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" Perfectionnements apportés aux dispositifs pour relier ensemble les extrémités des bandes. souples, notamment aux. agrafes, pour courroies de transmission ".
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L'invention, est relative aux dispositifs pour re- lier\/les extrémités des bandes souples; et elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son application paraît devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces dispositifs, les agrafes pour courroies de transmission..
Elle a pour but, surtout, de rendre ces disposi- tifs tels qu'ils soient de plus grande simplicité et de mise en place et enlèvement plus rapides que jusqu'ici, cela sans qu'on ait à pratiquer d'ouvertures dans les bandes ou par- ties de @andes à relier ensemble.
Elle consiste, principalement; à constituer les. dispositifs du genre en question par une pièce telle que les extrémités de la ou des bandes à relier entre elles
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puissent y être introduites librement et que, une fois en place et lorsqu'on tend à écarter l'une de l'autre les deux parties de bandes y attenantes, lesdites extrémités s'y maintiennent par coincement, des moyens (par exemple des dentspouvant en même temps être portas par ladite pièce etpropres à contribuer à empêcher de glisser lesdites ex- trémités.
Elle* consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions., qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera-plus explicite - ment parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d*application- (celui où on l'applique aux agrafes pour courroies de transmission), ainsi que certains modes de réa- lisation (ceux qui seront indiqués ci-après), desdites dis- positions ; et elle vise plus particulièrement encore, e ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application de ces mêmes dispo- sitions, les éléments et outils spéciaux, propres à leur éta- blissement, ainsi que les fraudes (notamment les courroies de transmission) utilisant de semblables dispositifs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication..
Les fig. 1 et 2 que comprend ce dessin montrent, respectivement en élévation et en coupe suivant 2-2 fig. 1, une agrafe pour une courroie de transmission et établie con- formément à l'invention; la courroie étant seulement repré- sentée sur la fig. 2.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes. de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la.préférence, se proposant d'a.tablir
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une agrafe propre à permettre de relier entre elles les ex- trémités d'une courroie de transmission, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On a recours, pour constituer cette agrafe, à une sorte de boucle à laquelle on fait comprendre: deux barrettes a, de section par exemple rectangulai- re, parallèles entre elles et symétriques par rapport à l'a- xe de l'intervalle qui les sépare;. deux. sortes de flasques b perpendiculaires audit axe, solidaires, respectivement des. extrémités correspondan- tes des barrettes a et disposées toutes deux d'un même côté du plan desdites barrettes.; et une barrette cylindrique solidaire, par ses. ex- trémités, des flasques b, parallèle aux barrettes a et si- tuée, en dehors du plan de celles-ci, dans le plan de symé- trie desdites barrettes a;
le tout établi de manière telle qu'on puisse intro- duire librement et dans le même sens les. extrémités, de la courroie dedans la partie évidée de l'agrafe, jusqu'à- ce qu'elles se trouvent engagées respectivement entre la bar- rette cylindrique a et les barrettes. a, qu'il existe le moins de jeu possible entre lesdites extrémités et les flas- ques b et que, ces extrémités étant ainsi en place, et à, supposer qu'on tende à éloigner l'une de l'autre les par- ties des brins de la courroie attenantes aux extrémités enga- gées -- ce qui a lieu en réalité lorsque la courroie est passée sur la poulie la devant recevoir --, lesdites extré- mités.
soient retenues dans, l'agrafe par simple coincement, comme on le supposera tout d'abord, chacune entre la bar- rette cylindrique c et la..barrette. correspondante a.
De préférence, et pour mieux assurer encore le maintien des. extrémités de courroie prises dans l'agrafe, on fait comprendre à celle-ci des moyens, propres. à empê- cher tout glissement éventuel longitudinal desdites extré- mités, ce qu'on peut réaliser de façons différentes, par @
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exemple en faisant comprendre, aux faces internes en regard des barrettes ,, des rugosités, des surfaces de coefficient de frottement plus élevé que celui de la courroie, etc., par exemple encore, et comme le montre en réalité le dessin, des dents al plus ou moins pointues qui se piqueront légère- ment dans ladite courroie.
En suite de quoi, on obtient uneagrafe qui ré- pond entièrement au but susindiqué, laquelle agrafe peut ê- tre obtenue de toute façon appropriée, avantageusement par découpage dans. une tôle, par poinçonnage, par repliage des extrémités pour former les flasques b et par adjonction d'u- ne barrette cylindrique c, dont on engage les extrémités dans des trous préalablement ménagés dans lesdites flasques, extrémités qu'on rive ensuite.
Comme il va.de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties., ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes:, notamment celles où la barrette c comprendrait des parties, rugosités, stries, etc.propres à empêcher le glissement longitudinal de, la courroie, cela de préférence concurremment aux parties, eu même objet, des barrettes- a.
RÉSUMÉ..
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.