RU2012137207A - Пневматическая шина для транспортных средств - Google Patents
Пневматическая шина для транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012137207A RU2012137207A RU2012137207/11A RU2012137207A RU2012137207A RU 2012137207 A RU2012137207 A RU 2012137207A RU 2012137207/11 A RU2012137207/11 A RU 2012137207/11A RU 2012137207 A RU2012137207 A RU 2012137207A RU 2012137207 A RU2012137207 A RU 2012137207A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- protrusions
- pneumatic tire
- grooves
- tread
- walls
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C11/1218—Three-dimensional shape with regard to depth and extending direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Пневматическая шина для транспортных средств, в частности, для использования в зимних условиях вождения, содержащая протектор с позитивными профилями (1), например, с протекторными шашками или протекторными лентами, которые отделены друг от друга окружными желобками (2), поперечными желобками (3) и подобными элементами, причем каждый из позитивных профилей снабжен множеством узких щелевидных канавок (4), которые проходят по меньшей мере по существу параллельно друг другу и, по меньшей мере по существу в поперечном направлении протектора, причем взаимно противоположные стенки (5) щелевидных канавок (4) содержат выступы (6, 7) и углубления (16, 17), которые соответствуют друг другу, отличающаяся тем, что, в целом, выступы (6, 7) являются округлыми возвышенными участками, которые окружены областями стенок, оставленными неструктурированными, причем выступы (6) расположены на отдельных участках в радиально внешней области одной стенки (5) щелевидной канавки, причем каждый из указанных выступов (6) имеет одну плоскую сторону, образующую опорную поверхность (6а), которая ориентирована в радиальном направлении и, по существу, перпендикулярно стенке (5) щелевидной канавки, причем выступы (7) расположены на отдельных участках в радиально внутренней области стенки (5) щелевидной канавки, причем каждый из указанных выступов (7) имеет одну плоскую сторону, образующую опорную поверхность (7а), которая ориентирована по существу параллельно верхней поверхности позитивного профиля.2. Пневматическая шина для транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что большинство плоских сторон или все плоские стороны выступов (6), которыми снабжена ради�
Claims (10)
1. Пневматическая шина для транспортных средств, в частности, для использования в зимних условиях вождения, содержащая протектор с позитивными профилями (1), например, с протекторными шашками или протекторными лентами, которые отделены друг от друга окружными желобками (2), поперечными желобками (3) и подобными элементами, причем каждый из позитивных профилей снабжен множеством узких щелевидных канавок (4), которые проходят по меньшей мере по существу параллельно друг другу и, по меньшей мере по существу в поперечном направлении протектора, причем взаимно противоположные стенки (5) щелевидных канавок (4) содержат выступы (6, 7) и углубления (16, 17), которые соответствуют друг другу, отличающаяся тем, что, в целом, выступы (6, 7) являются округлыми возвышенными участками, которые окружены областями стенок, оставленными неструктурированными, причем выступы (6) расположены на отдельных участках в радиально внешней области одной стенки (5) щелевидной канавки, причем каждый из указанных выступов (6) имеет одну плоскую сторону, образующую опорную поверхность (6а), которая ориентирована в радиальном направлении и, по существу, перпендикулярно стенке (5) щелевидной канавки, причем выступы (7) расположены на отдельных участках в радиально внутренней области стенки (5) щелевидной канавки, причем каждый из указанных выступов (7) имеет одну плоскую сторону, образующую опорную поверхность (7а), которая ориентирована по существу параллельно верхней поверхности позитивного профиля.
2. Пневматическая шина для транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что большинство плоских сторон или все плоские стороны выступов (6), которыми снабжена радиально внешняя область стенок (5) щелевидных канавок, расположены на одних и тех же сторонах выступов (6).
3. Пневматическая шина для транспортных средств по п.1, отличающаяся тем, что плоские стороны выступов (6), которыми снабжена радиально внешняя область стенок (5) щелевидной канавки, расположены с чередованием от выступа (6) к выступу (6) то на одной стороне, то на другой стороне этих выступов (6).
4. Пневматическая шина для транспортных средств по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ее протектор имеет внешнюю относительно транспортного средства область и внутреннюю относительно транспортного средства область, причем большинство плоских сторон или все плоские стороны выступов (6), которыми снабжена радиально внешняя область стенок (5) щелевидных канавок щелевидных канавок (4) в позитивных профилях (1), обращены в сторону внешней области протектора.
5. Пневматическая шина для транспортных средств по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ее протектор выполнен без определенной внешней и внутренней области, причем каждая сторона из большинства плоских сторон или всех плоских сторон выступов (6), которыми снабжена радиально внешняя область стенок (5) щелевидных канавок (4) в позитивных профилях (1), обращена в сторону ближнего края протектора.
6. Пневматическая шина для транспортных средств по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что выступы (6) в радиально внешней области стенок (5) щелевидной канавки обладают максимальной длиной (l1) от 1,5 мм до 3,5 мм в осевом направлении и максимальной шириной (c1) от 1 мм до 3 мм в радиальном направлении, и, в частности, ширина не превышает максимальную длину (l1).
7. Пневматическая шина для транспортных средств по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что выступы (7) в радиально внутренней области стенок (5) щелевидных канавок обладают максимальной длиной (l2) от 3 мм до 7 мм в осевом направлении и максимальной шириной (c2) от 1 мм до 3 мм в радиальном направлении.
8. Пневматическая шина для транспортных средств по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что выступы (6, 7) образованы парами, один над другим, на стенках (5) щелевидных канавок большей глубины.
9. Пневматическая шина для транспортных средств по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что выступы (6, 7) выступают из стенки (5) щелевидной канавки на величину от 0,7 мм до 2,5 мм.
10. Пневматическая шина для транспортных средств по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что выступы (6) в радиально внешней области стенок щелевидной канавки расположены на минимальном расстоянии (d) 2 мм от верхней поверхности профиля.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201010000272 DE102010000272A1 (de) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | Fahrzeugluftreifen |
| DE102010000272.0 | 2010-02-01 | ||
| PCT/EP2010/065845 WO2011091870A1 (de) | 2010-02-01 | 2010-10-21 | Fahrzeugluftreifen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012137207A true RU2012137207A (ru) | 2014-03-10 |
| RU2526713C2 RU2526713C2 (ru) | 2014-08-27 |
Family
ID=43298655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012137207/11A RU2526713C2 (ru) | 2010-02-01 | 2010-10-21 | Пневматическая шина для транспортных средств |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2531361B1 (ru) |
| CA (1) | CA2783999C (ru) |
| DE (1) | DE102010000272A1 (ru) |
| RU (1) | RU2526713C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011091870A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104334373B (zh) * | 2012-06-29 | 2018-07-06 | 横滨橡胶株式会社 | 充气轮胎 |
| KR101845720B1 (ko) * | 2016-11-11 | 2018-05-18 | 금호타이어 주식회사 | 개선된 사이프를 구비한 타이어 |
| DE102016224803A1 (de) | 2016-12-13 | 2018-06-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| DE102017206731A1 (de) | 2017-04-21 | 2018-10-25 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen mit einem eine Kontaktfläche umfassenden Laufstreifen, wobei der Laufstreifen mindestens einen Feineinschnitt in einem Profilblockelement aufweist |
| DE102017212713A1 (de) * | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens |
| DE102017213820A1 (de) | 2017-08-08 | 2019-02-14 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| DE102018220704A1 (de) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| DE102018221118A1 (de) | 2018-12-06 | 2020-06-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| DE102020201635A1 (de) | 2020-02-11 | 2021-08-12 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| KR20210149931A (ko) * | 2020-06-02 | 2021-12-10 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 3d 커프가 적용된 공기입 타이어 |
| DE102022210082A1 (de) * | 2022-09-23 | 2024-03-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1080923A (ja) * | 1996-09-09 | 1998-03-31 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤおよび該空気入りタイヤの加硫用金型 |
| DE19812778C2 (de) | 1998-03-24 | 2002-07-04 | Continental Ag | Hochstabile Lamelle, Vulkanisationsform mit solchen Lamellen, Fahrzeugreifen mit Lauffläche, in die Einschnitte mittels solcher Lamellen gebracht sind |
| WO2002038399A2 (fr) * | 2000-11-13 | 2002-05-16 | Societe De Technologie Michelin | Bande de roulement de pneumatique et element moulant de moule d'une telle bande |
| JP4743956B2 (ja) * | 2000-12-20 | 2011-08-10 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| SK882006A3 (sk) * | 2006-06-13 | 2008-01-07 | Matador Rubber, S. R. O. | Pneumatikový behúň a lamela vhodná na upevnenie do vulkanizačnej formy na vytvorenie lamelového zárezu v bloku pneumatikového behúňa |
| US7546861B2 (en) * | 2006-06-26 | 2009-06-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with tread having crossed configuration sipe |
| JP4316603B2 (ja) * | 2006-11-27 | 2009-08-19 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| EP2429833B1 (en) * | 2009-05-13 | 2016-06-29 | Compagnie Générale des Etablissements Michelin | Tire with a sipe having areas with reduced thickness and apparatus for making the same |
-
2010
- 2010-02-01 DE DE201010000272 patent/DE102010000272A1/de not_active Withdrawn
- 2010-10-21 RU RU2012137207/11A patent/RU2526713C2/ru active
- 2010-10-21 WO PCT/EP2010/065845 patent/WO2011091870A1/de not_active Ceased
- 2010-10-21 CA CA2783999A patent/CA2783999C/en active Active
- 2010-10-21 EP EP10778587.5A patent/EP2531361B1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2531361A1 (de) | 2012-12-12 |
| DE102010000272A1 (de) | 2011-08-04 |
| WO2011091870A1 (de) | 2011-08-04 |
| EP2531361B1 (de) | 2019-01-16 |
| CA2783999C (en) | 2017-12-19 |
| RU2526713C2 (ru) | 2014-08-27 |
| CA2783999A1 (en) | 2011-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012137207A (ru) | Пневматическая шина для транспортных средств | |
| RU2012140047A (ru) | Пневматическая шина | |
| US20170001478A1 (en) | Tread for heavy-goods vehicle tire | |
| US10814676B2 (en) | Tread for heavy truck winter tire | |
| RU2012157150A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011109945A (ru) | Большегрузная шина | |
| RU2008109462A (ru) | Пневматическая шина | |
| EA201391179A1 (ru) | Протектор шины для большегрузного автомобиля типа прицепа и элемент литьевой формы | |
| RU2010102995A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2015123461A (ru) | Пневматическая автомобильная шина | |
| RU2014103182A (ru) | Пневматическая шина | |
| US20120018069A1 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2015105772A (ru) | Протектор для шины ведущей колесной оси большегрузного транспортного средства и шина | |
| RU2011146125A (ru) | Пневматическая шина | |
| JP5781566B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| RU2011135239A (ru) | Пневматическая шина | |
| ATE554953T1 (de) | Luftreifen | |
| CN106660402A (zh) | 车辆充气轮胎 | |
| RU2012157983A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2015119544A (ru) | Усовершенствованный протектор | |
| CN107000491B (zh) | 车辆充气轮胎 | |
| RU2016113345A (ru) | Шина с изменяющимся асимметричным скульптурным рисунком | |
| US20160137004A1 (en) | Low-noise tread for heavy vehicles | |
| ATE523356T1 (de) | Oberflächenzustand der lauffläche eines reifens | |
| US10131189B2 (en) | Pneumatic tire |