BE335520A - - Google Patents

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BE335520A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L5/00Slide valve-gear or valve-arrangements
    • F01L5/04Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D7/00Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal
    • B65D7/42Details of metal walls
    • B65D7/48Local reinforcements, e.g. adjacent closures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L5/06Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves surrounding working cylinder or piston
    • F01L5/12Arrangements with part-annularly-shaped valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Distribution sans soupape pour moteur à quatre temps. 



   La présente invention a pour objet une distri- bution sans soupape simple et robuste applicable aux moteurs à explosions du type à quatre temps. Cette distribution com- prend, pour chaque cylindre du moteur, deux tiroirs semi-cy- lindriques coulissant dos à dos dans une chapelle cylindrique et présentant dans leurs faces bombées des lumières en forme d'encoches qui font communiquer successivement un orifice d'admission et un orifice d'échappement de la chapelle avec un renflement de celle-ci qui prolonge la'chambre   d'explo-   sion du cylindre moteur.

   A cet effet, les tiroirs reçoivent des mouvements alternatifs appropriés qui leur sont imprimés, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 au moyen de bielles et de manivelles décalées entre elles ou d'excentriques, par un arbre de distribution logé dans le carter. cette disposition permet d'obtenir une étan- chéité parfaite et une faible usure grâce aux grandes dimen- sions des surfaces en contact et de ménager des passages de grande section qui facilitent l'entrée et la sortie des gaz. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de   1* invention.   



   Fig. 1 est une vue, en coupe verticale par un cylindre,   d'un.   moteur à chapelle latérale. 



   Fig. 2 est une coupe par la ligne   A-B   de la   Fig. 1,    
Fig. 3 est une coupe par la ligne C-D de la Fig. 



   1, et 
Fig. 4 est une coupe par la ligne   E-F   de la Fig. 



   1. 



   Sur ces figures, 1 désigne le cylindre du mo- teur, 2 le piston, 3 l'arbre à manivelle et   4-   le carter,toutes ces pièces étant du modèle courant. A coté du cylindre lest ménagée une chapelle cylindrique 5 dont la partie médiane 6 est renflée et forme le prolongement de la chambre d'explosion 7 du cylindre. Dans cette chapelle peuvent coulisser dos-à- dos deux tiroirs semi-cylindriques g et 9 assurant respecti- vement l'admission et l'échappement des gaz avant et après l'explosion dans la chambre 7. 



   Le tiroir 8 est relié par une bielle 10 à une ma- nivelle 11 portée par un arbre de distribution 12 qui est logé dans le carter   4'et   porte une seconde manivelle 13, dé- calée d'un certain angle par rapport à la première et reliée par une bielle 14 au tiroir 9. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   L'arbre de distribution 12 est actionné à une vitesse appropriée par un organe rotatif du moteur et impri- me aux tiroirs 8 et 9 des mouvements alternatifs dans la chapelle- 5. 



   Celle-ci présente, au dessus du renflement 6, deux orifices dont l'un 15 communique avec l'admission et l'autre 16 avec l'échappement du moteur. A ces orifices 15 et 16 correspondent respectivement des lumières 17 et 18, en forme d'encoches, ménagées l'une dans la face bombée au tiroir 8 et l'autre dans la face bombée du tiroir 9. 



   Les mouvements alternatifs des tiroirs 8, 9 font communiquer successivement et en temps voulu leurs lu- mières 17,18 et, partant, l'orifice d'admission 15 et l'ori- fice d'échappement 16, avec le renflement 6 de la chapelle 5 et la chambre d'explosion 7 du cylindre 1. Grâce au décala- ge approprié des manivelles 11 et 13 de l'arbre de distribu- tion 12, aucune des lumières 17,18 ne communique avec la chambre d'explosion 7 pendant les temps de compression et   'd'explosion.   



   Une chemise d'eau 19 entoure le cylindre 1 et la chapelle 5 et le refroidissement ainsi réalisé empêche toute dilatation de celle-ci   nuisible   a l'étanchéité de la distri- bution. En outre, la chambre formée par le renflement 6 de la chapelle entoure complètement les tiroirs 8 et 9 et, de ce fait, les pressions exercées sur ceux-ci par l'explosion des gaz dans la chambre 7 sont équilibrées. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution décrite et représentée, et l'on pour- rait par exemple disposer la chapelle horizontalement au- dessus du cylindre ou apporter d'autres modifications à la distribution sans s'écarter de l'invention,   @  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.
    1. Distribution pour moteur à explosions, caractérisée par deux tiroirs semi-cylindriques coulissant dos-à-dos dans une chapelle cylindrique et présentant dans leurs faces bombées des @ lumières en- forma d'encoches qui font communiquer successivement un orifice d'admission et un orifice d'échappement de la chapelle avec un renflement de celle-ci qui prolonge la chambre d'explo- sion du cylindre moteur.
    2. Distribution suivant la revendication 1, caracté- risée en ce que le renflement de la chapelle forme une chambre entourant complètement les deux tiroirs semi-cylindriques.
    3. Distribution suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que les tiroirs semi-cylindriques reçoivent des mouvements alternatifs qui leur sont imprimés, au moyen de biel- les et de manivelles décalées entre elles ou d'excentriques, par un arbre de distribution rotatif logé dans le carter du moteur.
    4. Forme d'exécution de la distribution suivant les revendications précédentes, caractérisée en ce que la chapelle de distribution est disposée à côté du cylindre moteur et est entourée d'une chemise d'eau de refroidissement.
    5. Distribution pour moteur à explosions, en substance comme ci-dessus décrit avec référence au dessin annexé.
BE335520D BE335520A (fr)

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