BE347628A - - Google Patents

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BE347628A
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00Details of instruments
    • G01P1/04Special adaptations of driving means

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "     MECANISME   COMPTEUR INTERMEDIAIRE   ENTRE   LA PRISE DE MOUVEMENT ET UN COMPTEUR OU TACHYMETRE ORDINAIRES." 
On   connaît   les oompteurs kilométriques sur les vé- hicules automobiles et les tachymètres ou   compteurs-totalisateurs   de tours sur les aéroplanes. Ces compteurs sont actionnés par l'in- termédiaire   dune   transmission flexible., par exemple. commandée par un organe appelé, 'prise-mécanique". dont le nombre de tours est proportionnel, soit   à   la distance parcourue pour les automobiles, soit au nombre de tours du moteur pour les aéroplanes. 



   La présente invention a pour objet un Nanisme compteur intermédiaire entre la prise de mouvement et un compteur ou tachy- mètre ordinaires, pouvant être rendu   facilement   inviolable et pou- vant trouver son application sur tous véhicules-ou machines et no- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 tamnent sur les automobiles et sur les moteurs d'aéroplanes pour oom;-±tre soit le nombre total de tours accompli par un organe, soit la distance parcourue par un véhicule. 



  Le mécanisme dont il s'agit est o1=ràct6risé par ce f.it u1il est é-sàbli pour pouvoir étre interposa, directement ou indirectement, entre la prise-mécanique d'un véhicule ou d'un me- 
 EMI2.2 
 teur et la transmission flexible allant soit au compteur kiloill3- t'rique, soit à l'indicateur de vitesse ou t\1ohymètre, cour-,r.2.igilt employés sur les véhicules et moteurs, et gèndrzlement places en vue du oonQucteur.

   Par rapport à ces derniers appareils, ce uo;;- nisme constitue lui-mgme une 'tprise-mêcrniquen, par ses disposi- tions intérieures, il constitue, aussi, un compteur destiné à en- registrer soit les Kilomètres parcourus, soit le nombre de tours. 
 EMI2.3 
 Ce mécanisme est caractérisé tout d'abord p*r son rbre principal lequel est établi pour remplir trois fonctions: il re- çoit le mouvement à enregistrer;, il actionne, par l'intermédiaire 
 EMI2.4 
 d'un m80enism& de démultiplication, le compteur-enregistreur dont l'appareilêst  ourva; il transmet le mouvement reçu à un antie compteur, indicateur de vitesse:, ou tachymètre. 



    @  
Enfin, le mécanisme ci-dessus est en outre caractérisé par les paliers qui supportent les coussinets dans lesquels tourne 
 EMI2.5 
 l'arbre principal et qui sont établis da manière à pouvoir s'c.s- sembler à l'intérieur ou à itextérieur des organes par lesquels cet arbre reçoit et aaxguels il transmet la mouvement. à titre d'exemple, cette invention va être décrite ci- après en référence au dessin annexé, dans lequel: 
La fig. 1 est une coupe de l'appareil passant par les deux plans verticaux différente   AB,   CD de la fig. 2, ce dispositif 
 EMI2.6 
 étsnt établi avec tlprisesLstanà,ardTT. 



  La   fige 2   est une coupe faite suivant la ligne EFG de la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 fig* z., avec "prises-standard". 



   La fig. 3 est une vue extérieure de l'ensemble de   l'appareil.   



   La fige 4 est une coupe faite suivant l'axe d'une variante du palier de gauche du côté de la   "prise-méoanique",   
La fig, 5 est une coupe par   l'axe   d'une -variante du palier de droite du côté de la transmission flexible. 



   Comme on le voit dans ce dessin, fig. 2, l'arbre prin- . cipal a porte à son extrémité libre une languette b destinée à pénétrer dans une fente correspondante pratiquée dans l'organe de commande placé, soit sur l'automobile, soit sur le moteur. 



   L'autre extrémité de l'arbre principal a présente un fraisage ± destiné à recevoir une   languette b ,   analogue à la précédente, solidaire de l'arbre flexible de la transmission d allant au .compteur ordinaire. 



   L'arbre a porte en troisième lieu une vis sans fin! engagée à force sur lui et qui engrène avec une roue dentée f dont il sera parlé plus loin. 
 EMI3.2 
 



  Deux cousiinets E et il soutiennent lt arbre a de part et d'antre de la vis sans fin e. les paliers h, h1 qui supportent les deux coussinets g eg g1 ont reçu une forme spéciale afin de répondre au but de la présente invention.   insi,   le palier h, qui soutient le coussinet g du   coté   de la languette b, a un diamètre extérieur tel qu'il puisse s'assembler directement à frottement gras dans la partie fixe! 
 EMI3.3 
 de 1 "prise-mêcaniqu6". 



   L'autre palier h1 soutenant le coussinet est alésé à un   dicmètre   tel qu'il puisse reoevoir à frottement gras la par- 
 EMI3.4 
 i;ie extérieure du raocord dl sur lequel est soudée lu gaine 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 flexible d2 entourant et protégeant l'arbre flexible de transmission d. 
 EMI4.1 
 



  Le palier h fuit corps avec un deri-c:rter 1; le papier hl fuit corps avec un autre demi-carter 1s. Les deux demi-c=.-rters 1 et enferment complètement le- mécanisme de démultiplication et peuvent autre remplis d'huile pour assurer le graissub-a. 



  Le   mécanisme   de démultiplication, figs, 1 et 2, com- 
 EMI4.2 
 porte lu vis s.;:.n6 fin.! qui engrène avec la roue! fixée à une collerette 1 f-issnt partie de l'arbre secondaire r. 



   A une extrémité de l'arbre secondaire: m se trouve un téton excentré n entrant librement dans un oeil pratiqué dans une bielle o à laquelle est transmis de la sorte un mouvement alter- natif de   va-et-vient,   
Ce mouvement alternatif de la bielle o est transformé 
 EMI4.3 
 JI:1' une 9-.ire de cliquets, connus sous le nom de lIßin06 de homarcJ.1' (non rezJrésentàsdans le dessin) en un mouvement rotatif d'une roua à   rochet   bloquée en bout de l'axe q d'un compteur-totalisateur d'un modèle connu;   l'axe   est monté d'une façon rotative dans . 1 
 EMI4.4 
 deux supports r r venus de fonte avec la p2oetie k du carter. 



  Le dispositif décrit comportant le téton excentré n, la bielle o, la paire de cliquets et le robhat 2 a pour but de rendre l'appareil   irréversible,   de telle sorte que quel que soit le sens de rotation de lavis e le compteur ne puisse qu'enregistrer avec des indicateurs allant toujours en augmentant muis 
 EMI4.5 
 jamais en diminuc.nt. 



  La fermeture   étanohe   de l'ensemble du   mécanisme   est 
 EMI4.6 
 complétée par un carter s dTuneseûle pièce en forme de botte qui est fixé à lts,3.c.e de vis dans 1> partie k du carter décrit pré- cdemment., 

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 Le carter   s,   qui sert à protéger le mécanisme du comp- 
 EMI5.1 
 teur proprement dit, présente une ouverture,reotangu1aire ! fer- mée par un   verre!   rendu étanche par un joint en caoutchouc v; 
 EMI5.2 
 ltouverture t sert à la lecture des indications de ce compteur. 



  L'ensemble des carters ainsi que la fixation du. palier h dans le. "prise-méoanique" i peut recevoir un saellé quelconque approprié pour assurer l'inviolabilité complète de l'appareil. 



   Bien entendu, la forme d'exécution représentée par les   fige.   1, 2 et 3 pourra être modifiée à volonté. 
 EMI5.3 
 



  Ainsi, par exemple, les figs. ci-dessus représentent aus* si bien du eôté 1 que du actê ob1de l'arbre principal a. des prises connues sous le nom de "prises-standard". On   pourra µ   volonté, remplacer ces deux prises par l'une quelconque des 
 EMI5.4 
 prises employées ou pouvant être employées dans lrautomobi- lisme ou dans   l'aéronautique.   



   La   @   variante représentée fig, 4 montre à titre 
 EMI5.5 
 d'exemple lrappliaation à l'invention de la. prise connue sous le nom de "prise-unifiée" ou "prise-ariation". 



   Le demi-carter j de la fig.2 oomporte, fige 4, un bossage clans lequel est vissé le palier h2 sur lequel on en- gage au préalable l'écrou   de   fixation x. 



   Tour empècher le   palier h   de se dévisser, il est gou- pillé en y entre cuir et chair, à travers le   bossage 1 1.   



   Le palier ainsi formé reçoit, comme   précédemment,.un   coussinet dans lequel tourné l'arbre a présentant une lan- guette b de dimension telle qu'elle puisse s'adapter aux organes 
 EMI5.6 
 de la "prisa-mécanioue" oorrespondante 1 l'écrou x est vissé sur la portée i2 de cette "prise- 
 EMI5.7 
 méoanique", filetée en conséquence. 



  La   fig.'5   représente l'application de cette même'   "prise'-   

 <Desc/Clms Page number 6> 

   unifiée"   du côté de la. transmission flexible d. 
 EMI6.1 
 Le demi-oarter-k de la fig. présente un bossage . 
 EMI6.2 
 qui est fileté pour recevoir lréarou unifié al serrant le raccord anifié àà l'intérieur duquel est soudée 1 gafne ci du flexible d. 
 EMI6.3 
 



  .' A l'intérieur de la gaine d et du racoord v se trouve la transmission flexible proprement dite as comprenant le tourne- via unifia . :3 et l8jLSXible . 



  La. languette du tournevis d pénètre dans la fente pre.- tiquée à Itextrémit4 de l'arbre principal lequel tourne, comme indiqué en référence à la fige 2, dans le coussinet dont l'ex-   trémité   est visible clans la fig, 5. 



   On pourrait naturellement combiner les prises de la 
 EMI6.4 
 fig. 2 avec les prises des fige* 4 et 5 pour avoir d'un côté une "prise-standard" et de l'autre oste une "prise-unifiée", Bien entendu, des précautions seront prises pour empêcher l'é-   arou x   ou x1 de se dévisser et la   goupille Z   de   s'échapper,   le tout de façon que l'appareil soit assuré de conserver son ca- 
 EMI6.5 
 ractère d'inviolabilitâ. 



  On pourrait également disposer à une extrémité du 1mé.. camisme-compteurn soit une "prise-standard" telle que représen- tée fige* à et 3# soit une "prisa-anifiêelf telle que représen- tée fige. 4 et 5 et,   à.   l'autre extrémité de ce mécanisme-, une- prise quelconque. 



   Les formas, détails,   accessoires,   matières et dimensions de ce mécanisme peuvent bien entendu varier sans changer en rien pour cela le principe   de.l'invention.   
 EMI6.6 
 



  EN RES'tJ],#, l'invention consiste en un mécanisme compteur 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. intermédiaire entre la prise de mouvement et un compteur ou ta- <Desc/Clms Page number 7> chymètre ordinaires, établi tour être rendu facilement inviola- ble,- oe mécanisme, interposé directement ou indirectement en- tre l'organe de commande appelé "prise-mécanique" d'un véhicule ou d'un moto= et la transmission flexible allant au compteur kilométrique ordinaire ou taohymètre s'il y a lieu, étant carac- térisé par les.points suivants et leur combinaison entre eux, 1 - Un arbre principal établi pour''remplir trois fonc- tions: a) réceptin du mouvement à enregistrer: b) actionner, par l'intermédiaire d'un mécanisme de démultiplication, le oomp- taux enregistreur dont est pourvu l'appareil;
    c) transmettre le mouvement reuq à un autre compteur, indicateur de vitesse ou ta- chymètre.
    2 - des paliers supportant les coussinets dans lesquels tournent l'arbre principal,. ces paliers étant établis en vue de pouvoir s'assembler à l'intérieur ou à l'exterieur des par- ties fixes des organes par lesquels l'arbre principal reçoit et auxquels il transmet le mouvement,,
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