BE350103A

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Publication number: BE350103A
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Description

Appareil de signalisation pour véhicules.

L'objet de l'invention est un appareil de signalisation pour véhicules.

Il comporte, comme d'autres appareils connus de signa- lisation pour véhicules, au moins une pièce rotative pré-
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sentant un ou l)lUr,:l1tU'L:J tj1f!>!l1l'1'.I (Ot ;t'Lq)pl)1.6m fJ.o:t.'m(;\.J.li'\rnr.lt 4 une position de repos, quand elle s'en écarte, deux dispositifs électro-magnétiques servant à la déplacer a partir de la posi-

tion de repos dans deux sens différents, au moins un organe d'arrêt destiné à la maintenir à cette position de repos. Il s'en distingue par contre par le fait que l'organe d'arrêt est écarté de la position à laquelle il immobilise la pièce, par celui des dispositifs électro-magnétiques qui est excité pour la déplacer.

Afin de mieux faire comprendre les explications qui vont suivre, le dessin annexé représente, à titre de simple exemple, une forme d'exécution de l'appareil.

Les fig. 1 et 2 en sont des coupes verticales suivant la ligne 1-1 de la fig.2 et 11-11 de la fig.l.

L'appareil représenté comporte une boite circulaire métallique a dont l'axe est horizontal et qui est reliée in- térieurement par quatre bras b à un bâti en forme de cadre rectangulaire. Le bâti c porte, par un montant intérieur d, un palier horizontal e dans lequel tourne un arbre 1. à l'un des bouts duquel sont des bras g, h auxquels est fixé un disque i. Celui-ci constitue la pièce mentionnée dans l'in- troduction, est fait ennune matière translucide et présente une flèche non visible sur le dessin ; il est pourvu d'un contre- poids que le dessin n'indique pas et qui le maintient normale- ment a une position telle que la pointe de la flèche soit di- rigée vers le haut.

L'une des faces circulaires de la boite a est fermée par une glace k au travers de laquelle on aper- goit le disque i. Des lampes électriques 20 servent à l'é- clairage de ce disque la nuit.

Sur l'arbre 1 est .calée une roue dentée 1, en prise avec une crémaillère taillée dans une tige m en matière magnétique, de section transversale circulaire. La tige il, pénètre à aud deux extrémités dans des solénoides o; p; suivant celui de ces derniers qui est'excité par le conducteur du véhicule, elle est déplacée vers la droite ou vers la gauche et fait tourner le disque i à partir de sa position de repos, oh la flèche a

la pointe en haut,' dans un sens du dans l'autre, pour que la pointe indique la droite ou la gauche.

Cette tige m se termine de part et d'autre par un bouton glissant à frotte- ment doux dans une gaine intérieure r en matière non magnéti- que du solénoide o ou p; la gaine, traverse l'un des côtés du cadre et y est maintenue en place par un écrou 11.

Le disque 1 est normalement immobilisé à la position où la pointe de sa flèche est en haut par deux verrous t, u coo- pérant chacun avec une cheville périphérique v, w du disque i; l'un d'eux t, empêche ce dernier de tourner dans un sens donné, celui du mouvement des aiguilles d'une montre (fig.1); l'autre, u, empêche i de tourner en sens opposé. Chaque verrou t ou. il est constitué par un corps magnétique cylindri- que soumis à l'action d'un ressort x ou y, logé entre lui et une cloison transversale z de la gaine r; sa course vers l'extérieur est limitée par une goupille 2 dont il est muni et qui se meut dans une coulisse fermée de la gaine r.

La roue dentée ¯1 porte une chevilla 4. entourée d'un tube isolant g et servant, quand cette roue tourne, à mettre en contact l'une avec l'autre, soit deux branches 5, 15 de la- melles conductrices 5-6, 15-16 isolées l'une de l'autre, soit deux autres branches 6, 16 de ces mêmes lamelles. La lamelle 5-6 est reliée à l'un des pôles d'une source de courant dont l'autre pôle est connecté à l'une des bornes d'une lampe-témoin non visible au dessin, qui est placés sous les yeux du conduc- teur ; la seconde borne est en relation avec la lamelle 15-16.

Dans ces conditions la lampe-témoin s'allume dès que la che- ville 4 met en contact soit et 15, soit 6, et 16.

Le fonctionnement de cette forme d'exécution est le suivant:
Lorsque l'appareil est en repos, la tige m est la pe- sition médiane que montre la fig.l, les deux verrous t, u sont en prise avec les chevilles v, w et immobilisent dans les
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deux sens.le disque 1 dont la flèche a la pointe en haut. La

cheville 4 ne met en contact ni les branches 5, 15, ni les branches 6, 16 et la lampe-témoin est éteinte.

Si le conducteur envoie du courant dans l'un des solénoi- des, o par exemple, celui-ci attire à la fois le verrou t et la tige m. Comme le verrou t a moins de résistance à sur- monter pour se déplacer que la tige m, il se meut le premier et se sépare de la goupille v, libérant ainsi le disque i dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre. La tige m effectue alors son mouvement et déplace le disque t dans le sens indiqué.

Vers la fin de la rotation de l'arbre f la cheville 4 met en contact les branches 2 et 15, si bien que la lampe- témoin s'allume et indique au conducteur que le disque i a tour- ne.

Quand l'excitation de 9. cesse, le verreu t ressort de -La gaine r sous l'action du ressort x. D'autre parte, le contre- poids ramène le disque i à sa position de repos. Au cours de ce mouvement la cheville v vient en prise avec un plan incliné 8 de ce verrou t, le repousse de gauche à droite en comprimant le ressort x, ce qui-freine le mouvement d'arrêt du disque, puis passe dessous pour immobiliser à nouveau.

Grâce au fait que le mouvement de rappel du disque i est freiné et que l'arrêt se fait à sa périphérie , oh obtient un fonctionnement doux de l'appareil sans chocs se produisant entre butées.

De plus la libération du disque est produite, sans dis- positif électro-magnétique supplémentaire, par les solénoides mêmes qui l'actionnent.

La tourne, d'exécution ci-dessus a été expressément donnée à titre de simple exemple. En conséquence les particularités, les détails de construction peuvent différer de ceux qui ont été indiqués, sans @ que l'appareil les présentant sorte pour cela du cadre de l'invention. c'est ainsi qu'il peut y avoir deux disques au lieu d'un seul.

Claims

REVENDICATIONS : 1). Appareil de signalisation pour véhicules, comportant au moins une pièce rotative présentant un ou plusieurs signes et rappelée normalement à une position de repos, quand elle s'en écarte; deux dispositifs électro-magnétiques servant a la dépla- cer à partir de la position de repos dans deux sens différents; au moins un organe d'arrêt destiné à la maintenir à cette position de repos; appareil caractérisé par le fait que l'organe d'arrêt est écarté de la position à laquelle il immobilise la pièce par celui des dispositifs électro-magnétiques qui est excité pour la déplacer.

2). Appareil de signalisation selon la revendication 1), caractérisé par le fait que les organes d'arrêt agissent sur la pièce rotative vers la périphérie de celle-ci, dans le but de diminuer l'intensité des chocs se produisant au moment de l'arrêt.

).Appareil de signalisation selon la revendication 1), ca- ractérisé par le fait que chacun des dispositifs électro-magné- tiques agit sur un organe d'arrêt distinct immobilisant la pièce dans une direction de rotation donnée opposée à la direc- tion dans laquelle l'autre organe d'arrêt immobilise cette même pièce.

4). Appareil ce signalisation selon les revendications 1, 3), caractérisé par le fait que chacun des organes d'arrêt est constitué par un corps en matière magnétique sur lequel agit un ressort tendant à l'amener à une position où il immo- bilise la pièce, mais qui est directement soumis à l'attrac- tion du dispositif électro -magnétique qui l'écarte de cette position quand il est excité. <Desc/Clms Page number 6>

5). Appareil de signalisation selon les revendications 1, 3, 4), caractérisé par le fait que chacun des organes d'arrêt coulisse dans une gaine fixe-dû dispositif électro-magnétique correspondant de manière à pouvoir se placer sur le chemin d'une partie saillante de la pièce rotative ou à s'en écarter.

6). Appareil de signalisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que des moyens sont prévus pour freiner la pièce au moment où elle va s'arrêter, quand elle revient à sa position de repos.

7). Appareil de signalisation selon les revendications 1, 3,4, 5,6), caractérisé par le fait que les moyens men- tionnés comprennent le ressort auquel le corps est soumis, un plan incliné de ce corps et la partie saillante de la pièce, le tout étant disposé de manière qu'au moment où. la pièce va s'arrêter, sa partie saillante vienne en prise avec le plan incliné du corps et comprime peu à peu le ressort en produisant le freinage, avant de passer au-delà du corps qui l'immobilise alors avec la pièce dans une direction donnée.

8). Appareil de signalisation selon la revendication l), caractérisé par le fait que lorsque l'un ou l'autre des organes d'arrêt est écarté de la position où il immobilise la pièce, un dispositif de contact ferme un circuit électrique compor- tant un indicateur montrant au conducteur du véhicule que cette pièce a tourné.