BE335435A - - Google Patents

Description

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  Il Compteur de liquide". 



   La présente invention est relative à un appa- reil destiné à mesurer la consommation d'un liquide con-   .tenu.   dans un réservoir et plus spécialement la consom- mation de l'essence contenue dans les réservoirs   d'au-   tomobiles. 



   On connaît des compteurs d'essence dans lesquels la contenance du réservoir en essence est indiquée à cha- que instant par une aiguille quise déplace devant un ca-   dran-   gradué. 



   Ces dispositifs permettent le vol de l'essence par soustraction de celle contenue dans le réservoir'et   son remplacement   par de l'essence de moindre qualité ou par de lteau par exemple de façon à ramener l'aiguille dans la position qu'elle occupait avant la fraude. 



   De plus, ces appareils sont basés sur l'emploi, 'de mercure, de ressorts ou d'autres dispositifs sujets à déréglage. 



   La présente invention a comme but de rémedier à ces inconvénients. 



     A   cet effet, suivant l'invention, la consomma** tion d'essence en même temps qu'elle est indiquée sur un 

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 cadran gradué   ordinaire . est   enregistrée par un compteur totalisateur de sorte que toute baisse momentanée du. ni- veau du. liquide dans le réservoir est   enregistr@eau   to- talisateur, même si le liquide est ensuite ramené à son ancien niveau car le totalisateur nfest entraîné que dans un seul sens par un dispositif,   d'entraînement   en sens uni  que .   les dessins joints   au.   présent mémoire montrent à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention. 



   Figure 1 est une vue après   coupe   verticale par des plans parallèles au plan du cadran et dont les traces sontreprésentées par la, ligne brisée   1   1 de la figure 2. 



   Figure 2 est une vue après coupe verticale suivant la ligne brisée II II de la figure 1. 



   S'appareil suivant   l'intention   représente   à   ces figures comprend un cable 1 relié à un-flotteur non repré- sente reposant sur l'essence contenue dans le réservoir. 



  Ce   cable   est attaché à une manivelle 2 dont l'axe de rota- tion 3 porte une roue   dentée 4-   engrenant avec une autre roue dentée 5 calée sur un manchon 6 monté fou sur un   ar-   bre 7 auquel est fixée une aiguille 8 qui sa meut devant un cadran gradué 9. Le manchon 6 porte également une roue 10 pourvue d'encoches 11 dans les,quelles dosent s'engager les bras d'un croisillon 1a pour que   celui-@i puisse   tour-' ner quand la roue 10 tourne.

   La distance 'séparant les en- coches 11 dépend de l'une à l'autre de la forme   'du-   réser- voir contenant   l'essence,   ette distance est; telle que pour une variation du volume d'essence contenue dans le réservoir égale à une unité volumêtrique, un des bras du croisillon 12 puisse s'engager dans une   enc@che   11 et permette à ce croisillon de tourner d'une fraction de 

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 tour égale à celle qui pépare deux bras. 



   La rotation du croisillon   12   est transmise à un totalisateur 13 par'un jeu d'engrenages tels que   14,   15, 16,17 et 18. Dans le totalisateur 13 est monté un dis- positif quelconque d'entrainement en sens unique non re- présenté. Quant à la rotation de l'aiguille 8 elle est assurée par un jeu d'engrenages tels que   14,   19 et 20, ce dernier engrenage étant calé sur l'arbre 7 de l'aiguille. 



   Le totalisateur 13 employé est de fabrication courante. Celui représenté comprend deux parties dont l'une, celle de gauche de la figure 1, peut être ramenée à. zéro en tournant un bouton moleté 21. Elle permet ain- si do contrôler aisément la consommation journalière. 



   Le dispositif tel qu'il vient d'être décrit em- pèche toute   friande   d'essence. En effet, si on enlève de l'essence du réservoir, le totalisateur marque la quan- tité soutirée et le remplissage consécutif du réservoir jusqu'à l'ancien niveau   n@   diminue pas lenombre marqué en dernier lieu au totalisateur. Sans totalisateur, l'ai- guille 8 serait d'abord descendue jusqu'à un chiffre in-      férieur à celui qu'elle indiquait avant le vol, et serait revenue au même chiffre quand en aurait rempli le   réser- '   voir jusqu'à l'ancien niveau.

   La fraude   n'aurait   pu être constatée. l'avantage 
L'invention présente aussi/que la transmission de la variation du niveau de l'essence se fait sans dis- positifs sujets à déréglage comme c'est le cas quand on emploie des ressorts par exemple. 



   Il est évident que bien des modifications peu- vent être apportées dans la forme et la disposition des éléments entrant dans la réalisation représentée celle-ci 

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 EMI4.1 
 s'étant quT i? 1 u,rati ve et non limitative. 



  BEVlIDrQA#IONS.

Claims (1)

1. 1. Compteur de .liquide caractérisé par ce que la consommation au réservoir est enregistrée au moyen d'une liaison mécanique sur un totalisateur en même ternes que la contenance 'du @@serveir est indiquée sur un cadran par une aiguille, 2.

   Compteur de liquide suivant la revendication 1 caractérisé par ce que la liaison mécanique susdite consis- te en un flotteur posé sur le, liquide dans le réservoir, ce flotteur étant relié à un levier ualé sur le même axe qu'une roue dentée transmettant son mouvement de rotation au totalisateur et à l'aiguille indicatrice par l'intermé- diaire d'une série de roues dont l'une présente des enco- ches distantes entre elles d'une longueur dépendant de la forme du réservoir de façon que chaque encoche corresponde à la variation d'une unité de mesure volume tri que du liqui- de,

   encoches dans lesquelles les bras d'un croisillon dis- posé près de cet'Le roue sont obligés de s'engager pour que ce croisillon puisse tourner d'une fraction de tour égale à celle séparant deux bras successifs, la rotation de ce croisillon étant transmise par une combinaison ordinaire d'engrenages au totalisateur et à l'aiguille indicatrice.

   3. Comptoir de liquide suivant la revendication 2 caractérisé par ce u'un dispsitif d'entrainement en sens unique est interposé entre le croisillon et la partie to- talisante du totalisateur de façon que celui-ci ne soit pas obligé de tourner en sens inversé; du mouvement totalisant quand on remplit le réservoir.