BE344430A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  "PERFECTIONNEIENTS AUX PISTONS DES MOTEURS A 
COMBUSTION INTERNE" formée par : 
Monsieur Hugh PRATT 3, Mose Bank at Chester (Angleterre) 
L'invention est relative aux pistona des moteurs à combustion interne et plus particulièrement aux pistons en deux pièces comprenant une tête portant les segments et un fourreau de guidage. D'après l'invention,' le four- reau est fixé aux bossages entourant le pied de bielle 

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 et formant une pièce de garde entre les extrémités du pied de bielle et la paroi du cylindre. 



   L'invention sera décrite en référence aux dessins annexés dans lesquels : 
La   fig. 1   est une coupe verticale suivant la ligne 
1-1 de la fig. 2. 



   La fig. 2 est une coupe verticale suivant la ligne   11-11 de   la   fi.   1. 



   La fig. 3 est une coupe verticale suivant la ligne   III-III   de la   fi.   2. 



   La fig. 4 est une vue en perspective de la tête du piston avec les bossages qui en dépendent. 



   La fig. 5 est une vue en perspective avec coupe partielle du fourreau. 



   La tête du piston A est constituée avec deux bras ou extensions B diamétralement opposés et formant ou portant les bossages e destinés à recevoir l'axe du pied de bielle. Les parties inférieures des bras ou ex- tensions B comportent des talons b qui sont usinés sur leur périphérie de manière à être exactement concentriques à la      

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 tête A. 



   Si on le désire, les extensions B peuvent   être .   réunies à leurs extrémités libres par une bague faisant corps avec elle. 



   Les talons b sont pourvus d'ouvertures b1 en forme de T pour recevoir les extrémités des boulons d par lesquels le fourreau D est fixé aux talons b. Ce four- reau D fait corps avec deux rebords intérieurs 1 qui viennent en prise avec la partie inférieure des talons b. et sont traversés par les boulons de fixation dl. Le fourreau D fait également corps avec une bague d2 qui vient en prise avec la périphérie des talons b. 



   Grâce à cette construction, le fourreau peut être usiné intérieurement et extérieurement et il s'adapte toujours exactement sur la tête du piston. 



   Le fourreau D s'étend vers le haut au-delà des bossages b entourant l'axe du pied de bielle de telle sorte que les extrémités de cet axe sont contenues à l'intérieur du fourreau et les parois du cylindre sont ainsi proté- gées contre le frottement du même axe. 

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   D'autre   part,'   la tête du piston peut être exécu- tée à l'aide d'une matière favorisant convenablement la dissipation de la chaleur, tandis que le fourreau peut être obtenu au moyen d'une matière appropriée au point de vue de la dilatation et du frotteraent. En outre,' on évite toute torsion par inégalité de dilatation grâce à   l'unis     forité   de section du fourreau et à la flexibilité de l'extension B.

Claims (1)

1. R E S U M É 1 - Un piston formé de deux parties et dans le- quel le fourreau de guidage est fixé aux bossages entourant les extrémités de l'axe du pied de bielle,' ce fourreau formant une pièce de garde entre ces extrémités et la paroi du cylindre.

   2 - Un mode d'exécution d'après lequel le fourreau est fixé à des extensions de la tête de piston,' ces extensions formant les bossages qui entourent l'axe du pied de bielle.

   Une réalisation particulière dans laquelle .les extensions sont usinées de manière à s'adpater sur les parties usinées du fourreau.