RS50171B - Postupak za podešavanje ravnjača pod vučom i odgovarajući uređaj - Google Patents

Abstract

Postupak za podešavanje ravnjača pod vučom namenjene za za ravnanje metalne trake (5), prvenstveno hladno-valjane čelične trake, gde ravnjač sadrži centralno kućište (1), postolja (8) kućišta (1), dva kućišta (2, 3) koja leže jedno na drugom od kojih svako nosi veći broj valjaka (4) između kojih prolazi traka (5), naznačen time, što se vrši merenje odgovarajuće veličine ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na podužnu osu prolazeće trake (5), i ukoliko je to potrebno, ugaoni položaj kućišta (2, 3) se koriguje kako bi se doveo u saglasnost sa prethodno podešenim-zadatim ugaonim položajem. Prijava sadrži još 1 nezavisan i 5 zavisnih patentnih zahteva.

Description

Oblast tehnike

Predmet pronalaska pripada, uopšteno posmatrano, u oblast mašina za ispravljanje metalnih traka, odnosno u oblast mehaničke obrade ili prerade metalnih limova ili metalnih cevi, sipki ili profila bez znatnog skidanja materijala.

Prema Medjunarodnoj klasifikaciji patenata (MKP<8>) predmet pronalaska je označen i klasifikovan osnovnim klasifikacionim simbolom B 21 D 1/02 koji se odnosi na ispravljanje, vraćanje u prvobitni oblik ili uklanjanje lokalnih deformacija na limu ili na specifičnim predmetima koji su izrađeni od lima, a pomoću valjaka.

Tehnički problem

Pronalazak se odnosi na postupak i uredjaj za podešavanje ravnjača sa više valjaka u pogonu koji su namenjeni da se osigura ispravljanje metalne trake, naročito čeličnog lima koji je valjan na hladno.

Stanje tehnike

Limovi koji su valjani na hladno a koji se koriste u oblasti pakovanja, proizvonje automobila električnih aparata u domaćinstvu, podvrgavaju se pre njihovog dovodjenja u finalni oblik za ugradnju (fabrikaciju), specifičnoj obradi površine (kalajisanje, galvanizacija ili elektrocinkovanje) da bi se sa jedne strane zaštitio Čelik od korozije a sa druge strane da se dobiju posebne karakteristike. Pronalazak se odnosi takodje na neoksidišuće čelične limove ili na leguru gvoždje-nikal tipa Invar valjanu na hladno.

Lim valjan na hladno pokazuje često značajne nedostatke u vidu lokalnih deformacija, takve kao što su valovitost krajeva ili centra, uvijanje prema dužini ili po širini trake. Ovi nedostaci čine lim nepodesnim za nastavak ciklusa fabrikacije: jedna od mogućnost za korigovanje svih nedostataka u ravnoći trake je da se ona propusti kroz uredjaj sa više pogonjenih valjaka.

Lim koji se vuče prolazi brzinom reda od 100 m/min do 700 m/min, izmedju valjaka koji su smešteni u dva kućišta, jedno donje i drugo gornje, koja su postavljena u centralnom kućištu. Valjci su krajevima uležišteni i radijalno i aksijalno. Da bi se dobila savršena ravnoća lima, treba da se osigura na startu dobro podešavanje kućišta u kojima su smešteni valjci, koji moraju da budu apsolutno normalni na nominalni pravac kretanja trake. Pozicioniranje jednog kućišta u centralnom kućištu se izvodi u kontaktu sa površinama osnove kućišta prema aksijalnom kugličnom ležaju u postolju centralnog kućišta. Medjutim, pokazuje se da ovo pozicioniranje nije savršeno, zbog čega dolazi do bočnih sila koja se prenose na valjke i na njihove aksijalne ležajeve.

Ako ova naprezanja aksijalnog ležaja prelaze intezitet koji mogu da podrže ovi ležajevi, ovo vodi ka njihovom lomu usled zamora i delimičnom ili potpunom razaranju valjaka. Pošto se često valjak, koji je bliži ulazu u uredjaj, razori, kućište se ne može koristiti i ispravljanje lima nije moguće. Ovaj incident nameće potrebu zaustavljanja proizvodnje kako bi se promenio valjak ili kućište, čiji bi se bar jedan valjak mogao havarisati, kada se značajno smanjuje produktivnost što opet dovodi do finansijskih gubitaka.

Kućišta moraju da poseduju srednju izdržljivost reda jednog meseca u toku optimalnog korišćenja linije, što znači da su kućišta podešena na način da valjci podržavani sa kućištem budu savršeno normalni na pravac kretanja trake.

Ako loše podešavanje ili poremećaj podešavanja kućišta može u nekim slučajevima da stvara bočne sile takve da aksijalna ležišta i valjci mogu da budu razoreni u toku nekoliko sati prolaska lima izmedju valjaka.

Izlaganje suštine pronalaska

Ovaj pronalazak ima dakle za cilj da predloži jedan postupak i jedan uredjaj za podešavanje ravnjača sa više valjaka pod vučom koji dozvoljavaju osiguravanje trajanja radnog veka kućišta koje je saglasno sa zahtevima proizvodnje.

Pronalazak ima za predmet postupak podešavanja jednog ravnjača pod vučom, koji je namenjen da osigura ravnoću metalne trake naročito čelične trake valjane na hladno, tipa koji sadrži centralno kućište, postolja kućišta i dva kućišta koja su postavljena da podržavaju više valjaka izmedju kojih prolazi metalna traka a naznačen je time što se vrši merenje trenutne veličine ugla koji kućište zaklapa sa pravcem prolaska trake, i ako je to potrebno, ovaj ugao zaklapanja kućišta se koriguje radi vraćanja u prethodno definisani-zadati ugaoni položaj.

Prema drugim poželjnim karakteri siti kama:

- odgovarajuća veličina ugla koji kućišta zaklapaju sa pravcem prolaska trake usaglašena je sa bočnim silama, koja se stvaraju sa obrtanjem valjaka, na kućištima; - koriguje se ugao i položaj kućišta sa umetanjem bar jednog sredstva koje dozvoljava da se izmeni ugaoni položaj bar jednog kućišta izmedju bar jednog postolja centralnog kućišta i bar jednog kućišta, a u funkciji od rezultata merenja ugaonog položaja.

Pronalazak takodje ima za predmet jedan uredjaj za podešavanje ravnjača tipa koji sadrži centralno kućište, postolja kućišta, dva kućišta od kojih svaki sadrži više valjaka izmedju kojih prolazi metalna traka, gde se na svakom od krajeva valjaka nalazi osovina koja je čeono oslonjena na aksijalni kuglični ležaj povezan sa prednapregnutom oprugom, koja je povezana sa jednim delom oslonca koji se pomera podužno kada se valjak aksijalno pomera, gde uredjaj sadrži dva senzora naprezanja koji su vezani sa delovima oslonca, mereći trenutnu veličinu ugla koji zaklapa kućište sa pravcem kretanja trake, i bar jedno sredstvo podešavanja koje omogućava da se koriguje ugaoni položaj kućišta u odnosu na kućište u funkciji merenja koja daju senzori naprezanja.

Prema drugim karakteristikama pronalaska:

sredstvo za korigovanje ugaonog položaja kućišta u odnosu na centralno kućište

je odstojna ploča;

sredstvo za podešavanje ugaonog položaja kućišta u odnosu na centralno kućište

je izvedeno sa mogućnošću promene debljine;

uredjaj sadrži automatska sredstva za umetanje sredstva za podešavanje koje omogućava korigovanje ugaonog položaja kućišta u odnosu na centralno kućište u funkciji merenja koja daju senzori .

Kako se podrazumeva, pronalazak obuhvata merenje bočnih naprezanja koja valjci prenose na ležišta. U slučaju otkrivanja intenzivnih naprezanja, koja dostižu granicu koja je unapred odredjena u funkciji mehaničkih ograničenja uredjaja i zaustavljanja pod smetnjama usled prestanka rada valjaka, može se tada zaustaviti prolazak trake i brzo intervenisati na podešavanju kućišta, kako bi se izbeglo razaranje valjaka.

Kratak opis slika nacrta

Karakteristike i prednosti pronalaska će se pojasniti u opisu koji sledi. Radi lakšeg razumevanja pronalaska i njegovih osobenih prednosti, kao i zbog prikazivanja kako se on može ostvariti u praksi, podnosilac prijave se poziva na priloženi nacrt u kome: - Slika 1 prikazuje šematski izgled uredjaja sa više valjaka pod vučom, prema pronalasku, u vertikalnom preseku,

Slika 2 pokazuje izgled jednog kućišta koje drže postolja centralnog kućišta

uredjaja, u horizontalnoj projekciji, i

Slika 3 prikazuje valjak koji je vezan sa senzorom naprezanja, u vertikalnom preseku.

Opis rešenja tehničkog problema

Na slici 1, šematski je predstavljen ravnjač sa više valjaka pod vučom koji sadrži centralno kućište 1 i gornje i donje kućište 2, 3 koja podržavaju valjke 4 koji su postavljeni u razmakutom položaju jednih u odnosu na druge i izmedju kojih prolazi metalna traka 5 valjana na hladno. Sa 6 i 7 prikazani su koturovi sa limom koji sadrže motore za vučenje trake.

Na slici 2, predstavljeno je jedinstveno donje kućište 3 koje nosi valjke 4, preko kojih prolazi traka 5 valjana na hladno. Kućište 3 je smešteno na mestu u centralnom kućištu 1 sa postoljima 8 kućišta 1, gde je pravac kućišta 3 prema pronalasku, osiguran sa bar jednim sredstvom koje dozvoljava da se promeni ugaoni položaj kućišta 2, 3 u odnosu na centralno kućište 1, tako da pravci (ose) valjaka 4 kućišta 3 i trake 5, koja je u prolasku, budu potpuno medjusobno normalni. Ovo sredstvo, u predstavljenom primeru, je ostvareno sa odstojnom pločom 9 koja je umetnuta izmedju postolja 8 centralnog kućišta 1 i kućišta 3.

Na slici 3, prikazanje valjak 4 za ispravljanje, snabdeven sa osovinom 4a, čije je obrtanje osigurano igličastim kotrljajnim ležištem 10. Kraj osovine 4a valjka 4 je čeono u kontaktu sa aksijalnim kugličnim ležaj em 11 radi izbegavanja trenja valjka 4 i sklopa kućišta 2, 3 ravnjača u bočnom smeru.

Aksijalni kuglični ležaj 11 je vezan sa prednapregnutom oprugom 12 koja dozvoljava održavanje kontakta elemenata koji se kotrljaju sa dva prstena 11 a ležaja 11. Prednapregnuta opruga 12 je naslonjena na element oslonca 13, koji se pomera podužno kada se valjak 4, zbog svog obrtanja, pomera aksijalno, u slučaju kada su kućišta 2, 3 koja nose valjak 4 loše podešena ili kada nisu uopšte podešena.

Senzor 14, u kontaktu sa elementom oslonca 13, meri intezhet naprezanja stvorenih sa eventualnim bočnim pomeranjem valjka 4, i šalje signal merenja koji, kada predje kritičnu vrednost koja je unapred odredjena u funkciji mehaničkih ograničenja uredjaja, izaziva podešavanje položaja kućišta 2, 3. Jedan priključak 15, koji je vezan na senzor 14 naprezanja, šalje ovaj signal merenja preko sredstava prenosa podataka ka operatoru koji upravlja podešavanjem.

Pronalazak funkcioniše kako sledi.

Kada kućišta 2, 3 treba da se zamene, postupa se kao u prethodnom podešavanju ovih kućišta 2, 3. Omogućava se prolazak metalne trake 5 izmedju valjaka 4 ravnjača, i beleži se intenzitet naprezanja koja su izmerena sa senzorom 14 naprezanja. Kada je to potrebno koriguje se pravac kućišta 2, 3, podešavanjem pomoću odstojnih ploča 9 na način da pravci (ose) valjaka 4, kućišta 2, 3 i trake 5 pod vučom budu savršeno normalni i, da istovremeno bočna naprezanja budu minimalna.

Kada su ova podešavanja realizovana, može se ispravljati traka 5 bez rizika od lomljenja valjaka 4, ležaja 11 i trake 5.

Svaki valjak 4 iz donjeg kućišta 3 i gornjeg kućišta 2 je spojen sa dva nezavisna senzora 14 naprezanja, gde je svaki postavljen sa strane valjka 4. Postupak merenja intenziteta bočnih naprezanja je sa dva senzora14u donjem kućištu 3 i dva u gornjem kućištu 2.

Prema jednoj varijanti pronalaska, umetanje odstojne ploče 9 izmedju postolja 8 centralnog kućišta 1 i kućišta 3, se obavlja na automatski način.

U ovom slučaju, signal merenja se šalje prema sredstvima prenosa podataka ka uredjaju koji automatski upravlja podešavanjem.

Pravilno shvaćeno uredjaj koji omogućava promenu ugaonog položaja kućišta 2, 3 u odnosu na kućište 1 ne ograničava se sa odstojnim pločama 9. Drugi uredjaji kao što je element promenljive debljine, koji sadrži jednu ili više hidrauličkih podizača-dizalica, mogu se takodje koristiti.

Claims (7)

1. Postupak za p o d e š a v a nj e ravnjača pod vučom namenjenog za ravnanje metalne trake (5), prvenstveno hladno-valjano čelične trake gde ravnjač sadrži centralno kućište (1), postolja (8) kućišta (1), dva kućišta (2, 3) koja leže jedno na drugom od kojih svako nosi veći broj valjaka (4) između kojih prolazi traka (5),naznačen time,što se vrši merenje odgovarajuće veličine ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na podužnu osu prolazeće trake (5), i ukoliko je to potrebno, ugaoni položaj kućišta (2, 3) se koriguje kako bi se doveo u saglasnost sa prethodno podešenim-zadatim ugaonim položajem.

2. Postupak za podešavanje ravnjača prema Zahtevu 1,naznačen Ume,što veličina odgovarajućeg ugaonog položaja kućišta (2, 3), u odnosu na pravac u kojem metalna traka (5) prolazi, zavisi od delovanja bočnih sila na kućišta (2, 3), koje su stvorene usled obrtanja valjaka (4), na kućištima (2, 3).

3. Postupak za podešavanje ravnjača prema Zahtevu 1 ili 2,naznačen time,što se ugaoni položaj kućišta (2, 3) u odnosu na centralno kućište (1), u funkciji od dobijenih rezultata merenja ugaonog položaja, podešava umetanjem najmanje jednog sredstva između najmanje jednog postolja (8) kućišta (1) i najmanje jednog kućišta (2, 3).

4. Uredjaj za podešavanje ravnjača koji sadrži centralno kućište (1), postolja (8) kućišta (1) i dva kućišta (2, 3) koja leže jedno na drugom od kojih svako nosi više valjaka (4) između kojih prolazi metalna traka (5), gde se na svakom od krajeva valjaka (4) nalazi osovina (4a) na kojoj je postavljen kuglični ležaj (11) povezan sa prednapregnutoin oprugom (12) koja je naslonjena na element oslonca (13) koji sc pomera podužnim klizanjem kada se valjak (4) pomera aksijalno,naznačen time,što sadrži dva senzora (14) naprezanja, za merenje veličine ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na pravac u kojem prolazi metalna traka (5), koji su povezani sa elementom (13) oslonca, i najmanje jedno sredstvo za podešavanje ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na centralno kućište (1) u funkciji od rezultata merenja dobijenih od strane senzora (14) naprezanja.

5. Uređaj za podešavanje ravnjača prema Zahtevu 4,naznačen time,što je sredstvo za podešavanje ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na centralno kućište (1) odstojna ploča (9).

6. Uređaj za podešavanje ravnjača prema Zahtevu 4,naznačen time,što je sredstvo za podešavanje ugaonog položaja kućišta (2, 3), u odnosu na centralno kućište (1), element promenljive debljine.

7. Uređaj za podešavanje ravnjača prema bilo kojem od Zahteva 4 do 6,naznačen time,što sadrži automatsko sredstvo za umetanje sredstva za podešavanje čime se omogućava podešavanje ugaonog položaja kućišta (2, 3) u odnosu na centralno kućište (1), a u funkciji rezultata merenja dobijenih od strane senzora (14) naprezanja.