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" Aubage pour rotors de compresseurs centrifuges "
Les compresseurs centrifuges à grande vitesse périphéri- que et à roues relativement larges nécessitent, pour des con- sidérations de résistance, des épaisseurs'd'aubes tellement fortes que le poids des aubes charge considérablement les flasques et les disques eux-mêmes.
Une augmentation supplémentaire de la vitesse périphéri- que est par suite très souvent limitée par cette surcharge ou ne peut être obtenue par l'emploi de disques d'une épais- seur renforcée en conséquence. Or cette augmentation du poids des roues limite d'autre part, par égard à la vitesse critique le nombre des roues qui peuvent être montées sur le même arbre.
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On a déjà proposé d'utiliser pour les aubes des roues un métal léger, dont le rapport: Résistance est dans
Poids spécifique beaucoup de cas équivalent comme on le sait, a celui des meilleurs qualités d'acier, tel que le duralumin, le silumine etc... On peut, il est vrai réduire par ce moyen le poids des aubes d'un tiers ou d'un quart par rapport à celui des aubes en acier, dans le but d'éviter les inconvénients cités plus haut, mais la propriété spécifique de ces métaux légers, à savoir une dilatation thermique à peu près double de celle de l'acier, a pour conséquence des tensions nuisibles, dues à la chaleur, entre les aubes en métal léger et le corps des roues en acier.
Pour éviter ces tensions, les aubes sont préférablement constituées par l'assemblage de plusieurs pièces qui sont ri- vées des deux côtés sur les disques des roues, de telle sorte que les extrémités des aubes qui dépassent audelà des rivets, peuvent se dilater librement.
Cette division des aubes en plusieurs pièces présente en- core cet autre avantage de permettre d'employer ces pièces pour plusieurs dimensions de roues, ce qui favorise la possi- bilité d'une fabrication en série. Il devient ainsi possible, en même temps, d'appliquer certains procédés de fabrication appropriés qui conviennent pour la fabrication en grandes sé- ries, tels que la coulée sous pression, l'estampage etc...
Par ce procédé, les rivets peuvent en même temps s'obte- nir facilement d'une seule pièce avec l'aube, ce qui constitue une simplification considérable en comparaison du fraisage des rivets dans la masse. La coulée sous pression permet-en outre, sans la moindre complication, de donner à l'aube la forme d'un corps creux dans le but de réaliser une économie de poids supplémentaire.
La fig, 1 montre à titre d'exemple une aube de compres- seur centrifuge divisée en 6 pièces, 1 à 6, chacune de ces
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places étant munie de chaque côté de deux rivets 7.
A la fig.2 est représenté un jeu de roues, de dimensions croissant suivant une loi déterminée, des types I, II, III, IV. Or il est d'usage de modifier la largeur de ces roues dans certaines limites dans le but de les adapter aux débits les plus divers, par exemple de la manière indiquée à la fig.3 pour les types II', III', IV' à largeur de roue moindre.
Si l'on procède, pour cette gradation des largeurs, suivant la même loi que pour la gradation des types, les éléments d'aube II des roues I (appelées en agrégé I/II) peuvent être utilisés aussi pour les roues plus étroites II' du type de roue plus grand qui vient immédiatement au-dessus, et d'une manière ana- logue l'élément 11/12 à la place de l'élément 111'/12, l'élé- ment 111/13 à la place de l'élément IV'/13. Cette combinaison peut, pour une gradation plus étendue des, largeurs, être élar- gie en sautant deux ou plusieurs types, en transférant par example les aubes du type de roue I au type de roue III"de la fig.4.
Il ressort clairement de cet exposé, que le fraction- nement des aubes en éléments convient parfaitement, en partant d'une gradation appropriée des types de roue et des largeurs des dites roues, à la standardisation et, aussi, à la fabrica- tion en grande série.
La fig.5 montre un élément d'aube isolé avec les corps de rivets 7 venus de fonderie d'une seule pièce avec l'aube, ou soudés sur cette aube au marteau ou par tout autre procédé.8, 9,10 sont des cavités ou des évidements destinés à réduire le poids.
La section longitudinale par le milieu d'un élément d'aube conforme à la fig.5 peut avoir une forme rectangulaire, comme il est indiqué en trait mixte, au avoir la forme d'une poutre d'égale résistance indiquée en trait plein.