BE344737A - - Google Patents
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C37/00—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
- B21C37/06—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
- B21C37/08—Making tubes with welded or soldered seams
- B21C37/09—Making tubes with welded or soldered seams of coated strip material ; Making multi-wall tubes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Arc Welding In General (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> "TUBVE COMPOSE" formée par Harry Warren B U N D Y Cette invention a pour objet un nouveau tube. composé de plusieurs éléments et un procédé pour le fa- briquer. Dans le brevet américain 1.431.368 du 10 Octobre 1922, on a aécrit un tube composé de plusieurs couches qui se vend actuellement dans le commerce sous le nom de "tube 3undy". Ce tube est très employé pour les tuyaux à essence des automobiles et pour les tuyaux de trop-plein des radiateurs et on l'emploie generalement pour remplacer les tubes sans soudure. Son prix de revient est ordinai- rement inférieur à celui des tubes sans soudure et il est même préférable à ces derniers pour certaines applications. <Desc/Clms Page number 2> Ce tube est fait d'acier, qui coûte évidemment moins cher que le cuivre, et comme il est étamé complètement à l'intérieur et à l'extérieur, il est ordinairement inoxy- dable. Toutefois certains constructeurs d'automobiles de luxe ou certains fabricants d'autres objets imposent des conditions très sévères en ce qui concerne la résistance que les tubes qui leur sont livrés doivent offrir à la rouille ou à la corrosion. Un des buts de la présente invention set d'offrir un tube composé du type Bundy qui, en toutes circonstances ne présente jamais l'inconvénient d'être sujet à rouiller. A cet effet, on établit un tube qui cohorte une garniture de métal inoxydable, et dont l'extérieur est fait d'un matal qui serait ordinairement sujet à se corroder s'il n'était pas protégé par une couche d'étain. Dans le dessin annexés Fig. 1 est une vue de côté des rouleaux d'une machine pouvant être employée pour fabriquer le tube sui- vantl'invention. Figs.2 à 8 inclus sont des coupes suivent; les lignes de coupe correspondantes de Fi. 1. Au lieu de prendre une seule bande comme le bre- vet américain précité l'indique à titre de procédé-préféré, on utilise deux bancs dont l'externe est préférallement faite d'acier étamé et l'interne de cuivre étamé. Il est. bien entendu que chacune de ces baudes pourra être étalée de toutes manières convenables et qu'elle le sera de pré- férence sur les deux faces, quoiqu'elle n' ait essentielle- ment besoin d'être étamée que sur une de ses faces- la face interne dans le cas de la b&nde externe et la face externe dans le cas de la bande interne-. On fait passer ces deux bandes à travers les rouleaux fromeaurs a et la qui leur donnent la forme d'un U comme le montrent les figures <Desc/Clms Page number 3> 2, 3 et 4. Les bandes sont alors réunies en un tube sur le mandrin usuel .2. et sont laminées comme le montrent les figures 6 et 7. Le tube passe ensuite dans une étampe sou- deuse dans laquelle les deux éléments sont étampés et sou- dés ensemble pour ne former qu'une seule pièce comme décrit dans le brevet antérieur. et l'on obtient un tube à plu- sieurs épaisseurs dont les deux épaisseurs sont unies par la fusion de leurs surfaces étamées* Le tube est préférablement compose d'une garni- ture beaucoup plus mince que la couche externe, étant donné que le cuivre est relativement plus coûteux* L'épaisseur de cuivre peut être, par exemple, 0,125 m/m. On obtient ainsi un tube qui n'est pas sujet à rouiller sous l'action de l'eau ou d'autres liquides corrosifs qui le traversent. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- La couche extérieure peut être beaucoup plus épaisse? par exemple, avec une couche de cuivre de 0,125 m/m d'épaisseur on pourra employer avantageusement une couche externe de 0,8 m/m. On voit par conséquent que la couche interne de cuivre ne constitue qu'une garniture dont le rôle estde protéger- contre l'action corrosive du contenu la couche extérieure qui forme le corps réel du tube. La garniture sert .ussi à,obturer le joint à l'endroit où les bords de la couche externe se joignent.On voit que, de préférence, les bords de la couche interne se joignent en un point du tube diamétralement opposé eu. point où les bords de la couche externe se joignent* RESUME.. EMI3.1 rrrrrrrrrre Tube composé comprenant des couches interne et externe dont l'une est faite d'une matière relativement mince inoxydable et dont l'autre est faite d'une matière relativement épaisse et oxydable, ces deux couches aya nt été laminées ensemble et adaptées l'une à l';utre, simul- tanément et l'une en regard de l'autre, pour constituer / <Desc/Clms Page number 4> à l'aide de bandes sensiblement continues un tube dans lequel les joints des couches sont situés sur deux côtés opposés du tube, les deux couches et les joints corres- pondants étant fixés entre eux par soudure..
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE344737A true BE344737A (fr) |
Family
ID=20864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE344737D BE344737A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE344737A (fr) |
-
0
- BE BE344737D patent/BE344737A/fr unknown
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