BE337196A

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Info

Publication number: BE337196A
Authority: BE

Description


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  Dispositif de signalisation automatique du non-fonction- nement d'une lampe électrique d'un véhicule . 



   La présente invention a pour objet d'établir un dispositif de signalisation très simple ne-nécessitant aucune consommation supplémentaire de courant et assurant d'autre part un avertissement automatique immédiat en cas du non-fonctionnement d'une lampe électrique d'un véhicule . 



   Dans ce but . suivant l'invention , l'on intercale dans le circuit de la lampe à contrôler un électro-aimant agissant sur un élément d'un dispositif de signalisation le dit élément étant déplacé dans un sens sous l'influence de   l'électro-aimant   et étant d'autre part sollicité en sens contraire par un dispositif approprié. 



   Suivant   l'invention ,   l'élément susdit peut être solidaire soit d'un index se déplaçant devant des repères soit d'un interrupteur intercalé dans le circuit d'une lampe ou d'un appareil avertisseur , le dit interrupteur étant fermé lorsque l'électro-aimant n'est parcouru par aucun courant . 



   Afin de permettre à tout moment le contrôle du fonc- tionnement de la lampe ou de l'appareil avertisseur susdit, 

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 ceux-ci peuvent être branchés directement sur une source électrique par l'intermédiaire d'un interrupteur norma- lement ouvert 
L'invention prévoit la réalisation pratique dé l'invention sous la forme d'un appareil de faible   encom-   brement et facilement raccordable au point de vue électrique . 



   Cet appareil comporte un électro-aimant dont les deux extrémités sont pourvues de plateaux supportant respectivement d'une part les bornes de connection aux divers circuits extérieurs ainsi que l'interrupteur automatique soumis à l'action de 1 'électro-aimant et d'autre part le support de l'organe avertisseur et l'in- terrupteur manoeuvrable manuellement . 



   Les avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés à titre   d'exemple .   Dans ces dessins : 
Fig.l représente schématiquement une forme de réa- lisation du dispositif suivant l'invention appliqué au contrôle de la lampe arrière d'un véhicule . 



   Fig.2 et 5 représenemen perspective suivant deux directions différentes une forme de réalisation d'un appareil permettant l'application rapide de l'invention au circuit d'une lampe à contrôler . 



   Fig.4 représente une vue en élévation de l'une des extrémités de l'appareil pourvu d'une plaque de fixation. 



   Suivant la fig.l, l'invention est appliquée au contrôle de la'lampe arrière 1 d'un véhicule ; cette lampe arrière reliée à la masse est alimentée par une batterie 2 supportée par le véhicule et dont l'un des 

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 pôles est également connecté à la masse , l'autre   pôle   étant relié par un conducteur approprié 3 à la lampe électrique 1. 



   L'enroulement d'un -électro-aimant 4 se trouve   intercalé   suivant   l'invention  dans le conducteur 3 cet électro- aimant agit sur un élément 5 d'un dispositif de signalisation qui est constitué , suivant la forme de réalisation repré- sentée à la   fig.l ,   par un interrupteur   pivotant'normalement     @     appliquai *!? la pesanteur   ou par l'action d'un ressort contre l'un des   pôles   d'une lampe électrique témoin 6. 



   Lorsque l'interrupteur 7 qui contrôle le circuit 3 est fermé et que la lampe 1 fonctionne normalement ,l'in- terrupteur 5 pivote vers le haut autour d'un axe 8 sous l'action de l'électro aiment 4 de telle façon que la lampe 6 qui est connectée à la masse par un conducteur 9 ne reçoit aucun courant , la dite lampe est par conséquent éteinte , ce qui signifie que la lampe 1 fonctionne normalement . 



   En cas de non fonctionnement de la lampe 1 pour une cause quelconque alors que l'interrupteur 7 est fermé , le circuit 3 pourra se fermer à travers 'l'interrupteur 5 , la lampe 6 et le fil de masse 9 vers la batterie 2 , la lampe témoin 6 sera par conséquent dans ce cas   allumée   afin de permettre   à   chaque instant le contrôle du fonctionnement de la lampe témoin   6 ,  celle-ci peut être alimentée direc- tement par un conducteur 10 branché sur le conducteur 3 en aval de l'interrupteur 7 ce conducteur 10 est pourvu d'un interrupteur 11 que l'on fermera lorsque l'on désire s'assurer du bon fonctionnement de la lampe   témoin 6 ,

     normalement le.dit interrupteur Il sera ouvert   @   
Il est compréhensible que la lampe témoin pourrait 

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 être éventuellement supprimée en prévoyant , au voisi- nage de l'extrémité mobile de l'interrupteur 5 , un indicateur 12 pourvu de repères devant lesquels la dite extrémité pourra se déplacer en indiquant par conséquent par ses positions si la lampe 1 fonctionne ou non norma- lement . 



   Les fig.2 et 3 montrent une forme de réalisation d'un appareil d'une construction particulièrement con- densée et qui permet l'application aisée de l'invention au contrôle d'une lampe déterminée . 



   Particulièrement dans le cas ou il y a lieu de contrôler le fonctionnement de la lampe arrière du véhi- cule automobile , l'appareil représenté par les fig.2 et 5 pourra aisément être appliqué sur le tablier por- tant les organes de contrôle de   l'automobile .   



   Le dit appareil est constitué essentiellement par un électro-aimant 4 limité à ses extrémités par des pla- teaux 15 et 13 fixés respectivement sur les deux extré- mités du noyau 4' de l'électro-aimant 4. 



   Le plateau 15 est pourvu de fiches creuses 3 3 et 9' qui serviront à relier l'appareil aux différents circuits ; les fiches 3 et 3 serviront à intercaler l'appareil dans le circuit 5 (voir fig.l) alimentant la lampe 1   qu'il   y a lieu de contrôler . 



   De la fiche 3 partira d'une part un conducteur 3 
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 destiné a constituer l'armature de l'electro-aimant 4, le dit fil 3 revenant ensuite à la broche 3 la broche 3 alimente d'autre part un fil 10 traversant le plateau 13 et aboutissant à travers le plateau 13 à l'extrémité fixe   d'un   interrupteur Il (voir   fig.5) ;   cet interrupteur est normalement écarté de la vis maintenant la lamelle 

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 conductrice 14 qui est prolongée sous le dispositif de fixation 15   de!l'organe   avertisseur , tel que par exemple une lampe électrique . 



   La lamelle conductrice 14 est alimentée par un fil 5' (voir fig.2 et 3 aboutissant d'autre part à un contact fixe 5" contre lequel se trouve normalement appliqué par son élasticité un interrupteur 5 constitué par une lame élas- tique pourvue   à   sa partie inférieure d'un morceau de fer deux ;cette lame élastique est fixée par une vis 8 mainte- nant d'autre part une lamelle 15 connectée à la fiche 3 Enfin la troisième broche 9' est prolongée par.un fil 9 aboutissant au dispositif de fixation   15 et   servant à relier celui-ci à la masse du véhicule . 



   Normalement , lorsque la lampe qu'il y a lieu de contrôler n'est pas mise en circuit ,l'extrémité libre de la lamelle élastique 5 est appliquée contre le contact   5"   en même temps que le morceau de fer doux dont elle est pourvue à sa partie inférieure est suffisamment écarté de l'extrémité libre voisine du noyau 4' de l'électro-aimant dont l'action ultérieure attirera l'interrupteur 5 contre lui en interrompant par conséquent le circuit de l'organe avertisseur . 



   L'appareil établi ainsi qu'il vient d'être décrit et possédant tous les éléments mentionnés lors de la descrip- tion de la   fig.l  fonctionnera d'une manière identique à celle qui a été exposée lors de la   description   relative à la fig.l. 



   L'appareil sera protégé par un cylindre 16 prenant appui contre les plateaux 13 et 13 à l'une de ses extré- mités , le dit cylindre 16 sera fermé par un plateau 17 

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 (voir fig.2) supportant trois broches 18,19 et 20 correspondant respectivement aux fiches 3 3 et 9 dans lesquelles elles pourront être introduites ; les broches 18 et 19 seront connectées au circuit extérieur 5 tandis que la broche 20 sera connectée à la masse du véhicule . 



   Sur le plateau 13 l'on fixera , par des moyens appropriés tels que des vis 21 (voir fig.4), une plaque 22 qui servira à fixer l'appareil sur le tablier de la voiture par l'intermédiaire de vis 25 . De la dite plaque 22 émergera l'organe avertisseur ainsi qu'un bouton 24 permettant d'actionner l'interrupteur constitué par la lame 11. 



   Il est compréhensible que l'électro-aimant ainsi que l'interrupteur 5 et par conséquent le plateau 17 pourvu de ses broches pourraient être constitués par un ensemble indépendant dn dispositif 15' supportant l'organe avertisseur et du dispositif constitué par le bouton 24 
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 et la lame 11 assureront le bon f onetionnemenx- du dit organe avertisseur . 



   Dans ee cas ,il suffirait par conséquent de donner une plus grande longueur aux fils 9, 5' et 10 qui sont représentés aux   fig.2   et 5 ; il y a lieu de remar- quer que dans ce cas, il. serait possible de prévoir un encombrement plus grand pour 1 'électro-aimant qui pour- rait par conséquent recevoir une autre forme . 



   En ce qui concerne l'organe avertisseur   celui-ei   pourra être constitué soit par une lampe électrique soit par une sonnerie ou tout autre dispositif émettant un signal lumineux ou acoustique .

Claims

REVENDICATIONS.

1. Dispositif de signalisation automatique du non- fonctionnement d'une lampe électrique d'un véhicule , carac- térisé par ce que dans le circuit de la lampe susdite se trouve intercalé un électro-aimant agissant sur un élément d'un dispositif de signalisation se déplaçant dans un sens sous l'influence de l'électro-aimant et sollicité en sens contraire par un dispositif approprié.

2. Ferme de réalisation de la revendication 1 carac- térisée par ce que l'élément susdit est solidaire d'un index se déplaçant devant un repère approprié.

3. Forme de réalisation suivant la revendication 1 caractérisée par ce que l'élément susdit est solidaire d'un interrupteur intercalé dans le circuit d'une lampe ou d'un appareil avertisseur , le dit interrupteur étant fermé lorsque l'électro-aimant n'est parcouru par aucun courant.

4. Forme de réalisation suivant les revendications 1 et 5-.caràctérisé& par ce que la lampe ou l'appareil aver- tisseur susdit est disposé dans un circuit électrique'd'ali- mentation normalement ouvert par un interrupteur manoeuvrable manuellement .

6. Forme de réalisation suivant les revendications 1, 3 et 4 caractérisée par ce que 1'électro-aimant est pourvu à ses deux extrémités de plateaux supportant respectivement d'une part les bornes d'amenée et de départ du courant alimentant la lampe à contrôler , la borne pour le retour du courant alimentant l'organe avertisseur ainsi qu'un interrupteur automatique du circuit alimentant l'organe avertisseur et d'autre part le support de l'organe avertis- seur et un interrupteur normalement ouvert et permettant <Desc/Clms Page number 8> d'intercaler le dit organe avertisseur dans un circuit d'alimentation .

6. Forme de réalisation suivant la revendication 5 caractérisée par ce que la borne d'amenée du courant est connectée à l'une des extrémités de l'interrupteur automatique soumis à Inaction de l'électro-aimant et dont l'autre extrémité est disposée au voisinage d'un contact connecté par un conducteur approprié à l'organe avertisseur.

7. Forme de réalisation suivant la revendication 5 caractérisée par ce que la borne d'amenée du courant disposée sur l'un des plateaux terminant 1 'électro- aimant est connectée par un conducteur approprié à un interrupteur disposé sur l'autre plateau et en relation avec l'organe avertisseur , le dit interrupteur manoeu- vrable manuellement étant normalement ouvert .