegunowych, przy czym rozmieszczone obok siebie łączniki jednobiegunowe są usytuowane z możliwością obrotu wokół wspólnej osi i mają dźwignie nastawcze z termoplastu, sprzężone sztywną listwą chwytną nasadzoną na poszczególne dźwignie nastawcze.

Tego rodzaju dźwignia nastawcza zespolona znana jest na przykład z opisu europejskiego EP 0 662 702 Al, gdzie przedstawiono rozwiązanie, w którym poszczególne dźwignie nastawcze łączników jednobiegunowych są ukształtowane jako odtkształcalna elastycznie wypraska, przy czym w każdym uchwycie dźwigniowym jest umieszczona otwarta na obie strony czołowe szczelina, przebiegająca pomiędzy dwoma oddalonymi od siebie podatnymi na wygięcie ramionami. Jako połączenie rozmieszczonych obok siebie w kierunku osiowym dźwigni nastawczych służy metalowy trzpień, który jest wciśnięty między ramionami wszystkich wyprasek przechwytując łączniki elektryczne.

186 814

W układzie takim, poszczególne uchwyty dźwigniowe są ze względu na niezbędny nacisk ramion na trzpień, duże i wymagają dużego otworu w obudowie łącznika. Gdy dźwignie nastawcze między położeniem włączenia i wyłączenia przekręcają się o kąt około 90° i więcej, powstają trudne do rozwiązania problemy konstrukcyjne z ich ułożyskowaniem w obudowie i w otworze wyjściowym uchwytu.

Z niemieckiego opisu DE 44 44 556 Al znany jest przełączalny zacisk szeregowy z elementem chwytowym dźwigni przełączającej z materiału izolacyjnego. W opisie tym zaproponowano element chwytowy z dwoma powierzchniami odczytowymi, z których tylko jedna jest widoczna dla osoby obsługującej, zależnie od pozycji przełączenia.

Z opisu japońskiego JP 03-8230 znany jest element złączny do łączenia elementów nastawczych sąsiednich urządzeń przełączających. W tym celu elementy nastawcze sąsiednich urządzeń przełączających mają skierowane przeciwnie względem siebie występy, które są osadzane w odpowiednich wybraniach elementu złącznego.

Celem wynalazku jest takie usprawnienie dźwigni nastawczej zespolonej aby możliwe było z jej pomocą zrealizowanie w prosty i efektywny sposób stabilnego połączenia dźwigni nastawczych sąsiednich łączników jednobiegunowych.

Dźwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego łącznika elektrycznego złożonego z łączników jednobiegunowych, charakteryzuje się według wynalazku tym, że każda dźwignia nastawcza łącznika jednobiegunowego na swojej skierowanej w górę wąskiej stronie, korzystnie w postaci segmentów dźwigniowych, ma przebiegające w kierunku osiowym, zamknięte po obu stronach czołowych szczelinowe wycięcie, które na obu powierzchniach bocznych w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku osiowego dźwigni nastawczych ma podcięcia. a wykonana także z termoplastu listwa chwytna dźwigni nastawczej zespolonej ma wystające czopowo odsadzenia rozmieszczone w odstępie odpowiadającym podziałce jednobiegunowych łączników i w ilości odpowiadającej liczbie tych łączników, które to odsadzenia wyposażone w zębowe występy dopasowane do podcięć znajdujących się w wycięciach pojedynczych dźwigni nastawczych, stanowią sprężyste i zapewniające dobrą skrętność połączenie zatrzaskowe, przy czym w kierunku wzdłużnym listwy chwytnej istnieje między jej zębowymi występami i wycięciami pojedynczych dźwigni nastawczych luz dla skompensowania tolerancji i skurczu materiałowego.

Korzystnie, listwa chwytna, mająca zwłaszcza profil sercowy w przekroju zakończona jest klinową, zaokrągloną krawędzią dolną dopasowaną konturowo, do ukształtowanej korytkowo górnej wąskiej strony dźwigni nastawczej i w niej ciasno osadzona pomiędzy, rozmieszczonymi w kierunku osiowym z obu stron wycięcia dźwigni nastawczej, nieznacznie odkształcalnymi listewkami dla zaskoczenia występów za rowkowe podcięcia.

Korzystnie, zarówno wycięcie w dźwigni nastawczej jak i odsądzenie na listwie chwytnej mają stopień kodowy, dla zapewnienia właściwego położenie listwy chwytnej względem dźwigni nastawczych.

Korzystnie, listwa chwytna w najszerszym miejscu swojego sercowego przekroju ma szerokość w przybliżeniu dwukrotnie większą niż połączone z nią segmenty dźwigniowe wystające z obudów łącznikowych.

Zaletą wynalazku jest to, że po uszeregowaniu obok siebie jednobiegunowych łączników, na przykład w łącznik dwu-, trzy- albo czterobiegunowy, można potem łatwo nasadzić od strony czołowej listwę chwytną o odpowiedniej długości na występy dźwigniowe wystające z obudowy łączników. Po tej operacji wszystkie dźwignie nastawcze są ze sobą sprzężone umożliwiając niezawodne przekręcanie i cała dźwignia nastawcza wygląda jak mocno zespolony element konstrukcyjny chociaż, powodowane zmianami klimatycznymi i skurczem wtórnym obudowy łączników, zmiany wymiarowe pomiędzy poszczególnymi biegunami przylegającymi do siebie bokiem są kompensowane dostatecznym luzem wzdłużnym. Jednocześnie listwa chwytna jest ukształtowana ergonomicznie i można zmieniać łatwo jej kolor oraz kształt stosownie do życzenia klienta. Nie ma specjalnych wymagań odnośnie budowy form do wytwarzania elementów dźwigniowych, a nawet uzyskuje się pewne uproszczenie narzędzi w porównaniu z obecnie stosowaną praktyką.

186 814

Poniżej wynalazek zostanie bliżej objaśniony w oparciu o przykład wykonania przedstawiony na rysunku, na którym: fig. 1 uwidacznia poglądowo zespoloną dźwignię nastawczą przed złączeniem jej elementów konstrukcyjnych, natomiast fig. 2 ukazuje w taki sam sposób dźwignię zespoloną czterobiegunowego łącznika, po złączeniu elementów, fig. 3 - przekrój zespolonej funkcjonalnie dźwigni nastawczej w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku osiowego i fig. 4 - odpowiedni widok z boku w tej samej płaszczyźnie, zaś fig. 5 - przekrój wzdłuż linii V-V na fig. 4.

Wykonana z termoplastu dźwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego łącznika ma, przypadającą na każdy biegun łącznika jednobiegunowego skróconą dźwignię nastawczą 1, która jest umieszczona zazwyczaj w zaznaczonej schematycznie na fig. 4 obudowie łącznikowej 2 i jest tam ułożyskowana odchylnie swoim otworem 1.1 usytuowanym współosiowo z osią 2.1 obudowy łącznikowej 2. Każda dźwignia nastawcza 1 swoim krótkim, stosunkowo wąskim i małym segmentem 1.2 wystaje z, dopasowanego do jej położenia włączenia i wyłączenia, otworu 2.2 i jest później połączona listwą chwytną 3 nasadzoną od strony czołowej na dźwignie nastawcze 1 jednobiegunowych łączników. W tym celu listwa 3 jest wyposażona stosownie do ilości pojedynczych biegunów w odsadzenia 3.1 rozmieszczone według podziałki o wymiarze co najmniej 18 mm, które wystają w tym samym kierunku z jej klinowej, zaokrąglonej krawędzi dolnej 3' profilu o przekroju zbliżonym kształtem do serca.

Z kolei odsadzenia 3.1 mają wyprofilowany wydłużony otwór o półwalcowych konturach 3.11, 3.12 i znajdującym się między nimi nieco węższym mostku 3.13, który posiada z obu stron występy zębowe 3.2 (fig. 1, fig. 3), przy czym występy zębowe 3.2 są ukształtowane na mostku 3.13 wznosząc się w kierunku listwy chwytnej 3. Ponadto na jednym z konturów 3.12 istnieje stopień kodowy 3.3, który współpracuje z opisanym dalej stopniem kodowym na segmencie dźwigniowym 1.2 i zapewnia właściwe połączenie boczne listwy chwytnej 3 względem dźwigni nastawczych 1.

W tym celu w każdym segmencie dźwigniowym 1.2 z jego górnej wąskiej strony jest uformowane szczelinowe wycięcie 1.3, które jest przynajmniej częściowo zamknięte po obu stronach czołowych 1.4. Tak więc segment dźwigniowy 1. 2 tworzy wokół szczelinowego wycięcia 1.3 stabilną ramkę, która ma jednak przerwę w górnej części na stronie czołowej (jak to widać dobrze zwłaszcza na fig. 1), tak że w kierunku osiowym dźwigni nastawczej 1 utworzone są dwie nieznacznie odkształcalne, wąskie listewki 1.5 o korytkowej powierzchni dostosowanej do profilu strony dolnej listwy chwytnej 3.

Ponadto w obrębie wycięcia 1.3 poniżej obu odkształcalnych listewek 1.5 są uformowane w kierunku osiowym rowkowe podcięcia 1.6, jak to ukazuje w szczególności fig. 3. Podcięcia 1.6 mogą być uformowane bez problemu w kierunku roboczym narzędzia od stron czołowych dźwigni nastawczej 1, na co wskazują czołowe otwory 1.7, przy czym nie ma to niekorzystnego wpływu na stabilność wycięcia 1.3.

Tak samo można uformować w wycięciu 1.3 stopień kodowy 1.8 (fig. 5), który jest dostosowany wymiarowo do stopnia kodowego 3.3 na listwie chwytnej 3 i wyznacza właściwe ustawienie stron przy wstawianiu tej listwy. W razie przekręcenia listwy chwytnej o 180° podczas montażu dłuższy kontur 3.11 trafia na stopień kodowy 1.8 i nie dopuszcza do całkowitego zagłębienia się nasadek 3.1 w wycięciach 1.3.

Dźwignia nastawcza zespolona łącznika wielobiegunowego z przykładowo czterema dźwigniami nastawczymi 1 według fig. 2 powstaje przez bezpośrednie wstawienie właściwą stroną dopasowanej listwy chwytnej 3 jej czterema skierowanymi w dół odsadzeniami 3.1 w przynależne wycięcia 1.3 segmentów dźwigniowych 1.2. Przy tym zukosowane występy 3.2 wślizgują się w nieco podatne listewki 1.5 w przybliżeniu w ich strefie środkowej rozszerzając je elastycznie, aż występy te zaskoczą za podcięcia 1.6. Położenie takie ukazuje zwłaszcza fig. 3, na której można też zauważyć ciasne prowadzenie boczne sercowego profilu listwy chwytnej między obiema listewkami 1.5.

Odsądzenie 3.1 i jego słupkowe kontury 3.11. 3.12, które wchodzą ciasno i głęboko w szczelinowe wycięcie 1.3 przylegając do jego boków z obu stron (fig. 3), tworzą ścisłe połączenie między listwą chwytną 3 i dźwigniami nastawczymi 1 zapewniając ich dobrą skrętność względem wspólnej osi dźwigniowej 2.1. Natomiast w kierunku osiowym, czyli ku stro186 814 nom czołowym 1.4 segmentów dźwigniowych 1.2, istnieje dostateczny luz wzdłużny, jak to ukazuje fig. 5. Dzięki ścisłemu i mocnemu wzajemnemu przyleganiu listwa 3 i dźwignie nastawcze 1 stanowią niemal element jednoczęściowy, ale możliwe jest wystarczające przesunięcie wzdłużne listwy chwytnej 3 względem dźwigni nastawczych 1 kompensujące zmiany wymiarowe powstające w wyniku zmian warunków klimatycznych i skurczu materiału budowy 2.

FIG.3

186 814

FI G1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (4)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Dźwignia nastawcza zespolona wielobiegunowego łącznika elektrycznego złożonego z łączników jednobiegunowych, przy czym rozmieszczone obok siebie łączniki jednobiegunowe są usytuowane z możliwością obrotu wokół wspólnej osi i mają dźwignie nastawcze z termoplastu, sprzężone sztywną listwą chwytną nasadzoną na poszczególne dźwignie nastawcze, znamienna tym, że każda dźwignia nastawcza (1) łącznika jednobiegunowego na swojej skierowanej w górę wąskiej stronie, korzystnie w postaci segmentu dźwigniowego (1.2) ma przebiegające w kierunku osiowym, zamknięte po obu stronach czołowych (1.4) szczelinowe wycięcie (1.3), które na obu powierzchniach bocznych w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku osiowego (2.1) ma podcięcia (1.6), a wykonana także z termoplastu listwa chwytna (3) dźwigni nastawczej zespolonej ma wystające czopowo odsadzenia (3.1) rozmieszczone w odstępie odpowiadającym podziałce jednobiegunowych łączników i w ilości odpowiadającej liczbie tych łączników, które to odsadzenia (3.1) wyposażone w zębowe występy (3.2) dopasowane do podcięć (1.6) znajdujących się w wycięciach (1.3) pojedynczych dźwigni nastawczych (1) stanowią sprężyste i zapewniające dobrą skrętność połączenie zatrzaskowe, przy czym w kierunku wzdłużnym listwy chwytnej (3) istnieje między jej zębowymi występami (3.2) i wycięciami (1.3) pojedynczych dźwigni nastawczych (1) luz dla skompensowania tolerancji i skurczu materiałowego.
2. 2. Dźwignia nastawcza według zastrz. 1, znamienna tym, że listwa chwytna (3), mająca korzystnie w przekroju profil sercowy, zakończona jest klinową, zaokrągloną krawędzią dolną (3') dopasowaną konturowo, do ukształtowanej korytkowo górnej wąskiej strony dźwigni nastawczej (1) i w niej ciasno osadzona pomiędzy, rozmieszczonymi w kierunku osiowym (2.1’) z obu stron wycięcia (1.3) dźwigni nastawczej (1), nieznacznie odkształcalnymi listewkami (1.5) dla zaskoczenia występów (3.2) za rowkowe podcięcia (1.6).
3. 3. Dźwignia nastawcza według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że zarówno wycięcie (1.3) w dźwigni nastawczej (1) jak i odsądzenie (3.1) na listwie chwytnej (3) mają stopień kodowy (1.8/3.3), ustalający właściwe położenie listwy chwytnej (3) względem dźwigni nastawczych (1).
4. 4. Dźwignia nastawcza według zastrz. 2, znamienna tym, że listwa chwytna (3) w najszerszym miejscu swojego sercowego przekroju ma szerokość w przybliżeniu dwukrotnie większą niż połączone z nią segmenty dźwigniowe (1.2) wystające z obudów łącznikowych (2).