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BREVET D' IMPORTATION " Presse à câbles avec dispositif d'enlèvement mécani- que ".
Les presses à sables et à tuyaux actuellement connues, le plus souvent hydraulique, dont le fonction- nement sera supposé âtre connu, exigent an enlèvement à la main des câbles ou torons pressés, du fait que cha- que câble ou toron est saisi par an ouvrier au moyen d'une tenaille et est retiré. Avec des torons épais il faut même que deux ouvriers tirent sur an toron.
La réa- lisation mécaniquede cette opération par simple rempla- cement du travail humain au moyen d'une machine de trac- tion particulièrement, d'un treuil, etc., n'est pas possible parce que:
1) la vitesse de sortie des torons pressés sortant de plusieurs trous de la matrice à presser vrie pen- dant le pressage, du fait que par suite de résistance inégales à la déformation dans la barre de presse un toron sort momentanément plus vite que normalement aux dépens d'an autre toron,
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2) la vitesse de la presse et en conséquence la vitesse de sortie des torons pressés sont différentes pour les diverses barres de presse suivant que leur ré- sistance au façonnage est différente, et
3)
la vitesse de sortie est différente suivant les dimensions de la matière pressée et suivant le nom- bre des percées de la matrice de presse par lesquelles les torons sont éjectés.
L'emploi, di-dessas mentionné, d'un treuil ou d'an dispositif équivalent de construction asaelle n'au- rait en conséquence pour résultat qu'un arrachement bratal des torons pressés ou an embrouillement et an emmêlement de ces torons.
La présente invention vise à supprimer,ces diffi- caltés du fait qu'elle équipe la presse à torons ou à tuyaux d'un dispositif d'enlèvement à commande mécani- que, par exemple an dévidoir , une table transporteuse, etc., qui pour maintenir l'extension du toron l'atta- que avec une force si faible qu'elle n'exerce pratique- ment pas d'influence sur la formation da toron à la ma- trice.
Les tambours d'enlèvement manoeuvrés à la main sont connus, L'activité de l'ouvrier manoeuvrant le tam- boar, activité qui surveille l'opération de bobinage et intervient poar la régler, fait défaut dansles dispositifs 3.'enlèvement actionnés par voie mécanique.
La présente invention a pour but de remplacer cette activit é.
L'invention réalise ane économie notable de main d'oeuvre, une aagmentation da rendement et en conséqaen- ce une rédaction notable du prix de fabrication. En dehors de l'ouvrier manoeuvrant la commande de la pres- se et de ltoavrier stoccapant da foar, on a besoin pour
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presser six torons de la manière usuelle de sept ou- vriers, et dans le pressage d'après l'invention de trois ouvriers seulement;
en effet avec la disposition de l'invention chaque ouvrier peut saisir deux torons, ce qai n'est pas possible en cas d'enlèvement à la main, premièrement à cause des différences de longueur qui deviennent trop importantes, et deuxièmement par ce que dans l'enroulement à la main l'ouvrier doit faire tourner le tambour avec l'autre main, ce dont la machi- ne se charge d'après la présente invention. Comme les torons ont jusqu'à 70m de longueur, il fallait avant un ouveau pressage atteindre que l'équipe d'enlèvement soit revenue à la presse, ce qui avec une vitesse de marche de 5 km à l'heure demande une minute. L a sur- pression de cet arrêt augmente le rendement de la pres- se d'environ 33 1/3%, car une pression d'après le pro- cédé actuel dure qaatre minutes.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple d'execution de l'invention,y une presse à toron hydraa- liqae de construction horizontale avec dispositif d'en- lèvement :
La fig. 1 montre an dispositif d'enlèvement en forme de table transporteuse, et les fig. 2 et 3, qui sont respectivement une élévation et an plan, avec cou- pe du récipient de presse, le montrent sous forme de dévidoir.
A désigne la roue de commande pour l'amenée d'eau sous pression au cylindre de presse, dans lequel se meut le piston B avec poinçon de pressage C. S dési- gne le récipient qui reçoit la barre D à presser, ± le sapport de la matrice F, qui, dans l'exemple représenta ne comporte qu'an seal trou duquel lors da pressage sort
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le toron pressé G. H désigne le levier poar embrayer et débrayer le dispositif d'enlèvement.
I le levier pour le changement de vitesse de ce dispositif. ces deux leviers sont Eontés sur le mécanisme de changement de vitesse K qui est actionné par le motetcr lélectrique
L et actionne l'arbre en deux sections M. cet arbre porte l'accouplement à griffes mobile N, et, dans la construction en forme de dévidoir (fjg. 2 et 3) il por- te en oatre l'accouplement à friction c, dont la force de transmission peat être réglée par exemple au moyen d'une pression de ressort r églable. La construction de cet acouplement à friction est connue et n'est en con- séqaence pas représentée sar le dessin. cet accouplement se compose de deux plateaux qui sont pressés l'un con - tre l'autre aa moyen d'un ressort central.
En bandant oa débandant le ressort on. transmet , avec glissement de paccouplement à friction, une force plus ou. moins grande. L'arbre R est actionné au. moyen d'un engrenage à vis sans fin P; dans la fig. 1 cet arbre porte le tambour de la table transporteuse, et dans les fig. 2 et 3 le dévidoir. Dans la fig. 1, Il désigne la surface mabile de la table transporteuse; dans les fig. 2, et 3 U désigne le dévidoir ou bobine.
Le fonctionnement est le suivant:
Après qae la barre de pressage D a été insérée dans le récipient S et qae le porte-matrice E avec ma- trice F a été mis en position, on exerce en faisant toarner la roue de commande A une pression sur le piston B qai avance. Le poinçon C exerce ainsi une pression sur la barre D et fait sortir le toron G de la percée de la matrice. Le moteur élctrique L étant en marche, si on manoeuvre le levier H, dont le mouvement est trans- mis par une timonerie intermédiaire, les griffes de
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l'accouplement à griffes précédemment débrayé s'engagent de sorte que l'arbre M et, par l'engrenage à vis sans fin 2 , l'arbre R tournent.
L e toron pressé G se pose sur la surface de la table T, ou est accroché à an cro- chet de la bobine U, et comme la surface de table, oa la bobine est actionnée par R, ce toron est enlevé. Avant le pressage, on a réglé au moyen du levier I, pour l'arbre R ane vitesse quelque pea.
plus grande que celle qu'on doit attendre du toron, et cette vitesse est cor- rigée maintenant par l'ouvrier qui se trouve à an em- placement d'ou il peut observer le passage da tiron sur le dispositif d'enlèvement, cette correction se faisant par exemple da poste conducteur de la presse au moyen du. levier 1 mais de manière qu'elle, reste toujours quel- que peu supérieure à la vitesse de sortie du toron pres se, de sorte qu'il se produit toujours an certain retar- dement avec glissement da toron sar'la table T, ou lorsqu'on se sert de la bobine, dans l'accouplement à friction O, L'accouplement à friction 0 a été réglé, avant débat da pressage, à la force de traction exacte pour la dimension à presser, par bandage correspondant du re ss ort qui assure la pression de frottement et qui n'est pas représenté sur le dessin.
L'accouplement à friction fait donc, de par son glissement se produisant avec une charge déterminée, c'est-à-dire avec une résis- tance déterminée du toron, que le toron pressé G, quel- le que soit sa vitesse de sortie, est toujours tiré et bobiné avec la même force. Lorsqae la barre D est com- plètement éjectée, on arrête la presse en manoeavrant le volent de commande A et on arrête le dispositif d'enlè- vement en rabattant le levier H. Après éjection du res- te de la barre et enlèvement du porte-matrice, et après séparation du toron pressé, le pressame est terminé.
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Le cas 'échéant on peut combiner la commande-de la presse et celle da dispositif d'enlèvement de manière que ces deux commandes paissent être embrayées et dé- brayées aussi bien conjointement que séparément.
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Le réglage de la vitesse da dispositif .dtenlèvement au moyen du toron peut se faire d'autre manière que celle représentée sur les fig.2 et 3, par exemple de
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la manière saivante: A la sortie de la presse le toron passe sur une poulie dont la circonférence adopte ainsi la vitesse du toron . La poulie fait tourner, de préfé- renee au moyen de celais, an régulateur centrifuge qui, par exemple au. moyen d'an changement de vitesse à roues de friction maintient en concordance la vitesse du dis- positif d'enlèvement et celle du tiron.
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RE 8 u Y. E
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