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BREVET D 1 l N V E NI 0 N perfectionnements aux courroies à bandes longitudinales La présente invention a trait à des perfectionnements appor-
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tés aux courroies à bandes'l.ongitudinales et vise plus particulàè- rement une courroie formée par des bandes de cuir balata, ou tissu. quelconque, superposées.en 2, 3 ou 4 épaisseurs et reliées entre elles, transversalement par des bandes en peau- parcheminée, ou par du feuillard de tôle aciérée et galvanisée.
Les bandes en feuillard sont spécialement indiquées pour les courroies devant fonctionner à l'humidité.
La technique de cette courroie repose sur les principe sui- vants:
1 le cuir du dessous est souple et nourri pour l'adhérence sur la poulie;
2 le ou les cuirs supérieurs sont plus ou moins fermes suivant le degré de souplesse que l'on veut obtenir;
3 les bandes transversales minces, rigides mais flexibles, sont fixées à ou aux bandes supérieures par un simple pointage afin de laisser le libre jeu du cuir en travail sur la poulie;
4 le rivetage se fait entre les bandes transversales afin de permettre àla courroie de faire charnière à cet endroit et d'obli- ger le rivet à s'incruster en retrait par rapport à la surface de frottement; de telle sorte qu'il n'ait aucun contact avec la poulie.
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Une forme de réalisation est représentée à titre d'exem- ple au dessin annexé sur lequel: fig.lest une vue en plan d'un élément de courrcie; fig.2 montre en perspective le desous de,la courroie,supposée vue en bout suivant les flèches 2-2 de la figure 1; fig. 3 est une coupe longitudinale suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
Les bandes longitudinales de 15 à 20 m/m de large, sont de préférence formées par la superposition de deux épaisseurs de cuir, le cuir du dessous a est souple et nourri pour avoir une adhérence parfaite sur la poulie, tandis que le cuir supérieur b est plus ou moins ferme suivant le degré de souplesse cherché.
Les bandes longitudinales sont reliées entre dlles transver- salement par des bandes c. de même largeur que les précédentes mais en peau parcheminée de 1 à 2m/m d'épaisseur ou en tôle aciérée et galvanisée de B/10 à 1m/m déssisseur selon la largeur des eur- roies.
Ces bandes transversales ± passent entre les deux épaisseurs * et b et sont simplement fixées à la bande longitudinale supérieu- re b par un pointage d,afin de laisser le libre jeu du cuir en travail sur la poulie. les tëtes des pointes d sont dissimulées par l'épaisseur inférieure a.
Les différentes épaisseurs constituant une bande longitudi- nale sont réunies par des rivets bifurqués e placés entre les ban- des transversales A (figure 1) afin de permettre à la courroie de faire charnière à cet endroit et d'obliger les pointes recourbées el du rivet e à s'incruster (figure 3) en retrait par rapport à la surface de frottement,de telle sorte que ces rivets n'aient aucun contact avec la poulie.
Les vallonnementsformés par la bande inférieure a ont été exa- gérés à dessein sur la figure 3 de façon à bien montrer que les pointes des rivets ne risquent pas de détériorer la poulie ,et que ,du fait de leur emplacement, la surface en contact avec la poulie présente de petites ventouses f qui accroôssent encore l'a- dhérence.
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L'invention ne saurait,, du. reste, être limitée à la seule forme d'exécution qui vient d'être représentée, elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation, le nombre des épaisseurs constituant les bandes longitudinales, la largeur des bandes, ainsi que la matière utilisée pour constituer les bandes longitudinales et transversales pouvant varier à l'infini selon les caractéristiques de la courroie et les conditions de travail.