PL205772B1 - Zespół ustalający mechanizm napędowy wałka nawijania rolety, w szczególności rolety materiałowej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zespół ustalający mechanizm napędowy wałka nawijania rolety, w szczególności rolety materiałowej.

Znane są dotychczas różne zespoły ustalania mechanizmu napędowego wałka nawijania rolety, w szczególności rolety materiałowej o odpowiadające im sposoby ustalania i demontażu tego mechanizmu napędowego.

Ogólnie znane mechanizmy napędowe wałka nawijania rolety materiałowej składają się z ustalonego obrotowo w osi rurowego wałka nawijania elementu przemieszczanego cięgnem poruszanym w odpowiednim kierunku przez użytkownika, najczęściej cięgnem sznurowym lub cięgnem paciorkowym oraz z elementu pośredniczącego w przeniesieniu momentu napędowego z tego elementu przemieszczanego cięgnem na wałek nawijania.

Ten element pośredniczący najczęściej stanowi tulejka końcowa wyposażona na zewnętrznej pobocznicy w elementy sprzęgane w ruchu obrotowym z odpowiadającymi im elementami odpowiednio rozmieszczonymi na wewnętrznej pobocznicy rurowego wałka nawijania w obszarze osadzenia w nim tulejki koń cowej.

Najczęściej są to żebrowe występy wzdłużne rozmieszczone wokół na pobocznicy zewnętrznej tulejki końcowej i odpowiednie żebrowe występy wzdłużne na pobocznicy wewnętrznej wałka nawijania.

Dla ustalania mechanizmu napędowego z wybranej strony wałka nawijania, konstrukcje rolety wyposażone są zazwyczaj w prostopadły w przybliżeniu do osi wzdłużnej wałka nawijania element montażowy, najczęściej w postaci płytki bocznej o zarysie zewnętrznym zamykającym boczną przestrzeń kasety rolety od strony sytuowania tego mechanizmu.

Płytkę boczną z widocznymi elementami tych mechanizmów napędowych zakrywa zazwyczaj osłona zewnętrzna boczna kasety rolety.

Wspomniany ustalany obrotowo w osi wałka nawijania element przemieszczany cięgnem poruszanym w odpowiednim kierunku przez użytkownika, najczęściej cięgnem paciorkowym, zawiera pierścieniowe kółko cięgnowe wyposażone na obwodzie w pogłębione gniazdka, o kształcie w przybliżeniu półkolistym, z wąskimi rowkami pomiędzy nimi dla układania się sznurka koralikowego cięgna.

Opisane kółko cięgnowe stanowi najczęściej zakończenie kształtowego elementu osiowego wsuwanego do wnętrza tulejki końcowej i sprzęganego z nim podczas ruchu za pośrednictwem odpowiednich elementów, przykładowo wypustu wzdłużnego na pobocznicy wewnętrznej tulejki końcowej lub innym sprzęgającym zespołem elementów żebrowych, wypustów itp..

Płytka boczna, stanowiąca element montażowy mechanizmu napędowego rolety, wyposażona jest w dolnym obszarze w otwory do przykręcania jej do ramy przeznaczonego do zasłaniania okna lub drzwi oraz w otwory w płaszczyźnie montażowej do przykręcania jej do boku kasety.

Z natury rzeczy tulejka koń cowa jest usytuowana zawsze wzglę dem pł ytki bocznej montaż owej od strony wewnętrznej rolety to znaczy od strony końca jej wałka nawijania.

Znane są najczęściej stosowane dwa rozwiązania montażowych płytek bocznych i dwa rozwiązania osadzania na nich mechanizmów napędowych.

W pierwszym z nich płytka boczna zawiera otwór osiowy, w który od strony wewnę trznej wsunięta jest wolna strona tulejki końcowej z kołnierzem oporowym stykającym się z powierzchnią płytki bocznej, a od strony zewnętrznej do wnętrza wolnej strony tulejki końcowej wsunięty jest sprzęgający trzpień, stanowiący zakończenie pierścieniowego kółka cięgnowego, ułożyskowanego ślizgowo w jego korpusie mocowanym do ramy okna razem z pł ytką boczną tymi samymi wkrę tami poprzez te same otwory.

Drugie rozwiązanie ma montażową płytkę boczną pełną, bez otworu osiowego jak w rozwiązaniu wyżej przedstawionym, z wystającej z niej prostopadle od strony wewnętrznej w przybliżeniu osiowo względem wałka nawijania i jednolitej z nią tulejki użebrowanej wzdłużnie na pobocznicy wokół obwodu. Na niej ustalony jest sprzęgowo napędzany element z pierścieniowym kółkiem koralikowym, na którego części trzpieniowej z kolei jest osadzona sprzęgowo i samohamownie tulejka końcowa.

Dla demontażu każdego z tych mechanizmów napędowych należy odkręcić montażową płytkę boczną od ramy okna i od boku kasety rolety, a właściwie zdemontować całą roletę, wyjąć mechanizm z wał ka nawijania i dokonać naprawy lub wymiany oraz ponownego montaż u.

W pierwszym, konieczne odkrę cenie wkrę tów mocują cych zespół napę dowy do ramy okna powoduje rozpadniecie się całego zespołu na elementy składowe, gdyż nie mają one ze sobą żadnych połączeń i wzajemnych ustaleń niż opisane wyżej.

PL 205 772 B1

W drugim rozwią zaniu opisany sposób ustalania mechanizmu napę dowego nale ż y odwrócić okręcając również montażową płytkę boczną od ramy okna i od boku kasety rolety. Po odkręceniu odejmuje się płytkę z całym mechanizmem napędowym włącznie z tulejką końcową, rozprzęga się go z tą tuleją i po dokonaniu wymiany uszkodzonego elementu lub cał ego mechanizmu ponownie montuje się mechanizm napędowy rolety w opisany sposób.

Opisane rozwiązania charakteryzuje szereg wad i niedogodności. Przy każdym z opisanych zespołów ustalających mechanizm napędowy konieczne jest dla celów serwisu i naprawy zdemontowanie całej rolety z okna. Sposób montażu jest ponownie tak samo złożony i pracochłonny.

W wyniku wskazanych niekorzystnych cech konstrukcyjnych zarówno montaż jak i demontaż tych mechanizmów napędowych podczas prac serwisowych jest znacznie utrudniony, czasochłonny i nieefektywny.

Taka złożoność konstrukcji w połączeniu z dużą ilością operacji i drobnymi wymiarami elementów składowych takich zespołów ustalających mechanizm napędowy rolety, prowadzi często do ich wypadania z rąk serwisanta i zagubienia albo konieczności szukania, co dodatkowo wydłuża czas montażu czy też demontażu.

Kolejną niedogodnością i wadą jest skutek wynikający z sytuowania mechanizmu napędowego po wewnętrznej stronie bocznej płytki montażowej w obszarze strefy ruchowej materiału rolety.

Ogranicza to bowiem możliwą do stosowania szerokość materiału rolety i może wpływać na niestabilne jej pozycjonowanie względem płaszczyzny otworu okiennego lub drzwiowego powodując nieskuteczne przysłanianie i prześwity światła słonecznego.

Zespół ustalający mechanizm napędowy wałka nawijania rolety, w szczególności rolety materiałowej, według wynalazku, zawierający element montażowy mechanizmu napędowego, korzystnie postaci płytki bocznej, wyposażonej w środkowy otwór, w którym od strony wewnętrznej ustalony jest obrotowo jedną stroną element pośredniczący, sprzęgany w ruchu obrotowym jedną stroną z wałkiem nawijania, a z drugiej strony z elementem mechanizmu przemieszczanym kółkiem cięgnowym z cięgnem, łożyskowanym obrotowo ślizgowo, korzystnie na usytuowanym wewnątrz niego kształtowym osiowym elemencie, charakteryzuje się tym, że montażowa płytka boczna po obu stronach środkowego otworu wyposażona jest w wystające z jej powierzchni gniazda gwintowane, natomiast kształtowy osiowy element łożyskujący zespół napędowy związany jest zewnętrznym zakończeniem z kształtowymi blokowanymi elementami zespołu, sytuowanymi tuż przy tych gniazdach gwintowanych od stron środkowego otworu bocznej płytki, jednocześnie jako elementy blokujące zespół zawiera wkręty ustalające wkręcane w wymienione gniazda gwintowane, przy czym wkręty ustalające przynajmniej częścią spodnich powierzchni swoich łbów po dokręceniu przylegają dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów zespołu.

Korzystnie przylegające dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów zespołu wkręty ustalające przechodzą przez boczną płytkę montażową, zaś wymienione gniazda gwintowane pod wkręty ustalające stanowią przelotowe gwintowane otwory.

Korzystnie jest, gdy kształtowe elementy blokowane zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu łożyskującego zespół napędowy, stanowią elementy odchodzące od jego zewnętrznych bocznych fragmentów osłaniających na części obwodu kółko cięgnowe.

Korzystnie jest także, gdy według innego wykonania zespołu według wynalazku kształtowe elementy blokowane zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu łożyskującego zespół napędowy, stanowią części boczne elementu sprzęganego w dowolny sposób z tym osiowym elementem łożyskującym, tworzące zewnętrzne boczne osłony osłaniające kółko cięgnowe na części obwodu.

Rozwiązanie według wynalazku charakteryzuje szereg zalet. Przy opisanym zespole ustalającym mechanizm napędowy dla celów serwisu i naprawy tego mechanizmu napędowego czynność demontowania całej rolety z okna została całkowicie wyeliminowana.

W wyniku wskazanych korzystnych cech konstrukcyjnych zarówno montaż jak i demontaż tych mechanizmów napędowych podczas prac serwisowych jest obecnie prosty łatwy, i bardzo efektywny.

Opisana prostota konstrukcji w połączeniu z wyeliminowaniem dotychczas koniecznych czynności czyni demontaż jak i montaż zarówno w wykonaniu użytkownika jak i serwisanta operacją komfortową.

Przy zastosowaniu takich samych montażowych płytek bocznych po obu stronach wałka nawijania można ustalać mechanizm napędowy po dowolnej stronie w zależności od potrzeb.

PL 205 772 B1

Kolejną zaletą jest skutek wynikający z sytuowania mechanizmu napędowego po zewnętrznej stronie bocznej płytki montażowej, a więc poza obszarem strefy ruchowej materiału rolety.

Umożliwia to wykorzystanie całej szerokości przestrzeni pomiędzy bocznymi płytkami montażowymi do zastosowania odpowiedniej szerokości materiału rolety i wpływa na stabilne jej pozycjonowanie względem płaszczyzny otworu okiennego lub drzwiowego umożliwiając skuteczne przysłanianie i wyeliminowanie prześ witów ś wiatł a sł onecznego.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładowym wykonaniu opisanym poniżej i objaśnionym rysunkiem, na którym na Fig. 1 zespół ustalający i mechanizm napędowy pokazane są w ekspozycyjnym widoku aksonometrycznym poszczególnych elementów, na Fig. 2 pokazany jest widok osiowy zespołu z zewnątrz na montażową płytkę boczną, na Fig. 3 widok aksonometryczny samej płytki na otwór środkowy, na Fig. 4 widok aksonometryczny z boku kształtowego trzpienia.

Ogólnie mechanizm napędowy wałka nawijania rolety materiałowej składa się z ustalonego obrotowo w osi rurowego wałka nawijania elementu przemieszczanego cięgnem paciorkowym poruszanym w odpowiednim kierunku przez użytkownika oraz z elementu pośredniczącego w przeniesieniu momentu napędowego z tego elementu przemieszczanego cięgnem paciorkowym na wałek nawijania.

Ten element pośredniczący najczęściej stanowi tulejka końcowa 1 wyposażona na zewnętrznej pobocznicy w elementy sprzęgane w ruchu obrotowym z odpowiadającymi im elementami odpowiednio rozmieszczonymi na wewnętrznej pobocznicy rurowego wałka nawijania w obszarze osadzenia w nim tulejki koń cowej 1.

Najczęściej jak w przykładzie wykonania, są to żebrowe występy wzdłużne 2 rozmieszczone wokół na pobocznicy zewnętrznej tulejki końcowej 1 i odpowiednie żebrowe występy wzdłużne na pobocznicy wewnętrznej wałka nawijania, niepokazanego na rysunku.

Dla ustalania mechanizmu napędowego z wybranej strony wałka nawijania, konstrukcja rolety ma element montażowy w postaci płytki bocznej 3 o zarysie zewnętrznym zamykającym boczną przestrzeń kasety rolety od strony sytuowania tego mechanizmu.

Wymienioną montażową płytkę boczną 3 z ustalonymi na niej elementami mechanizmu napędowego zakrywa osłona zewnętrzna boczna 4 kasety rolety.

Pierścieniowe kółko cięgnowe 5 stanowi zakończenie kształtowego elementu osiowego wsuwanego do wnętrza tulejki końcowej 1 i sprzęganego z nią podczas ruchu za pośrednictwem odpowiednich elementów.

W przykładzie wykonania pierścieniowe kółko cięgnowe 5 stanowi zakończenie tulejki sprzęgowej 6, przy czym średnica wewnętrzna tulejki sprzęgowej 6 w obszarze jej wycięcia 7 jest spasowana ślizgowo z wewnętrzną średnicą tulejki końcowej 1, w którą jest wsunięta.

Montażowa płytka boczna 3, stanowiąca element montażowy mechanizmu napędowego rolety, wyposażona jest na skrajach swej dolnej listwy w otwory 8 do przykręcania jej do ramy przeznaczonego do zasłaniania okna lub drzwi oraz w płaszczyźnie montażowej w otwory 9 do przykręcania jej do boku kasety rolety.

Tulejka końcowa 1 jest usytuowana względem montażowej płytki bocznej 3 od strony wewnętrznej rolety to znaczy od strony końca jej wałka nawijania. Montażowa płytka boczna 3 zawiera otwór osiowy 10, w który od strony wewnętrznej wsunięta jest gładka strona tulejki końcowej 1 ograniczona zewnętrznym kołnierzem oporowym 11 stykającym się z powierzchnią płytki bocznej 3, a od strony zewnętrznej do wnętrza tej strony tulejki końcowej 1 wsunięta jest tulejka sprzęgowa 6 z zakończeniem w postaci pierścieniowego kółka cięgnowego 5. Ta tulejka sprzęgowa 6, a z nią cały mechanizm napędowy rolety ustalona jest ślizgowo obrotowo na części 12, o największej średnicy, kształtowego osiowego elementu 13 w postaci przykładowo osiowego trzpienia, sytuowanego wewnątrz tej tulejki sprzęgowej 6 na całej jej długości.

Montażowa płytka boczna 3 po obu stronach środkowego otworu 10 wyposażona jest w wystające z jej powierzchni gniazda gwintowane 14, natomiast kształtowy osiowy element 13 łożyskujący zespół napędowy związany jest zewnętrznym zakończeniem z kształtowymi blokowanymi elementami 15 zespołu, sytuowanymi tuż przy tych gniazdach gwintowanych 14 od stron środkowego otworu 10 bocznej płytki 3.

Jednocześnie jako elementy blokujące zespół zawiera wkręty ustalające 16 wkręcane w wymienione gniazda gwintowane 14, przy czym wkręty ustalające 16 przynajmniej częścią spodnich powierzchni swoich łbów po dokręceniu przylegają dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów 15 zespołu. W przykładzie przylegające dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów 15 zespołu wkręty ustalające 16 przechodzą

PL 205 772 B1 przez montażową boczną płytkę 3, zaś wymienione gniazda gwintowane 14 pod wkręty ustalające 16 stanowią przelotowe gwintowane otwory.

Jednakże te gniazda gwintowane 14 nie muszą być przelotowe.

Również kształtowe elementy blokowane 15 zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu 13 łożyskującego zespół napędowy, stanowią elementy odchodzące od jego zewnętrznych bocznych fragmentów 17 osłaniających na części obwodu kółko cięgnowe 5.

Możliwe jest także rozwiązanie, gdy według innego wykonania zespołu według wynalazku kształtowe elementy blokowane 15 zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu 13 łożyskującego zespół napędowy, stanowić będą części boczne elementu sprzęganego w dowolny sposób z tym osiowym elementem 13 łożyskującym mechanizm napędowy, tworzące zewnętrzne osłony kółka cięgnowego 5 na części obwodu. Ponadto montażowa płytka boczna 3 po obu stronach środkowego otworu 10 wyposażona jest w widoczne od góry boczne kształtowe kanały 18 skierowane w dół w stronę jej podstawy, pionowo, i zawiera przyległe do otworu środkowego 10 kształtowe otwarcia 19.

Przez te kształtowe otwarcia 16 wsunięte są od strony zewnętrznej kształtowe elementy 17 zespołu, związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu 13 łożyskującego zespół napędowy.

W tym wykonaniu według wynalazku, od góry w boczne kształtowe kanały 18 skierowane w dół wsuwane są elementy 20 ustalające boczne osłony 4 kasety rolety.

Claims (4)

1. Zespół ustalający mechanizm napędowy wałka nawijania rolety, w szczególności rolety materiałowej, zawierający element montażowy mechanizmu napędowego, korzystnie postaci płytki bocznej, wyposażonej w środkowy otwór, w którym od strony wewnętrznej ustalony jest obrotowo jedną stroną element pośredniczący, sprzęgany w ruchu obrotowym jedną stroną z wałkiem nawijania, a z drugiej strony z elementem mechanizmu przemieszczanym kółkiem cięgnowym z cięgnem, łożyskowanym obrotowo ślizgowo, korzystnie na usytuowanym wewnątrz niego kształtowym osiowym elemencie, znamienny tym, że montażowa płytka boczna (3) po obu stronach środkowego otworu (10) wyposażona jest w wystające z jej powierzchni gniazda gwintowane (14), natomiast kształtowy osiowy element (13) łożyskujący zespół napędowy związany jest zewnętrznym zakończeniem z kształtowymi blokowanymi elementami (15) zespołu, sytuowanymi tuż przy tych gniazdach gwintowanych (14) od stron środkowego otworu (10) bocznej płytki (3), jednocześnie jako elementy blokujące zespół zawiera wkręty ustalające (16) wkręcane w wymienione gniazda gwintowane (14), przy czym wkręty ustalające (16) przynajmniej częścią spodnich powierzchni swoich łbów po dokręceniu przylegają dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów (15) zespołu.

2. Zespół ustalający według zastrz. 1, znamienny tym, że przylegające dociskowo do powierzchni wymienionych kształtowych blokowanych elementów (15) zespołu wkręty ustalające (16) przechodzą przez montażową boczną płytkę (3), zaś wymienione gniazda gwintowane (14) pod wkręty ustalające (16) stanowią przelotowe gwintowane otwory.

3. Zespół ustalający według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że kształtowe elementy blokowane (15) zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu (13) łożyskującego zespół napędowy, stanowią elementy odchodzące od jego zewnętrznych bocznych fragmentów osłaniających na części obwodu kółko cięgnowe (5).

4. Zespół ustalający według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że kształtowe elementy blokowane (15) zespołu związane z zewnętrznym zakończeniem kształtowego osiowego elementu (13) łożyskującego zespół napędowy, stanowią części boczne elementu sprzęganego w dowolny sposób z tym osiowym elementem (13) łoż yskującym, tworzące zewnętrzne boczne osłony osłaniające kółko cięgnowe (5) na części obwodu.