BE336571A - - Google Patents

Description

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  Demande d'un Brevet de   Perfectionnement   pour le méca- nisme d'un cercle de contact pour avertisseur d'auto- mobile. 



  2 - La nécessité du cercle de contact s'affirme jour- nellement, tant sur route que dans la ville, mais son mécanisme compliqué rend son fonctionnement défectueux provoque une usure prématurée et nécessite un entre- tien exagéré. 



   Le cercle de contact permet de corner sans lâu cher le volant ou les pédales, même dans les situations les plus difficiles: encombrements, croisements, vira- ges dangereux et mille autres circonstances où le si- gaal avertisseur est obligatoire. 



   C'est, en quelque sorte, la troisième main du conducteur, que ce soit un virtuose du volant, ou un simple débutant, la libreté de ses mouvements re- présentera toujours pour lui, un formidable coefficient de sécurité. 



   Le cercle J.A. grâce à son montage spécial et à la disposition logique de ses éléments est simple, robuste, toujours prêt à fonctionner et s'adapte élé- gamment à tous les volants, réunissant ainsi toutes les conditions qui font la raison d'être de ce pré- 

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 deux appareil. 



   3 - Fonctionnement. En principe, l'appareil se com- pose   d'un*   gaine circalaire en fer blanc, en contact avec la partie métallique du volant (masse). Dans la gaine circulaire un fil de cuivre isolé, raccordé à l'accumulateur: l'accumulateur est lui-même relié à un pôle du claxon, l'autre pôle étant également en communication avec la masse. -our fermer le circuit, il ne reste donc plus qu'à établir le contact entre la gaine et le fil de cuivre; c'est ce contact , qui faite l'objet de ma demande de brevet de perfectionne- ment. 



  4 - Description.- Le cercle se compose de trois piè- ces essentielles: 1.- Une gaine circulaire en fer blanc et en forme de U (figure 1). 



  2.- Un couvercle du même métal muni d'une rainure lon- gitudinale (figure 2). 



  3. - Une baguette en fibre isolante s'emboîtant dans la rainure du couvercle (figure 3). 



   Au fond de la gaine circule un fil de cuivre isolé, celui-ci traverse en cinq points de son par- cours dans la gaine, un blochet isolant en papier com- primé (figure 4) muni à sa partie supérieure d'une ouverture circulaire de 6 m/m; à son passage sous les cinq ouvertures le fil est mis à nu, de façon à permettre le contact. 



   Le couvercle est soudé à la gaine sur toute la circonférence, sa rainure est percée au fond de   cinq   petits trous'se juxtaposant exactement aux cinq trous des blochets (figure 5). 



   La baguette est fixée dans la rainure par 5 

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 vis passant par les trous du couvercle,.une distance de 5 m/m est maintenue   entre la   tête de chaque vis et la baguette, de façon à permettre de caler un res- sort à boudin entre la baguette et le fond de la rai- nure, (figure 5). 



   En poussant sur la baguette, les têtes des vis descent dans les trous ménagés dans les blochets et touchent le fil de cuivre, par conséquent établis- sent le contact. 



   Aussitôt que l'on cessera d'agir sur la ba- guette celle-ci est repoussée par les ressorts en en- traînant les vis. Le contact est donc interrompu et la baguette maintenue solidement dans sa position norma- le par les cinq ressorts. 



   Un conducteur au volant de sa voiture n'aura donc qu'à déplacer légèrement le pouce et appuyer en un point quelconque de la gaine pour que le contact soit immédiatement établi.