BE356516A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "PERFECTIONNEMENTS AUX MOYENS DE REMONTAGE DE RESSORTS D'EN- TRAINEMENT DE MACHINES   PARLANTES-ET     D'AUTRES   DISPOSITIFS A RESSORT   MOTEURII   
La présente invention est relative à des moyens de remon- tage du ressort moteur dans les machines parlantes et autres dispositifs à ressort moteur, l'objet de cette invention con- sistant à établir des moyens perfectionnés destinés à remonter automatiquement le ressort moteur avant que celui-ci ne se soit complètement déroulé, les dits moyens étant disposés de manière à être automatiquement mis hors d'action dès que le ressort moteur a été remonté. 



   Dans les machines parlantes dont le ressort moteur est re- monté au moyen d'un moteur électrique, on connaît la disposi=   Il/   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 tion consistant à déclencher automatiquement, après qu'un dis- que a été entièrement joué, un organe contrôlé, ,par un res- sort, lequel organe ferme le circuit d'un moteur électrique, cecircuit étant maintenu fermé pendant un certain temps   déter-   miné d'avance et au moyen d'un organe de contrôle jusqu'au mo- ment où ce circuit s'ouvre   automatiquement.   



   La présente invention consiste en ce que la résistance qu'oppose le ressort à la force qui tend à le remonter au-delà d'une certaine limite, est utilisée en vue de provoquer mécani- que-ment et lorsque le ressort moteur est presque entièrement remonté, un déplacement d'un organe de transmission réunissant le moteur électrique au ressort, ce déplacement d'organe ayant pour effet de débrayer le moteur électrique d'avec le mécanis- me de remontage du ressort moteur. 



   L'invention consiste également en ce que l'interrupteur du moteur électrique est amené à couper automatiquement le circuit du moteur électrique, immédiatement après que ce der- nier a été automatiquement débrayé du ressort moteur. 



   Ensuite, l'invention consiste en la prévision de moyens des tinés à bloquer automatiquement le ressort moteur immédiatement après que le mécanisme de remontage de celui-ci a été débrayé du moteur électrique. 



   Une autre caractéristique de l'invention consiste en la combinaison particulière des organe:, destinés à couper le cou- ranà du moteur électrique et à bloquer le ressort moteur après que celui-ci a été automatiquement débrayé du moteur électri-   que .    



   Une autre caractéristique de l'invention consiste en la construction particulière des moyens contrôlant le circuit du moteur électrique. 



   L'invention consiste également en la disposition et la construction perfectionnées des organes permettant d'effectuer le remontage du ressort moteur de machines parlantes et autres 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 dispositifs à ressort meteur, au moyen d'un moteur électrique, comme il sera décrit dans la suite, d'une manière plus   détail   lée. 



   Un mode de réalisation de la présente invention est re- présenté dans les dessins annexés,' d'une manière schématique et à titre d'exemple. 



   Dans ces dessins: 
Fig. 1 est une vue en élévation montrant la disposition générale du mécanisme pourle remontage électrique du ressort moteur ainsi que la disposition des moyens provoquant la fer- meture et la rupture du circuit électrique,   à   des moments appropriés. 



   Fig. 2 est une vue en élévation latérale, en -regardant dans le sens de la flèche A, et montrant les positions qu'occu- pent, l'un par rapport à l'autre, le mécanisme   d'embrayage   et le mécanisme interrupteur. 



     Fig.   3 est une vue en élévation latérale, en regardant dans le sens de la flèche B et montrant la partie du mécanis- me interrupteur qui contrôle la fermeture du circuit, tandis que, 
Fig. 4 est une vue en coupe, suivant la ligne C-C de la   Fig.   3 et en regardant dans le sens de la flèche D. 



   Dans ces dessins, a désigne un moteur électrique, Rune boîte   d'engrenages, s.   un arbre de transmission, tandis   que d..   est l'arbre intermédiaire réuni au train d'engrenages pour le remontage du ressort de la machine parlante, lequel arbre corr respond à l'axe auquel est d'habitude appliquée la manivelle dà remontage, tous les susdits organes étant montés sur le cadre de support usuel E du ressort moteur. est un élément d'embrayage fixé à l'abre intermédiaire d et f est un élément d'embrayage fixé à l'abre de   transmission s.   qui peut coulisser dans un support c1, contre l'action d'un ressort g.

   Un pignon 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 c2 faisant partie du train d'engrenages interposé entre l'ar-   bre ,   et   l'abre   du moteur électrique, est monté sur   l'arbre   de manière à tourner avec celui-ci. L'élément d'embrayage e est 
 EMI4.1 
 pourvu de dentsall,da.ya:l . une âeaton trial1gula i.re présentant un grand angle au soumet, tandis que l'élément d'accouplement f est pourvu d'entailles f1 correspondant à ces dents et dans lesquell es les dites dents s'engagent.

   Lorsque le circuit du moteur a est fermé de la manière décrite en détail dans la 
 EMI4.2 
 suite, l'arbre de transmission g. provoque la rotation de l'arb bre intermédiaire   1 par   l'entremise du susdit embrayage, remon- tant ainsi le ressort moteur de la machine parlante,   jusqu'au   moment où ce   ressort/fêtant   presque remonté jusqu'au bout, oppose au remontage ultérieur une si grande résistance que l'élément d'embrayage f, en même temps que l'arbre de trans- mission c, se trouvent repoussés par les dents e1 contre la tension du ressort g et jusqu'au moment où les dites dents sont hors de prise d'avec les entailles f1,le mécanisme de remontage se trouvant ainsi débrayé du mécanisme d'entraînement électrique.

   L'arbre intermédiaire d commence alors à tourner dans le sens opposé et sous l'action du ressort qui vient d'être remonté. Cette rotation en sens inverse de l'arbre d, laquelle se fait dans le sens de la flèche F montrée dans la 
Fig. 2, est utilisée, comme indiqué dans la suite, en.vue de couper le circuit du moteur électrique et en vue d'arrêter   la'   propre rotation de l'arbre d. 



   L'élément d'embrayage e, lequel est fixé à   l'arbre 1   et lequel, par conséquent, tourne avec cet arbre, est pourvu d'une série d'épaulements radiaux e2 (voir Fige. 1 et 2) dont l'un bute contre un cliquet   h   amenant ainsi ce dernier à buter à son tour contre l'extrémité d'un levier i, monté à pivotement en il et attaquant la trigle j faisant partie d'un système de tringles et de leviers coudés j, k, 1, m,   n,   constituant le mé- canisme interrupteur.

   Le coup qu'applique le cliquet h sur le 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 levier i a pour effet de pousser la tringle j vers le bas, laquelle tringle, à son tour, amène, par l'intermédiaire du le- vier coudé k, la tringle 1 de   commande   du circuit à se dépla- cer dans le sens indiqué par la flèche G et à actionner ainsi le bras mobile de l'interrupteur o de manière à couper le circuit du moteur électrique dont la rotation se trouve ainsi arrêtée. 



   Lorsque le cliquet h est actionné de la manière décrite ci-dessus, par un des épaulements e2 en vue de la rupture du circuit du moteur au moyen de l'interrupteur o, ce cliquet agit également sur un autre cliquet h1 de manière à placer ce dernier dans une position dans laquelle ce dernier cliquet se trave interposé dans la trajectoire des épaulements e2,ce qui a pour effet d'empêcher l'élément d'embrayage e et, par conséquent, l'arbre d de continuer à tourner sous l'action du ressort moteur. 



   Le mécanisme destiné à refermer automatiquement le circuit du moteur électrique, au moment où le ressort d'entraînement est presque complètement détendu, agit comme suit: L'arbre r est amené, par l'intermédiaire d'une vis sans fin pl et d'un pignon à vis sans fin p2 , à exécuter une révolution com- plète pendant le temps que met le ressort d'entraînement à se détendre jusqu'à un point déterminé d'avance et à partir du- quel point ce ressort doit être remonté.

   La rotation appro priée de   l'arbre   peut   êt-re   obtenue grâce à une disposition suivant laquelle la rotation du pignon à vis sans fin p2 est rendue dépendante de la rotation de l'arbre q sur lequel est monté le plateau tournant, ce rapport de dépendance étant assu- ré par le fait que la vis sans fin pl ainsique l'arbre q sont réunis au ressort moteur par l'intermédiaire des roues dentées p3,   p4 .     L'arbre   entraîne deux   disques   entre lesquels est prévue une   cheville i   disposée de telle manière que lors de la rotation des disques % cette cheville agit sur la   tringle n   

 <Desc/Clms Page number 6> 

 qui fait partie du mécanisme interrupteur,

   cette tringle étant alors déplacée par la cheville t dans le sens de la fermeture du circuit du moteur électrique. Afin de ne pas gêner le mou- vement de retour de la tringle   ayant   pour but la rupture du circuit électrique, la cheville est montée d'une manière élastique sur les disques s, c'est-à-dire que cette cheville est disposée de manière à pénétrer dans deux bouitonnières n   fonnées   dans les disques et est de préférence supportée par deux lames élastiques V. 



   Cette partie de l'appareil fonctionne comme suit : 
Lors de la roration des disques 1 (cette rotation se fai- sant simulnanément avec celle du plateau tournant) la cheville qui repose initialement à l'extrémité u1 des boutonnières u, s'approche vers l'extrémité de butée n2 de l'évidement n1 formé dans la tringle n. Dès que la cheville t entre en con- tact avec la butée n2, cette cheville est graduellement repous sée par la dite butée, vers l'extrémité opposée u2 des dites 
 EMI6.1 
 boutonnières.

   La rotation ultérieure des disques s. amène la   cheville i   à soulever la   tringle n.   et à déplacer ainsi par l'intermédiaire du levier coudé m la barre 1 dans le sens indi- qué par la flèche   Gl ,  jusqu'au moment où cette barre agit sur l'interrupteur dans le sens de la fermeture du circuit du moteur électrique, lequel recommence alors à remonter le ressort mo- teur de la manière décrite ci-dessus. 



   Les divers détails du mode de construction décrit ci- dessus à titre d'exemple peuvent être modifiés sans pour cela 
 EMI6.2 
 se départir de 1' iàée àécl'invention. 



  REVENDICATIONS. 



  ------------------¯¯¯¯¯N¯¯¯¯¯--- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1) Dans un dispositif de remontage automatique au moyen d'un moteur électrique, du resort d'entraînement de machines parlantes et.autres dispositifs à ressort moteur, dans lequel un élément touranfità petite vitesse commande la fermeture du <Desc/Clms Page number 7> circuit du moteur électrique, et dans lequel ce moteur est automatiquement débrayé et son circuit coupé, lorsque la ressort moteur est presqu'entièrement remonté, l'utilisation de la résistance qu'oppose ce ressort au remontage ultérieur, en vue de'provoquer mécaniquement, et lorsque le ressort moteur est presqu'entièrement remonté, le déplacement d'un organe du système de transmission interposé entre le moteur électrique et le ressort moteur, ce déplacement ayant pour effet da débrayer le moteur électrique d'avec le mécanisme de remontage du resort rnotevr.

2) Dans un dispositif comme revendiqué sous 1,-une dis- position consistant à couper automatiquement le circuit du moteur électrique immédiatement après que ce moteur a été dé- brayé d'avec le ressort moteur.

3) Dans un dispositif comme revendiqué sous 1 ou 2,- la prévision de moyens pour le blocage automatique du ressort moteur, ce blocage ayant pratiquement lieu immédiatement après que le mécanisme,de remontage du dit ressort a été débrayé du moteur électrique.

4) Un dispositif comme revendiqué sous 2, comportant un dispositif d'embraya-Se interposé entre le moteur électrique et le mécanisme de remontage du ressort moteur, lequel dispo- sitif d'embrayage provoque le débrayage automatique dès que la résistance qu'oppose le ressort moteur au remontage automati- que, a atteint une certaine limite,- en combinaison avec les épaulements, lesquels, immédiatement après le susdit débraya- ge et sas l'effet de la rotation en sens inverse, amorcée par le ressort moteur, agissent sur un organe monté à pivotement, de manière à amener ce dernier à actionner un mécanisme in- terrupteur et à couper ainsi le circuit du moteur électrique, des moyens étant prévus en vue d'arrêter la dite rotation en sens inverse du ressort moteur, peu après que celle-ci a été amorcée. <Desc/Clms Page number 8>

5) Un dispositif comme revendiqué sous 3 et 4, suivant lequel l'élément monté à pivotement et soumis à l'action des épaulements en vue de la commande du mécanisme inturrupteur, agit à son tour sur un autre élément monté à pivotement, lequel est amené dans la trajectoire des dits épaulements en vue de verrouiller le ressort moteur.

6) Un dispositif comme revendiqué sous 1, dans lequel l'organe tournant à petite vitesse et commandant la fermeture du circuit du moteur électrique, est constitué par des disques à boutonnière, lesquels coopèrent avec une cheville disposée d'une manière élastique et de manière à agir sur un des éléments du mécanisme interrupteur du moteur électrique.

7) Le dispositif perfectionné pour le remontage automati- que, au moyen d'un moteur électrique, du ressort moteur de ma- chines parlantes et d'autres dispositifs à ressort moteur et pour l'embrayage ou le débrayage autornatiques du moteur élec- trique par rapport au ressort moteur, substantiellement comme décrit.

RESUME.

La présente invention est relative au remontage automati- que du resort moteur dans les machines parlantes et autres dis- positifs à ressort moteur.

Cette invention comporte les caractéristiques suivantes,. prises séparément ou en combinaison: 1 ) L'invention prévoit dans un dispositif de remontage automatique au moyen d'un moteur électrique, du ressort d'entrai nernent de machines parlantes et autres dispositifs à ressort moteur, dans lequel un élément tournailla petite vitese com- rnande la fermeture du circuit du moteur électrique, et dans lequel ce moteur est automatiquement débrayé et son circuit coupé,'lorsqae le ressort moteur est presqu' entièrement remonta l'utilisation de.

la résistance qu'opposé ce ressort au remon- <Desc/Clms Page number 9> tage ultérieur en vue de provoquer mécaniquement et lorsque le ressort moteur est presqu'entièrement remonté, le déplacement ,,d'un organe du système de transmission interposé entre le moteur électrique et le ressort moteur, ce déplacement ayant pour effet de débrayer le moteur électrique d'avec le rnécanis- me de remontage du ressort moteur.

2 ) En outre, l'invention prévoit dans un dispositif com- me revindiqué sous 1,- une disposition consistant à couper automatiquement le circuit du moteur électrique immédiatement après que ce moteur a été débrayé d'avec le ressort,moteur.

3 ) L'invention prévoit ensuite dans un dispositif comrne indiqué sous 1 ou 2,- la prévis-ion de moyens pour le bloca- ge automatique du ressort moteur, ce blocage ayant pratique- ment lieu immédiatement après que le mécanisme de remontage du dit ressort a été débrayé du moteur électrique.

4 ) Le dispositif suivant l'invention comporte un dispo- sitif d'embrayage interposé entre le moteur électrique et le mécanisme de remontage du ressort moteur, lequel dispositif d'embrayage provoque le débrayage automatique dès que la résis- tance qu'oppose le ressort moteur au remontage automatique a atteint une certaine limite,- en combinaison avec des épaule- ments, lesquels, immédiatement après le susdit débrayage et sous l'effet de la rotation en sens inverse, amorcée par le ressort moteur, agissent sur un organe monté à pivotement, de manière à amener ce dernier à actionner un mécanisme interrup- teur et à couper ainsi le circuit du moteur électrique, des moyens étant prévus en vue d'arrêter la dite rotation en sens inverse du ressort moteur, peu après que celle-ci a été amorcée 5 )

l'é]ément monté à pivotement et soumis à l'action des épaulements en vue de la commande du mécanisme interrupteur, agit à son tour sur un autre élément monté à pivotement lequel, est amené dans la trajectoire des dits épaulements en vue de verrouiller le ressort moteur. <Desc/Clms Page number 10>

6 ) L'organe tournant à petite vitesse et commandant la fermeture du circuit du moteur électriqu-e est constitué par des, disques à boutonnière, lesquels coopèrent avec une cheville disposée d'une manière élastique et de manière à agir sur l'un des éléments du mécanisme interrupteur du moteur électrique.