BE334218A - - Google Patents

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BE334218A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L5/00Slide valve-gear or valve-arrangements
    • F01L5/04Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • F01L5/06Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves surrounding working cylinder or piston
    • F01L5/08Arrangements with several movements or several valves, e.g. one valve inside the other

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Perfectionnements aux dispositifs de commande de la dis- ribution dans les moteurs sans soupape à double fourreau   
La présente invention a pour objet des perfec-   tionnements   aux dispositifs de commande de la distribu- tion dans les moteurs sans soupape à double fourreau en vue d'augmenter notablement leur puissance* 
Suivant cette invention, les gaz brûlés sont évacués complètement du fait que la fermeture de l'échap- pement se fait entre let bord inférieur de la lumière du fourreau extérieur et le oord supérieur de la lumière du cylindre ;

   en outre on assure une meilleure aspiration et par suite un meilleur remplissage du cylindre du fait que l'ouverture de   Inspiration   a lieu entre le pord   su-   périeur de la lumière du fourreau extérieur et le bord 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 inférieur de l'orifice du cylindre* 
On obtient ce fonctionnement en calant les excen- triques qui commandent les fourreaux dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils sont habituellement calés, l'excentrique commandant le fourreau intérieur se trou- vant maintenant placé en arrière par rapport au sens de rotation de celui qui commande le fourreau extérieur. 



   Le dessin ci-annexé représente, à titre   d'exem-   ple, une forme   d'exécution   de l'objet de l'invention dans différentes positions,  
Les fig. 1 à 5 sont des schémas correspondant aux   phases   successives du cycle complet du moteur. 



   1 désigne la culasse fixe et 2 le cylindre du moteur, entre lesquels coulissent les fourreaux 3 et 4 qui commandent la distribution et qui sont respectivement actionnés par des biellettes 5 et 6 attelées à des excen- triques 7 ex 8. 



   Le cylindre 2 comporte comme habituellement un orifice d'admission 9 et un orifice d'échappement 10. 



   Le piston 11 est disposé dans le fourreau in- térieur 4 qui comporte un orifice 12 d'aspiration et un orifice 13 d'échappement destinés à coïncider aux moments convenables avec des orifices 14 et 15 correspondants du fourreau extérieur 3. 



   Il est à remarquer que pour assurer le mode de distribution suivant l'invention, la hauteur des orifices ou lumières 12 et 13 du fourreau intérieur 4 sont aug-   mentées   afin de ne pas gêner l'échappement des gaz. 



   Le fonctionnement est le suivant: 
Fig. 1: le piston 11 arrive au point mort haut, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 le fourreau 3 en montant vient de fermer   l'écnappement   et va ouvrir l'aspiration qui se produira entre le bord supérieur de la lumière 14 et le bord inférieur de l'ori- fice   9,   sans laminage possible du mélange explosif. 



   Fig. 2: le fourreau 4 en se soulevant ferme l'admission, l'échappement est également fermé et le pis- ton 11 en remontant comprime le mélange explosif, 
Fig. 3: ltexplosion se produit. 



   Fig. 4 : la détente vient d'avoir lieu,la lu- mière 15 du fourreau extérieur 3 est -en regard de l'ori- fice d'échappement 10 et le fourreau 4 qui descend va faire communiquer ledit conduit avec le cylindre par sa lumière 13; les gaz pourront être évacués complètement du fait que la fermeture de l'échappement s'opère entre le bord   inférieur   de la lumière 15 du fourreau extérieur et le nord supérieur de l'orifice 10. 



   Fige 5 : 1$échappement vient de se fermer et l'on se retrouve dans le cas de la fig. 1. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. -:- REVENDICATIONS -:- 12) Dispositif de commande de la distribution dans les moteurs sans soupapes à double fourreau, caractérisé en ce que la fermeture de l'échappement s'effectue entre le bord inférieur de la lumière du fourreau extérieur et le bord supérieur de la lumière d'échappement du cylindre tandis que l'ouverture de l'aspiration s'effectue entre le bord supérieur de la lumière du fourreau extérieur eL le bord inférieur de l'orifice d'admission du cylindre, l'excentrique commandant le fourreau extérieur étant à cet effet calé en avant de l'excentrique commandant le <Desc/Clms Page number 4> Fourreau intérieur.
    2 ) Dispesitifde commande de la distribution dans les moteurs sans soupapes à double fourreau, subs- tantiellement comme décrit et représenté.
    - :- R É S U M -:S U l !i Un dispositif de commande de la distribution eans les moteurs sans soupapes à double fourreau, dans le- quel la fermeture de l'échappement s'effectue entre le bord inférieur de la lumière du fourreau extérieur et. le bora supérieur de la lumière d'échappement du cylindre, tandis que l'ouverture de l'aspiration s'effectue entre le bord supérieur de la lumière du fourreau extérieur et le oord inférieur de l'orifice d'admission au cylindre, ce fonctionnement étant obtenu grâce au fait que l'excentri- que commandant le fourreau extérieur est calé en avant de 1 ' excentrique commandant le fourreau intérieur.
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