BE347743A - - Google Patents

Description

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  Selle pour vélos, motos et véhiculas analogues . 



   L'invention est relative à une   selle   pour vélos , motos et véhicules analogues comportant un cadre relié au châssis du véhicule par l'intermédiaire de ressorts s'appuyant sur un élément solidarisé du chassis . 



   L'invention envisage de réaliser un   allégement   da la selle et une simplification de la construction . 



   Suivant   l'invention ,   la liaison du cadre de la selle au chassis du véhicule est réalisée au moyen d'éléments fixés au cadre et au chassis du véhicule et articulés entre eux . 



   Ainsi que le prévoit l'invention ces éléments peuvent être constitués de ressorts fixés au cadre et au   châssis   et d'une tringle fixée au chassis et sur laquelle pivotent les ressorts susdits, 
Une utilisation judicieuse de la matière est assurée en donnant un profil d'égale résistance à ces ressorts qui peuvent être constitués par des ressorts à lamessuperposés et de longueur décroissante . 

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   Le dessin annexé indique à   titre}exemplatif   et non limitatif un mode d'exécution de   l'invention .   



   Celle-ci s'étend aux diverses particularités origi- nales que comporta la disposition représentée . 



     Fig.l   est une coupe en élévation suivant l'axe longitudinal de la selle . 



   Fig.2 est une vue en plan de la selle , le cadre étant   enlevé .   



   Fig. 3 est une vue en perspective avec brisures de la selle suivant   l'invention .   



   Le siège de la selle 2 est constitué de manière connue par des ressorts à boudins 2r représentés sché- matiquement sur la fig.3 , accrochés au cadre 2a de la selle obtenu par emboutissage d'une tôle appropriée. 



   La liaison du cadre 2a au chassis du véhicule , non visible sur la figure , est réalisée au moyen d'éléments articulés.entre eux et constitués par un ressort tel que 3r et une tringle telle que   4.   



   Une bonne utilisation de la matière est réalisée en donnant à ce ressort un profil d'égale résistance. 



  A cet effet le ressort 3r est formé de lames élasti- ques superposées et de longueur décroissante telles que 3a, 3b et   3f.   



   La résistance dans le plan horizontal des ressorts à lames susdits est améliorée en donnant à ces derniers un profil sensiblement en forme de T , la branche verticale 3g du T venant en regard de la partie anté- rieure 2g du cadre , les branchas latérales 3p en regard de la partie postérieure 2p du cadre ., 
La branche antérieure 3g  J recourbée   en forme de 

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   boucle,de   la maitresse lame 3a est attachée à la partie antérieure 2g du cadre 2a de la selle par des rivets 3t ; cette maitresse lame 3a est articulée - par ses branches postérieures 3p enroulée en anneau aux extrémités 4a et 4b de la tringle 4. 



   Le dos de l'U formant cette tringle 4 est relié par des brides , telles que 4d, à, l'aile verticale 2f du côté postérieur 2p du cadre 2a de la selle tandis que les  extrémi-   tés recourbées 4a et 4b de cette tringle 4 sont maintenues dans les anneaux 3p du ressort 3a au moyen de goupilles 4g. 



   Les ressorts 3r susdits sont réunis au chassis du véhicule non représenté sur le dessin , par une attache 5 constituée par deux ailes 5a, 5b disposées perpendiculaire- ment au plan des ressorts 3r et pourvues d'une rainure 5r susceptible d'être traversée par une tige solidarisée du châssis de la selle par des moyens appropriés . 



   . Ainsi qu'il est visible sur le dessin ces ailes 5a et 5b font corps avec la lame inférieure 3f et sont disposées sur les bords longitudinaux de cette dernière . 



   Il est compréhensible que cette attache peut également être formée d'un fer U ou de cornières , solidarisé respec- tivement par le dos ou par une aile des ressorts 3r . 



   REVENDICATIONS      
1. Selle pour vélos , motos et véhicules analogues comportant une liaison du cadre de la selle au chassis du véhicule , caractérisée en ce que cette liaison est réalisée au moyen d'éléments fixés au cadre et au chassis du véhicule et articulés entre eux . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2. Selle pour vélos ,motos et véhicules analogues <Desc/Clms Page number 4> suivant la revendication 1 caractérisé en ce que ces éléments sont constitués de ressorts fixés au cadre et au chassis et pivotant autour d'une tringle fixée au cadre , 3. Selle pour vélos , motos et véhicules ana- logues suivant la revendication 2 caractérisé en ce que ces ressorts sont formés de ressorts à lames super- posés et de longueurs décroissantes de manière à former un profil d'égale résistance .

   4. Selle pour vélos , motos et véhicules analogues suivant la revendication 3 caractérisé en ce que ces lames ont un profil en forme de T ,l'extrémité de la branche verticale du T réunie au chassis étant attachée au cadre , tandis que les extrémités des branches laté- rales sont enroulées en boucle qui pivotent autour des bouts de la tringle attachée au cadre .

   5. Selle pour vélos , motos et véhicules analogues suivant la revendication 4 et éventuellement la reven- dication 3 caractérisé en ce que la partie de la lame attachée au cadre de la selle forme une boucla .

   6. Selle pour vélos , motos et véhicules analogues réalisée et mise en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .