BE345712A - - Google Patents

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BE345712A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10Construction relative to lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description


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  " Armature pour le renforcement des antifrictions ." 
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux armatures pour le renforcement des coquilles en métal anti- friction pour coussinets, faisant   lobjet   du brevet principal n*   337.265   du 9 octobre 1926. 



   Les présents perfectionnements ont pour objet de réaliser la continuité de la masse de métal anti-friction en enrobant toutefois dans   celle-ci   complètement   l'armature,   d'améliorer les coquilles au point de vue du frottement en y incorporant, en des 

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 endroits appropriée, du graphite qui coopère avec l'huile pour la   lubréfaction,   et de permettre une réalisation plus aisée des canaux de graissage ou des pattes d'araignée, sans travail mé- canique ultérieur . 



   L'invention consiste à constituer l'armature sous formes de deux grilles superposées et solidaires, de toute forme appro -priée, et dans lesquelles les barreaux sont disposés de telle manière que le métal anti-friction coulé. dans l'armature com- binée ainsi réalisée, se relie dtun espace à l'autre et consti- tue un tout continu. 



   L'invention consiste simultanément à disposer certains des barreaux de la partie supérieure de l'armature de manière à préparer les canaux de graissage. L'invention comprend égale- ment l'incorporation de graphite dans les barres de l'armature à   l'intérieur   de trous imperforés au moment de la coulée du mé- tal anti-friction et dont la perforation est réalisée lors de l'alésage des coquilles. 



   Bailleurs pour mieux fixer les idées, l'invention sera décrite en détail ci-dessous dans son application à un exemple indicatif et non limitatif d'une forme de réalisation représen -tée d'autre part aux figures du dessin annexé, dans lesquelles: la figure 1 est un plan de la nouvelle armature; la figure 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la figu -re 1 et la figure 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la fi- gure 1. 



   Référant à ces figures, on constate que l'on constitue   itarmature   en superposant et en solidarisant deux grilles, de forme différente. La grille inférieure est constituée de bar- reaux parallèles 1, portant les tenons d'accrochage 2 qui   s'en-   gagent dans les trous correspondants des coussinets et dispo- sés suivant les génératrices du coussinet, de manière à four- 

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 nir l'appui de celui-ci dans le palier. Sur cette première gril- le on constitue une deuxième grille de barreaux entretoisés.

   Dans   lexemple   représenté cette grille supérieure, qui bien entendu vient de pièce avec   1''inférieure,   se compose dtun cadre rectan   -gulaire   3 et de diagonales 4, Les barreaux constituant ces diagonales, sont dédoublés et placés parallèlement l'un à l'au -tre à une faible distance, de manière à préparer les canaux de graissage ou les pattes   daraignée   5 qui xxx seront ulté- rieurement   réalisa   sans travail mécanique particulier.

   Bien entendu cette disposition des barreaux n'est nullement   limita-   tive et toute disposition appropriée à améliorer   lappui   fourni par l'armature aux tourillons de l'arbre ou à améliorer la dis- position des canaux de graissag e pour faciliter la répartition de   l'huile,   pourra être utilisée sans sortir du domaine de l'in   -vention.   



   En un certain nombre de points convenablement répartis on fore, à partir de la partie postérieure de l'armature, des évi- dements ou logements 6 ne traversant pas complètement l'armature et dans lesquels on peut-comprimer du graphite. Lors de la fixa- tion de l'armature dans les coussinets, le graphite est complète -ment   emprisonné   dans ces logements 6. Ultérieurement, lors de l'alésage des coquilles, ce travail mécanique enlève la mince pellicule 7 réservée lors du forage des trous   6   et met le graphi -te à nu, de telle manière qu'en   fonctionnement   il puisse   eoopé-   rer efficacement à la lubréfaction avec l'huile et contribue à diminuer le coefficient de frottement du palier.

   La disposition des   tenons 2   est telle que lorsqu'une coquille est usée, il suf- fit de la chauffer pour pouvoir la détacher du coussinet et en effectuer très rapidement le remplacement. On réalise ainsi la qualité très importante d'interchangeabilité des coquilles anti- friction. 



    REVENDICATIONS.-  

Claims (1)

  1. 1.- Des perfectionnements sux armatures pour le renforce- ment des anti-frications, faisant l'objet du bravet principal n'337.265 du 9 octobre 1924. caractérisée par le fait que l'ar" mature est constituée par deux oouohes superposées de barreaux convenablement disposes. de manière qtte le métal anti-friction, coule dans l'armature, forme un ensemble continu.
    2.-Des perfectionnement@ aux armatures pour le renforce- ment des anti-frictions Mirant revendication 1. caractérisée par le fait que certaine des barreaux, destines à affleurer dans la surface en contact avec les tourillons, sont dédoublés de manière à ménagea les cana= de graissage on les pattes d'araignée.
    3*- Des perfectionnements aux oxmabaro* pour le renforce- ment des anti-frictions suivant revendications l et 2 , caracté- risés par le fait que des évidements sont prévus dans les bar- reaux de l'armature pour contenir du graphite coopérant à la lubréfaction 4.- des perfectionnements aux armatures pour le renforce- ment de* anti-frictions, suivant revendications 1 à 3, oaraoté- risée par le fait que la disposition des tenons d'accrochage de l'armature aux cousainets *et telle que ceux-ci peuvent être detach0s par chauffage et *ont interchangeables.
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