BE337928A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Silencieux pour moteurs à explosions ". 



   L'invention a trait aux silencieux pour moteurs   d'avions.   Elle a pour objet un silencieux de ce genre, perfectionné en vue de permettre son application aux mo- teurs n'ayant qu'une seule rangée de cylindres ou à ceux possédant plusieurs rangées de cylindres avec échappement à 1'extérieur. 



   Une forme   de' réalisation   pratique   d'un   silencieux muni de ces perfectionnements est représentée sur le dessin annexé. 



   La fige 1 en est la vue d'ensemble en élévation. 



   La   fige 2   est une vue en coupe faite par la li- gne A-B. 



   La fig. 3 en est une vue de   face.-   
Les présents perfectionnements consistent essen- tiellement, d'une part : à constituer l'appareil en deux par.- ties principales: le collecteur de gaz A et le dispositif silencieux proprement dit indiqué d'une façon générale en B; 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 et d'autre part à monter ce dernier dispositif sur le collec- teur A de telle façon que ses trompes de détente successives 
C et son injeoteur d'air frais D soient décalés par rapport à l'axe dudit collecteur, la liaison entre ces deux parties étant telle qu'elle permette au silencieux, lors du montage, de pouvoir tourner par rapport au collecteur en vue de dé- terminer la position optimum que doit occuper l'injecteur D dans le tourbillon d'air créé par l'hélice,

     c'est-à-dire   la position pour laquelle on obtient le meilleur rendement, le 
Bailleur silence et l'absence la plus complète de flammes, 
Cette liaison pourra consister par exemple en un collier étanche   ]Ce   
Sur le dessin les flèches 1 indiquent l'arrivée et 2 la sortie des gaz, la flèche 3 indique l'entrée d'air frais. 



   La fig. 3 montre schématiquement, mais de façon très claire, comment on opère pour trouver la position optimum à donner   à   l'axe de l'injecteur D. 



     On   conçoit facilement en effet que le déplacement par rotation de l'ensemble mobile permet de faire varier la distance entre sen axe et celui de l'hélice et par conséquent de placer cet ensemble mobile en un point du tourbillon d'air le plus convenable. les trompes de détente C sont en une seule pièce, chaque élément   3 tant   réalisé par une fente discontinue F pra- tiquée dans le corps tronconique,ainsi qu'on le voit sur la fig. 2. 



   Il est bien entendu que les présents perfec- tionnements ne présentent aucun caractère dimitactif et pourront recevoir toutes modifications constructives sans sortir peur cela de l'invention.

Claims (1)

1. Résumé 1 / Perfectionnements apportés aux silencieux pour moteurs d'avions - en vue de permettre leur adaptation sur les moteurs s'ayant qu'une rangée de cylindres ou ceux possédant plusieurs rangées de cylindres avec échappement à l'extérieur-. ces perfectionnements consistent essentiel-, lement à constituer l'appareil en deux parties principales: le collecteur de gaz et le dispositif silencieux proprement dit et à monter ce dispositif silencieux sur le collecteur de telle façon que ses trompes de détente et son injecteur d'air frais soient décalés par rapport à l'axe dudit col- lecteur de gaz;

   la liaison entre ces deux parties princi - pales étant telle qu'elle permette au silencieux, an mon- tage, de pouvoir tourner par rapport au collecteur en vue de déterminer la position optimum que doit occuper l'in- jecteur.

   2 / Dans le dispositif perfectionné suivant 1 , le fait que les trompes de détente sont en une seule pièce, chaque élément étant réalisé par une fente dis- continue pratiquée dans le corps tronconique.-.