BE340590A - - Google Patents

Description

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    PEREECTIONNEMENT   AUX BERLAINES ET WAGONNETS DE   MINES,CAR-   
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 PTfR'1,'TC. 



   Les perfectionnements faisant l'objet de la présente invention ont pour but de mettre la caisse de la berlaine ou 
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 du wl..1gúnnot a l'abri cloo ohOorJD4ui la d6fa.'mani! ,pirtcmani:, et des arrachages provoqués par la fixation des   goughes   d'at- telage, 
Pour obtenir ce   résultat,tous   les chocs sont supportés suivant l'invention par le chassis du véhicule,lequel reçoit également seul l'action des tractions exercées par les organes d'attelage,Ces perfectionnements permettent,sans rien modifier au type de caisse habituellement utilisé dans les différen- tes installations,un maintien en service prolongé du matériel par suite de réparations moins   nombreuses,lesquelles   sont d' ailleurs beaucoup moins importantes,

  car les pièces soumises à l'usure sont aisément remplacées sans qu'elles aient dé- truit la caisse,De plus la forme donnée à la caisse assure à celle-ci une contenance plutôt supérieure et permet une vidan- ge facile. 



   Le dessin annexé à ce mémoire montrera titre d'exemple, 
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 une forme d'ox6aut1on do Dam porfoot1onnomanto. 

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   Fig.I est une vue en élévation d'une   berlaine   de mine dont   Fig.2   est une vue frontale. 



   Fig.3 est une vue en plan du châssis. 



     Fig.4   et 5 montrent à plus grande échelle diverses vues d'une gauche   à   anneau amovible se montant sur le châssis. 



     Cornue   le montrent les Fig.I et 2,la caisse est formée d'une partie rectangulaire I surmontant une partie demi-cylindrique 5, fixée à la première au moyen d'un rivetage à tête écrasée en goutte de   suif,à   l'intérieur de la caisse,pour assurer le vida- ge complet de   celle-ci.La   caisse ainsi formée est   boulonnée, de   préférence, à l'avant et à l'arrière   à   un plat 4 fixé par des équerres 5 au châssis   6,reposant   comme d'habitude sur les es- sieux des roues 7. 



   Le châssis 6 se prolonge   fronta.lement   au-delà de la   csisse,   en   3,de   telle sorte que deux berlaines se rencontrant butent l'une contre l'autre   uniquement   par leurs   chassis;dès   lors si ce dernier est   abimé   par les chocs reçus, il suffira ae démonter les plats 4 pour enlever la caisse corresppndante et réparer le châssis.Cette réparation,d'ailleurs peu fréquente par suite de 1 la rigidité du châssis,peut se faire rapidement et ne   nécessite   donc pas de longue immobilisation de matériel. 



   Sous le chassis, à l'avant et à l'arrière,on fixe,par des boulons de préférence,pour faciliter son remplacement,une pièce 9 en acier coulé comprenant deux boutonnières horizontales et parallèles 10 dans   lesquelles   se logent les tourillons II d'un anneau   estampe   12 destiné recevoir le crochet   d'attelle   ha- bituellement utilisé   ou   un organe équivalent.Les boutonnières 10 sont de longueur telle que l'on peut aisément y introduire les tourillons II de l'anneau 12 en inclinant ce dernier,le-   quel est   alors maintenu en place par une broche telle que cel- le représentée en   Fig.S.ette   broche est constituée par un pro- fil laminé I3,dont les bords à une extrémité sont découpés à la tranche et rabattus en   14,

  15   et   16,de   manière à venir buter, une fois dans la boutonnière,contre les faces latérales de la la pièce 9,tandis qu' à son autre extrémité la broche est per- 

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 cée de trous   17   pour recevoir une goupille. On pourrait évidem- ment donner à cette broche toute autre forme propre à assurer la fixation de l'anneau 13 dans son support 9. Cet anneau est facilement amovible,de sorte qu'en cas de rupture,il peut être remplacé ssans perte de temps et sans toucher au châssis. 



   D'autre   part,la   pièce 9 peut être modifiée de manière que les faces internes des boutonnières 10 soient protégées par une fourrure,aisément amovible,par exemple un plat plié en diapason, qu'il suffira d'enlever et de remplacer en cas d'usure.

Claims (1)

1. RESUME.

   Perfectionnements aux berlaines et wagonnets de raines, carrières,etc.caractérisé- en ce que: 1 le châssis fait saillie par rapnort à la caisse, de manière que les chocs des berla.ines butant l'une contre l'autre sont reçus par le châssis portant la caisse,ou par une pièce facilement amovible fixée au dit chassis; 2 au chassis se trouve fixé,à l'avant et à l'arrière, une pièce ,en acier coulé de bréférence, pourvue de boutonnières dans lesquelles se logent les tourillons d'un anneau amovible maintenu en position à l'aide d'une broche pénétrant dans les susdites boutonnières et profilée de manière à former arrêt et butée; 3 les boutonnières de l'organe d'attelage peuvent être pourvues intérieurement d'une fourrure amovible recevant les tourillons de l'anneau d'attelage.