BE343555A - - Google Patents

Description

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   Pierre BARBIER à   Lonoin-lezLiège   
Léon V A L K E N E R S à Alleur 
La présente demande de brevet a pour objet un porte-lanterne pour vélo ou analogue caractérisé en ce que le système ou dis- positif de ressorts destinés à amortir les oscillations de la lanterne est disposé non pas sur la lanterne , nais sur le por- te-lanterne proprement dit, qui comporte à cet effet une cons- truotion spéciale c'est-à-dire que la lanterne et le porte-lan- terne proprement dit ,sont réunis par une pièce de liaison en for- me d'équerre dont une des branches est reliée rigidement à la lan- terne , tandis que l'autre branche se disposant sensiblement ho- rizontalement est articulée sur le portée-lanterne, un système de ressorts antagonistes guidés dans un boulon traversant la partie antérieure du porte-lanteme et la pièce de liaison articulée,

   permet de donner à la lanterne la souplesse nécessaire tout en évi- tant les effets de grandes oscillations de la lanterne. 

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   Afin de mieux faire ressortir l'exposéci-dessus, les dessins annexés représentent: 
La fig.I une vue en élévation du porte-lanterne envisagé conformément à l'objet de l'invention. 



   La fig.2 une vue en plan de la fig.I. 



   En se reportant aux figures ci-dessus, I représente la par- tie du   porte-ibanteme   se fixant par l'ouverture 22 sur le vé- lo ou autre véhicule. Cette pièce! comporte latéralement deux ailes 23 réunies par un boulon sur lequel s'articulent les   ailes 5.   de la pièce de liaison en forme d' équerre 4. 



   Un   boulon 6,   est placé aux travers d'ouvertures appropriées dont sont munies respectivement la pièce de liaison 4. et la partie antérieure de la pièce ± de part et d'autre de laquelle sont disposés les ressorts 3.   et 10.   guidés sur le boulon 6 dont la   tête 2   forme retenue à la pièce de liaison 4. tandis qu'un écrou 8 fixé à l'extrémité du boulon sert à régler la tension des ressorts   -antagonistes 9   et 10. 



   La partie antérieure 11 de la pièce 4 munie d'ergots de retenue 24 s'engage sous les pattes 20 rivées à une plaqué de fond 18. Ces pattes 20 s'étendant également vers l'avant pour   former les ailettes 21 fixées à la lampe par boulon 2±. former les ailettes 21 fixées lampe par le boulon 25. En   regard de la plaque 18 se trouve une autre plaque 19 faisant corps avec les ailes 20,21 et la plaque 18 mais de manière à laisser entre 18 et 19 un jeu suffisant pour laisser coulisser la travers se de tête 15 munie d'ailettes 16 fixées à la lampe par le boulon 17. 



   La plaque 19 est taraudée en 26 pour recevoir la vis 13 pourvue du papillon 14. La vis 13 s'engage ainsi dans la fente   12   de la partie II. de la pièce 4, traverse la pièce   18.puis   une fente pratiquée dans la traverse de tête 15 pour finalement se visser en 26 sur la plaque 19. 



   On comprend qu'on serrant la vis   13.   la lanterne 27 se trouve rigidement fixée sur la pièce de liaison 4 et de cette façon se trouve suspendue de manière élastique grâce aux ressorts 9 et 10 

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 agissant sur cette pièce 4. 



   Comme représentèen pointillé la traverse de tête 15 pourvue des ailettes 16 peut être déplacée longitudinalement et   0' est   pour cette raison qu'elle est munie d'une fente dans laquelle passe la vis 13. Cette disposition est prévue; pour permettre l'adaptation de l'attache, sur différentes fabrications de lampes. 



   Vu ce qui précède on conçoit aisément les avantages de l'ob- jet de la présente invention. 



   Il va de soi que l'on peut apporter d'autres détails de cons- truotion ou modalités oonstructives dans l'exécution de l'objet de l'invention sans que pour cela l'on s'écarte de l'idée   géné-   rale exposas et décrite dans ce qui précède.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I) Porte lanterne pour vélo ou analogue ou autre véhicule caractérisé par ce que la lanterne proprement dite comporte une attache rigide sur laquellese fixe l'extrémité d'une pièce dite de liaison dont l'autre extrémité est articulée sur un support se fixant sur le vélo ou autre véhicule , la dite pièce de liaison étant soumise lors des oscillations ou chocs, aux efforts an- tagonistes de ressorts disposés de part et d'autre de la par- tie antérieure du support proprement dit, et guidés par un bou- lon traversant la pièce de liaison et le support, la tête du bou- lon servant de butée à la pièce de liaison et l'écrou du boulon à régler la tension des ressorts antagonistes, 2) Porte-lanterne pour vélo ou analogue ou autre véhicule, selon la revendication I,

   caractérisé en ce que l'attache à la lanterne comporte une traverse de tête déplaçable longitudinalement à l'effet de permettre la fixatin sur différents modèles de lan- terne .

   3) Porte-lanterne pour vélo ou analogue ou autre véhicule, selon la revendication I, caractérisé en ce que les ressorts an- <Desc/Clms Page number 4> tagonistes sont séparés par lajpartie antérieure du support sur laquelle butent leurs extrémités en regard, tandis que leurs ex- trémités opposées s'appuient respectivement l'une sur l'écrou de réglage du boulon, l'autre sur la face inférieure de la pièce de liaison.

   4) Porte-lanterne pour velo ou analogue, ou autre véhicule, selon la revendication I, caractérisé en ce que le support des- tiné à être fixé sur le vélo ou analogue comporte d'une part deux ailes, repliées verticalement destinées à supporter l'axe d'articulation de la pièce de liaison, d'autre part un prolon jument percé d'un orifice pour le passage du boulon de guidage des ressorts et sur lequel prolongement butent de part et d'au- tre les ressorts antagonistes.

   5) Une forme de réalisation des revendications précédentes oomne substantiellement décrit et représenté.

   RESUME.

   Le lanterne comporte une attache rigide sur laquelle se fixe l'extrémité d'une pièee dite de liaison dont l'autre extrémité est articulée sur'un. support se fixant sur le vélo ou autre véhi- cule, la dite pièce de liaison étant soumise lors des oscillations ou chocs, aux efforts antagonistesde ressorts.