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" MECANISME COMPTEUR INTERMEDIAIRE ENTRE LA PRISE DE MOUVEMENT ET UN COMPTEUR OU TACHYMETRE ORDINAIRES."
On connaît les oompteurs kilométriques sur les vé- hicules automobiles et les tachymètres ou compteurs-totalisateurs de tours sur les aéroplanes. Ces compteurs sont actionnés par l'in- termédiaire dune transmission flexible., par exemple. commandée par un organe appelé, 'prise-mécanique". dont le nombre de tours est proportionnel, soit à la distance parcourue pour les automobiles, soit au nombre de tours du moteur pour les aéroplanes.
La présente invention a pour objet un Nanisme compteur intermédiaire entre la prise de mouvement et un compteur ou tachy- mètre ordinaires, pouvant être rendu facilement inviolable et pou- vant trouver son application sur tous véhicules-ou machines et no-
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tamnent sur les automobiles et sur les moteurs d'aéroplanes pour oom;-±tre soit le nombre total de tours accompli par un organe, soit la distance parcourue par un véhicule.
Le mécanisme dont il s'agit est o1=ràct6risé par ce f.it u1il est é-sàbli pour pouvoir étre interposa, directement ou indirectement, entre la prise-mécanique d'un véhicule ou d'un me-
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teur et la transmission flexible allant soit au compteur kiloill3- t'rique, soit à l'indicateur de vitesse ou t\1ohymètre, cour-,r.2.igilt employés sur les véhicules et moteurs, et gèndrzlement places en vue du oonQucteur.
Par rapport à ces derniers appareils, ce uo;;- nisme constitue lui-mgme une 'tprise-mêcrniquen, par ses disposi- tions intérieures, il constitue, aussi, un compteur destiné à en- registrer soit les Kilomètres parcourus, soit le nombre de tours.
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Ce mécanisme est caractérisé tout d'abord p*r son rbre principal lequel est établi pour remplir trois fonctions: il re- çoit le mouvement à enregistrer;, il actionne, par l'intermédiaire
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d'un m80enism& de démultiplication, le compteur-enregistreur dont l'appareilêst ourva; il transmet le mouvement reçu à un antie compteur, indicateur de vitesse:, ou tachymètre.
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Enfin, le mécanisme ci-dessus est en outre caractérisé par les paliers qui supportent les coussinets dans lesquels tourne
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l'arbre principal et qui sont établis da manière à pouvoir s'c.s- sembler à l'intérieur ou à itextérieur des organes par lesquels cet arbre reçoit et aaxguels il transmet la mouvement. à titre d'exemple, cette invention va être décrite ci- après en référence au dessin annexé, dans lequel:
La fig. 1 est une coupe de l'appareil passant par les deux plans verticaux différente AB, CD de la fig. 2, ce dispositif
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étsnt établi avec tlprisesLstanà,ardTT.
La fige 2 est une coupe faite suivant la ligne EFG de la
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fig* z., avec "prises-standard".
La fig. 3 est une vue extérieure de l'ensemble de l'appareil.
La fige 4 est une coupe faite suivant l'axe d'une variante du palier de gauche du côté de la "prise-méoanique",
La fig, 5 est une coupe par l'axe d'une -variante du palier de droite du côté de la transmission flexible.
Comme on le voit dans ce dessin, fig. 2, l'arbre prin- . cipal a porte à son extrémité libre une languette b destinée à pénétrer dans une fente correspondante pratiquée dans l'organe de commande placé, soit sur l'automobile, soit sur le moteur.
L'autre extrémité de l'arbre principal a présente un fraisage ± destiné à recevoir une languette b , analogue à la précédente, solidaire de l'arbre flexible de la transmission d allant au .compteur ordinaire.
L'arbre a porte en troisième lieu une vis sans fin! engagée à force sur lui et qui engrène avec une roue dentée f dont il sera parlé plus loin.
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Deux cousiinets E et il soutiennent lt arbre a de part et d'antre de la vis sans fin e. les paliers h, h1 qui supportent les deux coussinets g eg g1 ont reçu une forme spéciale afin de répondre au but de la présente invention. insi, le palier h, qui soutient le coussinet g du coté de la languette b, a un diamètre extérieur tel qu'il puisse s'assembler directement à frottement gras dans la partie fixe!
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de 1 "prise-mêcaniqu6".
L'autre palier h1 soutenant le coussinet est alésé à un dicmètre tel qu'il puisse reoevoir à frottement gras la par-
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i;ie extérieure du raocord dl sur lequel est soudée lu gaine
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flexible d2 entourant et protégeant l'arbre flexible de transmission d.
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Le palier h fuit corps avec un deri-c:rter 1; le papier hl fuit corps avec un autre demi-carter 1s. Les deux demi-c=.-rters 1 et enferment complètement le- mécanisme de démultiplication et peuvent autre remplis d'huile pour assurer le graissub-a.
Le mécanisme de démultiplication, figs, 1 et 2, com-
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porte lu vis s.;:.n6 fin.! qui engrène avec la roue! fixée à une collerette 1 f-issnt partie de l'arbre secondaire r.
A une extrémité de l'arbre secondaire: m se trouve un téton excentré n entrant librement dans un oeil pratiqué dans une bielle o à laquelle est transmis de la sorte un mouvement alter- natif de va-et-vient,
Ce mouvement alternatif de la bielle o est transformé
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JI:1' une 9-.ire de cliquets, connus sous le nom de lIßin06 de homarcJ.1' (non rezJrésentàsdans le dessin) en un mouvement rotatif d'une roua à rochet bloquée en bout de l'axe q d'un compteur-totalisateur d'un modèle connu; l'axe est monté d'une façon rotative dans . 1
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deux supports r r venus de fonte avec la p2oetie k du carter.
Le dispositif décrit comportant le téton excentré n, la bielle o, la paire de cliquets et le robhat 2 a pour but de rendre l'appareil irréversible, de telle sorte que quel que soit le sens de rotation de lavis e le compteur ne puisse qu'enregistrer avec des indicateurs allant toujours en augmentant muis
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jamais en diminuc.nt.
La fermeture étanohe de l'ensemble du mécanisme est
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complétée par un carter s dTuneseûle pièce en forme de botte qui est fixé à lts,3.c.e de vis dans 1> partie k du carter décrit pré- cdemment.,
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Le carter s, qui sert à protéger le mécanisme du comp-
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teur proprement dit, présente une ouverture,reotangu1aire ! fer- mée par un verre! rendu étanche par un joint en caoutchouc v;
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ltouverture t sert à la lecture des indications de ce compteur.
L'ensemble des carters ainsi que la fixation du. palier h dans le. "prise-méoanique" i peut recevoir un saellé quelconque approprié pour assurer l'inviolabilité complète de l'appareil.
Bien entendu, la forme d'exécution représentée par les fige. 1, 2 et 3 pourra être modifiée à volonté.
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Ainsi, par exemple, les figs. ci-dessus représentent aus* si bien du eôté 1 que du actê ob1de l'arbre principal a. des prises connues sous le nom de "prises-standard". On pourra µ volonté, remplacer ces deux prises par l'une quelconque des
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prises employées ou pouvant être employées dans lrautomobi- lisme ou dans l'aéronautique.
La @ variante représentée fig, 4 montre à titre
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d'exemple lrappliaation à l'invention de la. prise connue sous le nom de "prise-unifiée" ou "prise-ariation".
Le demi-carter j de la fig.2 oomporte, fige 4, un bossage clans lequel est vissé le palier h2 sur lequel on en- gage au préalable l'écrou de fixation x.
Tour empècher le palier h de se dévisser, il est gou- pillé en y entre cuir et chair, à travers le bossage 1 1.
Le palier ainsi formé reçoit, comme précédemment,.un coussinet dans lequel tourné l'arbre a présentant une lan- guette b de dimension telle qu'elle puisse s'adapter aux organes
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de la "prisa-mécanioue" oorrespondante 1 l'écrou x est vissé sur la portée i2 de cette "prise-
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méoanique", filetée en conséquence.
La fig.'5 représente l'application de cette même' "prise'-
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unifiée" du côté de la. transmission flexible d.
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Le demi-oarter-k de la fig. présente un bossage .
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qui est fileté pour recevoir lréarou unifié al serrant le raccord anifié àà l'intérieur duquel est soudée 1 gafne ci du flexible d.
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.' A l'intérieur de la gaine d et du racoord v se trouve la transmission flexible proprement dite as comprenant le tourne- via unifia . :3 et l8jLSXible .
La. languette du tournevis d pénètre dans la fente pre.- tiquée à Itextrémit4 de l'arbre principal lequel tourne, comme indiqué en référence à la fige 2, dans le coussinet dont l'ex- trémité est visible clans la fig, 5.
On pourrait naturellement combiner les prises de la
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fig. 2 avec les prises des fige* 4 et 5 pour avoir d'un côté une "prise-standard" et de l'autre oste une "prise-unifiée", Bien entendu, des précautions seront prises pour empêcher l'é- arou x ou x1 de se dévisser et la goupille Z de s'échapper, le tout de façon que l'appareil soit assuré de conserver son ca-
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ractère d'inviolabilitâ.
On pourrait également disposer à une extrémité du 1mé.. camisme-compteurn soit une "prise-standard" telle que représen- tée fige* à et 3# soit une "prisa-anifiêelf telle que représen- tée fige. 4 et 5 et, à. l'autre extrémité de ce mécanisme-, une- prise quelconque.
Les formas, détails, accessoires, matières et dimensions de ce mécanisme peuvent bien entendu varier sans changer en rien pour cela le principe de.l'invention.
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EN RES'tJ],#, l'invention consiste en un mécanisme compteur
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