BE334965A - - Google Patents

Description

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  Il perfectionnements apportas aux carburateurs comportant au moins un passage auxiliaire ". 



     L'invention   est relative aux carburateurs com- portant au moins un passage auxiliaire. 



   Elle a pour but, surtout, d'atténuer le 'bruit dû au sifflement   de'l'air   pénétrant dans le ou les   6 pas sa,-   gas auxiliaires desdite   carburateurs,   sifflement produit par le frottement de l'air sur les arêtes d'entrée du ou dédits   passages.   



     Elle   consista, priincipalement. en vue d'obte-   nir   l'atténuation du 'bruit dû au   sifflement de   l'air   péné-   trant dans le ou les passages auxiliaires   de édita   carbura-   teurs   par la   disposition   connus consistant à donner à. un      passage de courant gazeux, à section   'égale,   la plus gran- de périphérie possible -- à utiliser, pour l'admission de l'air dans le ou les passages   auxiliaires,   un passage an- nulaire ménagé entre la buse qu'on agence dans la tubulure principale desdits carburateurs pour en constituer la zone rétrécis, et la paroi de ladite tubulure. 

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  1'''C,J'tbiIYWIIID' Elle consiste mise à part cette disposition   principale   dans certaines   autres   dispositions dont il 
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 sera parlé plus explicitaient ci-apl'ès. 



   Elle vise plus particulièrement certain mode de réalisation desdites dispositions, et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits indus- 
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 triels nouveaux, les carburateurs comportant application ces met.38 dispositions, ainsi que les éléments spéciaux propres à leur établissement. 



   Et elle pourra, de toute façon, être 'bien com- prise à l'aide du complément de description qui   suit,   ain- si que du dessin ci-annexé, lesquels   complément   et dessin ne   sont,'bien   entendu, donnés qu'à titre   d'indication.   



   La figure unique du dessin montre, en coupe 
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 schématique, une partie d!ut'l'car'burateurf comportant un pas- sage principal et un passage auxiliaire munis respective- ment d'un gicleur principal et d'un gicleur auxiliaire, établi conformément à l'invention. 



   Selon celle-ci et plus spécialement selon celui de ses modes de réalisation auquel il semble que doive   être   accordé la préférence,à supposer, par exemple, qu'on se 
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 propose d'établir un carburateur ?o?i!portant un gicleur principal dans une conduite principale et un gicleur au- xiliaire dans une conduits auxiliaire on S'y prend com.<; suit, ou de façon analogue ; 
On établit le carburateur en lui faisant com- 
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 porter,00'"'a l'ordinaire, un corps tubulaire A formant nss -ads d'admission général muni d'une vanne d'étrangle- ment d'un type quelconque lt..

   Un gicleur pril1ci!?al ±!. est placé dans une buse de rétrécisssms:zt â formant entrés dudit passage et un gicleur auxiliaire g est'placé dans une conduits auxiliaire L qui vient déboucher dans le passage principal dans un emplacement déterminé par rap- 
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 part à la vanne 1'ensemble constituant une disposition usuelle de carburateur à deux gicleurs. 

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   Et ensuite,, et conformément cette fois à l'in- vention, on complète le carburateur en constituant l'ac- ces d'air au passage auxiliaire f par une communication i avec une gorge circulaire j de la buse d, laquelle gorge j est reliée avec l'air extérieur par une étroite couronne circulaire ménagée entre cette   buse   et le corps a,   cet**   te couronne constituant la véritable entrée d'air au passa- ge   auxiliaire 1.   etdevant être aussi étroite que   nécessai-   re de manière à remplacer l'entres usuelle en présentant, avec le plus grand développeront possible de ses arêtes   constituées par   le bord externe de la buse et le bord in- terne du corps a,

  une répartition aussi équilibrée que pos- sible des fileta d'air pur sur tout le pourtour de cette couronne d'alimentation de la gorge j et du passage f; disposition grâce à laquelle la longueur des pourtours d'un passage ordinaire étant remplacée pour une section donnée par celle des pourtours ci-dessus indiques, le sif-   'flement   ordinaire produit dans un passage de dimensions u- suellement utilisables pour un passage auxiliaire est évi- té. 



   Cette disposition peut   tre   complétée par une forme arrondie et légèrement conique donnée à l'entrée de la couronne k.

Claims (1)

1. Enfin, le réglage de la communication i avec la gorge peut être achevé par un moyen quelconque tel qu'à titr d'exemple le pointeau l mû par sa vis m. comme le montre le dessin, ou par tout moyen analogue, robinet, etc Comme il va de soi, l'invention ne se limite en aucune façon à celui de ses modes de réalisation ayant plus spécialement été indiqué; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, 'RESUME.

   Perfectionnements apportés aux carburateurs com- <Desc/Clms Page number 4> portant au moins un passage auxiliaire, consistant, prin- cipalement -- en vue d'obtenir l'atténuation du bruit dû. au sifflement de l'air pénétrant dans le ou les passages auxiliaires desdits carburateurs par la disposition connu-? consistant à donner à un passage de courant gazeux, à sec- tion égalela plus grande périphérie possible -- à utili- ser, pour l'admission de l'air dans le ou les passages au- xiliaires,

   un passage annulaire ménagé entre la buse qu'on agence dans la tubulure principale desdits carburateurs pour en constituer la zone rétrécie, et la paroi d- ladite tubulure @ Les carburateurs comportant application de ces mêmes perfectionnements, ainsi que les éléments spéciaux propres à leur établissement.