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1 " perfectionnements apportés aux, tombereaux et aux remor- ques à deux roues pouvant basculer pour le déchargement".
L'invention est relative aux tombereaux et- aux remorques à deux roues pouvant basculer pour le décharge- ment, Bile a pour but de perme ttre la transformation des tombereaux hippomobiles en tombereaux traînés par un véhicule mécanique; lesdits tombereaux présentant, d'une part, sur lesremorques à quatre roue s de grands avantage s:
économie et faible rayon de virage, et, d'autre part/4. sur les bennes basculantes automobiles, l'avantage de ne pas nécessiter un groupe moto-propulseur spécial pour chaque unité. d'où économie considérable 'et, possibilité soit d'u- tilissr un véhicule .automobile quelconque à la traction,, soit de faire varier-la puissance utilisée suivant la char- @ ge à traîner. ' '
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Elis consiste, ;;;..# incipalementj, à substituer aux brancards des tombereau" usuels, un châssis s' arti- , culant auxdits tcrb :s aux 11-:.. la même manière qu% les 1;anca.l'ù..;
et COi1'pOl'tânt d* ..., PB.rt 'un système de ver-. rouillais peur maintenir la caisse desdits tombereaux'
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dans lr position ds transport-, d'autre part, oeil pour Il liaison au tracteur, et enfin, un vérin propre à permettes d'smpSchsr le basculement desdits' tombraux lorsqu'ils ne sont pas attelée à leur tracteur,,
Elle consiste... mise à part cette disposition principale,dans certaines autres dispositions dent il sera parlé plus explicitement ci-après.
Elle vise plus particulièrement certains modes
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de réalisation desdites dispositions; et elle vise plue particulièrement encore,et ce à titre de produits indus- triels nouveaux, les tombereaux comportant application, desdites dispositions, ainsi que les éléments spéciaux propres à leur établissement*
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Et elle pourra,, de toute façon, être bien oon1:- prise¯à, l'aide du c onzième nt de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lequel n'est cependant, -'bien entendu, donné qu'à simple titre d'indication.
La fig, 1 du dit dessin montrer en vu% de côté,
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un châssis d'attelage pour tombereau,: établi conf ornement à l'invention le tombs-reau lui-même étant indique en traits mixtes et dans une paillon de demi-'basculement.
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La fig 2 contre, en vue en perspective, le même châssis.
Selon l'invention, et plus{ spécialement .selon celui de ses modes de réalisation auquel se réfère plus particulièrement le dessin, disposant, par exemple d'un tombereau ordinaire, et se proposant de le modifier pour
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pouvoir le remorquer ..4=ac u:z tracteur mécanique, on s'y prnd comme suit, ou de façon analogue. sa
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On en enlevé les brancards usuels.
On établit un châssis, propre à être substitué auxdits brancards et à servir à atteler le tombereau à un tracteur châssis auquel on fait comporter: un axe d'articulation a joignant lesdeux longerons dudit châssis et servant à articuler ledit châssis à la caisse de la même manière que sont articu- lés sur la caisse les brancards des tombereaux à traction hippomobile,' une traverse b¯ munie de moyens de verrouillage permettant'd'assujettir la caisse au châssis lorsque ce- la est .désire pour l'empêcher de 'basculer,. ces moyens pouvant consister,comme représenté sur les fig. 1 et 2, en des fers en U c-c dans lesquels peut venir s'engager une barre transversale solidaire de la caisse laquelle barre est alors immobilisée par des clavettes d-d;
et enfin;, du côté dudit châssis opposé à l'axe d'articulation partie dans laquelle ledit châssis peut être avantageusement réalisé de largeur décroissante,une lunette . servant à atteler ledit châssis à un tracteur, ladite lunette étant de préférence facilement amovible, pour permettre son remplacement immédiat'par une de rechan- ge en cas d'usure;. ce pourquoi avantageusement on donne à la'tête de la lunette une forme aplatie et on la prolonge par une. queue f de longueur, suffisante pour pouvoir tra- verser des entretoises de traction représentées au nombre deux g-h fig, 2 ;
un logement de clavette étant prévu dans la queue de ladite lunette immédiatement derrière chaque ' entretoise, Les clavettes, une fois en place fixent la lunette et transmettent les efforts de traction au châs- sis. Des douilles.!. sont de préférence enfilées sur la queue de la lunette entre l'avant du châssis et les entre- toises pour répartir.la traction entre l'entretoise h et la partie avant du' châssis même,
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On fai en outr-. comporter au châssis un- tra¯ # verse j. situés sim*- 11--ult,retoise[b et l'entre toi se go ladite traverse j, portante en son mili-a* un dispositif de vérin3 lequel comme dans l'exemple représenté sur les fig 1 et 2-1 itre réalisé de la façon suivante On fait porter a la traverse "-=B sn son milieu.
un boîtier k s#rv.-t ds logement à un azlindr 'o transver- sa]: horizontal p'3o perpendiculairement a. son axe, d'un trou taraudé3 ¯ oan ..¯¯¯ ,, ledit Loitiere/b: agence de façon que ledit, cylindre puisse -avoir un î'Duvement de rotation suivant ion axe et quei étant en pla>¯'&7 il puis- se recevoir, dans le trou taraudé dont il est percé,, une vis vérin laquelle peut monter et descendre dans ledit filetage et pivoter solidairement avec, le cylindre autour de l'axe de ce dernier,
La vis vérin 1 porte, à sa partie supérieure*
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des moyens de cororandej par exemple des poigndss comme dans le mode de réalisation figuré sur les fii.i-1 et 2 et3 sa partie inférieurs par l'intermédiaire d'une crapaudine de préférence à billes, une chape ;,. munie d'un galet n;
l'axe de ce galet étant rslis à l'articu- le,tion a par deux tirants qui contreventent l'snsemble et empêchent la rotation de l'axe du galet n lorsque le vérin 1 est manoeuvré. '
En suite de quoi on obtient un toux dont le fonctionnement,en relation avec,une caisse ordinaire de tombereau'. est le suivant L'ensemble étant suppose dételé et à l'arrêt, le tombereau reposa sur ses roues et le galet n, Le bas- culement de la caisse s'obtient par dégagement du systè-
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me de verrouillage, par exemple retrait des crï'iTt'-..3 ¯d,e4 ensuite par amorce, à la main, du mouvement de bascule- ment.
Le relèvement de la caisse s'effectue ensuite de la
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.façon habituelle et, après verrouillage, l'en-KM-e se
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retrouveà la position de départ.
L'attelage au crochet du tracteur s'effectue en élevant ou abaissant au moyen du système de vérin, l'oeil de la lunette et en avançant ou reculant le tom- bereau qui peut- se déplacer sur ses roues et le galet n.
Une fois l'accrochage effectué, ledit galet n est relevé d'une quantité convenable et le tombereau peut être emmené par son tracteur.